自升式平臺樁靴后續(xù)入塢工藝的制作方法
【專利摘要】自升式平臺樁靴后續(xù)入塢工藝，工裝制作及安裝到位：首先需確定出樁靴在船塢的終點位置，以及樁靴的劃入路徑，同時需考慮劃入方式，本方案考慮采用三根軌道加特定工裝方式，通過考慮特殊工裝二，首先進行軌道安裝，然后對特殊工裝進行制作，軌道鋪設時應考慮對接頭區(qū)域，在樁靴主船體下位置投射影區(qū)域中無接頭和軌道的固定裝置，以便樁靴到位后軌道及時拆除；主船體搭載完整：按照設計圖進行平臺主船體的搭載，無需考慮樁靴及樁腿；采用本工藝的建造方法，建造平穩(wěn)性好，不容易發(fā)生倒塌等安裝事故，而且建造速度快質量好，深受用戶的好評。
【專利說明】自升式平臺粧靴后續(xù)入塢工藝

【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及自升式平臺樁靴后續(xù)入塢工藝，屬于船舶【技術領域】。

【背景技術】
[0002]隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展，船舶制造業(yè)越來越向高端發(fā)展，由原來的小木船已向萬噸級鋼制船發(fā)展，尤其是大型海洋平臺的建造，將海洋工業(yè)推向了最高端，但海洋平臺的建造很困難，由于其有四個樁腿，在干船塢承重量很大，直接用樁腿支持很容易倒塌，必須采用合適的工藝才能進行整體建造，是一個急需解決的問題。


【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供自升式平臺樁靴后續(xù)入塢工藝。
[0004]本發(fā)明要解決的問題是現(xiàn)有干船塢整體建造海洋平臺直接用樁腿支持很容易倒塌的不足。
[0005]為實現(xiàn)本發(fā)明的目的，本發(fā)明采用的技術方案是:
自升式平臺樁靴后續(xù)入塢工藝，包括以下步驟:
A、工裝制作及安裝到位:首先需確定出樁靴在船塢的終點位置，以及樁靴的劃入路徑，同時需考慮劃入方式，本方案考慮采用三根軌道加特定工裝方式，通過考慮特殊工裝二，首先進行軌道安裝，然后對特殊工裝進行制作，軌道鋪設時應考慮對接頭區(qū)域，在樁靴主船體下位置投射影區(qū)域中無接頭和軌道的固定裝置，以便樁靴到位后軌道及時拆除；
B、主船體搭載完整:按照設計圖進行平臺主船體的搭載，無需考慮樁靴及樁腿；
C、樁靴入工裝并放入軌道做好限位裝置:首先將樁靴放入做好的樁靴限位工裝中，在軌道上涂上黃油，并在其前進方向上設好卷揚機設備，并通過拉索連接在樁靴滑動路徑前進面上；
D、樁靴拉入并定位:沿著軌道方向進行樁靴滑入，到既定位置后，四周通過支撐板采用多個液壓頂將整個平臺頂起，然后拆除拉索，拆除軌道，將平臺緩慢放下，撤掉液壓頂；
E、樁腿第一節(jié)與樁靴對接:所有平臺主船體搭載完畢，圍井區(qū)域所有構件及設備安裝好之后，進行第一節(jié)樁腿與樁靴的對接工作，此時可通過在樁靴入塢工進行完整組裝；
F、樁靴工裝中沙并承重:對樁靴工裝內充滿細砂初次約700mm厚沙層，并讓之承重，同時樁靴支撐部件暫不拆除；
G、剩余樁腿搭載:用同樣方式完成剩余三個樁腿的搭載工作；
H、樁腿升降裝置試車及樁靴工裝內細沙壓實:樁腿搭載完畢，所有樁腿升起機構安裝、調試完畢后，對起升進行試車，并將樁靴向上一定距離收近主船體，拆除樁靴支撐工裝，然后對樁靴工裝中的補充特定高度的細沙，并再次按樁靴底面形狀造模，然后放下樁靴并壓實，做好起升實驗的前期準備工作；
1、完成平臺塢內升起實驗、出塢:按船東試驗要求進行平臺整體升降實驗，結束后船塢放水，平臺與樁腿整體起伏后出塢。
[0006]工裝由多根大型工字梁相互焊接而成，外形呈矩形結構，內部構成16個矩形框，使其具有良好的承重能力。
[0007]本發(fā)明的優(yōu)點:采用本工藝的建造方法，建造平穩(wěn)性好，不容易發(fā)生倒塌等安裝事故，而且建造速度快質量好，深受用戶的好評，應具有廣泛的市場前景。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本發(fā)明自升式平臺樁靴后續(xù)入塢工藝工裝的運動示意圖；
圖2是本發(fā)明自升式平臺樁靴后續(xù)入塢工藝樁靴的安裝示意圖；
圖3是本發(fā)明自升式平臺樁靴后續(xù)入塢工藝A部液壓頂局部放大示意圖；
圖中:1、三根軌道2、拉索3、卷揚機設備4、工裝5、細沙6、樁靴7、樁腿8、液壓頂 9、支撐板。

【具體實施方式】
[0009]下面結合附圖及實施例對本發(fā)明作進一步的說明。
[0010]以90米海洋平臺自升式平臺樁靴后續(xù)入塢工藝為例，包括以下步驟:
A、工裝制作及安裝到位:首先需確定出樁靴在船塢的終點位置，以及樁靴的劃入路徑，同時需考慮劃入方式，本方案考慮采用三根軌道I加特定工裝4方式，通過考慮特殊工裝二，首先進行軌道安裝，然后對特殊工裝進行制作，軌道鋪設時應考慮對接頭區(qū)域，在樁靴主船體下位置投射影區(qū)域中無接頭和軌道的固定裝置，以便樁靴到位后軌道及時拆除；
B、主船體搭載完整:按照設計圖進行平臺主船體的搭載，無需考慮樁靴及樁腿；
C、樁靴入工裝并放入軌道做好限位裝置:首先將樁靴放入做好的樁靴限位工裝中，在軌道上涂上黃油，并在其前進方向上設好卷揚機設備3，并通過拉索2連接在樁靴滑動路徑前進面上；
D、樁靴拉入并定位:沿著軌道方向進行樁靴滑入，到既定位置后，四周通過支撐板9采用多個液壓頂8將整個平臺頂起，然后拆除拉索2，拆除軌道，將平臺緩慢放下，撤掉液壓頂8 ；
E、樁腿7第一節(jié)與樁靴6對接:所有平臺主船體搭載完畢，圍井區(qū)域所有構件及設備安裝好之后，進行第一節(jié)樁腿與樁靴的對接工作，此時可通過在樁靴入塢工進行完整組裝；
F、樁靴工裝中沙并承重:對樁靴工裝內充滿細砂初次約700_厚沙層，并讓之承重，同時樁靴支撐部件暫不拆除；
G、剩余樁腿搭載:用同樣方式完成剩余三個樁腿的搭載工作；
H、樁腿升降裝置試車及樁靴工裝內細沙5壓實:樁腿搭載完畢，所有樁腿升起機構安裝、調試完畢后，對起升進行試車，并將樁靴向上一定距離收近主船體，拆除樁靴支撐工裝，然后對樁靴工裝中的補充特定高度的細沙，并再次按樁靴底面形狀造模，然后放下樁靴并壓實，做好起升實驗的前期準備工作；
1、完成平臺塢內升起實驗、出塢:按船東試驗要求進行平臺整體升降實驗，結束后船塢放水，平臺與樁腿整體起伏后出塢。
[0011]工裝由多根大型工字梁相互焊接而成，外形呈矩形結構，內部構成16個矩形框，使其具有良好的承重能力，其自重達29噸，長寬各個13米。
[0012] 通過該工藝平臺建造質量好下水穩(wěn)定，具有良好的示范作用。
【權利要求】
1.自升式平臺樁靴后續(xù)入塢工藝，其特征在于:包括以下步驟 A、工裝制作及安裝到位:首先需確定出樁靴在船塢的終點位置，以及樁靴的劃入路徑，同時需考慮劃入方式，本方案考慮采用三根軌道(I)加特定工裝(4)方式，通過考慮特殊工裝二，首先進行軌道安裝，然后對特殊工裝進行制作，軌道鋪設時應考慮對接頭區(qū)域，在樁靴主船體下位置投射影區(qū)域中無接頭和軌道的固定裝置，以便樁靴到位后軌道及時拆除； B、主船體搭載完整:按照設計圖進行平臺主船體的搭載，無需考慮樁靴及樁腿； C、樁靴入工裝并放入軌道做好限位裝置:首先將樁靴放入做好的樁靴限位工裝中，在軌道上涂上黃油，并在其前進方向上設好卷揚機設備(3 )，并通過拉索(2 )連接在樁靴滑動路徑前進面上； D、樁靴拉入并定位:沿著軌道方向進行樁靴滑入，到既定位置后，四周通過支撐板(9)采用多個液壓頂(8)將整個平臺頂起，然后拆除拉索(2)，拆除軌道，將平臺緩慢放下，撤掉液壓頂(8 ); E、樁腿(7)第一節(jié)與樁靴(6)對接:所有平臺主船體搭載完畢，圍井區(qū)域所有構件及設備安裝好之后，進行第一節(jié)樁腿與樁靴的對接工作，此時可通過在樁靴入塢工進行完整組裝； F、樁靴工裝中沙并承重:對樁靴工裝內充滿細砂初次約700_厚沙層，并讓之承重，同時樁靴支撐部件暫不拆除； G、剩余樁腿搭載:用同樣方式完成剩余三個樁腿的搭載工作； H、樁腿升降裝置試車及樁靴工裝內細沙(5)壓實:樁腿搭載完畢，所有樁腿升起機構安裝、調試完畢后，對起升進行試車，并將樁靴向上一定距離收近主船體，拆除樁靴支撐工裝，然后對樁靴工裝中的補充特定高度的細沙，并再次按樁靴底面形狀造模，然后放下樁靴并壓實，做好起升實驗的前期準備工作； 1、完成平臺塢內升起實驗、出塢:按船東試驗要求進行平臺整體升降實驗，結束后船塢放水，平臺與樁腿整體起伏后出塢。
2.根據(jù)權利要求1所述的自升式平臺樁靴后續(xù)入塢工藝，其特征在于:所述工裝由多根大型工字梁相互焊接而成，外形呈矩形結構，內部構成16個矩形框，使其具有良好的承重能力。
【文檔編號】B63C1/00GK104386219SQ201410543327
【公開日】2015年3月4日 申請日期:2014年10月15日 優(yōu)先權日:2014年10月15日
【發(fā)明者】李川江 申請人:舟山長宏國際船舶修造有限公司