本實(shí)用新型涉及海上航行檢測領(lǐng)域，特別是一種用于海上航行智能無人飛行檢測裝置。

背景技術(shù)：

現(xiàn)在，越來越多的人們喜歡航海，但是海是有很多的東西都是未知的，所以需要檢測，無人機(jī)就是現(xiàn)在運(yùn)動(dòng)最廣泛的，但是有些無人機(jī)沒有檢測裝置，遇到突發(fā)狀況，就會損壞，這樣就大大降低的工作效率，也會失去無人機(jī)的優(yōu)點(diǎn)，為了減少這樣的事情的發(fā)生，因此置本裝置是很有必要的。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是為了解決上述問題，設(shè)計(jì)了一種用于海上航行智能無人飛行檢測裝置。

實(shí)現(xiàn)上述目的本實(shí)用新型的技術(shù)方案為，一種用于海上航行智能無人飛行檢測裝置，包括飛行檢測器本體，所述飛行檢測器本體內(nèi)設(shè)有可見光和紅外偵查裝置，所述飛行檢測器本體一端面上旋轉(zhuǎn)卡位連接有偵查裝置，所述飛行檢測器本體另一端面上螺紋連接有尾桿，所述飛行檢測器本體前端上表面卡簧連接有中翼，所述飛行檢測器本體與中翼連接處設(shè)有密封圈，所述中翼兩相對側(cè)表面上均設(shè)有插座，所述中翼兩端且位于飛行檢測器本體上設(shè)有左外翼和右外翼，所述尾桿上端面上卡簧連接有水平尾翼，所述飛行檢測器本體下表面且與中翼相對的位置上卡簧連接有起落架，所述左外翼和右外翼上均設(shè)有舵機(jī)，所述每個(gè)舵機(jī)上均設(shè)有防水孔，所述每個(gè)防水孔內(nèi)設(shè)有密封折疊管，所述每個(gè)密封折疊管一端固定連接有連桿，所述飛行檢測器本體下表面且位于起落架前側(cè)的檢測功能機(jī)構(gòu)，所述檢測功能機(jī)構(gòu)由設(shè)置在飛行檢測器本體下表面的矩形墊板、開在矩形墊板上表面的多個(gè)一號圓形開口、設(shè)置在矩形墊板上且通過一號圓形開口于飛行檢測器本體連接的緊定螺釘、開在矩形墊板下表面中心處的矩形凹槽、嵌裝在矩形凹槽內(nèi)的檢測功能盒體、開在檢測功能盒體表面上的兩組開口、設(shè)置在檢測功能盒體內(nèi)側(cè)表面上的風(fēng)力傳感器、溫度傳感器、GPS定位傳感器和蓄電池共同構(gòu)成的，所述檢測功能盒體側(cè)表面上設(shè)有控制器，所述控制器與檢測功能機(jī)構(gòu)電性連接。

所述左外翼和右外翼側(cè)表面上均設(shè)有與插座相匹配的插頭。

所述插頭均為防水的插頭。

所述飛行檢測本體與中翼之間設(shè)有傘艙蓋。

所述密封圈為耐鹽霧腐蝕、耐高溫的新型密封膠圈。

所述左外翼和右外翼外側(cè)表面上均設(shè)有紅外測距儀。

所述多個(gè)一號圓形開口的數(shù)量為4-6個(gè)。

所述控制器內(nèi)設(shè)有信號接收器。

所述控制器上設(shè)有電控開關(guān)。

所述尾桿的橫截面積為圓形。

利用本實(shí)用新型的技術(shù)方案制作的一種用于海上航行智能無人飛行檢測裝置，一種能夠在無人架航海作業(yè)的時(shí)候?qū)χ車沫h(huán)境因素，如風(fēng)力多少，濕度多少等進(jìn)行精確的檢測，又能確切的知道無人機(jī)的位置，有益于實(shí)現(xiàn)無人機(jī)更好智能化的裝置。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型所述一種用于海上航行智能無人飛行檢測裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型所述一種用于海上航行智能無人飛行檢測裝置的俯視圖；

圖3是本實(shí)用新型所述一種用于海上航行智能無人飛行檢測裝置的密封圈俯視圖；

圖4是本實(shí)用新型所述一種用于海上航行智能無人飛行檢測裝置的密封折疊管的主視圖；

圖5是本實(shí)用新型所述一種用于海上航行智能無人飛行檢測裝置的檢測功能機(jī)構(gòu)的主視圖；

圖6是本實(shí)用新型所述一種用于海上航行智能無人飛行檢測裝置的插座的主視圖；

圖7是本實(shí)用新型所述一種用于海上航行智能無人飛行檢測裝置的插頭的主視圖；

圖中，1、飛行檢測器本體；2、偵查裝置；3、尾桿；4、中翼；5、密封圈；6、插座；7、左外翼；8、右外翼；9、水平尾翼；10、起落架；11、密封折疊管；12、連桿；13、矩形墊板；14、一號圓形開口；15、緊定螺釘；16、矩形凹槽；17、檢測功能盒體；18、開口；19、風(fēng)力傳感器；20、溫度傳感器；21、GPS定位傳感器；22、蓄電池；23、控制器；24、插頭；25、傘艙蓋；26、信號接收器；27、電控開關(guān)。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行具體描述，如圖1-7所示，一種用于海上航行智能無人飛行檢測裝置，包括飛行檢測器本體(1)，所述飛行檢測器本體(1)內(nèi)設(shè)有可見光和紅外偵查裝置，所述飛行檢測器本體(1)一端面上旋轉(zhuǎn)卡位連接有偵查裝置(2)，所述飛行檢測器本體(1)另一端面上螺紋連接有尾桿(3)，所述飛行檢測器本體(1)前端上表面卡簧連接有中翼(4)，所述飛行檢測器本體(1)與中翼(4)連接處設(shè)有密封圈(5)，所述中翼(4)兩相對側(cè)表面上均設(shè)有插座(6)，所述中翼(4)兩端且位于飛行檢測器本體(1)上設(shè)有左外翼(7)和右外翼(8)，所述尾桿(3)上端面上卡簧連接有水平尾翼(9)，所述飛行檢測器本體(1)下表面且與中翼(4)相對的位置上卡簧連接有起落架(10)，所述左外翼(7)和右外翼(8)上均設(shè)有舵機(jī)，所述每個(gè)舵機(jī)上均設(shè)有防水孔，所述每個(gè)防水孔內(nèi)設(shè)有密封折疊管(11)，所述每個(gè)密封折疊管(11)一端固定連接有連桿(12)，所述飛行檢測器本體(1)下表面且位于起落架(10)前側(cè)的檢測功能機(jī)構(gòu)，所述檢測功能機(jī)構(gòu)由設(shè)置在飛行檢測器本體(1)下表面的矩形墊板(13)、開在矩形墊板(13)上表面的多個(gè)一號圓形開口(14)、設(shè)置在矩形墊板(13)上且通過一號圓形開口(14)于飛行檢測器本體(1)連接的緊定螺釘(15)、開在矩形墊板(13)下表面中心處的矩形凹槽(16)、嵌裝在矩形凹槽(16)內(nèi)的檢測功能盒體(17)、開在檢測功能盒體(17)表面上的兩組開口(18)、設(shè)置在檢測功能盒體(17)內(nèi)側(cè)表面上的風(fēng)力傳感器(19)、溫度傳感器(20)、GPS定位傳感器(21)和蓄電池(22)共同構(gòu)成的，所述檢測功能盒體(17)側(cè)表面上設(shè)有控制器(23)，所述控制器(23)與檢測功能機(jī)構(gòu)電性連接；所述左外翼(7)和右外翼(8)側(cè)表面上均設(shè)有與插座(6)相匹配的插頭(24)；所述插頭(24)均為防水的插頭(24)；所述飛行檢測本體(1)與中翼(4)之間設(shè)有傘艙蓋(25)；所述密封圈(5)為耐鹽霧腐蝕、耐高溫的新型密封膠圈；所述左外翼(7)和右外翼(8)外側(cè)表面上均設(shè)有紅外測距儀；所述多個(gè)一號圓形開口(14)的數(shù)量為4-6個(gè)；所述控制器(23)內(nèi)設(shè)有信號接收器(26)；所述控制器(23)上設(shè)有電控開關(guān)(27)；所述尾桿(3)的橫截面積為圓形。

本實(shí)施方案的特點(diǎn)為，飛行檢測器本體內(nèi)設(shè)有可見光和紅外偵查裝置，飛行檢測器本體一端面上旋轉(zhuǎn)卡位連接有偵查裝置，飛行檢測器本體另一端面上螺紋連接有尾桿，飛行檢測器本體前端上表面卡簧連接有中翼，飛行檢測器本體與中翼連接處設(shè)有密封圈，中翼兩相對側(cè)表面上均設(shè)有插座，中翼兩端且位于飛行檢測器本體上設(shè)有左外翼和右外翼，尾桿上端面上卡簧連接有水平尾翼，飛行檢測器本體下表面且與中翼相對的位置上卡簧連接有起落架，左外翼和右外翼上均設(shè)有舵機(jī)，每個(gè)舵機(jī)上均設(shè)有防水孔，每個(gè)防水孔內(nèi)設(shè)有密封折疊管，每個(gè)密封折疊管一端固定連接有連桿，飛行檢測器本體下表面且位于起落架前側(cè)的檢測功能機(jī)構(gòu)，檢測功能機(jī)構(gòu)由設(shè)置在飛行檢測器本體下表面的矩形墊板、開在矩形墊板上表面的多個(gè)一號圓形開口、設(shè)置在矩形墊板上且通過一號圓形開口于飛行檢測器本體連接的緊定螺釘、開在矩形墊板下表面中心處的矩形凹槽、嵌裝在矩形凹槽內(nèi)的檢測功能盒體、開在檢測功能盒體表面上的兩組開口、設(shè)置在檢測功能盒體內(nèi)側(cè)表面上的風(fēng)力傳感器、溫度傳感器、GPS定位傳感器和蓄電池共同構(gòu)成的，檢測功能盒體側(cè)表面上設(shè)有控制器，一種能夠在無人架航海作業(yè)的時(shí)候?qū)χ車沫h(huán)境因素，如風(fēng)力多少，濕度多少等進(jìn)行精確的檢測，又能確切的知道無人機(jī)的位置，有益于實(shí)現(xiàn)無人機(jī)更好智能化的裝置。

在本實(shí)施方案中，當(dāng)控制器打開，本裝置正常運(yùn)行，之后控制器與檢測功能機(jī)構(gòu)電性連接，并且在飛行檢測器本體上按有可見光和紅外偵查裝置，偵查裝置可以偵查出周圍的環(huán)境，并記錄，之后飛行檢測器本體上有檢測裝置，檢測裝置安裝在飛行檢測器本體下的矩形墊板的矩形凹槽內(nèi)，在檢測功能盒體上安裝有風(fēng)力傳感器、溫度傳感器、GPS定位傳感器蓄電池，蓄電池可以讓本裝置持續(xù)工作，同時(shí)本裝置是由在外部的控制器控制工作。

上述技術(shù)方案僅體現(xiàn)了本實(shí)用新型技術(shù)方案的優(yōu)選技術(shù)方案，本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員對其中某些部分所可能做出的一些變動(dòng)均體現(xiàn)了本實(shí)用新型的原理，屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。