本實用新型涉及一種能使自航船舶汽笛持續(xù)工作的儲氣緩沖裝置。

背景技術(shù)：

目前船舶汽笛位于生活樓頂部，而起源來源于機艙，兩點距離太遠，特別是VLCC\VLOC這種大型運輸船舶，其距離更遠。根據(jù)以往項目實際情況來看，汽笛距氣源的管線較長，考慮氣體壓力在管路中的損失，當汽笛釋放時，很可能導(dǎo)致氣體到達汽笛進口時氣體壓力或者氣量不滿足汽笛工作要求，汽笛無法長鳴，也就是說汽笛不能正常工作。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種應(yīng)用于壓料機上的旋轉(zhuǎn)裝置結(jié)構(gòu)。

本實用新型采用的技術(shù)方案是：

一種汽笛用儲氣緩沖裝置，包括空氣進口、空氣出口、管材、截止閥，所述管材一端設(shè)置法蘭與盲法蘭，另一端設(shè)置封板，所述管材設(shè)置法蘭一端連接截止閥Ⅰ，設(shè)置封板一端連接截止閥Ⅱ與球閥，所述球閥連接泄放管，所述截止閥Ⅰ連接空氣出口，截止閥Ⅱ連接空氣進口，所述空氣出口與空氣進口之間通過支管連接有截止閥Ⅲ。

本實用新型的優(yōu)點：制作簡單，安裝方便，且操作簡單、實用，能降低成本，增強汽笛的使用效果。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細敘述。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型使用時的連接結(jié)構(gòu)圖。

其中：1、管材；2、法蘭；3、盲法蘭；4、封板；5、截止閥Ⅰ；6、截止閥Ⅱ；7、球閥；8、泄放管；9、截止閥Ⅲ；10、支管；11、空氣出口；12、空氣進口；13、機艙；14、汽水分離器；15、汽笛軟管；16、汽笛。

具體實施方式

如圖1、2所示，一種汽笛用儲氣緩沖裝置，包括空氣進口12、空氣出口11、管材1、截止閥，管材采用φ273X10的管路制作，制作簡單，且安裝方便，管材1一端設(shè)置法蘭2與盲法蘭3，另一端設(shè)置封板4，管材1設(shè)置法蘭2一端連接截止閥Ⅰ5，設(shè)置封板4一端連接截止閥Ⅱ6與球閥7，球閥7連接泄放管8，截止閥Ⅰ5連接空氣出口11，截止閥Ⅱ6連接空氣進口12，空氣出口11與空氣進口12之間通過支管10連接有截止閥Ⅲ9。

本實用新型投入使用時，空氣進口12連接機艙13，空氣出口11依次連接汽水分離器14、汽笛軟管15、汽笛16，常規(guī)使用時，關(guān)閉截止閥Ⅲ9，空氣通過截止閥Ⅱ6與空氣進口12進入管材1，管材1一端設(shè)置法蘭2與盲法蘭3，另一端設(shè)置封板4，形成封閉的空間（緩沖罐），當汽笛不使用的時候，空氣充滿整個緩沖罐，一旦汽笛工作，空氣就會通過截止閥Ⅰ5與空氣出口11從緩沖罐去汽笛工作，同時機艙內(nèi)氣源還在源源不斷通過截止閥Ⅱ6與空氣進口12向緩沖罐供氣，從而就能保證有穩(wěn)定的氣源提供給汽笛，由于此空氣為壓縮空氣，當有壓力變化時，會有水汽存在，故需在緩沖罐最低點設(shè)置泄放球閥7，并且空氣進口截止閥Ⅱ6與緩沖罐之間的連接管路要伸進緩沖罐至少100mm，以防止水分倒流去空氣進口管路，當所述管材（緩沖罐）需要清理、維護時，為保證汽笛能臨時使用，只需關(guān)閉截止閥Ⅰ5、截止閥Ⅱ6，空氣通過截止閥Ⅲ9與支管10直接去汽笛供臨時使用，操作簡單，實用且成本低，能增強汽笛的使用效果。