本實(shí)用新型涉及座椅用零件部件技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種飛機(jī)座椅儲(chǔ)物盒用前罩。

背景技術(shù)：

因飛機(jī)內(nèi)部空間有限，座椅為了保證乘客的舒適性，各種零件的合理安裝于是就顯得非常重要；由于座椅作為飛機(jī)中主要部件，其重量與外觀美觀性也是非常重要的；現(xiàn)在乘客在使用座椅時(shí)，其身上帶有的一些小物件如手機(jī)、飾品等在放拿非常不方便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對上述問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種飛機(jī)座椅儲(chǔ)物盒用前罩，側(cè)裝飾件本體通過翻邊上設(shè)有限位口Ⅰ與限位口Ⅱ進(jìn)行安裝限位，后使用螺釘對三個(gè)安裝孔進(jìn)行安裝鎖緊，通過側(cè)裝飾件本體外表面的花紋效果或金屬涂層效果提高座椅的美觀。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是通過以下方式實(shí)現(xiàn)的：一種飛機(jī)座椅儲(chǔ)物盒用前罩，包括前罩本體；其特征在于：所述前罩本體外緣處設(shè)有一圈翻邊，前罩本體中間設(shè)有通孔；前罩本體內(nèi)表面在通孔上方設(shè)有安裝柱，此安裝柱與前罩本體通過加強(qiáng)筋連接；通孔下方還設(shè)有兩個(gè)或兩個(gè)以上的安裝柱，安裝柱相互之間連接有加強(qiáng)筋，安裝柱內(nèi)均設(shè)有金屬螺紋嵌件。

所述的前罩本體內(nèi)表面設(shè)有多條加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋相互交錯(cuò)。

所述的金屬螺紋嵌件的內(nèi)孔直徑為4mm±0.5mm。

所述的前罩本體采用PC+ABS工程塑料材料一體注塑生產(chǎn)。

所述的通孔長37±0.5mm，寬53±0.5mm。

本實(shí)用新型，安裝方便，通過設(shè)有通孔與其它零件配合形成凹槽，放置手機(jī)等小物件，由于整個(gè)前罩本體是采用工程塑料材料PC+ABS一體注塑生產(chǎn)，其穩(wěn)定性好，比重輕，通過加強(qiáng)筋的設(shè)置大大提高了前罩本體的強(qiáng)度。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1的后視圖。

圖3是圖1的A-A剖切圖。

圖中：1為前罩本體、2為通孔、3為安裝柱、4為加強(qiáng)筋、5為翻邊、6為金屬螺紋嵌件。

具體實(shí)施方式

由圖1、圖2、圖3知，是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖，一種飛機(jī)座椅儲(chǔ)物盒用前罩，包括前罩本體1；所述的前罩本體1外緣處設(shè)有一圈翻邊5，前罩本體1中間設(shè)有通孔2，所述的通孔2長37±0.5mm，寬53±0.5mm；前罩本體1內(nèi)表面在通孔2上方設(shè)有安裝柱3，此安裝柱3與前罩本體1通過加強(qiáng)筋4連接；通孔2下方還設(shè)有兩個(gè)或兩個(gè)以上的安裝柱3，安裝柱3相互之間連接有加強(qiáng)筋4，安裝柱3內(nèi)均設(shè)有金屬螺紋嵌件6，所述的金屬螺紋嵌件6的內(nèi)孔直徑為4mm±0.5mm；所述的前罩本體1內(nèi)表面設(shè)有多條加強(qiáng)筋4，加強(qiáng)筋4相互交錯(cuò)，大大提高了前罩本體1強(qiáng)度；所述的前罩本體1采用PC+ABS工程塑料材料一體注塑生產(chǎn)。這里的工程塑料材料PC+ABS選擇德國拜耳公司生產(chǎn)的PC+ABS其比重較輕，通過加強(qiáng)筋4與翻邊5的設(shè)置大大提高了前罩本體1的強(qiáng)度。通過安裝柱3內(nèi)的金屬螺紋嵌件6，通過很好的避免在安裝鎖緊過程中，出現(xiàn)的安裝柱3開裂、滑牙等現(xiàn)象影響安裝效率與產(chǎn)品安裝牢度；安裝方便，通過設(shè)有通孔2與其它零件配合形成凹槽，放置手機(jī)等小物件，由于整個(gè)前罩本體1是采用工程塑料材料PC+ABS一體注塑生產(chǎn)，其穩(wěn)定性好，比重輕，通過加強(qiáng)筋的設(shè)置大大提高了前罩本體1的強(qiáng)度。