專利名稱：一種用于飛機機身長桁或框結構的爆破切割索保護方法
技術領域：
本發(fā)明涉及航空救生技術領域，特別是對現有爆破切割索保護方法的改進。
背景技術：
飛機救生系統(tǒng)為飛機在不可挽回的情況下，保證乘員順利離機的系統(tǒng)，對運輸機來說，飛機上設置應急艙門，作為飛機乘員在空中、迫降水上和迫降地面三種救生模式下逃離飛機的通道。由于運輸機出現應急情況并需要救生的概率較低，飛機上設置應急艙門帶來結構重量增加、空中使用需要增加液壓系統(tǒng)等問題，利用爆破切割技術，飛機上不設置應急艙門，為普通機身結構，需要應急逃生時，將機身結構爆破切割形成應急出口。因此將飛機機身框、桁、蒙皮結構切開，是該技術應用的關鍵。對平板金屬進行切割，切割索布置和保護裝置的設計比較容易，見專利CN101481012A.。對框、桁、蒙皮結構，即型材與板材組合的結構進行切割，切割索布置比較困難。由于切割索在飛機上安裝，一般要求需要至少10年， 在10年之間，在飛機的振動、高溫、低溫和濕度等環(huán)境，為了保證切割索依然有效，對跨型材切割索的保護，即保護裝置的設計尤為關鍵。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的是針對飛機機身長桁或框結構的爆破切割，設計對切割索的保護方法，使切割索能夠適應飛機長時間的振動、高溫、低溫和濕度等環(huán)境。本發(fā)明的技術方案是一種用于飛機機身長桁或框結構的爆破切割索保護方法，其特征在于，包括如下步驟(1)根據飛機機身長桁或框結構與蒙皮結構的具體尺寸，進行切割索跨長桁或框結構部分的布置取樣；(2)根據切割索的取樣形狀和長桁或框結構設計與上述切割索和長桁或框結構外表面緊密配合的保護裝置，并且，在長桁或框結構的頂端將保護裝置分為兩部分，在上述兩部分保護裝置內部按照切割索的形狀設計切割索安裝槽；(3)安裝時，先將切割索跨在長桁或框結構上，再用上述兩部分保護裝置從兩邊擠壓，保證切割索與長桁或框結構緊密配合，然后，取下上述兩部分保護裝置與切割索，在上述兩部分保護裝置與切割索上涂結構膠，再在長桁或框結構上依次敷設切割索，安裝上述兩部分保護裝置。所述保護裝置用橡膠材料或復合材料制成。本發(fā)明的有益效果是采用本發(fā)明的技術方案，解決了對在機身長桁或框結構的爆破切割索的保護。同時，本發(fā)明方法簡單，操作方便，具有較大的實用價值。


圖1 機身長桁或框結構爆破切割索保護裝置安裝示意圖
3
圖 2:A-A 視3 切割索布置取樣示意圖1-長桁(或框結構)2-蒙皮3-切割索4-保護裝置5-保護裝置6-切割索安裝槽7-切割索安裝槽
實施例 下面通過具體實施方式
對本發(fā)明作進一步詳細說明。圖是本發(fā)明較佳實施方式的結構示意圖。步驟如下(1)根據飛機機身長桁1與蒙皮2結構的具體尺寸，進行切割索3跨長桁部分的布置取樣(如圖3)；(2)根據切割索3的取樣形狀和長桁1設計與上述切割索3和長桁1外表面緊密配合的保護裝置，并且，在長桁1的頂端將保護裝置分為兩部分4、5，在保護裝置4、5內部按照切割索3的形狀設計切割索安裝槽6、7 ；(3)安裝時，先將切割索3跨在長桁1結構上，再用上述兩部分保護裝置4、5從兩邊擠壓，保證切割索3與長桁1緊密配合，然后，取下上述兩部分保護裝置4、5與切割索3， 在上述兩部分保護裝置4、5與切割索3上涂結構膠，再在長桁1上依次敷設切割索，安裝保護裝置4、5。
權利要求
1.一種用于飛機機身長桁或框結構的爆破切割索保護方法，其特征在于，包括如下步驟(1)根據飛機機身長桁或框結構與蒙皮結構的具體尺寸，進行切割索跨長桁或框結構部分的布置取樣；(2)根據切割索的取樣形狀和長桁或框結構設計與上述切割索和長桁或框結構外表面緊密配合的保護裝置，并且，在長桁或框結構的頂端將保護裝置分為兩部分，在上述兩部分保護裝置內部按照切割索的形狀設計切割索安裝槽；(3)安裝時，先將切割索跨在長桁或框結構上，再用上述兩部分保護裝置從兩邊擠壓， 保證切割索與長桁或框結構緊密配合，然后，取下上述兩部分保護裝置與切割索，在上述兩部分保護裝置與切割索上涂結構膠，再在長桁或框結構上依次敷設切割索，安裝保護裝置。
2.根據權利要求1所述的用于飛機機身長桁或框結構的爆破切割索保護方法，其特征在于，所述保護裝置用橡膠材料或復合材料制成。
全文摘要
一種用于飛機機身長桁或框結構的爆破切割索保護方法，包括如下步驟(1)進行切割索跨長桁或框結構部分的布置取樣；(2)設計與上述切割索和長桁或框結構外表面緊密配合的保護裝置(3)安裝時，先將切割索跨在長桁或框結構上，再用上述兩部分保護裝置從兩邊擠壓，保證切割索與長桁或框結構緊密配合，然后，取下上述兩部分保護裝置與切割索，在上述兩部分保護裝置與切割索上涂結構膠，再在長桁或框結構上依次敷設切割索，安裝保護裝置。上述保護裝置用橡膠材料或復合材料制成。本發(fā)明技術方案針對飛機機身長桁或框結構的爆破切割，設計對切割索的保護方法，使切割索能夠適應飛機長時間的振動、高溫、低溫和濕度等環(huán)境。
文檔編號B64C1/06GK102211659SQ20111011398
公開日2011年10月12日 申請日期2011年5月4日 優(yōu)先權日2011年5月4日
發(fā)明者關煥文, 宋文娟, 封文春, 朱永峰 申請人:中國航空工業(yè)集團公司西安飛機設計研究所