專利名稱：錨泊車系留卷?yè)P(yáng)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種空中系留球快速回收和升空的錨泊卷?yè)P(yáng)機(jī)的機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，它同時(shí)也 能對(duì)系留纜繩實(shí)施有效的保護(hù)，具體是指錨泊車系留卷?yè)P(yáng)機(jī)。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)錨泊系留卷?yè)P(yáng)機(jī)大都固定在地面，沒有機(jī)動(dòng)可移性，只是一臺(tái)單獨(dú)的放纜及 收纜卷?yè)P(yáng)機(jī)，不帶驅(qū)動(dòng)摩擦省力機(jī)構(gòu)和保護(hù)纜繩受壓受扭受彎的擺輪機(jī)構(gòu)。因此傳統(tǒng)錨泊 系留卷?yè)P(yáng)機(jī)只能對(duì)鋼絲繩不造成損傷，但對(duì)光電纜繩這種不能折不能彎的纜繩就不能在這 種傳統(tǒng)錨泊卷?yè)P(yáng)機(jī)上使用。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種可實(shí)現(xiàn)空中系留球升空及回收工作、且可對(duì)系留纜繩 實(shí)施有效保護(hù)、可隨系留纜繩的拉力方向做360度水平任意轉(zhuǎn)動(dòng)。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)解決方案是一種錨泊車系留卷?yè)P(yáng)機(jī)，主要包括如下機(jī)構(gòu)部件組成排線收纜卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)、排繩 器、驅(qū)動(dòng)輪主卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)、系留纜繩保護(hù)機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)底盤、平板車，排線收纜卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)、排繩器、 驅(qū)動(dòng)輪主卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)、系留纜繩保護(hù)機(jī)構(gòu)安裝固定于平板車上并通過(guò)底盤架固定在旋轉(zhuǎn)底盤 上，于排線收纜卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)的前方設(shè)置排繩器，于排繩器的前方設(shè)置驅(qū)動(dòng)輪主卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)，所述 的系留纜繩保護(hù)機(jī)構(gòu)則設(shè)置于驅(qū)動(dòng)輪主卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)的前方，系留纜繩保護(hù)機(jī)構(gòu)上設(shè)置有一系 留纜繩接系留球快速接頭。本發(fā)明可隨系留纜繩的拉力方向做360度水平任意轉(zhuǎn)動(dòng)。所述的系留纜繩保護(hù)機(jī)構(gòu)為擺輪機(jī)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)為于機(jī)架上設(shè)置一擺輪架，該擺輪 架上設(shè)置有一纜繩進(jìn)線口及一出線口，并擺輪架上設(shè)置有擺輪，通過(guò)擺輪轉(zhuǎn)動(dòng)軸活動(dòng)固定 于擺輪架上，擺輪上設(shè)有溝槽。所述的擺輪架上于擺輪的右下方切線方向設(shè)置有防脫線輪滾輪。采用上述方案后，可實(shí)現(xiàn)空中系留球升空及回收工作、且可對(duì)系留纜繩實(shí)施有效 保護(hù)、可隨系留纜繩的拉力方向做360度水平任意轉(zhuǎn)動(dòng)。下面結(jié)合附圖和實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明


圖1-2為系留球錨泊系留卷?yè)P(yáng)機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖；圖3-4為系留纜繩保護(hù)機(jī)構(gòu)示意圖；圖5-6為系留球錨泊系留卷?yè)P(yáng)機(jī)在平板車上的安裝示意圖；圖7-8為錨泊系留卷?yè)P(yáng)機(jī)工作原理圖。圖號(hào)說(shuō)明1排線收纜卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)2排繩器
3驅(qū)動(dòng)輪主卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)5系留纜繩保護(hù)機(jī)構(gòu)6旋轉(zhuǎn)底盤7平板車8回轉(zhuǎn)中心51機(jī)架 52擺輪架521纜繩進(jìn)線口522出線口53擺輪531溝槽54擺輪轉(zhuǎn)動(dòng)軸55防脫線輪滾輪56纜繩接系留球快速接頭71遠(yuǎn)程電源柜72旋轉(zhuǎn)電機(jī)81齒輪31主動(dòng)輪32從動(dòng)輪4底盤架B排線區(qū)A纜繩57配重塊
具體實(shí)施例方式一種錨泊車系留卷?yè)P(yáng)機(jī)，主要包括如下機(jī)構(gòu)部件組成排線收纜卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)1、排繩 器2、驅(qū)動(dòng)輪主卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)3、系留纜繩保護(hù)機(jī)構(gòu)5、旋轉(zhuǎn)底盤6、平板車7，排線收纜卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu) 1、排繩器2、驅(qū)動(dòng)輪主卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)3、系留纜繩保護(hù)機(jī)構(gòu)5安裝固定于平板車7上并通過(guò)底盤 架4固定在旋轉(zhuǎn)底盤6上，如圖1-2所示，其中，于排線收纜卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)1的前方設(shè)置排繩器 2，于排繩器2的前方設(shè)置驅(qū)動(dòng)輪主卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)3，所述的系留纜繩保護(hù)機(jī)構(gòu)5則設(shè)置于驅(qū)動(dòng)輪 主卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)3的前方，系留纜繩保護(hù)機(jī)構(gòu)5上設(shè)置有一系留纜繩接系留球快速接頭56。本 發(fā)明可隨系留纜繩的拉力方向做360度水平任意轉(zhuǎn)動(dòng)，如圖6中所示。上述的系留纜繩保護(hù)機(jī)構(gòu)5為擺輪機(jī)構(gòu)，其可對(duì)系留纜繩實(shí)施有效保護(hù)，當(dāng)電纜 受力方向改變時(shí)，擺輪方向隨作改變，能有效防止光電纜受擠壓損壞。該系留纜繩保護(hù)機(jī)構(gòu) 5的結(jié)構(gòu)如圖3-4所示，于機(jī)架51上設(shè)置一擺輪架52，該擺輪架52上設(shè)置有一纜繩進(jìn)線口 521及出線口 522，并擺輪架52上設(shè)置有擺輪53，通過(guò)擺輪轉(zhuǎn)動(dòng)軸54活動(dòng)固定于擺輪架52 上，擺輪53上有溝槽531，系留纜繩在溝槽531內(nèi)工作。同時(shí)，擺輪架52上于擺輪53的右 下方切線方向設(shè)置有防脫線輪滾輪55，且于機(jī)架51內(nèi)擺輪53的下方設(shè)置有一配重塊57。本發(fā)明其工作原理是配合圖5-6、圖1、圖7-8所示，本發(fā)明固定于豎直墻面上， 將系留纜繩A連接到系留纜繩保護(hù)機(jī)構(gòu)5的接系留球快速接頭56，經(jīng)合纜后沿纜繩進(jìn)線口 521后順溝槽531由纜繩出線口 522出來(lái)，經(jīng)驅(qū)動(dòng)輪主卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)3輸送至排繩器2，在驅(qū)動(dòng) 輪主卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)3與排繩器2之間進(jìn)行排線，該區(qū)域?yàn)榕啪€區(qū)B，后經(jīng)排繩器2理順后輸送給 排線收纜卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)1。驅(qū)動(dòng)輪主卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)3的作用是經(jīng)本機(jī)構(gòu)對(duì)光纜進(jìn)行摩擦減力后，在 排線收纜卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)1可得到很小的力，可保證排線收線卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)排線整齊及不跳線。配合圖2所示，本發(fā)明于平板車7上設(shè)置有遠(yuǎn)程電源柜71，用于本發(fā)明的電源提 供，且設(shè)置有旋轉(zhuǎn)電機(jī)72以提供電源動(dòng)力來(lái)源、及本發(fā)明的操作控制面板。另，上述的驅(qū)動(dòng) 輪主卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)3是通過(guò)一回轉(zhuǎn)中心8來(lái)為其提供動(dòng)力，本發(fā)明可以回轉(zhuǎn)中心8為旋轉(zhuǎn)軸心， 作360度的旋轉(zhuǎn)，如圖中箭頭方向所示?；剞D(zhuǎn)中心8通過(guò)其齒輪81帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪主卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu) 3的的主動(dòng)輪31，以此帶動(dòng)從動(dòng)輪32轉(zhuǎn)動(dòng)工作，從而驅(qū)動(dòng)纜繩移動(dòng)。再配合圖2所示，當(dāng)本 發(fā)明不工作時(shí)，可將其系留纜繩保護(hù)機(jī)構(gòu)5放倒固定，然后蓋上蓬布，用以防塵。
以上實(shí)施例僅供說(shuō)明本發(fā)明之用，而非對(duì)本發(fā)明的限制，有關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明的精神和范圍的情況下，還可以作出各種變換或變化。因此，所有等同 的技術(shù)方案也應(yīng)該屬于本發(fā)明的范疇，應(yīng)由各權(quán)利要求限定。
權(quán)利要求
一種錨泊車系留卷?yè)P(yáng)機(jī)，其特征在于主要包括如下機(jī)構(gòu)部件組成排線收纜卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)、排繩器、驅(qū)動(dòng)輪主卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)、系留纜繩保護(hù)機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)底盤、平板車，排線收纜卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)、排繩器、驅(qū)動(dòng)輪主卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)、系留纜繩保護(hù)機(jī)構(gòu)安裝固定于平板車上并通過(guò)底盤架固定在旋轉(zhuǎn)底盤上，于排線收纜卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)的前方設(shè)置排繩器，于排繩器的前方設(shè)置驅(qū)動(dòng)輪主卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)，所述的系留纜繩保護(hù)機(jī)構(gòu)則設(shè)置于驅(qū)動(dòng)輪主卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)的前方，系留纜繩保護(hù)機(jī)構(gòu)上設(shè)置有一系留纜繩接系留球快速接頭。
2.如權(quán)利要求1所述的錨泊車系留卷?yè)P(yáng)機(jī)，其特征在于本發(fā)明可隨系留纜繩的拉力 方向做360度水平任意轉(zhuǎn)動(dòng)。
3.如權(quán)利要求1所述的錨泊車系留卷?yè)P(yáng)機(jī)，其特征在于所述的系留纜繩保護(hù)機(jī)構(gòu)為 擺輪機(jī)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)為于機(jī)架上設(shè)置一擺輪架，該擺輪架上設(shè)置有一纜繩進(jìn)線口及一出線口， 并擺輪架上設(shè)置有擺輪，通過(guò)擺輪轉(zhuǎn)動(dòng)軸活動(dòng)固定于擺輪架上，擺輪上設(shè)有溝槽。
4.如權(quán)利要求3所述的錨泊車系留卷?yè)P(yáng)機(jī)，其特征在于所述的擺輪架上于擺輪的右 下方切線方向設(shè)置有防脫線輪滾輪。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種錨泊車系留卷?yè)P(yáng)機(jī)，主要包括如下機(jī)構(gòu)部件組成排線收纜卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)、排繩器、驅(qū)動(dòng)輪主卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)、系留纜繩保護(hù)機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)底盤、平板車，排線收纜卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)、排繩器、驅(qū)動(dòng)輪主卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)、系留纜繩保護(hù)機(jī)構(gòu)安裝固定于平板車上并通過(guò)底盤架固定在旋轉(zhuǎn)底盤上，于排線收纜卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)的前方設(shè)置排繩器，于排繩器的前方設(shè)置驅(qū)動(dòng)輪主卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)，所述的系留纜繩保護(hù)機(jī)構(gòu)則設(shè)置于驅(qū)動(dòng)輪主卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)的前方，系留纜繩保護(hù)機(jī)構(gòu)上設(shè)置有一系留纜繩接系留球快速接頭。本發(fā)明可實(shí)現(xiàn)空中系留球升空及回收工作、且可對(duì)系留纜繩實(shí)施有效保護(hù)、可隨系留纜繩的拉力方向做360度水平任意轉(zhuǎn)動(dòng)。
文檔編號(hào)B64B1/66GK101837829SQ20091018997
公開日2010年9月22日 申請(qǐng)日期2009年9月3日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月3日
發(fā)明者梁錫武 申請(qǐng)人:深圳市安托山特種機(jī)械有限公司