專利名稱：失控氣球剌破裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及氣球控制裝置，具體涉及失控氣球剌破裝置。
背景技術(shù)：
在市場競爭中，采用多種多樣的廣告形式宣傳企業(yè)的形象和產(chǎn)品質(zhì)量是必不可少的。為了擴(kuò)大宣傳效果，經(jīng)營者常采用氣球廣告，以引起消費者的注意。開初對使用氣球廣告未作限制，有的氣球廣告過高，影響市容。后來雖然對使用氣球廣告的高度作了限制，但經(jīng)常發(fā)生系繩脫落、氣球廣告失控的情況。不僅給經(jīng)營者造成損失，而更為嚴(yán)重的影響飛行安全。如失控的氣球廣告飄到機(jī)場附近的上空，勢必影響飛機(jī)的降落和起飛，造成的損失更大。因此，客觀需要一種能夠在氣球廣告系繩脫落時，立即使其下落的裝置。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種失控氣球剌破裝置，它能在氣球廣告系繩脫落時立即將氣球剌破，使其下落到地面上。
本實用新型所述的失控氣球剌破裝置，包括上盤和下盤，在上盤上面的中心設(shè)有氣球系繩扣，在上盤下面的中心設(shè)有下掛扣，在下盤上面的中心設(shè)有上掛扣，在下盤下面的中心設(shè)有牽引繩扣，其特征在于，在上盤的下掛扣和下盤的上掛扣之間連接有螺旋彈簧；在上盤的上面至少設(shè)有一根導(dǎo)管，下盤至少設(shè)有一個與上盤的導(dǎo)管對應(yīng)的孔，孔內(nèi)設(shè)有一根鋼針，鋼針的上部插入上盤的導(dǎo)管內(nèi)，設(shè)在下盤外圓上的止頭螺釘與鋼針的下端緊貼。使用時，將氣球系在本裝置上盤上面中心的氣球系繩扣上，并使氣球的下部與上盤上面的導(dǎo)管4接觸；氣球牽引繩系在下盤下面中心的牽引繩扣上，牽引繩的下端固定在地面上，使本裝置的螺旋彈簧在氣球浮力的作用下被拉伸，鋼針的尖端位于導(dǎo)管內(nèi)；當(dāng)發(fā)生氣球牽引繩脫落時，螺旋彈簧即失去拉力的作用而收縮，鋼針的尖端即伸出導(dǎo)管，將氣球剌破而下落在地面上，從而防止了失控氣球廣告對空港安全的影響。
所述的失控氣球剌破裝置，在上盤的上面設(shè)有三根導(dǎo)管，下盤設(shè)有三個與上盤的導(dǎo)管對應(yīng)的孔，孔內(nèi)各設(shè)有一根鋼針，三根鋼針的上部分別插入上盤的三根導(dǎo)管內(nèi)，設(shè)在下盤外圓上的三顆止頭螺釘分別與三根鋼針的下端緊貼。在上盤設(shè)置三根導(dǎo)管，以使氣球與導(dǎo)管上端保持良好的接觸，三根導(dǎo)管內(nèi)都插入有鋼針，以充分保證在氣球失控時，能立即將氣球剌破。
本實用新型能有效地防止失控氣球廣告對飛機(jī)降落和起飛的影響，具有結(jié)構(gòu)簡單，使用可靠的優(yōu)點。


圖1是本實用新型在螺旋彈簧拉伸時的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1的俯視圖。
圖3是本實用新型在螺旋彈簧收縮時的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是本實用新型使用狀態(tài)示意圖。
具體實施方式
參見圖1和圖2，將螺旋彈簧3的上端鉤掛在上盤1下面中心的下掛扣1b上，螺旋彈簧3的下端鉤掛在下盤2上面中心的上掛扣2a上，三根鋼5分別穿過下盤2的三個與上盤1的三根導(dǎo)管4相對應(yīng)的孔，插入上盤1上的三根導(dǎo)管4內(nèi)，擰緊下盤外圓上的三顆止頭螺釘6將三根鋼針5固定，即構(gòu)成本裝置。
參見圖4和圖3，使用時，將氣球7系在上盤1上面中心的氣球系繩扣1a上，并使氣球7的下部與上盤1上面的三根導(dǎo)管4接觸；將氣球牽引繩8系在下盤2下面中心的牽引繩扣2b上，然后，將牽引繩8的下端固定在地面上即可，這時本裝置上的螺旋彈簧3在氣球7浮力的作用下被拉伸，三根鋼針5的尖端位于導(dǎo)管4內(nèi)；當(dāng)發(fā)生氣球的牽引繩8脫落時，螺旋彈簧3即失去拉力的作用而收縮，三根鋼針5的尖端即伸出導(dǎo)管4，將氣球剌破而下落在地面上，從而防止了失控氣球廣告對空港安全的影響。
為了保險起見，使用時可在上盤的下掛扣和下盤的上掛扣之間連接一條保險繩，以防螺旋彈簧意外斷裂，造成氣球失控。附圖中未畫出保險繩，因為這是顯而易見的防范措施。
權(quán)利要求1.失控氣球剌破裝置，包括上盤(1)和下盤(2)，在上盤(1)上面的中心設(shè)有氣球系繩扣(1a)，在上盤(1)下面的中心設(shè)有下掛扣(1b)，在下盤(2)上面的中心設(shè)有上掛扣(2a)，在下盤(2)下面的中心設(shè)有牽引繩扣(2b)，其特征在于，在上盤(1)的下掛扣(1b)和下盤(2)的上掛扣(2a)之間連接有螺旋彈簧(3)；在上盤(1)的上面至少設(shè)有一根導(dǎo)管(4)，下盤(2)至少設(shè)有一個與上盤(1)的導(dǎo)管(4)對應(yīng)的孔，孔內(nèi)設(shè)有一根鋼針(5)，鋼針(5)的上部插入上盤(1)的導(dǎo)管(4)內(nèi)，設(shè)在下盤外圓上的止頭螺釘(6)與鋼針(5)的下端緊貼。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的失控氣球剌破裝置，其特征在于，在上盤(1)的上面設(shè)有三根導(dǎo)管(4)，下盤(2)設(shè)有三個與上盤(1)的導(dǎo)管(4)對應(yīng)的孔，孔內(nèi)各設(shè)有一根鋼針(5)，三根鋼針(5)的上部分別插入上盤(1)的三根導(dǎo)管(4)內(nèi)，設(shè)在下盤外圓上的三顆止頭螺釘(6)分別與三根鋼針(5)的下端緊貼。
專利摘要本實用新型涉及失控氣球剌破裝置，包括上盤和下盤，在上盤上面的中心設(shè)有氣球系繩扣，在上盤下面的中心設(shè)有下掛扣，在下盤上面的中心設(shè)有上掛扣，在下盤下面的中心設(shè)有牽引繩扣，其特征在于，在上盤的下掛扣和下盤的上掛扣之間連接有螺旋彈簧；在上盤的上面至少設(shè)有一根導(dǎo)管，下盤至少設(shè)有一個與上盤的導(dǎo)管對應(yīng)的孔，孔內(nèi)設(shè)有一根鋼針，鋼針的上部插入上盤的導(dǎo)管內(nèi)。本實用新型能有效地防止失控氣球廣告對飛機(jī)降落和起飛的影響，具有結(jié)構(gòu)簡單，使用可靠的優(yōu)點。
文檔編號B64B1/46GK2759939SQ20042006127
公開日2006年2月22日 申請日期2004年9月14日 優(yōu)先權(quán)日2004年9月14日
發(fā)明者吳波 申請人:吳波