專利名稱：一種船舷直梯的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及船舶配套設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種船舷直梯。
背景技術(shù)：
在船舶的制造、維修過程中，常常需要在船外板上進(jìn)行施工，現(xiàn)有的操作臺結(jié)構(gòu)復(fù)雜，設(shè)備龐大，存在安全隱患?，F(xiàn)有的直梯的結(jié)構(gòu)是有兩個相互平行的且豎直設(shè)置的側(cè)板， 在兩側(cè)板之間有相互平行的腳踏撐，側(cè)板及腳踏撐多為槽鋼型材焊接制作，使用時將側(cè)板通過固定件固定在某處，使側(cè)板處于豎直狀態(tài)。這種結(jié)構(gòu)的直梯自重大，不易移動，大部分是在現(xiàn)場焊接加下，對現(xiàn)場環(huán)境造成影響，費(fèi)時費(fèi)力，勞動強(qiáng)度大。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供了一種結(jié)構(gòu)合理、重量輕、加工方便、易移動、使用方便的船舷直梯。本發(fā)明提供的一種船舷直梯，包括兩個相互平行的且豎直設(shè)置的側(cè)板支撐架，側(cè)板支撐架上不同高度設(shè)置多個相互平行的踏板，踏板通過裝在定位螺絲孔中的定位螺絲與左、右支撐架固定連接；所述的側(cè)板支撐架的兩側(cè)和踏板的上下邊緣分別有向內(nèi)凹陷的凹槽。本發(fā)明提供的一種船舷直梯，與現(xiàn)有技術(shù)相比具有結(jié)構(gòu)合理，使用安全、方便，重量輕、加工方便、易移動、無需現(xiàn)場加工、省時省力、作業(yè)強(qiáng)度小等優(yōu)點(diǎn)。


下面結(jié)合附圖和實(shí)施案例進(jìn)一步闡述本發(fā)明。圖1是實(shí)施例1船舷直梯結(jié)構(gòu)示意圖。其中，1-側(cè)板支撐架；2-凹槽；3-踏板；4-定位螺絲；5-螺絲孔。
具體實(shí)施例方式以下結(jié)合實(shí)施例來說明本發(fā)明所述的一種船舷直梯。實(shí)施例1。一種船舷直梯，包括兩個相互平行的且豎直設(shè)置的側(cè)板支撐架1，側(cè)板支撐架上不同高度設(shè)置多個相互平行的踏板3，踏板通過裝在定位螺絲孔5中的定位螺絲4與左、右支撐架固定連接；所述的側(cè)板支撐架的兩側(cè)和踏板的上下邊緣分別有向內(nèi)凹陷的凹槽2
以上所述，僅為本發(fā)明較佳的具體實(shí)施方式
，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明披露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1. 一種船舷直梯，其特征在于包括兩個相互平行的且豎直設(shè)置的側(cè)板支撐架(1)、 側(cè)板支撐架上不同高度設(shè)置多個相互平行的踏板(3)；所述的側(cè)板支撐架的兩側(cè)和踏板的上下邊緣分別有向內(nèi)凹陷的凹槽O)；所述的踏板通過裝在定位螺絲孔(5)中的定位螺絲 (4)與左、右支撐架固定連接。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種船舷直梯，包括兩個相互平行的且豎直設(shè)置的側(cè)板支撐架，側(cè)板支撐架上不同高度設(shè)置多個相互平行的踏板，踏板通過裝在定位螺絲孔中的定位螺絲與左、右支撐架固定連接；所述的側(cè)板支撐架的兩側(cè)和踏板的上下邊緣分別有向內(nèi)凹陷的凹槽。本發(fā)明提供的船舷直梯，與現(xiàn)有技術(shù)相比具有結(jié)構(gòu)合理，使用安全、方便，重量輕、加工方便、易移動、無需現(xiàn)場加工、省時省力、作業(yè)強(qiáng)度小等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號B63C5/02GK102320360SQ20111019052
公開日2012年1月18日 申請日期2011年7月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月8日
發(fā)明者閆榮先 申請人:大連榮升船舶設(shè)備制造有限公司