雙推水下推進(jìn)器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種水下推進(jìn)器，屬于用于水下作業(yè)的設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，隨著生活水平的提高，潛水運(yùn)動(dòng)越來(lái)越受到人們的喜愛(ài)。水下活動(dòng)僅憑自身體力打腳蹼前進(jìn)，這個(gè)過(guò)程需要消耗大量的體力，速度慢，會(huì)影響潛水員在水下的工作效率。
[0003]據(jù)申請(qǐng)人了解，現(xiàn)有的潛水推進(jìn)裝置主要是由電池作為動(dòng)力源，通過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)螺旋槳，從而產(chǎn)生推力，協(xié)助水下蛙人進(jìn)行水下運(yùn)動(dòng)?，F(xiàn)有的潛水推進(jìn)裝置一般為手持式，在水下操作時(shí)，必須用手把持，手上活動(dòng)受到限制，這樣無(wú)法充分享受到潛水的樂(lè)趣。
[0004]目前市場(chǎng)上的推進(jìn)器速度慢，基本在3節(jié)以下，續(xù)航時(shí)間段，續(xù)航時(shí)間一般不會(huì)超過(guò)I小時(shí)。
[0005]另外，目前市場(chǎng)上的推進(jìn)器電池有鉛酸電池、鎳氫電池等。鎳氫電池的單只電壓為1.4V，故相同電壓要求的情況下，電池組的體積大、負(fù)載能力弱。而且該類電池受溫度影響很大，當(dāng)在低溫地區(qū)，電池的特性會(huì)受到很大的影響。另外，該類電池在水下如果碰到水，則可能會(huì)出現(xiàn)安全問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)不足，提出一種水下操作者可以騰出手來(lái)從事水下活動(dòng)且推進(jìn)速度快的雙推水下推進(jìn)器。
[0007]本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問(wèn)題提出的技術(shù)方案是:一種雙推水下推進(jìn)器，包括電池組件、驅(qū)動(dòng)馬達(dá)和潛水氣瓶，所述電池組件和驅(qū)動(dòng)馬達(dá)分別是兩組，每組電池組件與一組驅(qū)動(dòng)馬達(dá)成行設(shè)置并設(shè)于該驅(qū)動(dòng)馬達(dá)前端，兩個(gè)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)并排設(shè)置在所述潛水氣瓶上，所述電池組件、驅(qū)動(dòng)馬達(dá)和潛水氣瓶通過(guò)安裝支架彼此固定連接。
[0008]本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案，由此帶來(lái)以下效果:通過(guò)設(shè)置電池組件、驅(qū)動(dòng)馬達(dá)和潛水氣瓶，電池組件和驅(qū)動(dòng)馬達(dá)分別是兩組，每組電池組件與一組驅(qū)動(dòng)馬達(dá)成行設(shè)置并設(shè)于該驅(qū)動(dòng)馬達(dá)前端，兩個(gè)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)并排設(shè)置在所述潛水氣瓶上，電池組件、驅(qū)動(dòng)馬達(dá)和潛水氣瓶通過(guò)安裝支架彼此固定連接，整體結(jié)構(gòu)緊湊、組裝方便、操作使用舒適簡(jiǎn)單、推進(jìn)速度快，可以直接安裝在潛水氣瓶上，無(wú)需手持操作，使得水下操作者可以騰出手來(lái)從事水下活動(dòng)，電動(dòng)推進(jìn)，航速可控，還可以對(duì)電池組件水下進(jìn)行更換，提高了續(xù)航里程。
[0009]上述技術(shù)方案的改進(jìn)是:所述電池組件包括電池外殼、設(shè)于電池外殼內(nèi)部的鎂基鋰電池組、設(shè)于電池外殼前端的控制開(kāi)關(guān)插座，所述電池外殼后端設(shè)有充電插口，所述充電插口上設(shè)有密封堵頭，所述控制開(kāi)關(guān)插座上插有控制開(kāi)關(guān)組件。
[0010]上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)是:所述驅(qū)動(dòng)馬達(dá)包括馬達(dá)外殼、設(shè)于馬達(dá)外殼內(nèi)部的直流電機(jī)、設(shè)于馬達(dá)外殼后端的螺旋槳，所述螺旋槳固定在所述直流電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，所述螺旋槳的外部裝有螺旋槳導(dǎo)流罩。
[0011]上述技術(shù)方案的更進(jìn)一步改進(jìn)是:所述安裝支架包括固定在潛水氣瓶上的安裝基板和固定在安裝基板上的安裝支板，所述電池組件通過(guò)設(shè)置在電池外殼后端的第一彈簧鎖緊扣固定在安裝支板上，所述驅(qū)動(dòng)馬達(dá)通過(guò)設(shè)置在馬達(dá)外殼前端的第二彈簧鎖緊扣固定在安裝支板上。
[0012]上述技術(shù)方案的又進(jìn)一步改進(jìn)是:所述控制開(kāi)關(guān)組件由插頭、電纜、電纜防折彎護(hù)套、全金屬接近傳感器、彈簧、開(kāi)關(guān)上殼體、開(kāi)關(guān)下殼體、按鈕及鎖緊螺母組成。
[0013]上述技術(shù)方案的完善之一是:所述螺旋槳的軸線與潛水氣瓶的軸線呈銳角。
[0014]通過(guò)將螺旋槳的軸線與潛水氣瓶的軸線設(shè)置呈銳角，潛水時(shí)，將潛水氣瓶通過(guò)浮力背心捆綁在潛水者后背上，潛水者的浮力和本實(shí)用新型的推力形成的合力與潛水員脊柱方向一致，形成一種“背推”效應(yīng)，既可提高推進(jìn)效率，又提高了使用舒適度。
[0015]上述技術(shù)方案的完善之二是:所述安裝基板上設(shè)置用于將安裝支板固定的鎖緊桿、鎖緊插銷、釋放彈簧和限位銷。
[0016]上述技術(shù)方案的完善之三是:所述安裝基板通過(guò)氣瓶綁扎帶捆綁在潛水氣瓶上，所述氣瓶綁扎帶的一端設(shè)有快速扎緊扣。
[0017]上述技術(shù)方案的完善之四是:所述電池組件與驅(qū)動(dòng)馬達(dá)之間設(shè)有相配合的水密插座和水密插頭。
【附圖說(shuō)明】
[0018]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0019]圖1是本實(shí)用新型的雙推水下推進(jìn)器的裝置結(jié)構(gòu)示意圖
[0020]圖2是圖1電池組件的結(jié)構(gòu)示意圖
[0021]圖3是圖1驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的結(jié)構(gòu)示意圖
[0022]圖4是圖1安裝支架中的安裝基板的結(jié)構(gòu)示意圖
[0023]圖5是圖1安裝支架中的安裝支板的結(jié)構(gòu)示意圖
[0024]圖6是圖1的主視圖。
【具體實(shí)施方式】
實(shí)施例
[0025]本實(shí)施例的雙推水下推進(jìn)器，如圖1所示，包括電池組件1、驅(qū)動(dòng)馬達(dá)2和潛水氣瓶
3。電池組件I和驅(qū)動(dòng)馬達(dá)2分別是兩組，每組電池組件I與一組驅(qū)動(dòng)馬達(dá)2成行設(shè)置并設(shè)于該驅(qū)動(dòng)馬達(dá)前端，兩個(gè)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)2并排設(shè)置在潛水氣瓶3上。電池組件1、驅(qū)動(dòng)馬達(dá)2和潛水氣瓶3通過(guò)安裝支架4彼此固定連接。
[0026]如圖2所不，本實(shí)施例的電池組件I包括高強(qiáng)合金的電池外殼1-1、設(shè)于電池外殼內(nèi)部的鎂基鋰電池組1-2、設(shè)于電池外殼前端的控制開(kāi)關(guān)插座1-3。電池外殼1-1后端設(shè)有充電插口，充電插口上設(shè)有密封堵頭1-5，控制開(kāi)關(guān)插座1-3上插有控制開(kāi)關(guān)組件5。本實(shí)施例的鎂基鋰電池組1-2為24V直流可充電鋰電池。
[0027]如圖3所示，驅(qū)動(dòng)馬達(dá)2包括高強(qiáng)度合金的馬達(dá)外殼2-1、設(shè)于馬達(dá)外殼內(nèi)部的直流電機(jī)2-2、設(shè)于馬達(dá)外殼后端的螺旋槳2-3。馬達(dá)外殼2-1為全密封結(jié)構(gòu)。
[0028]螺旋槳2-3固定在直流電機(jī)2-2轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，螺旋槳2-3的外部裝有螺旋槳導(dǎo)流罩2-
4。本實(shí)施例的直流電機(jī)為24V直流電機(jī)。為了保證螺旋槳2-3與直流電機(jī)2-2之間的連接軸與驅(qū)動(dòng)馬達(dá)2的水密，在連接軸與馬達(dá)外殼2-1之間采用骨架油封結(jié)構(gòu)。
[0029]本實(shí)施例的電池組件I與驅(qū)動(dòng)馬達(dá)2之間設(shè)有相配合的水密插座1-6和水密插頭2-
6。水密插座1-6可以設(shè)于電池外殼1-1后端，水密插頭2-6對(duì)應(yīng)設(shè)于馬達(dá)外殼前端；當(dāng)然，水密插頭2-6可以設(shè)于電池外殼1-1后端，水密插座1-6對(duì)應(yīng)設(shè)于馬達(dá)外殼前端。
[0030]當(dāng)螺旋槳2-3被外來(lái)物卡住而導(dǎo)致扭矩過(guò)載時(shí)，內(nèi)置于馬達(dá)外殼2-1內(nèi)的保護(hù)器將工作，自動(dòng)切斷電路，并停止工作;外物清除后，驅(qū)動(dòng)馬達(dá)2自動(dòng)恢復(fù)工作。
[0031]潛水時(shí)，將潛水氣瓶3通過(guò)浮力背心捆綁在潛水者后背上，如圖6所示，螺旋槳2-3的軸線與潛水氣瓶3的軸線呈銳角，形成“背推”效應(yīng)，既提高推進(jìn)效率，又提高了使用舒適度。
[0032]如圖4和圖5所示，本實(shí)施例的安裝支架4包括固定在潛水氣瓶上的安裝基板4-1和固定在安裝基板上的安裝支板4-2。電池組件I通過(guò)設(shè)置在電池外殼1-1后端的第一彈簧鎖緊扣1-4固定在安裝支板4-2上，驅(qū)動(dòng)馬達(dá)2通過(guò)設(shè)置在馬達(dá)外殼2-1前端的第二彈簧鎖緊扣2-5固定在安裝支板4-2上。
[0033]安裝支板4-2上開(kāi)設(shè)有用于固定電池組件I和驅(qū)動(dòng)馬達(dá)2的開(kāi)口槽。本實(shí)施例的安裝支板4-2前端制有電池組件開(kāi)口槽，用于安裝電池組件I，后端制有驅(qū)動(dòng)馬達(dá)開(kāi)口槽，用于安裝驅(qū)動(dòng)馬達(dá)2，可以快速的對(duì)電池組件I和驅(qū)動(dòng)馬達(dá)2進(jìn)行安裝。安裝基板4-1可以貼合在柱狀潛水氣瓶3上。
[0034]本實(shí)施例的安裝基板4-1上設(shè)置用于將安裝支板固定的鎖緊桿、鎖緊插銷、釋放彈簧和限位銷。本實(shí)施例的安裝基板4-1通過(guò)氣瓶綁扎帶6捆綁在潛水氣瓶3上，氣瓶綁扎帶6的一端設(shè)有快速扎緊扣。緊急情況時(shí)，掰開(kāi)扎緊扣，即可快速脫離本實(shí)用新型裝置。
[0035]本實(shí)施例的控制開(kāi)關(guān)組件5由插頭、電纜、電纜防折彎護(hù)套、全金屬接近傳感器、彈簧、開(kāi)關(guān)上殼體、開(kāi)關(guān)下殼體、按鈕及鎖緊螺母組成。控制開(kāi)關(guān)組件5采用全金屬接近傳感器開(kāi)關(guān)，該開(kāi)關(guān)利用導(dǎo)電問(wèn)題在接近這個(gè)能產(chǎn)生電磁場(chǎng)接近開(kāi)關(guān)時(shí)，使物體內(nèi)部產(chǎn)生渦流。這個(gè)渦流反作用于接近開(kāi)關(guān)，使開(kāi)關(guān)內(nèi)部參數(shù)發(fā)生變化，由此識(shí)別出有無(wú)導(dǎo)電物體移近，進(jìn)而控制開(kāi)關(guān)的通或斷。采用該開(kāi)關(guān)解決了普通開(kāi)關(guān)的水下腐蝕、壓力、水密的問(wèn)題，最深可以達(dá)到100米。
[0036]使用時(shí)，在電池組件I前端的控制開(kāi)關(guān)插座1-3上插有控制開(kāi)關(guān)組件5，潛入水中，按壓開(kāi)關(guān)，啟動(dòng)裝備，驅(qū)動(dòng)馬達(dá)2開(kāi)始工作，在行進(jìn)過(guò)程中，可進(jìn)行速度的調(diào)節(jié)。本實(shí)用新型的推進(jìn)速度可達(dá)5節(jié)，續(xù)航達(dá)2小時(shí)。
[0037]本實(shí)用新型的不局限于上述實(shí)施例。凡采用等同替換形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種雙推水下推進(jìn)器，包括電池組件、驅(qū)動(dòng)馬達(dá)和潛水氣瓶，其特征在于，所述電池組件和驅(qū)動(dòng)馬達(dá)分別是兩組，每組電池組件與一組驅(qū)動(dòng)馬達(dá)成行設(shè)置并設(shè)于該驅(qū)動(dòng)馬達(dá)前端，兩個(gè)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)并排設(shè)置在所述潛水氣瓶上，所述電池組件、驅(qū)動(dòng)馬達(dá)和潛水氣瓶通過(guò)安裝支架彼此固定連接。2.如權(quán)利要求1所述雙推水下推進(jìn)器，其特征在于:所述電池組件包括電池外殼、設(shè)于電池外殼內(nèi)部的鎂基鋰電池組、設(shè)于電池外殼前端的控制開(kāi)關(guān)插座，所述電池外殼后端設(shè)有充電插口，所述充電插口上設(shè)有密封堵頭，所述控制開(kāi)關(guān)插座上插有控制開(kāi)關(guān)組件。3.如權(quán)利要求1或2所述雙推水下推進(jìn)器，其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)馬達(dá)包括馬達(dá)外殼、設(shè)于馬達(dá)外殼內(nèi)部的直流電機(jī)、設(shè)于馬達(dá)外殼后端的螺旋槳，所述螺旋槳固定在所述直流電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，所述螺旋槳的外部裝有螺旋槳導(dǎo)流罩。4.如權(quán)利要求3所述雙推水下推進(jìn)器，其特征在于:所述螺旋槳的軸線與潛水氣瓶的軸線呈銳角。5.如權(quán)利要求1或2所述雙推水下推進(jìn)器，其特征在于:所述安裝支架包括固定在潛水氣瓶上的安裝基板和固定在安裝基板上的安裝支板，所述電池組件通過(guò)設(shè)置在電池外殼后端的第一彈簧鎖緊扣固定在安裝支板上，所述驅(qū)動(dòng)馬達(dá)通過(guò)設(shè)置在馬達(dá)外殼前端的第二彈簧鎖緊扣固定在安裝支板上。6.如權(quán)利要求5所述雙推水下推進(jìn)器，其特征在于:所述安裝基板上設(shè)置用于將安裝支板固定的鎖緊桿、鎖緊插銷、釋放彈簧和限位銷。7.如權(quán)利要求5所述雙推水下推進(jìn)器，其特征在于:所述安裝基板通過(guò)氣瓶綁扎帶捆綁在潛水氣瓶上，所述氣瓶綁扎帶的一端設(shè)有快速扎緊扣。8.如權(quán)利要求2所述雙推水下推進(jìn)器，其特征在于:所述控制開(kāi)關(guān)組件由插頭、電纜、電纜防折彎護(hù)套、全金屬接近傳感器、彈簧、開(kāi)關(guān)上殼體、開(kāi)關(guān)下殼體、按鈕及鎖緊螺母組成。9.如權(quán)利要求1或2所述雙推水下推進(jìn)器，其特征在于:所述電池組件與驅(qū)動(dòng)馬達(dá)之間設(shè)有相配合的水密插座和水密插頭。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種雙推水下推進(jìn)器，屬于用于水下作業(yè)的設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。該雙推水下推進(jìn)器包括電池組件、驅(qū)動(dòng)馬達(dá)和潛水氣瓶，電池組件和驅(qū)動(dòng)馬達(dá)分別是兩組，每組電池組件與一組驅(qū)動(dòng)馬達(dá)成行設(shè)置并設(shè)于該驅(qū)動(dòng)馬達(dá)前端，兩個(gè)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)并排設(shè)置在所述潛水氣瓶上，電池組件、驅(qū)動(dòng)馬達(dá)和潛水氣瓶通過(guò)安裝支架彼此固定連接。該雙推水下推進(jìn)器無(wú)需手持操作，使得水下操作者可以騰出手來(lái)從事水下活動(dòng)且推進(jìn)速度快。
【IPC分類】B63C11/02
【公開(kāi)號(hào)】CN205256619
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520957101
【發(fā)明人】李存扣
【申請(qǐng)人】李存扣
【公開(kāi)日】2016年5月25日
【申請(qǐng)日】2015年11月26日