專利名稱：水氣噴旋式螺旋槳的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種船舶艦艇上螺旋漿結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，具體說是一種水氣噴旋式螺旋漿。
現(xiàn)在的船舶艦艇上裝有螺旋漿，在行進(jìn)過程中，螺旋漿高速轉(zhuǎn)動，在螺旋漿中部會形成低壓區(qū)，增加了對螺旋漿的阻力，因而增加了對行進(jìn)中船舶能量的消耗。
本實用新型目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺點，提出一種水氣噴旋式螺旋漿，減少行進(jìn)中的阻力，節(jié)省能耗，提高船舶艦艇行進(jìn)速度。
本實用新型目的由以下技術(shù)方案實現(xiàn)該水氣噴旋式螺旋漿，在螺旋漿主體上裝有3～9片漿葉，螺旋漿主體裝在主軸上，其特征在于主軸是雙層空心軸，中心是通氣道，與漿葉背面的噴氣口相連通，包在中心通氣道外圍的是圓環(huán)形通水道，與漿葉正面的噴水口相連通。
漿葉為橢圓形空心結(jié)構(gòu)，在葉片內(nèi)部有橫向和縱向均為曲面形狀的隔板，將漿葉內(nèi)部分隔成水室和氣室兩部份，分別與通水道和通氣道相連通，水室在漿葉正面一側(cè)，氣室在漿葉背面一側(cè)。位于漿葉正面的噴水孔為內(nèi)側(cè)直徑小于外側(cè)直徑的喇叭口形孔，內(nèi)側(cè)孔直徑為1～50毫米，張開角度為45°～65°。位于漿葉背面的噴氣孔是與漿葉背面斜交的直孔，與漿葉背面夾角為8～15°，孔徑為1～50毫米。在漿葉正面有凸出的交叉線，高度為5～10毫米，橫截面為半圓形，在漿葉背面有凹下的交叉線，深度為5～10毫米，橫截面也是半圓形。
本實用新型優(yōu)點是將水氣噴旋式螺旋漿安裝于船舶艦艇上使用，由通水道輸入壓力為0.1～5MPa的水，經(jīng)噴水口噴出，由通氣道輸入壓力為0.01～1.5MPa的氣，經(jīng)噴氣口噴出，可以減小阻力，增加軸向推力，節(jié)約能耗，提高船舶行進(jìn)速度。
結(jié)合

一個實施例圖1是一種水氣噴旋式螺旋漿結(jié)構(gòu)圖(從正面看)；圖2是從背面看該水氣噴旋式螺旋漿結(jié)構(gòu)圖；圖3是該水氣噴旋式螺旋漿剖視圖；圖4是漿葉剖視圖；該水氣噴旋式螺旋漿，在螺旋漿主體(8)上裝有3個橢圓形的漿葉，螺旋漿主體(8)裝在主軸(4)上，主軸(4)是雙層空心軸，中心部份是通氣道(1)，與漿葉背面(7)上的噴氣口(5)相連通，包在中心通氣道(1)外圍的是圓環(huán)形通水道(3)，與漿葉正面(14)上的噴水口(11)相連通。漿葉為隨圓形的空心結(jié)構(gòu)，在漿葉內(nèi)有橫向和縱向均為曲面形狀的隔板(12)，將漿葉內(nèi)腔分隔成水室和氣室，分別和通水道、通氣道接通。水室在漿葉正面一側(cè)，與在漿葉正面(14)上的噴水口(11)相通。向通水道內(nèi)通入壓力為0.1～5mpa的水，經(jīng)通道(9)，由噴水口(11)噴出，氣室在漿葉背面一側(cè)，與在漿葉背面的噴氣口(5)相通。向通氣道內(nèi)通入壓力為0.01～1.5MPa的氣體，經(jīng)通道(10)從噴氣口(5)向外噴出。噴水口內(nèi)部孔徑為5毫米，喇叭口張開角度為60°。通氣道(1)孔徑為30毫米，通氣道壁(2)厚度為20毫米，噴氣口中心軸線與漿葉背面夾角為10°。噴氣口孔徑為30毫米。在漿葉正面有凸出的交叉線(13)，高出正面10毫米；漿葉背面有下凹的交叉線(6)深度為10毫米。
權(quán)利要求1.一種水氣噴旋式螺旋漿，在螺旋漿主體上裝有3～9片漿葉，螺旋漿主體裝在主軸上，其特征在于主軸是雙層空心軸，中心是通氣道，與漿葉背面的噴氣口相連通，包在中心通氣道外圍的是圓環(huán)形通水道，與漿葉正面的噴水口相連通。
2.按照權(quán)利要求1所述的水氣噴旋式螺旋漿，其特征在于漿葉為橢圓形空心結(jié)構(gòu)，在葉片內(nèi)部有橫向和縱向均為曲面形狀的隔板，將漿葉內(nèi)部分隔成水室和氣室兩部份，分別與通水道和通氣道相連通，水室在漿葉正面一側(cè)，氣室在漿葉背面一側(cè)。
3.按照權(quán)利要求1所述的水氣噴旋式螺旋漿，其特征在于位于漿葉正面的噴水孔為內(nèi)側(cè)直徑小于外側(cè)直徑的喇叭口形孔，內(nèi)側(cè)孔直徑為1～50毫米，張開角度為45°～65°。
4.按照權(quán)利要求1所述的水氣噴旋式螺旋漿，其特征在于位于漿葉背面的噴氣孔是與漿葉背面斜交的直孔，與漿葉背面夾角為8～15°，孔徑為1～50毫米。
5.按照權(quán)利要求1所述的水氣噴旋式螺旋漿，其特征在于在漿葉正面有凸出的交叉線，高度為5～10毫米，橫截面為半圓形，在漿葉背面有凹下的交叉線，深度為5～10毫米，橫截面也是半圓形。
專利摘要水氣噴旋式螺旋槳是裝于船舶艦艇上的螺旋槳結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。在螺旋槳主體上裝有3～9片槳葉,螺旋槳主體裝在主軸上,主軸是雙層空心軸,中心是通氣道,與槳葉背面的噴氣口相連通,包在中心通氣道外圍的是圓環(huán)形通水道,與噴水口相連通。優(yōu)點是減小阻力,增加軸向推力,可以節(jié)約能耗,提高航速。
文檔編號B63H1/00GK2343078SQ9822192
公開日1999年10月13日 申請日期1998年7月23日 優(yōu)先權(quán)日1998年7月23日
發(fā)明者紀(jì)群尚 申請人:紀(jì)群尚