專利名稱:一種汽車底盤自帶的千斤頂裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車底盤自帶的千斤頂裝置，包括第一連接板，所述第一連接板的下層面設有基座，所述第一連接板上層面連接緩沖裝置的一端，緩沖裝置另一端連接第二連接板，第二連接板上層面連接液壓伸縮裝置的一端和連桿一端，所述液壓伸縮裝置的另一端連接第三連接板，第三連接板連接車底盤，且第三連接板設有導軌，此汽車底盤自帶的千斤頂裝置結(jié)構(gòu)簡單，通過加入液壓伸縮裝置和緩沖裝置，其中，液壓伸縮裝置可根據(jù)路面的高度，從而調(diào)整車被升起到合理的高度。緩沖裝置則是針對伸縮過程中可能觸碰地面沖擊力太大損傷路面和汽車結(jié)構(gòu)而設置的。適于各種路面上使用，能解除駕駛員因爆胎、車陷帶來的困擾，同時能提高汽車擋次。
【專利說明】
_種汽車底盤自帶的千斤頂裝置
技術(shù)領域
[0001]本實用新型涉及千斤頂技術(shù)領域，具體為一種汽車底盤自帶的千斤頂裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著國家工業(yè)的迅猛發(fā)展，私家車越來越多，停車以及爆胎都是常有發(fā)生的事情，尤其是在不平的路面或斜坡上發(fā)生爆胎時，不好放置普通千斤頂，因此，這種千斤頂不能使用。汽車后備箱放置一點重物時，普通的千斤頂起動時十分費力，不方便操作，可能還要取掉重物。泥濘路面汽車陷入的情況下，要放置千斤頂十分難以操作。為此，我們提出種汽車底盤自帶的千斤頂裝置。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種汽車底盤自帶的千斤頂裝置，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種汽車底盤自帶的千斤頂裝置，包括第一連接板，所述第一連接板的下層面設有基座，所述第一連接板上層面連接緩沖裝置的一端，緩沖裝置另一端連接第二連接板，第二連接板上層面連接液壓伸縮裝置的一端和連桿一端，所述液壓伸縮裝置的另一端連接第三連接板，第三連接板連接車底盤，且第三連接板設有導軌，所述連桿位于導軌上，可沿著導軌移動。
[0005]優(yōu)選的，所述第一連接板的下層面的基座為兩個對稱設置，兩個所述基座靠近地面一端均設有防滑紋。
[0006]優(yōu)選的，兩個所述緩沖裝置為對稱設置，兩個所述緩沖裝置和連桿平行設置。
[0007]優(yōu)選的，所述液壓伸縮裝置和連桿平行設置，連桿的長度大于液壓伸縮裝置伸縮的最大長度。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:此汽車底盤自帶的千斤頂裝置結(jié)構(gòu)簡單，通過加入液壓伸縮裝置和緩沖裝置，其中，液壓伸縮裝置可根據(jù)路面的高度，從而調(diào)整車被升起到合理的高度。緩沖裝置則是針對伸縮過程中可能觸碰地面沖擊力太大損傷路面和汽車結(jié)構(gòu)而設置的。適于各種路面上使用，能解除駕駛員因爆胎、車陷帶來的困擾，同時能提高汽車擋次。
【附圖說明】

[0009]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)主視圖；
[0010]圖2為汽車底盤自帶的千斤頂裝置結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。
[0011]圖中:I第一連接板、2緩沖裝置、3第二連接板、4液壓伸縮裝置、5連桿、6第三連接板、7車底盤、8基座、9導軌。
【具體實施方式】
[0012]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0013]請參閱圖1-2，本實用新型提供一種技術(shù)方案:一種汽車底盤自帶的千斤頂裝置，包括第一連接板I，所述第一連接板I的下層面設有基座8，所述第一連接板I上層面連接緩沖裝置2的一端，緩沖裝置2另一端連接第二連接板3，第二連接板3上層面連接液壓伸縮裝置4的一端和連桿5—端，所述液壓伸縮裝置4的另一端連接第三連接板6，第三連接板6連接車底盤7，且第三連接板6設有導軌9，所述連桿5位于導軌9上，可沿著導軌移動，所述第一連接板I的下層面的基座8為兩個對稱設置，兩個所述基座8靠近地面一端均設有防滑紋，兩個所述緩沖裝置2為對稱設置，兩個所述緩沖裝置2和連桿5平行設置，所述液壓伸縮裝置4和連桿5平行設置，連桿5的長度大于液壓伸縮裝置4伸縮的最大長度。
[0014]工作原理:在汽車處于困境或者爆胎時候，需要升起汽車，只需要調(diào)節(jié)液壓伸縮裝置4的長度，即可帶動第二連接板3移動，通過導軌9和連桿5的限位組合裝置，該第二連接板3只能垂直上下移動，在接觸地面的瞬間，會有沖擊力，被緩沖裝置2抵消，加上基座8設有的防滑紋，在光滑的地面也不會出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。
[0015]盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項】
1.一種汽車底盤自帶的千斤頂裝置，包括第一連接板(I)，其特征在于:所述第一連接板(I)的下層面設有基座(8)，所述第一連接板(I)上層面連接緩沖裝置(2)的一端，緩沖裝置(2)另一端連接第二連接板(3)，第二連接板(3)上層面連接液壓伸縮裝置(4)的一端和連桿(5)—端，所述液壓伸縮裝置(4)的另一端連接第三連接板(6)，第三連接板(6)連接車底盤(7)，且第三連接板(6)設有導軌(9)，所述連桿(5)位于導軌(9)上，可沿著導軌移動。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車底盤自帶的千斤頂裝置，其特征在于:所述第一連接板(I)的下層面的基座(8)為兩個對稱設置，兩個所述基座(8)靠近地面一端均設有防滑紋。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車底盤自帶的千斤頂裝置，其特征在于:兩個所述緩沖裝置(2)為對稱設置，兩個所述緩沖裝置(2)和連桿(5)平行設置。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車底盤自帶的千斤頂裝置，其特征在于:所述液壓伸縮裝置(4)和連桿(5)平行設置，連桿(5)的長度大于液壓伸縮裝置(4)伸縮的最大長度。
【文檔編號】B66F3/25GK205709668SQ201620324446
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年4月18日
【發(fā)明人】金占榮
【申請人】寧夏像塑手繪文化發(fā)展有限公司