本實(shí)用新型涉及一種船舶用艙蓋，尤其涉及一種船舶甲板、船艙上面用的雙層艙蓋。

背景技術(shù)：

目前一般船艙艙蓋的設(shè)計(jì)都是根據(jù)用途設(shè)定通道口徑的大小，再根據(jù)開啟的頻度設(shè)計(jì)鎖緊的方式，但有時(shí)船艙儲存的物品不固定，固定大小的艙蓋就不再適用，或者船艙維修時(shí)需要大的維修設(shè)備，常用的艙蓋通口不適用，這就需要設(shè)計(jì)出適用性較強(qiáng)的艙蓋。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型為解決上述問題提供了一種艙體上面用的雙層可分別通過大小不同物品的兩用艙蓋。

本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案：

一種雙層兩用艙蓋，包括上層艙蓋和下層艙蓋，上層艙蓋的口徑小于下層艙蓋的口徑，所述下層艙蓋包括通過螺釘連接的下層蓋板和下層艙口欄板，上層艙蓋設(shè)置在下層蓋板中間部分，且在下層蓋板上設(shè)置上層艙蓋的部位開有與上層艙蓋口徑相當(dāng)?shù)耐?，上層艙蓋包括通過一側(cè)面鉸接的上層蓋板和上層艙口欄板，上層蓋板每側(cè)邊設(shè)置兩個壓板，上層艙口欄板對應(yīng)壓板位置設(shè)置羊角螺栓的耳座。

所述的下層蓋板四周開有若干小孔，通過螺釘穿過小孔與下層艙口欄板連接，下層蓋板與下層艙口欄板連接面墊有密封橡膠墊。

所述下層艙口欄板兩對稱面設(shè)置有護(hù)欄桿的插座。

所述的耳座上設(shè)有羊角螺栓。

所述的壓板前端與羊角螺栓接觸位置有一個向上翹起的弧度。

所述的上層蓋板上設(shè)置有兩個便于手握開啟上層蓋板的手柄。

本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型利用雙層艙蓋結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)運(yùn)送不同物品的需求，上層艙蓋的開啟較為便捷快速，可頻繁使用，下層艙蓋鎖緊螺釘密集，密封良好，有必要時(shí)再開啟，下層艙蓋可以與船艙面水平，整體結(jié)構(gòu)美觀，四周插上護(hù)欄桿可避免艙蓋承重過大。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)的示意圖。

其中：1-上層艙口欄板；2-手柄；3-上層蓋板；4-壓板；5-羊角螺栓；6-耳座；7-下層蓋板；8-插座；9-螺釘；10-密封橡膠墊；11-下層艙口欄板。

具體實(shí)施方式

一種雙層兩用艙蓋，包括上層艙蓋和下層艙蓋，上層艙蓋的口徑小于下層艙蓋的口徑，所述下層艙蓋包括通過螺釘9連接的下層蓋板7和下層艙口欄板11，上層艙蓋設(shè)置在下層蓋板7中間部分，且在下層蓋板7上設(shè)置上層艙蓋的部位開有與上層艙蓋口徑相當(dāng)?shù)耐?，上層艙蓋包括通過一側(cè)面鉸接的上層蓋板3和上層艙口欄板1，上層蓋板3每側(cè)邊設(shè)置兩個壓板4，上層艙口欄板1對應(yīng)壓板4位置設(shè)置羊角螺栓5的耳座6。

所述的下層蓋板7四周開有若干小孔，通過螺釘9穿過小孔與下層艙口欄板11連接，下層蓋板7與下層艙口欄板11連接面墊有密封橡膠墊10。

所述下層艙口欄板11兩對稱面設(shè)置有護(hù)欄桿的插座8。

所述的耳座6上安裝有羊角螺栓5。

所述的壓板4前端與羊角螺栓5接觸位置有一個向上翹起的弧度。

所述的上層蓋板3上設(shè)置有兩個便于手握開啟上層蓋板3的手柄2。

應(yīng)用時(shí)，安裝于船艙板上面，下層艙口欄板11嵌入船艙板內(nèi)，為避免在下層蓋板7上通過過重的物品，在周圍設(shè)置的插座8內(nèi)插上護(hù)欄桿，上層蓋板3一側(cè)面鉸接上層艙口欄板1，松開羊角螺栓5可通過手柄2向上翻開啟上層蓋板3，緊閉時(shí)通過固定在耳座6上的羊角螺栓5鎖緊壓板4，從而鎖緊上層蓋板3。

以上對本實(shí)用新型的一個實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型申請范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實(shí)用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。