一種航標(biāo)船用掣導(dǎo)拋鏈裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本發(fā)明涉及航標(biāo)船領(lǐng)域，具體涉及一種航標(biāo)船用掣導(dǎo)拋鏈裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]國內(nèi)航標(biāo)船采用的方法是采用導(dǎo)纜器和錨鏈鉗聯(lián)合作業(yè)，通過導(dǎo)纜器防止錨鏈與船舷的摩擦，用錨鏈鉗掣住錨鏈。操作時(shí)主要是由于錨鏈鉗卡錨鏈時(shí)需要人力現(xiàn)場卡鏈和脫鏈，勞動(dòng)強(qiáng)度大、危險(xiǎn)高。國外航標(biāo)船采用的方法是掣鏈和導(dǎo)鏈由一臺(tái)設(shè)備完成、拋鏈由一臺(tái)設(shè)備完成，結(jié)構(gòu)復(fù)雜、操作麻煩，占用空間大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本發(fā)明的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單，可遠(yuǎn)程控制、安全防夾斷的，集掣、導(dǎo)、拋鏈為一體的掣導(dǎo)拋鏈裝置。
[0004]本發(fā)明采取的技術(shù)方案為:
一種航標(biāo)船用掣導(dǎo)拋鏈裝置，包括液壓動(dòng)力單元、遠(yuǎn)程操控臺(tái)和裝置主體，所述裝置主體包括基座，基座上固定焊接有定輪座，定輪座水平方向的的一端焊接有固定支架，所述固定支架上經(jīng)轉(zhuǎn)軸豎直串接有第一滾柱，定輪座水平方向的另一端固定安裝有油缸支座，所述油缸支座上安裝有液壓油缸;所述固定支架與油缸支座間設(shè)有行走輪支架，所述行走輪支架上經(jīng)轉(zhuǎn)軸豎直串接有第二滾柱，所述行走輪支架底部設(shè)有滾輪，滾輪與定輪座上的軌道配合;所述液壓油缸的伸出端與行走輪支架固定連接;所述定輪座前后兩側(cè)分別安裝有水平滾柱;所述液壓油缸與液壓動(dòng)力單元連接，所述遠(yuǎn)程控制臺(tái)于液壓動(dòng)力單元連接。
[0005]進(jìn)一步地，所述轉(zhuǎn)軸為軸銷式測力傳感器，所述軸銷式傳感器與遠(yuǎn)程控制臺(tái)間傳輸電信號(hào)。
[0006]采取以上技術(shù)方案后，本發(fā)明的有益效果為:
采用雙滾柱結(jié)構(gòu)，一根滾柱固定，另一根滾柱在氣缸推動(dòng)下移動(dòng)，形成掣鏈和拋鏈動(dòng)作;雙滾柱配合前后側(cè)的水平滾柱，四根滾柱能對鏈導(dǎo)向，同時(shí)減少鏈的磨損;第一、二滾柱的軸為軸銷式測力傳感器，在對鏈夾持時(shí)，可通過傳感器測量夾持力并反饋，可以有效防止因夾持力過大而導(dǎo)致鏈斷裂，或者因夾持力小而導(dǎo)致的假夾持現(xiàn)象。
【附圖說明】
[0007]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為裝置主體的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】做進(jìn)一步詳述:
如圖所示，一種航標(biāo)船用掣導(dǎo)拋鏈裝置，包括液壓動(dòng)力單元、遠(yuǎn)程操控臺(tái)和裝置主體，所述裝置主體包括基座1，基座1上固定焊接有定輪座2，定輪座2水平方向的左端焊接有固定支架3，所述固定支架3上經(jīng)軸銷式傳感器4豎直串接有第一滾柱5，定輪座2水平方向的右端固定安裝有油缸支座6，所述油缸支座6上安裝有液壓油缸7，液壓油缸7與液壓動(dòng)力單元8連接，所述固定支架3與油缸支座6間設(shè)有行走輪支架9，所述行走輪支架9上經(jīng)軸銷式傳感器4豎直串接有第二滾柱10，所述行走輪支架9底部設(shè)有滾輪11，滾輪11與定輪座2上的軌道配合;所述液壓油缸7的伸出端與行走輪支架9固定連接，液壓油缸7推動(dòng)行走輪支架9于固定支架3間形成夾持和松開;所述定輪座2前后兩側(cè)分別安裝有水平滾柱12;所述遠(yuǎn)程控制臺(tái)13與液壓動(dòng)力單元8連接，軸銷式傳感器4與遠(yuǎn)程控制臺(tái)13間傳輸電信號(hào)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種航標(biāo)船用掣導(dǎo)拋鏈裝置，包括液壓動(dòng)力單元、遠(yuǎn)程操控臺(tái)和裝置主體，所述裝置主體包括基座，基座上固定焊接有定輪座，定輪座水平方向的一端焊接有固定支架，所述固定支架上經(jīng)轉(zhuǎn)軸豎直串接有第一滾柱，定輪座水平方向的另一端固定安裝有油缸支座，所述油缸支座上安裝有液壓油缸;所述固定支架與油缸支座間設(shè)有行走輪支架，所述行走輪支架上經(jīng)轉(zhuǎn)軸豎直串接有第二滾柱，所述行走輪支架底部設(shè)有滾輪，滾輪與定輪座上的軌道配合;所述液壓油缸的伸出端與行走輪支架固定連接;所述定輪座前后兩側(cè)分別安裝有水平滾柱;所述液壓油缸于液壓動(dòng)力單元連接，所述遠(yuǎn)程控制臺(tái)與液壓動(dòng)力單元連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種航標(biāo)船用掣導(dǎo)拋鏈裝置，其特征在于，所述轉(zhuǎn)軸為軸銷式測力傳感器，所述軸銷式傳感器與遠(yuǎn)程控制臺(tái)間傳輸電信號(hào)。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種航標(biāo)船用掣導(dǎo)拋鏈裝置，包括液壓動(dòng)力單元、遠(yuǎn)程操控臺(tái)和裝置主體，裝置主體包括基座，基座上固定焊接有定輪座，定輪座水平方向的一端焊接有固定支架，固定支架上經(jīng)轉(zhuǎn)軸豎直串接有第一滾柱，定輪座水平方向的另一端固定安裝有油缸支座，油缸支座上安裝有液壓油缸；固定支架與油缸支座間設(shè)有行走輪支架，行走輪支架上經(jīng)轉(zhuǎn)軸豎直串接有第二滾柱，行走輪支架底部設(shè)有滾輪，滾輪與定輪座上的軌道配合；液壓油缸的伸出端與行走輪支架固定連接；定輪座前后兩側(cè)分別安裝有水平滾柱；液壓油缸于液壓動(dòng)力單元連接，所述遠(yuǎn)程控制臺(tái)與液壓動(dòng)力單元連接。
【IPC分類】B63B21/10, B63B21/18
【公開號(hào)】CN105438406
【申請?zhí)枴緾N201510912391
【發(fā)明人】顧社群, 徐文化, 張平, 曾兵, 朱新華, 楊成國
【申請人】江蘇海泰船舶成套設(shè)備有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年12月11日