本新型涉及船舶建造領(lǐng)域，尤其是涉及一種T排安裝用的輔助裝置。

背景技術(shù)：

在船舶建造過程中，往往伴隨有大量的T排散裝，特別是散貨船的制作，在舷側(cè)分段上有大量的散裝T排，由于越來越高的安全生產(chǎn)要求和船舶質(zhì)量要求，同時適應(yīng)快速生產(chǎn)需要，也對T排的安裝作業(yè)提出了更高的要求。

現(xiàn)場的傳統(tǒng)方法一直是采用提前在裝配線兩邊焊接兩根槽鋼，有時還會更多。在槽鋼使用完畢后大量的槽鋼不能二次使用，造成了資源的浪費，增加了生產(chǎn)成本；同時T排安裝后需要大量的人工拆除與馬腳的打磨，需要大量的人力勞動，不僅造成了人力資源浪費，同時也使得生產(chǎn)效率難以提高；同時傳統(tǒng)的安裝方法的精度難以進(jìn)行精確掌控，容易造成安裝精度不良，影響船舶質(zhì)量；傳統(tǒng)的安裝方法對T排的固定不夠穩(wěn)固，容易發(fā)生T排傾倒的事故，具有較高的安全隱患，不利于安全生產(chǎn)。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本新型提供一種T排安裝用的輔助裝置，該裝置不僅避免了使用大量槽鋼造成的資源浪費，同時免去了人工拆除和馬腳打磨的作業(yè)工序，在節(jié)省人力資源的同時又提高的生產(chǎn)效率，同時又具有較高的安裝精度和更高的安全性。

為了實現(xiàn)上述新型目的，本新型提供的技術(shù)方案如下：

一種T排安裝用的輔助裝置，該裝置包括約束件、連接件和固定件，所述約束件包括筋板卡槽和連接耳板，所述筋板卡槽包括兩個相對的卡板，在其中一個卡板的外側(cè)固定有連接耳板，在所述連接耳板的中部設(shè)有第一螺栓孔，所述連接件包括連接板和第二螺栓孔，在所述連接板上部的其中一角設(shè)有第二螺栓孔，所述固定件包括主板卡槽和第三螺栓孔，所述主板卡槽包括兩個相對的固定板，其中一個固定板的外表面與連接板做固定連接，在另一個固定板上設(shè)有第三螺栓孔。

在上述的本新型一種T排安裝用的輔助裝置中，所述筋板卡槽和主板卡槽均為U形槽，所述U形槽的底部為平面結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步地，所述筋板卡槽的底部平面和主板卡槽的底部平面位于同一平面上，保證了安裝時T排筋板與主板邊緣平齊，從而保證了T排安裝后與主板的段差值，提高了安裝精度。

在上述的本新型一種T排安裝用的輔助裝置中，在所述連接板的上部設(shè)有提手孔，所述提手孔為長條狀矩形孔，提手孔的設(shè)計符合工程學(xué)原理，使得本裝置更加容易移動和運輸。

在上述的本新型一種T排安裝用的輔助裝置中，在所述連接板上設(shè)有減輕孔，所述減輕孔的形狀包括梯形、三角形和圓形，減輕孔有效地減輕連接件的重量，減少人員作業(yè)負(fù)擔(dān)。

在上述的本新型一種T排安裝用的輔助裝置中，所述固定板與連接板之間的連接固定方式為焊接固定。

在上述的本新型一種T排安裝用的輔助裝置中，所述第三螺栓孔的數(shù)目至少為1個。

在上述的本新型一種T排安裝用的輔助裝置中，所述兩個卡板之間的距離與T排筋板的厚度相等，使得筋板卡槽與T排筋板卡合得更加緊密。

在上述的本新型一種T排安裝用的輔助裝置中，所述兩個固定板之間的距離與主板的厚度相等，使得主板卡槽與主板卡合得更加緊密。

在上述的本新型一種T排安裝用的輔助裝置中，所述連接板、固定板和卡板兩兩之間相互垂直。

基于上述技術(shù)方案，相比于現(xiàn)有技術(shù)本新型具有以下優(yōu)點：

一、本新型通過螺栓固定的方式安裝在主板上用以固定T排，避免了原有的使用大量槽鋼焊接在主板上，使用過的槽鋼難以回收繼續(xù)利用造成嚴(yán)重的資源浪費，同時焊接、拆除以及馬腳打磨過程中也浪費了大量的人力，通過本新型能夠有效地減少資源浪費和節(jié)省人力，并且可以根據(jù)T排安裝需要來調(diào)整安裝角度。

二、本新型結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，通過較為簡單的方式實現(xiàn)了T排的安裝固定，減少了生產(chǎn)過程中一些不必要的工序，有效地提高了生產(chǎn)效率。

三、本新型的筋板卡槽和主板卡槽均為U形槽，U形槽的底部為平面結(jié)構(gòu)，同時筋板卡槽的底部平面和主板卡槽的底部平面位于同一平面上，連接板、固定板和卡板兩兩之間相互垂直，從而保證了T排安裝后與主板的段差值，提高了安裝精度。

四、本新型連接板上的提手孔設(shè)計符合工程學(xué)原理，使得本裝置更加容易移動和運輸。

五、本新型連接板上設(shè)有減輕孔，減輕孔有效地減輕連接件的重量，減少人員作業(yè)負(fù)擔(dān)。

六、本新型兩個卡板之間的距離與T排筋板的厚度相等，使得筋板卡槽與T排筋板卡合得更加緊密，兩個固定板之間的距離與主板的厚度相等，使得主板卡槽與主板卡合得更加緊密。

附圖說明

圖1是本新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本新型約束件的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本新型連接件的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本新型固定件的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體的實施例來對本新型一種T排安裝用的輔助裝置做進(jìn)一步地詳細(xì)闡述，以求更為清楚明了地理解其結(jié)構(gòu)類型和使用方式，但不能以此來限定本新型專利的保護(hù)范圍。

如圖所示，一種T排安裝用的輔助裝置，該裝置包括約束件1、連接件2和固定件3，所述約束件1包括筋板卡槽4和連接耳板5，所述筋板卡槽4包括兩個相對的卡板6，在其中一個卡板6的外側(cè)固定有連接耳板5，所述連接耳板5為楔形板，楔形板底部最寬處固定在卡板6上，在所述連接耳板5的中部設(shè)有第一螺栓孔7。

所述連接件2包括連接板8和第二螺栓孔9，所述連接板8為矩形，所述連接板8的形狀還包括圓形、橢圓形和長圓形，在所述連接板8上部的其中一角設(shè)有第二螺栓孔9，所述連接件2通過螺栓穿過第一螺栓孔7和第二螺栓孔9的方式與約束件1連接固定。

在所述連接板8的上部設(shè)有提手孔13，所述提手孔13為長條狀矩形孔，提手孔13的設(shè)計符合工程學(xué)原理，使得本裝置更加容易移動和運輸。

在所述連接板8上設(shè)有減輕孔14，所述減輕孔14的形狀包括梯形、三角形和圓形，所述減輕孔14還可以是其他形狀，減輕孔14有效地減輕連接件的重量，減少人員作業(yè)負(fù)擔(dān)。

所述固定件3包括主板卡槽10和第三螺栓孔11，所述主板卡槽10包括兩個相對的固定板12，所述連接板8焊接在其中一個固定板12的外表面上，在另一個固定板12上設(shè)有兩個第三螺栓孔11。

所述筋板卡槽4和主板卡槽10均為U形槽，所述U形槽的底部為平面結(jié)構(gòu)，所述筋板卡槽1的底部平面和主板卡槽10的底部平面位于同一平面上，所述連接板8、固定板12和卡板6兩兩之間相互垂直，保證了安裝時T排筋板與主板邊緣平齊，從而保證了T排安裝后與主板的段差值，提高了安裝精度。

所述兩個卡板6之間的距離與T排筋板的厚度相等，使得筋板卡槽4與T排筋板卡合得更加緊密，所述兩個固定板12之間的距離與主板的厚度相等，使得主板卡槽10與主板卡合得更加緊密。

在T排安裝過程中本新型一種T排安裝用的輔助裝置的使用過程包括以下步驟：

一、將連接件2與固定件3焊接為一體；

二、根據(jù)T排安裝要求將主板卡槽10卡合在主板上，然后通過螺栓將步驟一中得到的構(gòu)件固定在主板上；

三、將約束件1通過螺栓固定在連接板8上；

四、T排筋板卡入筋板卡槽4固定，進(jìn)行T排安裝作業(yè)；

五、T排安裝完畢后，將本裝置從主板上取下放好備用。

毫無疑問，本新型一種T排安裝用的輔助裝置除了上述實施例中講述的類型和方式以外，還包括其他類似的結(jié)構(gòu)組成方式和固定連接方式?？偠灾拘滦瓦€包括其他對于本領(lǐng)域技術(shù)人員顯而易見的變換和替代。