直升機停機坪的抽取式扶梯的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種直升機停機坪的抽取式扶梯，包括安裝于直升機停機坪邊沿的扶梯，所述的扶梯包括相互焊接連接的側(cè)板和踏板，踏板位于兩個側(cè)板之間，相鄰兩個踏板之間相互懸空；所述的側(cè)板上螺栓連接有兩根以上平行的方形立管，方形立管內(nèi)側(cè)設(shè)有移動立管，方形立管外周設(shè)有定位孔，定位孔配合連接設(shè)于移動立管外周的彈簧銷；相鄰兩根移動立管之間由扶手連接。本實用新型通過移動立管上的彈簧銷配合方形立管上的定位孔，實現(xiàn)移動立管沿方形立管軸向上下運動，當(dāng)然移動立管上下運動的力量來至人力傳遞到扶手的拉伸力量，通過移動立管的上下運動實現(xiàn)扶手的高低調(diào)節(jié)以適應(yīng)更多不同的人群。
【專利說明】 直升機停機坪的抽取式扶梯

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種扶梯，尤其涉及一種直升機停機坪的抽取式扶梯。

【背景技術(shù)】
[0002]扶梯作為一種常用的家居、工廠用于上下的通道，為人們所熟悉，對于上述固定位置的場合要求扶梯具有牢固的特性，但是在一些特定場合對扶梯提出了新的要求，如船用直升機停機坪，由于船用直升機停機坪只是作為一種平臺使用，機上人員下機后要通過設(shè)于周圍的扶梯進入船艙內(nèi)部，機上人員年齡、身高的不同對于扶手高度的需求也是不一樣的，如何解決機上人員下機后，提高扶梯適應(yīng)度一直是本領(lǐng)域技術(shù)人員研究的對象。另外對于構(gòu)成扶梯的踏板大都采用鋁型材制造，由于其金屬特性往往導(dǎo)致機上人員走扶梯時發(fā)生，絆倒、踏空、變形等技術(shù)缺陷。
[0003]中國實用新型專利專利號201220047909.9公開了一種船用扶梯由扶手、梯部、折臂組合而成；其中扶手與梯部采用焊接固定連接；梯部、折臂采用螺栓活動連接，滿足了在玻璃鋼船舶制造過程中設(shè)計船員下水扶梯時，需要有一種安全可靠的伸縮可折疊式船用扶梯，該種扶梯結(jié)構(gòu)沒有關(guān)于本實用新型扶梯高度升降或者防止踏空、跌倒等方面的技術(shù)提示或者解決方案。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用舒適、防止踏空、絆倒的直升機停機坪的抽取式扶梯。
[0005]一種直升機停機坪的抽取式扶梯，包括安裝于直升機停機坪邊沿的扶梯，所述的扶梯包括相互焊接連接的側(cè)板和踏板，踏板位于兩個側(cè)板之間，相鄰兩個踏板之間相互懸空；所述的側(cè)板上螺栓連接有兩根以上平行的方形立管，方形立管內(nèi)側(cè)設(shè)有移動立管，方形立管外周設(shè)有定位孔，定位孔配合連接設(shè)于移動立管外周的彈簧銷；相鄰兩根移動立管之間由扶手連接。該種扶梯結(jié)構(gòu)通過移動立管上的彈簧銷配合方形立管上的定位孔，實現(xiàn)移動立管沿方形立管軸向上下運動，當(dāng)然移動立管上下運動的力量來至人力傳遞到扶手的拉伸力量，通過移動立管的上下運動實現(xiàn)扶手的高低調(diào)節(jié)以適應(yīng)更多不同的人群。
[0006]作為結(jié)構(gòu)優(yōu)選所述的扶手分為設(shè)于移動立管頂層的圓管狀扶手，以及設(shè)于移動立管中間的方管狀扶手。圓管狀扶手大大提高了人體的握感，而位于移動立管中間的方管狀扶手在減少空間占用的同時，增加了機上人員下機后的方向感。
[0007]為了降低整個扶手的重量，踏板中間設(shè)有空腔，空腔外周由拉伸鋁板構(gòu)成踏板殼體。踏板中間設(shè)有兩個水平的空腔，兩個空腔之間由拉伸鋁板隔開。該種兩個水平的空腔結(jié)構(gòu)由中間的拉伸鋁板作為隔板，大大提高了踏板的承壓能力，增加了接觸面積防止踏空。
[0008]作為進一步的結(jié)構(gòu)優(yōu)選踏板前端設(shè)有圓弧形的護腳，護腳內(nèi)側(cè)中空結(jié)構(gòu)；所述踏板后端設(shè)有向上凸起的護欄，護欄內(nèi)側(cè)中空結(jié)構(gòu)。圓弧形的護腳增加了與腳底之間的接觸面積，避免人員接觸踏板邊緣時由于接觸點較小引起的摔倒事故，而護欄結(jié)構(gòu)有效防止了人員腳底過于深入踏板內(nèi)側(cè)，而在登扶梯時出現(xiàn)，絆倒事故。所述踏板表面設(shè)有凸起的防滑條或者防滑塊，進一步防止人員滑到。
[0009]本實用新型通過移動立管上的彈簧銷配合方形立管上的定位孔，實現(xiàn)移動立管沿方形立管軸向上下運動，當(dāng)然移動立管上下運動的力量來至人力傳遞到扶手的拉伸力量，通過移動立管的上下運動實現(xiàn)扶手的高低調(diào)節(jié)以適應(yīng)更多不同的人群。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型直升機停機坪的抽取式扶梯主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為本實用新型直升機停機坪的抽取式扶梯踏板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3為本實用新型抽取式扶梯使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0013]如圖1、2、3所示一種直升機停機坪的抽取式扶梯，包括安裝于直升機停機坪9邊沿的扶梯10，扶梯10包括相互焊接連接的側(cè)板2和踏板1，踏板I位于兩個側(cè)板2之間，相鄰兩個踏板I之間相互懸空為了防止出現(xiàn)絆倒、踏空事故，在踏板I前端設(shè)有圓弧形的護腳5，護腳5內(nèi)側(cè)中空結(jié)構(gòu)，踏板I后端設(shè)有向上凸起的護欄4，護欄4內(nèi)側(cè)中空結(jié)構(gòu)。
[0014]側(cè)板2上螺栓連接有兩根以上平行的方形立管，方形立管內(nèi)側(cè)設(shè)有移動立管6，方形立管外周設(shè)有定位孔，定位孔配合連接設(shè)于移動立管6外周的彈簧銷，具體移動立管6的移動方式為僅需按入彈簧銷進入定位孔內(nèi)即可實現(xiàn)移動立管6的移動，而彈簧銷凸出定位孔即實現(xiàn)方形立管與移動立管6之間的固定連接。
[0015]相鄰兩根移動立管6之間由扶手連接，扶手分為設(shè)于移動立管6頂層的圓管狀扶手7，以及設(shè)于移動立管中間的方管狀扶手8。
[0016]作為結(jié)構(gòu)優(yōu)選踏板I中間設(shè)有空腔，空腔外周由拉伸鋁板構(gòu)成踏板殼體。作為進一步的結(jié)構(gòu)踏板I中間設(shè)有兩個水平的空腔，兩個空腔之間由拉伸鋁板隔開。
【權(quán)利要求】
1.一種直升機停機坪的抽取式扶梯，包括安裝于直升機停機坪邊沿的扶梯，其特征在于:所述的扶梯包括相互焊接連接的側(cè)板和踏板，踏板位于兩個側(cè)板之間，相鄰兩個踏板之間相互懸空；所述的側(cè)板上螺栓連接有兩根以上平行的方形立管，方形立管內(nèi)側(cè)設(shè)有移動立管，方形立管外周設(shè)有定位孔，定位孔配合連接設(shè)于移動立管外周的彈簧銷；相鄰兩根移動立管之間由扶手連接。
2.如權(quán)利要求1所述的直升機停機坪的抽取式扶梯，其特征在于:所述的扶手分為設(shè)于移動立管頂層的圓管狀扶手，以及設(shè)于移動立管中間的方管狀扶手。
3.如權(quán)利要求1所述的直升機停機坪的抽取式扶梯，其特征在于:所述的踏板中間設(shè)有空腔，空腔外周為由拉伸鋁板構(gòu)成的踏板殼體。
4.如權(quán)利要求3所述的直升機停機坪的抽取式扶梯，其特征在于:所述的踏板中間設(shè)有兩個平行的空腔，兩個空腔之間由拉伸鋁板隔開。
5.如權(quán)利要求3所述的直升機停機坪的抽取式扶梯，其特征在于:所述踏板前端設(shè)有圓弧形的護腳，護腳內(nèi)側(cè)中空結(jié)構(gòu)；所述踏板后端設(shè)有向上凸起的護欄，護欄內(nèi)側(cè)中空結(jié)構(gòu)。
6.如權(quán)利要求1所述的直升機停機坪的抽取式扶梯，其特征在于:所述踏板表面設(shè)有凸起的防滑條或者防滑塊。
【文檔編號】B64F1/315GK204021259SQ201420458945
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年8月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月9日
【發(fā)明者】王秋麗 申請人:浙江圣翔機械有限公司