專利名稱：船舶螺旋槳防護網(wǎng)的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種防護網(wǎng)，具體涉及一種船舶螺旋槳防護網(wǎng)。
背景技術：
通常，船舶的發(fā)動機設置在船體后部，發(fā)動機通過傳動軸與螺旋槳連接，一些小型船舶的螺旋槳通常是裸露在船體后底部，這種船在行駛過程中存在以下安全隱患1、在淺灘時螺旋槳容易與水底的石頭等撞擊，螺旋槳容易被碰壞；2、當河道中有雜草或漁網(wǎng)等雜物時，容易纏繞在螺旋槳上，加重發(fā)動機負荷，甚至使螺旋槳無法轉動。因此，現(xiàn)有小型船舶的螺旋槳需要加裝保護裝置，使螺旋槳不容易受到異物撞擊破壞，并且雜草或漁網(wǎng)等雜物也不容易纏繞在螺旋槳上。
發(fā)明內(nèi)容有鑒于此，本實用新型提供了一種船舶螺旋槳防護網(wǎng)，使船舶在行駛過程中螺旋槳不容易受到異物撞擊破壞，并且雜草或漁網(wǎng)等雜物也不容易纏繞在螺旋槳上。本實用新型的船舶螺旋槳防護網(wǎng)，包括設置在螺旋槳外圍并與船體底部連接的網(wǎng)罩。進一步，所述網(wǎng)罩包括設置于螺旋槳和傳動軸下方的螺旋槳底部防護網(wǎng)和設置于螺旋槳后方的螺旋槳后部防護網(wǎng)，所述螺旋槳底部防護網(wǎng)和螺旋槳后部防護網(wǎng)相互連接且分別與船體底部連接；進一步，所述螺旋槳后部防護網(wǎng)為半圓環(huán)，半圓環(huán)兩端與船體底部連接且環(huán)體向下延伸，所述螺旋槳底部防護網(wǎng)包括一端與半圓環(huán)連接且另一端沿半圓環(huán)軸向延伸后與船體底部連接的防護桿，所述防護桿沿半圓環(huán)圓周方向均勻間隔分布；進一步，所述防護桿在半圓環(huán)上的間隔弧長為l(T20cm ；進一步，所述半圓環(huán)為半圓鋼筋環(huán)，所述防護桿為鋼筋桿。本實用新型的有益效果在于本實用新型在船舶的螺旋槳外圍設置網(wǎng)罩，既不影響水流與螺旋槳的作用，又能阻擋異物撞擊螺旋槳，并且雜草或漁網(wǎng)等雜物也不容易接觸螺旋槳，不容易纏繞在螺旋槳上，保證了螺旋槳的壽命和船舶行駛安全。

為了使本實用新型的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結合附圖對本實用新型作進一步的詳細描述，其中圖1為本實用新型的主視結構示意圖；圖2為本實用新型的后視結構示意圖。
具體實施方式
[0016]以下將參照附圖，對本實用新型的優(yōu)選實施例進行詳細的描述。圖1為本實用新型的主視結構示意圖，圖2為本實用新型的后視結構示意圖，如圖所示，本實用新型的船舶螺旋槳防護網(wǎng)，包括設置在螺旋槳2外圍并與船體3底部連接的網(wǎng)罩1。本實施例中，所述網(wǎng)罩1包括設置于螺旋槳2和傳動軸4下方的螺旋槳底部防護網(wǎng)11和設置于螺旋槳2后方的螺旋槳后部防護網(wǎng)12，所述螺旋槳底部防護網(wǎng)11和螺旋槳后部防護網(wǎng)12相互連接且分別與船體3底部連接。本實施例中，所述螺旋槳后部防護網(wǎng)12為半圓環(huán)，半圓環(huán)兩端與船體3底部連接且環(huán)體向下延伸，所述螺旋槳底部防護網(wǎng)11包括一端與半圓環(huán)連接且另一端沿半圓環(huán)軸向延伸后與船體3底部連接的防護桿，所述防護桿沿半圓環(huán)圓周方向均勻間隔分布。本實施例中，所述防護桿在半圓環(huán)上的間隔弧長為l(T20cm。本實施例中，所述半圓環(huán)為半圓鋼筋環(huán)，所述防護桿為鋼筋桿。當然，網(wǎng)罩并不局限于上述結構，但其應該有一定的強度支撐，并且網(wǎng)罩上的孔眼、間隙等的大小適當，既不影響水流與螺旋槳的作用，又能阻擋石頭、雜草、漁網(wǎng)等異物。最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，盡管通過參照本實用新型的優(yōu)選實施例已經(jīng)對本實用新型進行了描述，但本領域的普通技術人員應當理解，可以在形式上和細節(jié)上對其作出各種各樣的改變，而不偏離所附權利要求書所限定的本實用新型的精神和范圍。
權利要求1.一種船舶螺旋槳防護網(wǎng)，其特征在于包括設置在螺旋槳外圍并與船體底部連接的網(wǎng)罩。
2.根據(jù)權利要求1所述的船舶螺旋槳防護網(wǎng)，其特征在于所述網(wǎng)罩包括設置于螺旋槳和傳動軸下方的螺旋槳底部防護網(wǎng)和設置于螺旋槳后方的螺旋槳后部防護網(wǎng)，所述螺旋槳底部防護網(wǎng)和螺旋槳后部防護網(wǎng)相互連接且分別與船體底部連接。
3.根據(jù)權利要求2所述的船舶螺旋槳防護網(wǎng)，其特征在于所述螺旋槳后部防護網(wǎng)為半圓環(huán)，半圓環(huán)兩端與船體底部連接且環(huán)體向下延伸，所述螺旋槳底部防護網(wǎng)包括一端與半圓環(huán)連接且另一端沿半圓環(huán)軸向延伸后與船體底部連接的防護桿，所述防護桿沿半圓環(huán)圓周方向均勻間隔分布。
4.根據(jù)權利要求3所述的船舶螺旋槳防護網(wǎng)，其特征在于所述防護桿在半圓環(huán)上的間隔弧長為l(T20cm。
5.根據(jù)權利要求4所述的船舶螺旋槳防護網(wǎng)，其特征在于所述半圓環(huán)為半圓鋼筋環(huán)， 所述防護桿為鋼筋桿。
專利摘要本實用新型公開了一種船舶螺旋槳防護網(wǎng)，包括設置在螺旋槳外圍并與船體底部連接的網(wǎng)罩；所述網(wǎng)罩包括設置于螺旋槳和傳動軸下方的螺旋槳底部防護網(wǎng)和設置于螺旋槳后方的螺旋槳后部防護網(wǎng)，所述螺旋槳底部防護網(wǎng)和螺旋槳后部防護網(wǎng)相互連接且分別與船體底部連接；本實用新型在船舶的螺旋槳外圍設置網(wǎng)罩，既不影響水流與螺旋槳的作用，又能阻擋異物撞擊螺旋槳，并且雜草或漁網(wǎng)等雜物也不容易接觸螺旋槳，不容易纏繞在螺旋槳上，保證了螺旋槳的壽命和船舶行駛安全。
文檔編號B63H5/16GK202152107SQ20112022429
公開日2012年2月29日 申請日期2011年6月29日 優(yōu)先權日2011年6月29日
發(fā)明者金柳, 金海 申請人:金海