一種新型船艙門的制作方法
【專利摘要】一種新型船艙門，屬于船舶【技術(shù)領(lǐng)域】，包括門框、鉸鏈、門體、軌道、齒條、齒輪、手柄和插槽，所述門框上部通過鉸鏈安裝有門體，門體中部安裝有齒輪，齒輪上下兩側(cè)安裝有齒條，齒條上安裝有軌道，軌道固定在門體上，門框兩側(cè)安裝有插槽；所述插槽位置與齒條位置相對應(yīng)；所述齒輪上設(shè)有手柄；本裝置可實現(xiàn)對門兩邊同時進行鎖住，具有結(jié)構(gòu)強度高，上鎖速度快的優(yōu)點。
【專利說明】一種新型船艙門

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種新型船艙門，屬于船舶【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展，船舶制造業(yè)也越來越發(fā)達，大大提高了遠洋運輸?shù)哪芰?，目前的船艙門基本上都是單點固定結(jié)構(gòu)，遇到海盜破門就顯得比較脆弱，且使用不便，是一個急需解決的問題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種新型船艙門。
[0004]本實用新型要解決的問題是現(xiàn)有船艙門設(shè)計不合理的不足。
[0005]為實現(xiàn)本實用新型的目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是:
[0006]一種新型船艙門，包括門框、鉸鏈、門體、軌道、齒條、齒輪、手柄和插槽，所述門框上部通過鉸鏈安裝有門體，門體中部安裝有齒輪，齒輪上下兩側(cè)安裝有齒條，齒條上安裝有軌道，軌道固定在門體上，門框兩側(cè)安裝有插槽。
[0007]所述插槽位置與齒條位置相對應(yīng)。
[0008]所述齒輪上設(shè)有手柄。
[0009]本實用新型的優(yōu)點:本裝置可實現(xiàn)對門兩邊同時進行鎖住，具有結(jié)構(gòu)強度高，上鎖速度快的優(yōu)點，應(yīng)具有廣泛的市場前景。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型一種新型船艙門的立體圖；
[0011]圖中:1、門框2、鉸鏈3、門體4、軌道5、齒條 6、齒輪 7、手柄 8、插槽。

【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進一步的說明。
[0013]一種新型船艙門，包括門框1、鉸鏈2、門體3、軌道4、齒條5、齒輪6、手柄7和插槽8，所述門框I上部通過鉸鏈安裝有門體3，使得門體3能夠向上翻起，門體3中部安裝有齒輪6，齒輪6上下兩側(cè)安裝有齒條5，實現(xiàn)對齒條5的移動，齒條5上安裝有軌道4，軌道4固定在門體3上，門框I兩側(cè)安裝有插槽8，用于固定門體3。
[0014]所述插槽8位置與齒條5位置相對應(yīng)，這樣齒條5移動后就可以進入插槽8內(nèi)，以實現(xiàn)鎖門。
[0015]所述齒輪6上設(shè)有手柄7，方便人員轉(zhuǎn)動齒輪6。
[0016]本實用新型的使用方法:當門需要關(guān)閉時，通過手柄7轉(zhuǎn)動齒輪6，使得齒條5向兩邊伸出并進入到插槽8從而將門體3鎖??；當需要開門時反轉(zhuǎn)齒輪6，齒條5伸出插槽8，門體3向上翻起即可。
【權(quán)利要求】
1.一種新型船艙門，包括門框(I)、鉸鏈(2)、門體(3)、軌道(4)、齒條(5)、齒輪(6)、手柄(7)和插槽(8)，其特征是:所述門框(I)上部通過鉸鏈安裝有門體(3)，門體(3)中部安裝有齒輪(6)，齒輪(6)上下兩側(cè)安裝有齒條(5)，齒條(5)上安裝有軌道(4)，軌道(4)固定在門體(3)上，門框(I)兩側(cè)安裝有插槽(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型船艙門，其特征是:所述插槽(8)位置與齒條(5)位置相對應(yīng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型船艙門，其特征是:所述齒輪(6)上設(shè)有手柄(7)。
【文檔編號】B63B19/12GK203937823SQ201420209123
【公開日】2014年11月12日 申請日期:2014年4月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月28日
【發(fā)明者】朱從容 申請人:浙江海洋學院