本實用新型涉及一種飛機維修工具，具體涉及一種飛機起落架雙邊襯套拆卸裝置。

背景技術(shù)：

目前，國內(nèi)針對飛機維修的工具都是由國外飛機制造商提供的。然而，在實際生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)這些工具往往并不是很實用，且有時制造商會因為技術(shù)方面的原因不提供任何工具。例如，目前制造商并沒有提供針對飛機起落架雙邊襯套的拆除工具。如果使用傳統(tǒng)的拔具和通用型工具進行敲擊拆卸，則很容易對起落架零件本身或操作者的人身安全造成傷害，不能滿足標(biāo)準(zhǔn)化安全生產(chǎn)需要。此外，每一對襯套的拆卸均需要更換拆卸工具，生產(chǎn)效率底下。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術(shù)問題，就是提供一種飛機起落架雙邊襯套拆卸裝置，其能夠快速地拆卸飛機起落架雙邊襯套，且不會對起落架零件本身造成傷害。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案如下：

一種飛機起落架雙邊襯套拆卸裝置，其特征在于包括：

一擴張筒，為圓筒狀，上部的內(nèi)孔車有螺紋，下部的外壁和內(nèi)孔均呈錐狀收窄，外壁末端設(shè)有徑向突出的環(huán)狀凸緣；擴張筒的下端的外壁上均勻布銑有4條軸向的缺口，所述環(huán)狀凸緣的外徑、所述擴張筒的外徑和飛機起落架雙邊襯套的內(nèi)直徑相對應(yīng)；

一芯體，為圓柱體或圓筒、圓管，外表車有螺紋配合所述擴張筒上部內(nèi)孔螺紋；

所述的芯體擰在所述的擴張筒上部內(nèi)孔中。

在使用時，先將本拆卸裝置的擴張筒伸入襯套內(nèi)部，使擴張筒的凸緣與雙邊襯套內(nèi)隙的位置相對應(yīng)，然后通過操作搖桿，使芯體旋入擴張筒內(nèi)部。當(dāng)芯體到達擴張筒收窄的內(nèi)孔并繼續(xù)向下時，金屬的彈性使擴張筒外壁下端的缺口向外產(chǎn)生形變，使使凸緣伸入雙邊襯套的內(nèi)隙。然后對芯體施加一定的拉力或推力，使襯套向上或向下移動，由零件上分離。

本拆卸裝置保障了襯套拆除過程中作用力與襯套安裝孔的同軸度，使用者的推拉作用力被完全施加在襯套上，避免了作用力被傳導(dǎo)到安裝襯套的零件本體上，從而提高了拆卸效率，并有效地保護了零件。

本實用新型還可以作以下改進：所述的芯體上部開有徑向孔，配有搖桿。

通過使用搖桿，芯體能夠較為容易地被旋進擴張筒中，提高芯體進入擴張筒的速率，方便使用。

有益效果：

本實用新型充分利用鋼的彈性形變，使維修人員可以一次性快速地完成拆卸，操作便捷，可靠性高，且不會損壞飛機起落架零件。此外，本拆卸裝置兼容性強，可用于拆卸各種型號飛機起落架的雙邊襯套。

附圖說明

下文將結(jié)合說明書附圖和具體實施例，對本實用新型進行進一步說明。

圖1為本實用新型在使用狀態(tài)時的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的擴張筒的正視圖；

圖3為本實用新型的擴張筒的仰視圖。

附圖標(biāo)記：1-芯體；2-搖桿；3-擴張筒；4-環(huán)狀凸緣；5-雙邊襯套；6-零件；7-缺口。

具體實施方式

如圖1~3所示，在本實用新型的一種優(yōu)選的實施方式中，所述的飛機起落架雙邊襯套拆卸裝置，包括：

一擴張筒3，為圓筒狀，其上部的內(nèi)孔9車有螺紋，下部的外壁和內(nèi)孔均呈錐狀收窄，外壁末端設(shè)有徑向突出的環(huán)狀凸緣4；擴張筒3的下端的外壁上均勻布銑有4條軸向的缺口7，所述環(huán)狀凸緣4的外徑、所述擴張筒3的外徑和飛機起落架雙邊襯套5的內(nèi)直徑相對應(yīng)；

一芯體1，其為圓柱體，外表車有螺紋配合所述擴張筒3上部內(nèi)孔螺紋；

芯體1擰在擴張筒3上部內(nèi)孔中，芯體1上部開有徑向孔，配有搖桿2。