專利名稱：一種自動(dòng)充氣穿套式救生衣的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及救生衣的改進(jìn)發(fā)明。
背景技術(shù)：
近年來，隨著世界各工業(yè)猛速發(fā)展和人類生活中使用礦物燃料的劇增，嚴(yán)重影響大自然環(huán)境污染，促使氣候變化異常，導(dǎo)致強(qiáng)臺(tái)風(fēng)、龍卷風(fēng)、大風(fēng)暴雨等自然災(zāi)害都會(huì)掀起海面上的巨浪而影響船舶的安全航行。另一方面，地下能源大量被挖掘，導(dǎo)致地殼架空而沉陷、斷裂、無規(guī)律的移動(dòng)，而且逐漸增加地面負(fù)重等跡象導(dǎo)致地震而引發(fā)海嘯。雖然，我國海洋具有天然的諸群島島嶼環(huán)繞阻擋保護(hù)而減弱海嘯巨浪的影響，但海洋中的波濤還會(huì)威脅著海上航行的船舶安全問題。據(jù)此，未來的在海上作業(yè)、交通運(yùn)輸?shù)拇笆鹿蕰?huì)更加頻繁，輕便單薄又方便自動(dòng)打開充氣的救生衣是客船上必備的逃生工具。

發(fā)明內(nèi)容鑒于現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本實(shí)用新型旨在提供一種具有穿著一套上身體即刻自動(dòng)打開氣囊充氣，又能輕便單薄的救生衣，適合客船船舶和客車車輛上配足備用。本實(shí)用新型是以如下方式完成的；一種自動(dòng)充氣穿套式救生衣，包括氣囊、下開合架、上開合架、收合拉帶、開啟帶；所述的氣囊經(jīng)上松緊帶連接形成馬甲式套衣，氣囊下周圈設(shè)松緊帶穿著定位，氣囊內(nèi)腔后塑料板上兩側(cè)設(shè)定位架，兩側(cè)定位架各裝內(nèi)支架并用定位軸定位，兩條內(nèi)支架設(shè)扣鎖長孔與鎖卡活動(dòng)匹配，氣囊內(nèi)腔前塑料板上兩側(cè)定位架各插裝外支架并用定位軸定位，兩條外支架各設(shè)鎖合定位口與鎖卡鎖定匹配，兩條內(nèi)支架和兩條外支架后端孔用活動(dòng)軸活動(dòng)定位，并經(jīng)上橡皮帶拉力將內(nèi)支架和外支架張開氣囊；所述的下開合架與上開合架反方向設(shè)置，下開合架在后塑料板設(shè)定位架，兩側(cè)定位架各裝內(nèi)支架并用定位軸定位，兩條內(nèi)支架設(shè)置扣鎖長孔與鎖卡活動(dòng)匹配，前塑料板兩側(cè)定位架各插裝外支架并用定位軸定位，兩條外支架設(shè)鎖合定位口與鎖卡鎖合定位，兩條內(nèi)支架和兩條外支架后終端孔用活動(dòng)軸定位，并用下橡皮帶回位拉力張開氣囊充氣，上活動(dòng)軸和下活動(dòng)軸設(shè)置收合拉帶用于收合氣囊，鎖卡和下鎖卡設(shè)置開啟偏帶起氣囊張開充氣。所述的開啟偏帶與松緊偏帶拉力匹配。所述的開啟偏帶與折疊式背肩氣囊伸縮匹配。所述的收合拉帶與折疊式氣囊伸縮匹配。本技術(shù)開發(fā)又為市場(chǎng)救生衣增添了一種使用方便，輕巧，穿著時(shí)不妨礙海上正常作業(yè)的新技術(shù)，是海上交通運(yùn)輸，特別是客運(yùn)船舶必備的救生工具。該技術(shù)操作方便，體積小又靈巧，投資成本低。

本實(shí)用新型有如下附圖圖I為本實(shí)用新型自動(dòng)充氣穿套式救生衣正剖視圖。[0011]圖2為本實(shí)用新型自動(dòng)充氣穿套式救生衣側(cè)剖視圖。圖3為本實(shí)用新型自動(dòng)充氣穿套式救生衣剖視圖(圖3為圖I和2比例6倍)。
具體實(shí)施方式
附圖公開了本實(shí)用新型技術(shù)結(jié)構(gòu)，下面再結(jié)構(gòu)附圖進(jìn)一步詳細(xì)描述其實(shí)施例包括氣囊(I)、下開合架(5)、上開合架(8)、收合拉帶(13)、開啟帶(15);所述的氣囊⑴設(shè)置前后若干個(gè)氣囊(I)并經(jīng)過上松緊帶(10)連接形成馬甲式套衣，在若干個(gè)氣囊(I)下周圈設(shè)置松緊帶(2)用于穿著緊身定位，松緊帶(2)下邊沿設(shè)置繩子用于身材特別瘦小的備用，氣囊(I)面料采用聚醚TPU材料熱合成型，氣囊(I)內(nèi)腔前后面粘合網(wǎng)狀式彈性塑料板，后塑料板(18)上段兩側(cè)各設(shè)置上開合架(8)支架定位架，兩側(cè)定位架內(nèi)各插裝一只注塑成型的內(nèi)支架(21)，使用一條不銹鋼稍軸加工成型的定位軸(26) —端先活動(dòng)套裝在內(nèi) 支架(21)和定位架孔內(nèi)，又套入兩條拉力強(qiáng)的上橡皮帶(9) 一端頭圈環(huán)孔內(nèi)，然后將定位軸(26)另一端頭插裝在內(nèi)支架(21)和定位架孔內(nèi)活動(dòng)定位，兩條上橡皮帶(9)分開并靠近上開合架(8)兩側(cè)，兩條內(nèi)支架(21)靠后塑料板(18)側(cè)的邊框以“T”形狀設(shè)計(jì)，加強(qiáng)堅(jiān)固耐用，兩條內(nèi)支架(21)中上段各設(shè)置扣鎖長孔(23)，扣鎖長孔(23)內(nèi)活動(dòng)插入兩條不銹鋼稍料加工的鎖卡(24)，鎖卡(24)兩端加工成細(xì)小于扣鎖長孔(23)尺寸活動(dòng)配合，避免在被扣鎖長孔(23)卡住導(dǎo)致失靈與外支架(20)上的鎖合定位口(22)鎖定；所述的前塑料板
(17)上段兩側(cè)定位架內(nèi)各插裝一只注塑成型的上開合架(8)外支架(20)，外支架(20)長出內(nèi)支架(21)內(nèi)定位軸(26)的位置，目的是收合氣囊后不影響厚度，并用一條不銹鋼稍軸加工成型的定位軸(25) —端先活動(dòng)套裝在外支架(20)和定位架孔內(nèi)，又套裝兩條拉力強(qiáng)的上橡皮帶(9)另一端頭圈環(huán)孔內(nèi)，然后再將定位軸(26)另一端頭插裝在內(nèi)支架(21)和定位架孔內(nèi)活動(dòng)定位，兩條上橡皮帶(9)分開并靠近上開合架(8)兩側(cè)，兩條外支架(20)靠近前塑料板(17)側(cè)的邊框以“T”形狀設(shè)計(jì)，加強(qiáng)堅(jiān)固耐用，兩條外支架(20)中上段各設(shè)置鎖合定位口(22)，鎖合定位口(22)下沿斜度設(shè)計(jì)，用于兩條外支架(20)鎖合時(shí)自然推開鎖卡(24)合攏，鎖卡(24)在開啟帶(15)下段的松緊帶(14)回位拉力作用下使卡鎖進(jìn)入鎖合定位口(22)鎖上定位；所述的兩條內(nèi)支架(21)和兩條外支架(20)后終端圓孔用一條不銹鋼稍軸加工成型的活動(dòng)軸(19)先插入兩條分開的上橡皮帶(9)中段拉出才能把活動(dòng)軸(19)兩端頭活動(dòng)插入兩條內(nèi)支架(21)和兩條外支架(20)連接孔內(nèi)又用卡簧活動(dòng)定位，上橡皮帶(9)主要作用于伸縮彈性回位拉力將兩條內(nèi)支架(21)和兩條外支架(20)張開氣囊(I)進(jìn)入充氣；所述的下開合架(5)與上開合架(8)相反方向設(shè)置，下開合架(5)在后塑料板(18)背面下段兩側(cè)各設(shè)置下開合架(5)支架定位架，并在兩側(cè)定位架內(nèi)各插裝一只注塑成型的內(nèi)支架，又用一條不銹鋼稍軸加工成型的定位軸一端先活動(dòng)套裝在內(nèi)支架和定位架孔內(nèi)，又套入兩條拉力強(qiáng)的下橡皮帶(6) —端頭圈環(huán)孔內(nèi)，然后將定位軸另一端頭插裝在內(nèi)支架和定位架孔內(nèi)活動(dòng)定位，兩條內(nèi)支架靠后塑料板(18)側(cè)的邊框以“T”形狀設(shè)計(jì)，加強(qiáng)堅(jiān)固耐用，兩條內(nèi)支架中上段各設(shè)置扣鎖長孔，扣鎖長孔內(nèi)活動(dòng)插入兩條不銹鋼稍料加工的鎖卡，鎖卡兩端加工成細(xì)小于扣鎖長孔尺寸活動(dòng)配合，避免在被扣鎖長孔卡住而失靈與外支架上的鎖合定位口鎖定；所述的前塑料板(17)上段兩側(cè)定位架內(nèi)各插裝一只注塑成型的下開合架(5)外支架，外支架長出內(nèi)支架(21)內(nèi)定位軸(26)的位置，目的是收合氣囊后不影響厚度，用一條不銹鋼稍軸加工成型的定位軸一端先活動(dòng)套裝在外支架和定位架孔內(nèi)，又套裝兩條拉力強(qiáng)的下橡皮帶￠)另一端頭圈環(huán)孔內(nèi)，然后再將定位軸另一端頭插裝在內(nèi)支架和定位架孔內(nèi)活動(dòng)定位，插入活動(dòng)定位，兩條外支架靠前塑料板(17)側(cè)的邊框以“T”形狀設(shè)計(jì)，加強(qiáng)堅(jiān)固耐用，兩條外支架中上段各設(shè)置鎖合定位口，鎖合定位口下沿斜度設(shè)計(jì)，用于兩條外支架鎖合時(shí)自然推開鎖卡合攏，鎖卡在開啟偏帶(15)下段的松緊偏帶(14)回位拉力作用下使卡鎖進(jìn)入鎖合定位口鎖上定位，松緊偏帶(14)下端連接定位在后塑料板(18)下端頭上，松緊偏帶(14)上端連接開啟偏帶(15)下端，開啟偏帶(15)固定設(shè)置在下鎖卡和上鎖卡(24)上，開啟偏帶(15)上端接口(11)伸入折疊式背肩氣囊(12)當(dāng)中連接背肩帶(16)根部并經(jīng)粘熱合固定，避免折疊式背肩氣囊(12)漏氣又能套穿身上即刻輕松拉開開啟偏帶(15)進(jìn)入氣囊(I)自動(dòng)充氣，氣囊(I)氣體充足后充氣閥(7)自動(dòng)堵塞氣門口 ；所述的下兩條內(nèi)支架和下兩條外支架后終端圓孔用一條不銹鋼稍軸加工成型的活動(dòng)軸先插入兩條分開的上橡皮帶中段拉出才能把活動(dòng)軸兩端頭活動(dòng)插入兩條內(nèi)支架和兩條外支架連接孔內(nèi)又用卡簧活動(dòng)定位，下橡皮帶(6)主要作用于伸縮彈性回位拉力將兩條內(nèi)支架和兩條外支架張開氣囊(I)進(jìn)入充氣；所述的下活動(dòng)軸上并在下橡皮帶(6)兩條分開的中間固定設(shè)置收合拉帶(13)，收合拉帶(13)上段經(jīng)活動(dòng)軸(19)直接伸出氣囊 (I)下端折疊式氣囊(4)，折疊式氣囊(4)面料就是氣囊(I)面料與收合拉帶(13)經(jīng)膠熱合密封連體，避免漏氣又便于拉下收攏氣囊(I)，伸出折疊式氣囊(4)外部收合拉帶(13)終端設(shè)置拉扣(3)，收合氣囊(I)時(shí)只要將手拉扣(3)往下拉收合拉帶(13)經(jīng)上活動(dòng)軸(19)將下活動(dòng)軸一起收合鎖定氣囊(I)。
權(quán)利要求1.一種自動(dòng)充氣穿套式救生衣，包括氣囊(I)、下開合架(5)、上開合架(8)、收合拉帶(13)、開啟帶(15)，其特征在于；所述的氣囊(I)經(jīng)上松緊帶(10)連接形成馬甲式套衣，氣囊(I)下周圈設(shè)松緊帶(2)穿著定位，氣囊(I)內(nèi)腔后塑料板(18)上兩側(cè)設(shè)定位架，兩側(cè)定位架各裝內(nèi)支架(21)并用定位軸(26)定位，兩條內(nèi)支架(21)設(shè)扣鎖長孔(23)與鎖卡(24)活動(dòng)匹配，氣囊(I)內(nèi)腔前塑料板(17)上兩側(cè)定位架各插裝外支架(20)并用定位軸(25)定位，兩條外支架(20)各設(shè)鎖合定位口(22)與鎖卡(24)鎖定匹配，兩條內(nèi)支架(21)和兩條外支架(20)后端孔用活動(dòng)軸(19)活動(dòng)定位，并經(jīng)上橡皮帶(9)拉力將內(nèi)支架(21)和外支架(20)張開氣囊(I);所述的下開合架(5)與上開合架(8)反方向設(shè)置，下開合架(5)在后塑料板(18)設(shè)定位架,兩側(cè)定位架各裝內(nèi)支架并用定位軸定位,兩條內(nèi)支架設(shè)置扣鎖長孔與鎖卡活動(dòng)匹配，前塑料板(17)兩側(cè)定位架各插裝外支架并用定位軸定位，兩條外支架設(shè)鎖合定位口與鎖卡鎖合定位，兩條內(nèi)支架和兩條外支架后終端孔用活動(dòng)軸定位，并用下橡皮帶出)回位拉力張開氣囊(I)充氣，上活動(dòng)軸(19)和下活動(dòng)軸設(shè)置收合拉帶(13)用于收合氣囊(1)，鎖卡(24)和下鎖卡設(shè)置開啟偏帶(15)起氣囊(I)張開充氣。
2.如權(quán)利要求I所述的自動(dòng)充氣穿套式救生衣，其特征在于所述的開啟偏帶(15)與松緊偏帶(14)拉力匹配。
3.如權(quán)利要求I或2所述的自動(dòng)充氣穿套式救生衣，其特征在于所述的開啟偏帶(15)與折疊式背肩氣囊(12)伸縮匹配。
4.如權(quán)利要求I所述的自動(dòng)充氣穿套式救生衣，其特征在于所述的收合拉帶(13)與折疊式氣囊(4)伸縮匹配。
專利摘要一種自動(dòng)充氣穿套式救生衣，包括氣囊(1)、下開合架(5)、上開合架(8)、收合拉帶(13)、開啟帶(15)；所述的氣囊(1)設(shè)置前后若干個(gè)氣囊(1)經(jīng)上松緊帶(10)連接形成馬甲式套衣，氣囊(1)下周圈設(shè)松緊帶(2)用于穿著緊身定位，氣囊(1)內(nèi)腔設(shè)兩條內(nèi)支架(21)和兩條外支架(20)后端孔用活動(dòng)軸(19)定位并經(jīng)上橡皮帶(9)拉力將內(nèi)支架(21)和外支架(20)張開氣囊(1)；所述的下開合架(5)與上開合架(8)反方向設(shè)置；所述的上活動(dòng)軸(19)和下活動(dòng)軸由收合拉帶(13)收合氣囊(1)收合氣囊(1)和背肩帶(16)控制開啟偏帶(15)自動(dòng)張開氣囊(1)充氣。該技術(shù)使用方便，輕巧，穿著時(shí)不妨礙海上正常作業(yè)的新技術(shù)，操作方便，體積小又靈巧，投資成本低。
文檔編號(hào)B63C9/125GK202593831SQ20122025397
公開日2012年12月12日 申請(qǐng)日期2012年5月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月21日
發(fā)明者陳璽, 葛建秋, 陳仁多 申請(qǐng)人:陳仁多