一種鋼質(zhì)漂浮安全警示浮球的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種船舶漂浮護(hù)舷，具體涉及一種鋼質(zhì)漂浮安全警示浮球，用于在船只停泊時(shí)起到緩沖撞擊和警示的作用。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，現(xiàn)有的漂浮護(hù)舷一般為聚氨酯泡沫漂浮護(hù)舷，聚氨酯泡沫漂浮護(hù)舷是通過先把聚氨酯泡沫根據(jù)產(chǎn)品的形狀做好，然后在聚氨酯泡沫的表面噴涂聚脲或者纏繞橡膠制成的。聚氨酯泡沫漂浮護(hù)舷自身的抗變形能力很強(qiáng)且撞擊后回彈性能好，但是單件成本高且漂浮在水面上的高度不夠，安全警示的效果并不理想，而漂浮護(hù)舷在海面上主要起圍擋和警示的作用，對(duì)抗變形能力要求不是很高，主要需要考慮的是浮力和成本。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型旨在提供一種鋼質(zhì)漂浮安全警示浮球，利用鋼質(zhì)筒體制成主體部分，在圓筒內(nèi)部充滿發(fā)泡材料，這樣鋼質(zhì)筒體自身的浮力加上發(fā)泡材料，能使得所述鋼質(zhì)漂浮安全警示浮球漂浮在水上露出水面的高度高，即使受到撞擊變形也不影響使用，而且制造成本更低。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]一種鋼質(zhì)漂浮安全警示浮球，包括發(fā)泡材料，還包括鋼質(zhì)筒體以及所述鋼質(zhì)筒體兩端的封頭；所述封頭的內(nèi)側(cè)中心位置設(shè)有內(nèi)法蘭盤，而其外側(cè)中心位置則設(shè)有外法蘭盤，所述內(nèi)法蘭盤和外法蘭盤相互連接；另外，至少一個(gè)封頭上設(shè)有與所述鋼質(zhì)筒體內(nèi)部相連通的灌裝孔，所述發(fā)泡材料通過所述灌裝孔以灌裝的方式充滿所述鋼質(zhì)筒體和封頭所構(gòu)成的內(nèi)部空間。
[0006]需要說明的是，以鋼質(zhì)筒體作為所述鋼質(zhì)漂浮安全警示浮球外殼，本身具有較大的浮力，加上以灌裝的方式充滿鋼質(zhì)筒體和封頭組成的內(nèi)部空間的發(fā)泡材料，所述鋼質(zhì)漂浮安全警示浮球漂浮在水上時(shí)可以產(chǎn)生比一般的漂浮護(hù)舷更大浮力，位于水面上的部分更高，更能起到安全警示的作用。
[0007]作為一種優(yōu)選方案，所述鋼質(zhì)筒體和所述封頭的表面均覆蓋有耐腐蝕層。
[0008]進(jìn)一步地，作為一種優(yōu)選方案，所述耐腐蝕層主要為聚脲或耐酸堿橡膠。
[0009]作為一種優(yōu)選方案，所述發(fā)泡材料包括但不限于聚苯乙烯、EVA以及聚氨酯泡沫中一種或幾種。
[0010]作為一種優(yōu)選方案，所述外法蘭盤上設(shè)有U型環(huán)，其連接有卸扣和轉(zhuǎn)環(huán)。所述卸扣和轉(zhuǎn)環(huán)為所述鋼質(zhì)漂浮安全警示浮球的牽引件，用于連接船只和受船只牽引，而U型環(huán)的設(shè)置則是為了便于安裝所述卸扣和轉(zhuǎn)環(huán)。
[0011]作為一種優(yōu)選方案，所述鋼質(zhì)筒體內(nèi)部設(shè)有支撐圓盤，所述支撐圓盤的外緣與所述鋼質(zhì)筒體內(nèi)壁相連。所述支撐圓盤可以使得所述鋼質(zhì)筒體的結(jié)構(gòu)更加牢固，不易因撞擊而變形。
[0012]作為一種優(yōu)選方案，所述鋼質(zhì)筒體內(nèi)部設(shè)有中心鋼質(zhì)穿管，所述中心鋼質(zhì)穿管的兩端分別穿過兩端封頭所連接的內(nèi)法蘭盤，并與對(duì)應(yīng)封頭的內(nèi)側(cè)中心位置相連接。由于所述鋼質(zhì)漂浮安全警示浮球漂浮時(shí)受到船只的牽引，所述鋼質(zhì)筒體和其兩端的封頭會(huì)長(zhǎng)期受到牽引力的作用，因此，在所述鋼質(zhì)筒體內(nèi)部設(shè)置連接于兩端封頭內(nèi)側(cè)的中心鋼質(zhì)穿管，能夠增強(qiáng)所述鋼質(zhì)漂浮安全警示浮球的耐牽引性。
[0013]進(jìn)一步地，作為一種優(yōu)選方案，兩端封頭所連接的內(nèi)法蘭盤中心位置均設(shè)有與所述中心鋼質(zhì)穿管最大外徑相一致的帶內(nèi)螺紋中心孔，相應(yīng)地，所述中心鋼質(zhì)穿管兩端與內(nèi)法蘭盤連接的部位設(shè)有外螺紋，所述中心鋼質(zhì)穿管的兩端穿過內(nèi)法蘭盤的帶內(nèi)螺紋中心孔后，設(shè)有外螺紋的部位與帶內(nèi)螺紋中心孔進(jìn)行螺紋連接。這樣的連接方式使得中心鋼質(zhì)穿管與內(nèi)法蘭盤連接牢固，而且便于安裝的同時(shí)裝卸更加靈活。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果在于:鋼質(zhì)筒體加上充滿其中的發(fā)泡材料，使得本實(shí)用新型漂浮在水中能產(chǎn)生較一般漂浮護(hù)舷更大的浮力，在水面以上的部分更高，在保證起到緩沖撞擊的作用時(shí)能更好地起到安全警示的作用。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型的截面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為圖1中封頭部分的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]以下將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述，需要說明的是，本實(shí)施例以本技術(shù)方案為前提，給出了詳細(xì)的實(shí)施方式和具體的操作過程，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不限于本實(shí)施例。
[0018]如圖1所示，一種鋼質(zhì)漂浮安全警示浮球，包括發(fā)泡材料，還包括鋼質(zhì)筒體I以及所述鋼質(zhì)筒體I兩端的封頭2 ;兩端的封頭2的內(nèi)側(cè)中心位置均設(shè)有內(nèi)法蘭盤3，而其外側(cè)中心位置則均設(shè)有外法蘭盤4，所述內(nèi)法蘭盤3和外法蘭盤4通過螺絲8相連接；另外，至少一個(gè)封頭2上設(shè)有與所述鋼質(zhì)筒體I內(nèi)部相連通的灌裝孔5，所述發(fā)泡材料通過所述灌裝孔5以灌裝的方式充滿所述鋼質(zhì)筒體I和封頭2所構(gòu)成的內(nèi)部空間。在本實(shí)施例中，所述鋼質(zhì)筒體采用45#鋼，內(nèi)法蘭盤和外法蘭盤的材質(zhì)采用熱鍍鋅45#鋼或不銹鋼；
[0019]如圖2所示，所述封頭2上設(shè)有螺絲孔11，用于供螺絲8穿過并連接內(nèi)法蘭盤3和外法蘭盤4的。
[0020]需要說明的是，以鋼質(zhì)筒體作為所述鋼質(zhì)漂浮安全警示浮球外殼，本身具有較大的浮力，加上以灌裝的方式充滿鋼質(zhì)筒體和封頭組成的內(nèi)部空間的發(fā)泡材料，所述鋼質(zhì)漂浮安全警示浮球漂浮在水上時(shí)可以產(chǎn)生比一般的漂浮護(hù)舷更大浮力，位于水面上的部分更高，更能起到安全警示的作用。
[0021]進(jìn)一步地，所述鋼質(zhì)筒體I和所述封頭2的表面均覆蓋有耐腐蝕層6。
[0022]更進(jìn)一步地，所述耐腐蝕層6主要為聚脲或耐酸堿橡膠。
[0023]進(jìn)一步地，所述發(fā)泡材料包括但不限于聚苯乙烯、eva以及聚氨酯泡沫中一種或幾種。
[0024]進(jìn)一步地，所述外法蘭盤4上設(shè)有U型環(huán)7，其連接有卸扣和轉(zhuǎn)環(huán)。所述卸扣和轉(zhuǎn)環(huán)為所述鋼質(zhì)漂浮安全警示浮球的牽引件，用于連接船只和受船只牽引，而U型環(huán)的設(shè)置則是為了便于安裝所述卸扣和轉(zhuǎn)環(huán)。所述卸扣和轉(zhuǎn)換通常采用45#鋼。
[0025]進(jìn)一步地，所述鋼質(zhì)筒體I內(nèi)部設(shè)有支撐圓盤9，所述支撐圓盤9的外緣與所述鋼質(zhì)筒體I內(nèi)壁相連。所述支撐圓盤可以使得所述鋼質(zhì)筒體的結(jié)構(gòu)更加牢固，不易因撞擊而變形。
[0026]進(jìn)一步地，所述鋼質(zhì)筒體I內(nèi)部設(shè)有中心鋼質(zhì)穿管10，所述中心鋼質(zhì)穿管10的兩端分別穿過兩端封頭2所設(shè)的內(nèi)法蘭盤3，與所述封頭2內(nèi)側(cè)的中心位置相連接。由于所述鋼質(zhì)漂浮安全警示浮球漂浮時(shí)受到船只的牽引，所述鋼質(zhì)筒體和其兩端的封頭會(huì)長(zhǎng)期受到牽引力的作用，因此，在所述鋼質(zhì)筒體內(nèi)部設(shè)置連接于兩端封頭內(nèi)側(cè)的中心鋼質(zhì)穿管，能夠增強(qiáng)所述鋼質(zhì)漂浮安全警示浮球的耐牽引性。
[0027]更進(jìn)一步地，兩端封頭2所連接的內(nèi)法蘭盤3中心位置均設(shè)有與所述中心鋼質(zhì)穿管10最大外徑相一致的帶內(nèi)螺紋中心孔，相應(yīng)地，所述中心鋼質(zhì)穿管10兩端與內(nèi)法蘭盤3連接的部位設(shè)有外螺紋，所述中心鋼質(zhì)穿管10的兩端穿過內(nèi)法蘭盤3的帶內(nèi)螺紋中心孔后，設(shè)有外螺紋的部位與帶內(nèi)螺紋中心孔進(jìn)行螺紋連接。這樣的連接方式使得中心鋼質(zhì)穿管與內(nèi)法蘭盤連接牢固，而且便于安裝的同時(shí)裝卸更加靈活。
[0028]所述鋼質(zhì)漂浮安全警示浮球的制作步驟如下:
[0029]SI把內(nèi)法蘭盤焊接到所述鋼質(zhì)筒體兩端的封頭內(nèi)側(cè)；
[0030]S2把其中一端封頭跟鋼質(zhì)筒體焊接到一起；
[0031 ] S3把中心鋼質(zhì)穿管的一端穿過已與銅質(zhì)圓筒焊接起來的封頭的內(nèi)法蘭盤并焊接在該封頭的內(nèi)側(cè)中心位置，同時(shí)，中心鋼質(zhì)穿管通過其設(shè)有外螺紋的部位與內(nèi)法蘭盤的帶內(nèi)螺紋中心孔擰接起來；
[0032]S4在鋼質(zhì)筒體內(nèi)壁焊接上支撐圓盤；
[0033]S5把中心鋼質(zhì)穿管的另一端以與S3同樣的方式焊接到另一端封頭的內(nèi)側(cè)；
[0034]S6通過灌裝孔向鋼質(zhì)筒體內(nèi)部灌裝發(fā)泡材料，使內(nèi)部全部發(fā)泡充實(shí)；
[0035]S7把鋼質(zhì)筒體表面打磨干凈，并添加耐腐蝕層，可以用噴涂聚脲的方法，也可以纏繞耐酸堿橡膠；
[0036]S8將外法蘭盤通過不銹鋼螺絲與內(nèi)法蘭盤連接在一起；
[0037]S9在外法蘭所設(shè)U型環(huán)上安裝卸扣和轉(zhuǎn)環(huán)。
[0038]使用時(shí)，通過所述卸扣和轉(zhuǎn)環(huán)將船只和鋼質(zhì)漂浮安全警示浮球連接起來并漂浮在船只周圍。
[0039]對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，可以根據(jù)以上的技術(shù)方案和構(gòu)思，作出各種相應(yīng)的改變和變形，而所有的這些改變和變形都應(yīng)該包括在本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種鋼質(zhì)漂浮安全警示浮球，包括發(fā)泡材料，其特征在于，還包括鋼質(zhì)筒體以及所述鋼質(zhì)筒體兩端的封頭；所述封頭的內(nèi)側(cè)中心位置設(shè)有內(nèi)法蘭盤，而其外側(cè)中心位置則設(shè)有外法蘭盤，所述內(nèi)法蘭盤和外法蘭盤相互連接；另外，至少一個(gè)封頭上設(shè)有與所述鋼質(zhì)筒體內(nèi)部相連通的灌裝孔，所述發(fā)泡材料通過所述灌裝孔以灌裝的方式充滿所述鋼質(zhì)筒體和封頭所構(gòu)成的內(nèi)部空間。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼質(zhì)漂浮安全警示浮球，其特征在于，所述鋼質(zhì)筒體和所述封頭的表面均覆蓋有耐腐蝕層。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種鋼質(zhì)漂浮安全警示浮球，其特征在于，所述耐腐蝕層主要為聚脲或耐酸堿橡膠。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼質(zhì)漂浮安全警示浮球，其特征在于，所述外法蘭盤上設(shè)有U型環(huán)，其連接有卸扣和轉(zhuǎn)環(huán)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼質(zhì)漂浮安全警示浮球，其特征在于，所述鋼質(zhì)筒體內(nèi)部設(shè)有支撐圓盤，所述支撐圓盤的外緣與所述鋼質(zhì)筒體內(nèi)壁相連。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼質(zhì)漂浮安全警示浮球，其特征在于，所述鋼質(zhì)筒體內(nèi)部設(shè)有中心鋼質(zhì)穿管，所述中心鋼質(zhì)穿管的兩端分別穿過兩端封頭所連接的內(nèi)法蘭盤，并與對(duì)應(yīng)封頭的內(nèi)側(cè)中心位置相連接。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種鋼質(zhì)漂浮安全警示浮球，其特征在于，兩端封頭所連接的內(nèi)法蘭盤中心位置均設(shè)有與所述中心鋼質(zhì)穿管最大外徑相一致的帶內(nèi)螺紋中心孔，相應(yīng)地，所述中心鋼質(zhì)穿管兩端與內(nèi)法蘭盤連接的部位設(shè)有外螺紋，所述中心鋼質(zhì)穿管的兩端穿過內(nèi)法蘭盤的帶內(nèi)螺紋中心孔后，設(shè)有外螺紋的部位與帶內(nèi)螺紋中心孔進(jìn)行螺紋連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種鋼質(zhì)漂浮安全警示浮球，采用鋼質(zhì)筒體和封頭作為外殼，并在鋼質(zhì)筒體和封頭構(gòu)成的空間內(nèi)充滿發(fā)泡材料。本實(shí)用新型漂浮在水中時(shí)能產(chǎn)生較一般漂浮護(hù)舷更大的浮力，令在水面以上的部分更高，從而在保證起到緩沖撞擊的作用時(shí)能更好地起到安全警示的作用。
【IPC分類】B63B59/02
【公開號(hào)】CN204623796
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520167417
【發(fā)明人】陳軍磊
【申請(qǐng)人】壽光市金正氣囊有限公司
【公開日】2015年9月9日
【申請(qǐng)日】2015年3月24日