專利名稱：船舶快速堵漏曲線型履帶式速堵板的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種封堵板，更具體地說，涉及一種船用速堵板。
背景技術：
海難事故中，由于無法迅速有效地封堵船體受損形成的大型孔洞裂縫，水大量涌入船艙，喪失浮力而沉沒，類似泰坦尼克號及躍進輪的悲劇比比皆是。通常船舶的水下堵漏是相當困難的，尤其是大型孔洞裂縫，人力難以與水的巨大壓力抗衡。
發(fā)明內容本發(fā)明提供一種履帶式速堵板，用于海上船舶船舷外漏點的修堵，可以利用漏點處水涌入的力量使得封堵更加嚴密，把阻力化為動力，把沖擊力化為敷設的導向力；以水制水，化害為利，達到可靠快速封堵孔洞裂縫的目的。為了達到上述目的，本發(fā)明提供一種履帶式速堵板，包括一字排布連接的薄；相鄰兩個所述薄板之間通過鉸接單元連接，從而整體構成履帶形式。履帶形式的所述薄板一側貼有一層橡膠密封墊；每一所述薄板的橫向兩端板面上別貼置有磁片對。在實際使用中，薄板的橫向寬度大于船體裂縫的寬度，而且橡膠密封墊的幅面寬度更大，以便達到有效堵漏的目的。此外，所述相鄰所述薄板之間鉸接單元形式為每一所述薄板板面的中部延伸出搭接在相鄰待連接薄板板面的鉸接片，并垂直于所述鉸接片和被搭接的所述薄板板面穿設銷軸，從而這種履帶形式的速堵板可以實現(xiàn)轉向功能，達到一次封堵多處不規(guī)則漏點的功能， 實現(xiàn)曲線型速堵的效果。為了達到產(chǎn)品化的目的，針對上述履帶式速堵板，本發(fā)明還提供了一種改進的方案，履帶形式的薄板一側表面整體附著有橡皮膜，另一側表面整體附著有覆蓋面；所述覆蓋面外側還貼有一層上述的橡膠密封墊；所述橡皮膜和橡膠密封墊在外側形成密封裙邊。每一所述薄板的兩端橫向外側分別貼置有薄強磁片對。這樣使得本發(fā)明履帶式速堵板的密封性更有保障，產(chǎn)品結構更加可靠、實用。優(yōu)選方式下，薄強磁片對的兩個磁片優(yōu)選分別以N極、S極反向的方式貼置于薄板上。此外，每一所述薄板上沖壓有凹凸起伏的肋筋，以便加強薄板的強度。而且覆蓋面上預置有固定在每一片薄板上的系纜，在修堵船舷上的漏點之后，履帶式速堵板覆蓋面的系纜可在艙內固定，使得修堵更加牢固。在發(fā)生海損事故時，將履帶卷置于破口前方，履帶式速堵板即自動貼在船舷上，讓履帶卷沿破口滾動，履帶式速堵板便封堵整個裂口。履帶卷由投放器投放，投放器有三種。 第一種，手持式投放器，在履帶卷上安裝長把手或可伸縮的長竿，在把手或可伸縮的長竿上配水下燈與攝像頭，大一些的履帶卷可在履帶卷兩端安裝磁性輪，便于操作。第二種，機械投放器，投放器裝有磁性輪附著于船舷。對非鐵磁性船舷則投放器使用膠輪，配泵吸負壓式吸盤附著于船舷。投放器在水下燈及攝像頭的引導下，迅速抵達破損處，快速敷設速堵板， 封堵破洞、裂口?？蛇M入艙內的系纜敷設后要可靠固定。第三種，機器人投放器，由帶有磁
3性輪的水下機器人投放履帶卷，封堵裂口、破損。綜上，本發(fā)明履帶式速堵板整體具有如下有益效果1.通常船舶的水下堵漏是相當困難的，尤其是大型孔洞裂縫，人力難以與水的巨大壓力抗衡。采用履帶式速堵板舷外堵漏，則可以把阻力化為動力，把沖擊力化為敷設的導向力。以水制水，化害為利，可靠快速封堵孔洞裂縫。2.帶沖壓肋筋的履帶式速堵板強度高重量輕.結構牢固，與破損面易于貼合。3.加強纖維泡沫橡膠密封墊可以可靠地封堵不規(guī)則破損面.水下的壓力便足以將密封墊緊緊的壓在船舷上。4.相鄰面為N. S固定的高吸力薄磁片對可增強履帶式速堵板與破損面的結合力。5.覆蓋面預置的系纜便于舷內固定，抗舷外沖擊.可靠性增加。6.速堵板外表面復合的一層橡皮膜，及邊緣部分延伸形成的密封裙邊則提高了密封性能。7.曲線型履帶速堵板則可以用于呈曲線狀破損處，靈活應對。8.履帶卷便于快速敷設，爭取寶貴的時間。特別是，如果裂口破損比較規(guī)則，孔洞距水面又不太深，則可在艙內直接敷設強磁力履帶板。9.投放器裝有磁性輪，附著于船舷，使整個系統(tǒng)在船舷上有可靠的力學支點。膠輪及泵吸負壓式吸盤則適用于非鐵磁性船舷。小型船舶可用手持式投放器，大中型船舶可用機械式投放器，軍艦與大型船舶可用機器人投放器10.水下燈提供照明、攝像頭則是操作人員水下的眼睛。11.破損在艙內可見時，可使用艙內敷設型履帶鏈，反應迅速，使用方便。12.如果條件允許，可在艙內直接敷設強磁力履帶板堵漏。更加快捷。


圖1是本發(fā)明帶沖壓肋筋的履帶鏈式速堵板的主視結構示意圖； 圖2是圖1中速堵板的俯視結構示意圖； 圖3是本發(fā)明強磁片對履帶速堵板的主視結構示意圖； 圖4是圖3中速堵板的俯視結構示意圖； 圖5是本發(fā)明曲線型履帶速堵板的主視結構示意圖； 圖6是圖5中速堵板的俯視結構示意圖； 圖7是用于本發(fā)明速堵板使用的履帶卷結構示意圖； 圖8是履帶鏈式速堵板在倉內敷設的狀態(tài)結構示意圖； 圖9是圖8所示履帶鏈式速堵板鋪設完成的狀態(tài)示意圖； 圖10是利用投放器投放本發(fā)明履帶式速堵板的狀態(tài)示意圖； 圖11是圖10中投放器底部的磁性輪實施例的結構示意圖； 圖12是第二種磁性輪實施例的結構示意圖； 圖13是第三種磁性輪實施例的結構示意圖； 圖14是第四種磁性輪實施例的結構示意圖； 圖15是第五種磁性輪實施例的結構示意圖； 圖16是強磁片對的放大結構示意圖。
具體實施方式
如圖1和2所示履帶鏈式速堵板的結構，包括一字排布連接的薄板；相鄰兩個所述薄板之間鉸接，從而整體構成履帶形式；每一所述薄板上沖壓有凹凸起伏的肋筋3。其中， 履帶形式的薄板一側整體附著有橡皮膜，另一側整體附著有覆蓋面；所述覆蓋面外側還貼有一層橡膠密封墊；橡皮膜6在薄板5外緣延伸出與所述橡膠密封墊8的邊緣密封的裙邊 1 ；圖中標號2表示履帶鏈。其中，薄板為強度滿足堵漏需要的金屬或非金屬材質制成。如圖3和4所示強磁片對履帶速堵板的結構，也包括整體成履帶形式由薄板5相互鉸接而成；相鄰薄板5之間位于交界的邊緣順長度方向設置鉸接軸。此外，履帶形式的薄板5 —側整體附著有橡皮膜6，另一側整體附著有覆蓋面7 ；覆蓋面7外側還貼有一層橡膠密封墊8 ；橡皮膜6在薄板外緣延伸出與薄板邊緣密封的裙邊1。橡膠密封墊8優(yōu)先選用泡沫橡膠。此外，圖中所示，每一薄板5的兩端橫向外側分別貼置有薄強磁片對4，而且覆蓋面 7上預置有固定在每一片薄板5上的系纜10。具體說，速堵板覆蓋面7貼一層加強纖維泡沫橡膠密封墊8，邊緣嵌入固定的高吸力薄強磁片對4，相鄰面為N. S磁級外側覆蓋面預置系纜10，牢固地固定在每一片速堵板上。如圖16所示，薄強磁片對的兩個磁片分別以N極、S極反向的方式貼置于所述薄板5上，兩個磁片之間留有間隙。其中，為了保證速堵板的強度，薄板材質可以是金屬材質， 優(yōu)選磁性導體的鐵質薄板。同時其他類型，如塑料、橡膠薄板也是適用的，此時，磁片對內置固定于薄板表面或內部。如圖5和6所示一種具有轉向功能的履帶式速堵板，其較圖3和4實施例不同之處在于，相鄰所述薄板5之間的鉸接形式為一個薄板板面的中部延伸出一個搭接在另一薄板板面的鉸接片9，并垂直于所述鉸接片和被搭接的所述薄板穿設銷軸。這種方式適合破損處呈曲線狀的位置使用，使用時曲線型履帶速堵板，板間采用可轉向連接，板間搭接，橡皮膜適當寬松，留有轉向余地。需要說明的是，上述速堵板外表面復合一層橡皮膜6，在邊緣部分延伸形成密封裙邊1，其目的旨在封堵后密封性更好。本發(fā)明履帶式速堵板的使用如圖7所示，履帶式速堵板投放前卷在滾筒上，稱“履帶卷”，履帶卷21外包有保護套，投放時去掉保護套，以免投放前吸上不必要的鐵磁性物件。 滾筒中軸兩側端后向連接出操作桿，前向連接出一個支桿，支桿的前端固定有前燈22和前攝像頭23。使用時通過持拿操作桿為履帶卷21導向，在前燈22和前攝像頭23的輔助下滾動滾筒施放速堵板，實現(xiàn)破口處M的封堵。優(yōu)選方式下，如圖10所示，滾筒操作桿34為插入式伸縮桿，并在后端鉸接于后側的投放器機身上。也就是說，發(fā)生海損事故時，履帶式速堵板由投放器投放。投放器裝有磁性輪附著于船舷；而對非鐵磁性船舷則投放器使用膠輪，配泵吸負壓式吸盤附著于船舷。投放器在水下燈及攝像頭的引導下，迅速抵達破損處，快速敷設速堵板，封堵破洞、裂口?？蛇M入艙內的系纜敷設后要可靠固定。如圖10所示，操作桿34上部系有一根拉索30，拉索30 通過固定于投放器機身前上部的滑輪26連接至投放器機身后側并通過保險環(huán)觀套接在保險鉤四上；圖中滑輪沈的連接桿下端設有彈簧27，使得拉索固定具有一定彈性，方便保險鉤/環(huán)的釋放。此外，圖中投放器機身后端中部位置連接有連接桿31，連接桿31通過銷軸鉸接延伸桿，用于人工手動操作機器實現(xiàn)漏點的修堵工作。使用時通過操作桿為履帶卷21 導向，在前燈22和前攝像頭23的輔助下滾動滾筒施放速堵板，實現(xiàn)船舷25上破口處M的封堵。優(yōu)選方式下，磁性輪包括前部并置的兩個輪體以及后部中間位置設置的導向磁性輪 33 ；而且所述磁性輪外部包復一層耐磨橡膠膜。圖中，標號32表示電纜，用于部件的電源供給及信號的傳輸。具體磁性輪的結構如圖11-15所示五種實施方式，圖中，標號41表示鋼片，標號42 表示磁環(huán)，標號43表示膠輪，標號44表示耐磨橡膠層，標號45表示橡膠封堵的位置。此外，如圖8和9所示，當破損在倉內可見時，可使用倉內敷設型履帶鏈。使用時， 將履帶鏈用操作桿伸出破口處，而后將操作桿拉回使履帶鏈轉90°橫在裂口上；再后，固定A桿，沿裂口拉動B桿使履帶鏈展開覆蓋裂口 ；最后固定B桿以及固定系纜10。如遇障礙，B桿亦可快速拆卸，不影響敷設。圖8中，標號C表示船頭方向，左側箭頭表示B處操作桿11的拉動方向；圖8和9中，標號6表示覆蓋在履帶式速堵板表面的一層橡皮膜，標號10 為系纜，標號8為泡沫橡膠層，標號12表示操作桿端部的固定環(huán)。使用過程中，根據(jù)具體情況選擇履帶板與履帶鏈的單片及整體規(guī)格，尺寸可采用標準化、系列化設計，并與投放器配套。以上所述，僅為本發(fā)明較佳的具體實施方式
，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此， 任何熟悉本技術領域的技術人員在本發(fā)明披露的技術范圍內，根據(jù)本發(fā)明的技術方案及其發(fā)明構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內。
權利要求1. 一種船舶快速堵漏曲線型履帶式速堵板，其特征在于，包括一字排布連接的薄板 (5)；相鄰兩個所述薄板之間通過鉸接單元連接，從而整體構成履帶形式；履帶形式的所述薄板( 一側貼有一層橡膠密封墊(8)；每一所述薄板(5)的橫向兩端部分別貼置有磁片對；此外，所述相鄰所述薄板( 之間鉸接單元形式為每一所述薄板板面的中部延伸出搭接在相鄰待連接薄板板面的鉸接片，并垂直于所述鉸接片和被搭接的所述薄板板面穿設銷軸。
專利摘要一種船舶快速堵漏曲線型履帶式速堵板，包括一字排布連接的薄板(5)；相鄰兩個所述薄板之間通過鉸接單元連接，從而整體構成履帶形式；履帶形式的薄板(5)一側貼有一層橡膠密封墊(8)；每一薄板(5)的橫向兩端板面上分別貼置有磁片對(4)。所述相鄰薄板(5)之間鉸接單元形式為每一所述薄板板面的中部延伸出搭接在相鄰待連接薄板板面的鉸接片，并垂直于所述鉸接片和被搭接的所述薄板板面穿設銷軸。本實用新型履帶式速堵板，用于海上船舶船舷外漏點的修堵，可以利用漏點處水涌入的力量使得封堵更加嚴密，達到可靠快速封堵孔洞裂縫的目的。本實用新型可以實現(xiàn)轉向功能，達到一次封堵多處不規(guī)則漏點的功能，實現(xiàn)曲線型速堵的效果。
文檔編號B63B43/16GK202163597SQ20112022114
公開日2012年3月14日 申請日期2011年6月27日 優(yōu)先權日2011年6月27日
發(fā)明者仲海洋, 劉偉, 卿紹偉, 姚麗, 段萍, 許矢林 申請人:大連海事大學