一種小型航行器用涵道推進(jìn)器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及船舶制造領(lǐng)域，是一種小型航行器用涵道推進(jìn)器。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有小型船舶及潛航器用推進(jìn)器一般采用無涵道螺旋漿式，推進(jìn)器槳葉轉(zhuǎn)動，易造成船尾振動、結(jié)構(gòu)損壞、噪聲、剝蝕等問題，且其推進(jìn)器效率低，功率損耗大，密封復(fù)雜，重量大，不利于緊湊型航行器的設(shè)計(jì)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是針對以上不足之處，提供了一種能有效實(shí)現(xiàn)小型化、輕量化的同時(shí)大幅度提升推進(jìn)器推進(jìn)效率的小型航行器用涵道推進(jìn)器。
[0004]本實(shí)用新型解決技術(shù)問題所采用的方案是，一種小型航行器用涵道推進(jìn)器，包括進(jìn)水口導(dǎo)流體、出水口導(dǎo)流體和涵道，其特征在于:所述進(jìn)水口導(dǎo)流體螺接于馬達(dá)固定架，所述馬達(dá)固定架固定連接于涵道前部，所述涵道內(nèi)容置有馬達(dá)，所述馬達(dá)與馬達(dá)固定架固連，馬達(dá)輸出端與葉輪相連接，所述涵道下部連接有推進(jìn)器固定架，所述出水口導(dǎo)流體螺接于涵道后部。
[0005]進(jìn)一步的，所述進(jìn)水口導(dǎo)流體為符合流體動力學(xué)的弧形錐體，所述進(jìn)水口導(dǎo)流體設(shè)置有螺紋孔，所述馬達(dá)固定架設(shè)置有與進(jìn)水口導(dǎo)流體相配合的螺紋孔，所述進(jìn)水口導(dǎo)流體通過螺絲固連于馬達(dá)固定架，所述馬達(dá)固定架均布有若干支架，所述支架中心設(shè)置有螺紋孔，支架通過螺絲固連于涵道。
[0006]進(jìn)一步的，所述馬達(dá)為無刷電機(jī)，所述馬達(dá)外表面涂有絕緣涂料，所述馬達(dá)輸出端與葉輪相連接，所述葉輪為開式葉輪，所述葉輪設(shè)置有若干弧形葉片，所述葉輪容置于涵道內(nèi)。
[0007]進(jìn)一步的，所述涵道為筒體結(jié)構(gòu)，所述涵道設(shè)置有用于固定馬達(dá)固定架和出水口導(dǎo)流體的螺紋孔，所述螺紋孔兩端設(shè)置有用于卡合馬達(dá)固定架和出水口導(dǎo)流體的凸臺。
[0008]進(jìn)一步的，所述出水口導(dǎo)流體中心設(shè)置有弧形錐體，所述弧形錐體周側(cè)向外延伸出若干支架，所述支架通過螺絲固連于涵道。
[0009]進(jìn)一步的，所述推進(jìn)器固定架螺接于涵道，所述推進(jìn)器固定架設(shè)置有用于固連于船體的螺紋孔。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果:本實(shí)用新型，基于流體動力學(xué)設(shè)計(jì)，采用涵道技術(shù)以及無刷電機(jī)作為動力，有效實(shí)現(xiàn)小型化、輕量化的同時(shí)大幅度提升推進(jìn)器推進(jìn)效率，并且采用開架式自然水冷結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，密封方式簡單，維護(hù)成本低，有效解決了緊湊型航行器設(shè)計(jì)。
【附圖說明】
[0011]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型專利進(jìn)一步說明。
[0012]圖1為該實(shí)用新型的構(gòu)造示意圖；
[0013]圖2為該實(shí)用新型的零件示意圖；
[0014]圖3為該實(shí)用新型的正視圖；
[0015]圖中:
[0016]1-出水口導(dǎo)流體；2-涵道；3-葉輪；4-馬達(dá)；5_馬達(dá)固定架；6_進(jìn)水口導(dǎo)流體；
7-螺絲；8_推進(jìn)器固定架；9_螺絲。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0018]如圖1?3所示，一種小型航行器用涵道推進(jìn)器，包括進(jìn)水口導(dǎo)流體6、出水口導(dǎo)流體I和涵道2，所述進(jìn)水口導(dǎo)流體6螺接于馬達(dá)固定架5，所述馬達(dá)固定架5固定連接于涵道2前部，所述涵道2內(nèi)容置有馬達(dá)4，所述馬達(dá)4與馬達(dá)固定架5固連，馬達(dá)4輸出端與葉輪3相連接，所述涵道2下部連接有推進(jìn)器固定架8，所述出水口導(dǎo)流體I螺接于涵道2后部。
[0019]在本實(shí)施例中，所述進(jìn)水口導(dǎo)流體6為符合流體動力學(xué)的弧形錐體，所述進(jìn)水口導(dǎo)流體6設(shè)置有螺紋孔，所述馬達(dá)固定架5設(shè)置有與進(jìn)水口導(dǎo)流體6相配合的螺紋孔，所述進(jìn)水口導(dǎo)流體6通過螺絲7固連于馬達(dá)固定架5，所述馬達(dá)固定架5均布有若干支架，所述支架中心設(shè)置有螺紋孔，支架通過螺絲9固連于涵道2。
[0020]在本實(shí)施例中，所述馬達(dá)4為無刷電機(jī)，所述馬達(dá)4外表面涂有絕緣涂料，所述馬達(dá)4輸出端與葉輪3相連接，所述葉輪3為開式葉輪，所述葉輪3設(shè)置有若干弧形葉片，所述葉輪3容置于涵道2內(nèi)。
[0021]在本實(shí)施例中，所述涵道2為筒體結(jié)構(gòu)，所述涵道2設(shè)置有用于固定馬達(dá)固定架5和出水口導(dǎo)流體I的螺紋孔，所述螺紋孔兩端設(shè)置有用于卡合馬達(dá)固定架5和出水口導(dǎo)流體I的凸臺。
[0022]在本實(shí)施例中，所述出水口導(dǎo)流體I中心設(shè)置有弧形錐體，所述弧形錐體周側(cè)向外延伸出若干支架，所述支架通過螺絲9固連于涵道。
[0023]在本實(shí)施例中，所述推進(jìn)器固定架8螺接于涵道2，所述推進(jìn)器固定架8設(shè)置有用于固連于船體的螺紋孔。
[0024]具體實(shí)施過程:馬達(dá)4運(yùn)轉(zhuǎn)帶動葉輪3高速旋轉(zhuǎn)，使得進(jìn)水口產(chǎn)生高負(fù)壓，水流經(jīng)進(jìn)水口導(dǎo)流體6引導(dǎo)，進(jìn)入涵道2，再從出水口導(dǎo)流體I高速噴出，形成反作用力，推動航行器快速移動。
[0025]上列較佳實(shí)施例，對本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種小型航行器用涵道推進(jìn)器，包括進(jìn)水口導(dǎo)流體、出水口導(dǎo)流體和涵道，其特征在于:所述進(jìn)水口導(dǎo)流體螺接于馬達(dá)固定架，所述馬達(dá)固定架固定連接于涵道前部，所述涵道內(nèi)容置有馬達(dá)，所述馬達(dá)與馬達(dá)固定架固連，馬達(dá)輸出端與葉輪相連接，所述涵道下部連接有推進(jìn)器固定架，所述出水口導(dǎo)流體螺接于涵道后部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小型航行器用涵道推進(jìn)器，其特征在于:所述進(jìn)水口導(dǎo)流體為符合流體動力學(xué)的弧形錐體，所述進(jìn)水口導(dǎo)流體設(shè)置有螺紋孔，所述馬達(dá)固定架設(shè)置有與進(jìn)水口導(dǎo)流體相配合的螺紋孔，所述進(jìn)水口導(dǎo)流體通過螺絲固連于馬達(dá)固定架，所述馬達(dá)固定架均布有若干支架，所述支架中心設(shè)置有螺紋孔，支架通過螺絲固連于涵道。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小型航行器用涵道推進(jìn)器，其特征在于:所述馬達(dá)為無刷電機(jī)，所述馬達(dá)外表面涂有絕緣涂料，所述馬達(dá)輸出端與葉輪相連接，所述葉輪為開式葉輪，所述葉輪設(shè)置有若干弧形葉片，所述葉輪容置于涵道內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小型航行器用涵道推進(jìn)器，其特征在于:所述涵道為筒體結(jié)構(gòu)，所述涵道設(shè)置有用于固定馬達(dá)固定架和出水口導(dǎo)流體的螺紋孔，所述螺紋孔兩端設(shè)置有用于卡合馬達(dá)固定架和出水口導(dǎo)流體的凸臺。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小型航行器用涵道推進(jìn)器，其特征在于:所述出水口導(dǎo)流體中心設(shè)置有弧形錐體，所述弧形錐體周側(cè)向外延伸出若干支架，所述支架通過螺絲固連于涵道。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小型航行器用涵道推進(jìn)器，其特征在于:所述推進(jìn)器固定架螺接于涵道，所述推進(jìn)器固定架設(shè)置有用于固連于船體的螺紋孔。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種小型航行器用涵道推進(jìn)器，包括進(jìn)水口導(dǎo)流體、出水口導(dǎo)流體和涵道，所述進(jìn)水口導(dǎo)流體螺接于馬達(dá)固定架，所述馬達(dá)固定架固定連接于涵道前部，所述涵道內(nèi)容置有馬達(dá)，所述馬達(dá)與馬達(dá)固定架固連，馬達(dá)輸出端與葉輪相連接，所述涵道下部連接有推進(jìn)器固定架，所述出水口導(dǎo)流體螺接于涵道后部。該小型航行器用涵道推進(jìn)器能有效實(shí)現(xiàn)小型化、輕量化的同時(shí)大幅度提升推進(jìn)器推進(jìn)效率。
【IPC分類】B63H21-17, B63H11-02
【公開號】CN204606183
【申請?zhí)枴緾N201520278659
【發(fā)明人】韓玉軍
【申請人】韓玉軍
【公開日】2015年9月2日
【申請日】2015年5月4日