本發(fā)明涉及一種船用海水供給系統(tǒng)，屬于船用海水儲存供給技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：
船舶在運(yùn)營過程中大量使用海水，海水被大量應(yīng)用于壓載、冷卻、消防、制淡等船舶系統(tǒng)，這些系統(tǒng)所需的海水均通過海水箱取之于船舶外部水域。目前運(yùn)營中船舶大都通過海水箱吸取海水，然后通過布置于機(jī)艙內(nèi)的海水總管將海水送往各個海水消耗系統(tǒng)，如圖1所示，傳統(tǒng)的海水總管布置是海水經(jīng)由海水箱格柵從外部海域吸水，經(jīng)過濾器及閥進(jìn)入位于花鋼板以下的海水總管，最后從總管上分出支管將海水送往各個海水消耗系統(tǒng)。因?yàn)楹Ｋ昧烤薮?，而且考慮到管路阻力和腐蝕等因素，海水總管的通徑也往往較大。船東都傾向于機(jī)艙所占空間越小越好，騰出更大的空間用于裝貨，因此，在這種背景下，大通徑的海水總管占據(jù)較多空間，無疑使得機(jī)艙空間更為緊張。特別是對于類似自卸船等特殊船型，船舶本身尺度較小，但是配置大排量的壓載泵等用水設(shè)備，機(jī)艙空間就顯得尤為緊張。從圖1中可以看出，傳統(tǒng)的海水總管方式占據(jù)了花鋼板以下較大空間，給本身就空間緊張的機(jī)艙帶來不便，給機(jī)艙處所設(shè)備的布置、船舶其他系統(tǒng)的管路布置造成諸多限制。并且海水總管底部的空艙，由于高度方向接近船舶基線，無法布置輪機(jī)設(shè)備。此外，海水中一般含有相當(dāng)部分的泥沙，特別是對于江河出海口，泥沙含量更高。雖然在海水總管入口處有濾器，但是考慮到阻力損失等因素，該濾器濾網(wǎng)孔徑較大，還是不可避免地造成海水總管泥沙堆積，導(dǎo)致海水總管內(nèi)部粗糙度大，管路流動阻力增大，系統(tǒng)運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性降低，可靠性也降低，而海水總管中的泥沙和海生物附著難以清理，目前清理時(shí)機(jī)只有等到船舶靠港大修之時(shí)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明需要解決的技術(shù)問題是：現(xiàn)有的船用海水供給系統(tǒng)，海水總管占據(jù)較大空間，導(dǎo)致機(jī)艙布置困難，尤其是自卸船等特殊船型，船舶本身尺度較小，但是配置大排量的壓載泵等用水設(shè)備，機(jī)艙空間就顯得尤為緊張；海水總管內(nèi)的雜質(zhì)無法及時(shí)清理，導(dǎo)致海水總管內(nèi)部粗糙度大，管路流動阻力增大，系統(tǒng)運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性降低，可靠性也降低。鑒于海水總管布置時(shí)占用空間大及內(nèi)部泥沙難以清理的缺點(diǎn)，本發(fā)明采用海水槽的布置方式，能有效節(jié)省布置空間，并且便于清理內(nèi)部泥沙和海洋生物。本發(fā)明采取以下技術(shù)方案：一種船用海水供給系統(tǒng)，船底兩側(cè)，位于花鋼板下方位置設(shè)有海水箱，海水箱與各自過濾器連接，過濾器通過彎管與下方的海水槽連通；海水槽上部通過管道與各個海水消耗系統(tǒng)連接；所述海水槽嵌在船體的雙層底內(nèi)，其底部與船底基線平齊，其頂部與花鋼板之間具有容納機(jī)艙設(shè)備的空間；所述兩側(cè)的海水槽之間設(shè)有隔板，隔板設(shè)有隔離閥CSV03，所述海水槽頂部設(shè)有供人進(jìn)出的人孔；當(dāng)需要對海水槽內(nèi)積聚的雜質(zhì)進(jìn)行清理時(shí)，關(guān)閉所述隔離閥CSV03，一側(cè)海水槽維持對船用用水設(shè)備供應(yīng)海水，另一側(cè)海水槽停止供水，并采用水泵將其中的海水吸出，從舷側(cè)排出；花鋼板移開、人孔打開后，船員從人孔進(jìn)入，對海水槽內(nèi)部的雜質(zhì)進(jìn)行清理。進(jìn)一步的，艙底泵在左海水槽和右海水槽各設(shè)置兩路吸入口，一路吸入口終止在海水槽的頂板，供正常使用；另外一路吸入口設(shè)置在海水槽的底部，用來在清理海水槽時(shí)將海水槽海水抽吸干凈，以便船員進(jìn)入海水槽。進(jìn)一步的，所述海水槽內(nèi)部的雜質(zhì)為泥沙、海洋生物。進(jìn)一步的，所述海水槽呈矩形體結(jié)構(gòu)。進(jìn)一步的，所述海水消耗系統(tǒng)包括機(jī)艙冷卻海水系統(tǒng)，壓載系統(tǒng)，艙底和消防總用系統(tǒng)，消防和艙底總用系統(tǒng)，機(jī)艙冷卻海水系統(tǒng)，制淡裝置系統(tǒng)，發(fā)電冷卻水系統(tǒng)等。進(jìn)一步的，所述人孔設(shè)有水密人孔蓋。本發(fā)明海水槽內(nèi)嵌于雙層底以下，以此代替海水總管，這個設(shè)計(jì)構(gòu)思節(jié)省了機(jī)艙空間，改善了機(jī)...