直升機(jī)扶正頂起裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種直升機(jī)扶正頂起裝置，包括底座，所述底座的上方設(shè)置有平行四邊形連桿機(jī)構(gòu),所述平行四邊形連桿機(jī)構(gòu)上設(shè)置有用于頂起直升機(jī)的L型抬升臂,所述底座上設(shè)置有用于驅(qū)動L型抬升臂在平行四邊形連桿機(jī)構(gòu)的作用下上下抬升的驅(qū)動機(jī)構(gòu)。該直升機(jī)扶正頂起裝置用于對直升機(jī)降落停機(jī)位置不當(dāng)或起落架損壞導(dǎo)致機(jī)身傾角過大時頂起、扶正快速施救作業(yè)，使直升機(jī)恢復(fù)正常姿態(tài)，便于機(jī)務(wù)人員現(xiàn)場搶救，從而滿足作戰(zhàn)訓(xùn)練的需要；裝置具有操作簡便、可靠性好、安全性高、維護(hù)方便等優(yōu)點。
【專利說明】
直升機(jī)扶正頂起裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種直升機(jī)扶正頂起裝置，特別是應(yīng)用于航空設(shè)備領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]在航空領(lǐng)域，直升機(jī)降落停機(jī)位置不當(dāng)或起落架損壞導(dǎo)致機(jī)身傾角過大時需要進(jìn)行施救作業(yè)使直升機(jī)恢復(fù)正常姿態(tài)，傳統(tǒng)的施救方式中，直升機(jī)扶正頂起裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體型較大、安全性低、維護(hù)不方便、成本也較高，機(jī)務(wù)人員現(xiàn)場搶救不方便，難以滿足作戰(zhàn)訓(xùn)練的需要。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]鑒于現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種直升機(jī)扶正頂起裝置。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是:一種直升機(jī)扶正頂起裝置，包括底座，所述底座的上方設(shè)置有平行四邊形連桿機(jī)構(gòu)，所述平行四邊形連桿機(jī)構(gòu)上設(shè)置有用于頂起直升機(jī)的L型抬升臂，所述底座上設(shè)置有用于驅(qū)動L型抬升臂在平行四邊形連桿機(jī)構(gòu)的作用下上下抬升的驅(qū)動機(jī)構(gòu)。
[0005]優(yōu)選的，所述底座上還對稱固連有兩根用于輔助支撐的支腳，所述支腳上開設(shè)有條形孔。
[0006]優(yōu)選的，所述平行四邊形連桿機(jī)構(gòu)包括分別與所述底座鉸接的拉桿、壓桿，所述拉桿位于壓桿的上方并互相平行，所述拉桿與壓桿的另一端鉸接有一始終豎向延伸的連接塊，所述L型抬升臂與連接塊之間經(jīng)凹凸槽對嵌連接。
[0007]優(yōu)選的，所述L型抬升臂的水平表面上設(shè)置有墊板。
[0008]優(yōu)選的，所述拉桿與壓桿的數(shù)量分別至少為兩根。
[0009]優(yōu)選的，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括傾斜設(shè)置的液壓缸，所述液壓缸的活塞桿端與平行四邊形連桿機(jī)構(gòu)鉸接，另一端固定在底座上。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下有益效果:該直升機(jī)扶正頂起裝置用于對直升機(jī)降落停機(jī)位置不當(dāng)或起落架損壞導(dǎo)致機(jī)身傾角過大時頂起、扶正快速施救作業(yè)，使直升機(jī)恢復(fù)正常姿態(tài)，便于機(jī)務(wù)人員現(xiàn)場搶救，從而滿足作戰(zhàn)訓(xùn)練的需要;裝置具有操作簡便、可靠性好、安全性高、維護(hù)方便等優(yōu)點。
[0011]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的主視圖。
[0013]圖2為本實用新型的俯視圖。
[0014]圖中:1-底座，2-平行四邊形連桿機(jī)構(gòu)，3-L型抬升臂，4-驅(qū)動機(jī)構(gòu)，5_支腳，6_條形孔，7-拉桿，8-壓桿，9-連接塊，I O-凹凸槽，11 -墊板，12-液壓缸。
【具體實施方式】
[0015]為讓本實用新型的上述特征和優(yōu)點能更明顯易懂，下文特舉實施例，并配合附圖，作詳細(xì)說明如下。
[0016]如圖1?2所示，一種直升機(jī)扶正頂起裝置，包括底座I，所述底座的上方設(shè)置有平行四邊形連桿機(jī)構(gòu)2，所述平行四邊形連桿機(jī)構(gòu)上設(shè)置有用于頂起直升機(jī)的L型抬升臂3，所述底座上設(shè)置有用于驅(qū)動L型抬升臂在平行四邊形連桿機(jī)構(gòu)的作用下上下抬升的驅(qū)動機(jī)構(gòu)4。
[0017]在本實用新型實施例中，所述底座上還對稱固連有兩根用于輔助支撐的支腳5，所述支腳上開設(shè)有條形孔6，用于螺栓固定。
[0018]在本實用新型實施例中，所述平行四邊形連桿機(jī)構(gòu)包括分別與所述底座鉸接的拉桿7、壓桿8，所述拉桿位于壓桿的上方并互相平行，所述拉桿與壓桿的另一端鉸接有一始終豎向延伸的連接塊9，所述L型抬升臂與連接塊之間經(jīng)凹凸槽10對嵌連接。
[0019]在本實用新型實施例中，所述L型抬升臂的水平表面上設(shè)置有墊板11。
[0020]在本實用新型實施例中，所述拉桿與壓桿的數(shù)量分別至少為兩根。
[0021]在本實用新型實施例中，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括傾斜設(shè)置的液壓缸12，所述液壓缸的活塞桿端與平行四邊形連桿機(jī)構(gòu)鉸接，另一端固定在底座上。
[0022]本實用新型不局限于上述最佳實施方式，任何人在本實用新型的啟示下都可以得出其他各種形式的直升機(jī)扶正頂起裝置。凡依本實用新型申請專利范圍所做的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本實用新型的涵蓋范圍。
【主權(quán)項】
1.一種直升機(jī)扶正頂起裝置，其特征在于:包括底座，所述底座的上方設(shè)置有平行四邊形連桿機(jī)構(gòu)，所述平行四邊形連桿機(jī)構(gòu)上設(shè)置有用于頂起直升機(jī)的L型抬升臂，所述底座上設(shè)置有用于驅(qū)動L型抬升臂在平行四邊形連桿機(jī)構(gòu)的作用下上下抬升的驅(qū)動機(jī)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直升機(jī)扶正頂起裝置，其特征在于:所述底座上還對稱固連有兩根用于輔助支撐的支腳，所述支腳上開設(shè)有條形孔。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直升機(jī)扶正頂起裝置，其特征在于:所述平行四邊形連桿機(jī)構(gòu)包括分別與所述底座鉸接的拉桿、壓桿，所述拉桿位于壓桿的上方并互相平行，所述拉桿與壓桿的另一端鉸接有一始終豎向延伸的連接塊，所述L型抬升臂與連接塊之間經(jīng)凹凸槽對嵌連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的直升機(jī)扶正頂起裝置，其特征在于:所述L型抬升臂的水平表面上設(shè)置有墊板。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的直升機(jī)扶正頂起裝置，其特征在于:所述拉桿與壓桿的數(shù)量分別至少為兩根。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直升機(jī)扶正頂起裝置，其特征在于:所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括傾斜設(shè)置的液壓缸，所述液壓缸的活塞桿端與平行四邊形連桿機(jī)構(gòu)鉸接，另一端固定在底座上。
【文檔編號】B66F7/08GK205419656SQ201620108280
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2016年2月3日
【發(fā)明人】鄢仁鋒, 檀俊飛
【申請人】福建航空裝備維修中心