1.一種用于飛機(jī)前緣襟翼操縱系統(tǒng)的鋼索機(jī)構(gòu)，用于控制飛機(jī)前緣襟翼的偏轉(zhuǎn)，其特征在于，包括：
扇形搖臂(1)，設(shè)置在所述飛機(jī)前緣襟翼轉(zhuǎn)動(dòng)位置處，所述扇形搖臂(1)上開設(shè)有兩個(gè)相對(duì)的第一固定孔(11)和第二固定孔(12)，通過所述第一固定孔(11)和第二固定孔(12)驅(qū)動(dòng)所述扇形搖臂(1)朝兩個(gè)相反的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，以帶動(dòng)所述飛機(jī)前緣襟翼來回轉(zhuǎn)動(dòng)；
兩根第一鋼索(21)，其中一根所述第一鋼索(21)的一端固定連接至所述第一固定孔(11)，另一根所述第一鋼索(21)的一端固定連接至所述第二固定孔(12)；
兩根第二鋼索(22)，其中一根所述第二鋼索(22)的一端固定連接至所述第一固定孔(11)，另一根所述第二鋼索(22)的一端固定連接至所述第二固定孔(12)；其中
與所述第一固定孔(11)連接的所述第一鋼索(21)的另一端以及與所述第一固定孔(11)連接的所述第二鋼索(22)的另一端受控于同一個(gè)第一驅(qū)動(dòng)件；
與所述第二固定孔(12)連接的所述第一鋼索(21)的另一端以及與所述第二固定孔(12)連接的所述第二鋼索(22)的另一端受控于同一個(gè)第二驅(qū)動(dòng)件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于飛機(jī)前緣襟翼操縱系統(tǒng)的鋼索機(jī)構(gòu)，其特征在于，還包括：
第一支座(3)，固定設(shè)置在所述扇形搖臂(1)與所述第一驅(qū)動(dòng)件和第二驅(qū)動(dòng)件之間，所述第一支座(3)上設(shè)置有第一滑輪(31)和第二滑輪(32)，所述第一滑輪(31)的轉(zhuǎn)軸軸線與第二滑輪(32)的轉(zhuǎn)軸軸線平行且不重合，其中，兩根所述第一鋼索(21)穿過所述第一滑輪(31)進(jìn)行轉(zhuǎn)向，兩根所述第二鋼索(22)穿過所述第二滑輪(32)進(jìn)行轉(zhuǎn)向。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于飛機(jī)前緣襟翼操縱系統(tǒng)的鋼索機(jī)構(gòu)，其特征在于，還包括：
第二支座(4)，固定設(shè)置在所述第一支座(3)與所述第一驅(qū)動(dòng)件和第二驅(qū)動(dòng)件之間，所述第二支座(4)上設(shè)置有第三滑輪(41)，且所述第三滑輪(41)的轉(zhuǎn)軸軸線與第一滑輪(31)的轉(zhuǎn)軸軸線平行，其中，兩根所述第一鋼索(21)和兩根所述第二鋼索(22)均穿過所述第三滑輪(41)進(jìn)行導(dǎo)向。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于飛機(jī)前緣襟翼操縱系統(tǒng)的鋼索機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第三滑輪(41)包括四個(gè)，且四個(gè)所述第三滑輪(41)的軸線重合，每根所述第一鋼索(21)和所述第二鋼索(22)分別穿過一個(gè)所述第三滑輪(41)進(jìn)行導(dǎo)向。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于飛機(jī)前緣襟翼操縱系統(tǒng)的鋼索機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述扇形搖臂(1)具有旋轉(zhuǎn)軸線，所述旋轉(zhuǎn)軸線(13)與所述飛機(jī)前緣襟翼轉(zhuǎn)動(dòng)軸線重合，所述第一固定孔(11)和第二固定孔(12)對(duì)稱分布在所述旋轉(zhuǎn)軸線(13)的兩側(cè)。