專利名稱：集裝箱底板膠合板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種膠合板，特別適用于制作集裝箱底板。
現(xiàn)有的集裝箱底板，是由19層熱帶闊葉硬木(克隆木)經(jīng)膠粘壓合成28毫米厚的膠合板制成，各層單板的配置為直交組合形式。用這種膠合板制成的集裝箱底板可以滿足其高的強度、靜曲強度和彈性模量的要求。但是，這種膠合板由于密度大，每立方米高達(dá)880公斤以上，降低了集裝箱的載貨能力，同時由于從熱帶國家進(jìn)口克隆木，距離遙遠(yuǎn)，生產(chǎn)成本高。集裝箱底板密度大對載貨能力的影響成為集裝箱制造業(yè)和運輸業(yè)極為關(guān)注的課題。由于對集裝箱底板的高性能要求，長期以來人們認(rèn)為只有用高密度的木材才能制造出符合集裝箱底板高性能要求的膠合板，受這種思維定式的束縛，盡管我國已成為集裝箱制造大國，其產(chǎn)量占世界產(chǎn)量的60-70％，然而自八十年代以來，一直進(jìn)口克隆木制造集裝箱底板，致使集裝箱底板的重量至今未能降下來。
本發(fā)明的目的是提高一種主要采用國產(chǎn)闊葉木材制成的密度小、成本低，且符合集裝箱底板各項性能指標(biāo)要求的集裝箱底板膠合板。
本發(fā)明的任務(wù)是這樣實現(xiàn)的，它包括含有至少表板為熱帶闊葉硬木的單板和含有防腐劑的膠層，其特征是還包含有國產(chǎn)闊葉木的長中板和芯板，各層單板木紋方向的配置應(yīng)符合下列條件a．各層單板的木紋方向應(yīng)對稱地配置在膠合板中心層單板的兩側(cè)，b．在與表板相鄰的內(nèi)層單板中至少有一層單板為長中板，c．從表板內(nèi)最里邊一層長中板至膠合板中心層的各層單板按直交組合形式配置，其中允許有二層單板按平行組合形式配置。
本發(fā)明由于對膠合板各層單板的木紋方向配置進(jìn)行了改進(jìn)，用密度較低的國產(chǎn)闊葉木代替膠合板中除表板和少量的內(nèi)層單板外的密度較大的熱帶闊葉硬木制成的集裝箱底板，其各項理化性能指標(biāo)均達(dá)到或者超過集裝箱底板的要求，還具有密度小，由原來的每立方米880公斤降到800公斤以下，提高了集裝箱的載貨能力，且國產(chǎn)木材資源豐富，大大降低了生產(chǎn)成本。
實施例1膠合板為19層單板經(jīng)膠合、熱壓而成。表板(即第1層和第19層)單板為進(jìn)口克隆木，其余的17層單板為國產(chǎn)闊葉木，如樺木、楊木等，各層單板木紋方向的配置要求為長中板(即紋理方向與表板紋理方向相平行的內(nèi)層單板)為2、3、5、7、9、11、13、15、17、和18層單板，芯板(即紋理方向與表板紋理方向相垂直的內(nèi)層單板)為4、6、8、10、12、14、和16層單板。
實施例2，膠合板為19層單板經(jīng)膠合、熱壓而成。該膠合板中各層單板所用木材與實施例1相同，不同之處在于各層單板紋理方向的配置不同，長中板為2、3、5、7、9、10、11、13、15、17、18內(nèi)層單板；芯板為4、6、8、12、14、16內(nèi)層單板。
實施例3膠合板為19層單板經(jīng)膠合、熱壓而成。兩表板單板和內(nèi)層的2、3、4、6、9、11、14、16、17、18層單板為進(jìn)口克隆木，其余內(nèi)層單板為國產(chǎn)闊葉木樺木、楊木等，各內(nèi)層單板木紋方向的配置長中板為2、3、5、7、9、10、11、13、15、17、18層的內(nèi)層單板，芯板為4、6、8、12、14、和16層的內(nèi)層單板。
上述實施例1-3中各單板的尺寸，其中長度和寬度尺寸按標(biāo)準(zhǔn)或按訂貨方要求制作，單板的厚度尺寸以不同木材而不同，克隆木為1.6毫米，樺木為1.8毫米，楊木為2毫米，防腐劑為鋅硫磷，加入酚醛膠中，在膠合熱壓過程中滲透到木質(zhì)中，有良好的防腐、防蟲作用。本發(fā)明的集裝箱底板膠合板也可由17層或15層單板制成，但其單板的厚度應(yīng)加厚，保證制成的膠合板厚度為28毫米，且各項性能指標(biāo)達(dá)到要求。
權(quán)利要求
1.集裝箱底板膠合板，它包括有至少表板為熱帶闊葉硬木的單板和含有防腐劑的膠層，其特征是還包含有國產(chǎn)闊葉木的長中板和芯板，各層單板木紋方向的配置應(yīng)符合下列條件a．各層單板的木紋方向應(yīng)對稱地配置在膠合板中心層單板的兩側(cè)，b．在與表板相鄰的內(nèi)層單板中至少有一層單板為長中板，c．從表板內(nèi)最里邊一層長中板至膠合板中心層的各層單板按直交組合形式配置，其中允許有二層單板按平行組合形式配置。
全文摘要
本發(fā)明公開一種集裝箱底板膠合板,它包括有至少表板為熱帶闊葉硬木的單板和含有防腐劑的膠層,其特征是還包含有國產(chǎn)闊葉木的長中板和芯板,各層單板木紋方向的配置應(yīng)符合一定的條件要求。本發(fā)明由于對膠合板各層單板的木紋方向配置進(jìn)行了改進(jìn),用密度較低的國產(chǎn)闊葉木代替膠合板中除表板和少量的內(nèi)層單板外的密度較大的熱帶闊葉硬木制成的集裝箱底板,各項理化性能指標(biāo)均達(dá)到或者超過集裝箱底板的要求,還具有重量輕,提高載貨能力的優(yōu)點,且國產(chǎn)木材資源豐富,大大降低了生產(chǎn)成本。
文檔編號B65D65/40GK1310124SQ0010139
公開日2001年8月29日 申請日期2000年2月19日 優(yōu)先權(quán)日2000年2月19日
發(fā)明者李升華, 馬虹, 邵麗梅, 高風(fēng)林, 李恒, 吳新云, 楊繼平, 劉萬龍, 趙海, 李炳欽 申請人:新鄉(xiāng)平原人造板廠