專利名稱：一種防臺風躉船的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于躉船技術領域，特指一種防臺風躉船。
背景技術：
目前，一般江邊或海邊的碼頭上用于與陸地或島嶼連接以便使船靠岸裝卸貨物的躉船，大都是將封閉的船體內用縱向和橫向的隔墻分割成若干封閉的水密艙制成，由于船體及縱向和橫向的隔墻為鋼筋與水泥的一體式預制結構，在臺風季節(jié)，船體與固定船體的撐桿的結合處會由于臺風及海浪的沖擊而發(fā)生碰撞，使得船體結合處的水密艙發(fā)生裂紋或破碎而進水，導致躉船沉沒，甚至因為躉船沉沒碰撞導致躉船報廢，造成較大的經濟損失。
發(fā)明內容本實用新型的目的是提供一種船體與固定船體的撐桿的結合處發(fā)生裂紋或破碎時確保躉船的水密艙內不會進水進而確保躉船不會沉沒的防臺風躉船。本實用新型的目的是這樣實現的:一種防臺風躉船，在封閉的船體內腔內用縱向和橫向的隔墻分割成若干封閉的水密艙，在與撐桿或/和引橋連接處的船體側壁上的一個以上的水密艙內填充滿輕質的發(fā)泡塑料。上述的船體及縱向和橫向的隔墻為鋼筋與水泥的一體式預制結構。上述水密艙內填充的發(fā)泡塑料為閉孔泡沫塑料，是現場發(fā)泡形成的發(fā)泡塑料或回收的廢舊的包裝用的發(fā)泡塑料 。本實用新型相比現有技術突出且有益的技術效果是:1、本實用新型的船體與固定船體的撐桿的結合處的水密艙內填充滿輕質的發(fā)泡塑料，該處的水密艙發(fā)生裂紋或破碎時，由于有發(fā)泡塑料的填充，確保躉船的水密艙內不會進水，進而確保躉船不會沉沒，同時由于填充的發(fā)泡塑料具有減震吸震的作用，因此可降低船體與撐桿的撞擊強度，減少了該處的水密艙發(fā)生裂紋或破碎的概率。2、本實用新型的結構簡單，生產成本低，防臺風造成的躉船水密艙進水沉沒的效果好，適用于各種類型的躉船。

圖1是本實用新型的的主視圖。圖2是本實用新型的圖1的A— A向剖視圖。
具體實施方式
以下結合附圖以具體實施例對本實用新型作進一步描述，參見圖1一2:一種防臺風躉船，在封閉的船體10內腔內用縱向和橫向的隔墻11、12分割成若干封閉的水密艙13，在與撐桿或/和引橋連接處的船體側壁上的一個以上的水密艙13內填充滿輕質的發(fā)泡塑料20。上述的船體10及縱向和橫向的隔墻11、12為鋼筋與水泥的一體式預制結構。上述水密艙13內填充的發(fā)泡塑料20為閉孔泡沫塑料，是現場發(fā)泡形成的發(fā)泡塑料或回收的廢舊的包裝用的發(fā)泡塑料，所述的閉孔泡沫塑料是指絕大多數氣孔是互相分隔的泡沫塑料。上述實施例僅為本實用新型的較佳實施例，并非依此限制本實用新型的保護范圍，故:凡依本實用新型的結構、形狀、原理所做的等效變化，均應涵蓋于本實用新型的保護范圍之 內。
權利要求1.一種防臺風躉船，在封閉的船體內用縱向和橫向的隔墻分割成若干封閉的水密艙，其特征在于:在與撐桿或/和引橋連接處的船體側壁上的一個以上的水密艙內填充滿輕質的發(fā)泡塑料。
2.根據權利要求1所述的一種防臺風躉船，其特征在于:所述的船體及縱向和橫向的隔墻為鋼筋與水泥的一體式預制結構。
3.根據權利要求1所述的一種防臺風躉船，其特征在于:所述水密艙內填充的發(fā)泡塑料為閉孔泡沫 塑料，是現場發(fā)泡形成的發(fā)泡塑料或回收的廢舊的包裝用的發(fā)泡塑料。
專利摘要本實用新型屬于躉船技術領域，涉及一種防臺風躉船，在封閉的船體內腔內用縱向和橫向的隔墻分割成若干封閉的水密艙，在船體側壁的撐桿連接處的一個以上的水密艙內填充滿輕質的發(fā)泡塑料，優(yōu)點是本實用新型的船體與固定船體的撐桿的結合處的水密艙內填充滿輕質的發(fā)泡塑料，該處的水密艙發(fā)生裂縫或破碎時，由于有發(fā)泡塑料的填充，確保躉船的水密艙內不會進水，進而確保躉船不會沉沒，同時由于填充的發(fā)泡塑料具有減震吸震的作用，因此可降低船體與撐桿的撞擊強度，減少了該處的水密艙發(fā)生裂縫或破碎的概率，本實用新型的結構簡單，生產成本低，防臺風造成的躉船水密艙進水沉沒的效果好，適用于各種類型的躉船。
文檔編號B63B35/34GK203127115SQ201320082989
公開日2013年8月14日 申請日期2013年2月23日 優(yōu)先權日2013年2月23日
發(fā)明者張久元 申請人:臺州市椒江久元船舶修造廠