專利名稱：封蓋信號(hào)反饋組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種船舶側(cè)推器封蓋，尤其涉及一種側(cè)推器封蓋啟閉情況的檢 測(cè)組件。
背景技術(shù)：
側(cè)推器在船舶航行中發(fā)揮了重要作用，但側(cè)推器的使用也帶來(lái)了一些不利因素， 如破壞船體原有線型結(jié)構(gòu)，增加航行阻力，船舶航行時(shí)易產(chǎn)生大量氣泡，干擾聲納設(shè)備工作 等，為了解決這些問(wèn)題，在側(cè)推器橫向通道兩端設(shè)置封蓋，封蓋閉合時(shí)保持船體原有線形結(jié) 構(gòu)基本不改變，減小船舶航行阻力，減少氣泡的產(chǎn)生。但是封蓋的設(shè)置必須保證不影響側(cè)推 器的正常工作，當(dāng)側(cè)推器需要工作時(shí)，必須提前打開封蓋，當(dāng)側(cè)推器停止工作后，隨后立即 關(guān)閉封蓋。因此，必須要實(shí)時(shí)監(jiān)控封蓋的狀態(tài)，準(zhǔn)確控制封蓋的啟蓋，有必要設(shè)置檢測(cè)封蓋 啟閉狀態(tài)的裝置。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種檢測(cè)封蓋啟閉狀態(tài)的裝置，為準(zhǔn)確控 制封蓋的啟蓋提供依據(jù)。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種封蓋信號(hào)反饋組件，其特征是，包含設(shè) 置在一固定座上的接近開關(guān)，與所述接近開關(guān)相對(duì)設(shè)置的可調(diào)節(jié)的接近信號(hào)調(diào)節(jié)螺桿，所 述接近信號(hào)調(diào)節(jié)螺桿可隨封蓋一起轉(zhuǎn)動(dòng)。所述固定座上設(shè)一支撐桿，所述支撐桿連接安裝板，所述接近開關(guān)設(shè)置在所述安 裝板上。所述固定座上設(shè)有驅(qū)動(dòng)所述封蓋轉(zhuǎn)動(dòng)的擺動(dòng)液壓缸。所述接近信號(hào)調(diào)節(jié)螺桿設(shè)在與所述擺動(dòng)液壓缸輸出軸相連的部件上，隨所述輸出
軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)。所述接近開關(guān)采集所述接近信號(hào)調(diào)節(jié)螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)信號(hào)傳輸至所述封蓋的PLC控制 系統(tǒng)。所述接近開關(guān)的信號(hào)線與航空插頭組件連接，通過(guò)所述航空插頭組件的輸出端將 采集的信號(hào)傳輸至所述封蓋的PLC控制系統(tǒng)。所述PLC控制系統(tǒng)將所述接近開關(guān)采集的信號(hào)處理后傳輸至顯示或指示裝置進(jìn) 行顯不。本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果通過(guò)設(shè)置封蓋信號(hào)反饋組件，可以將封蓋狀態(tài)采 集回封蓋控制系統(tǒng)，實(shí)時(shí)顯示出來(lái)，以便及時(shí)、準(zhǔn)確的控制封蓋的啟閉。
圖1為本實(shí)用新型封蓋信號(hào)反饋組件示意圖；圖2為圖1中的A向視圖。圖中，1、固定座；2、支撐桿；3、安裝板；4、接近開關(guān)；5、擺動(dòng)液壓缸；6、接近信號(hào)調(diào)節(jié)螺桿；7、輸出軸；8、轉(zhuǎn)動(dòng)部件；9、航空插頭組件。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。以下實(shí)施例僅用于更加清楚地說(shuō)明本 發(fā)明的技術(shù)方案，而不能以此來(lái)限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型封蓋信號(hào)反饋組件包含一個(gè)固定座1，固定座1上連 接一根支撐桿2，支撐桿2上連接安裝板3，接近開關(guān)4安裝在安裝板3上。固定座1上設(shè) 有驅(qū)動(dòng)封蓋轉(zhuǎn)動(dòng)的擺動(dòng)液壓缸5。接近信號(hào)調(diào)節(jié)螺桿6設(shè)在與擺動(dòng)液壓缸5輸出軸7相連 的轉(zhuǎn)動(dòng)部件8上，隨輸出軸7的轉(zhuǎn)動(dòng)一起轉(zhuǎn)動(dòng)，接近信號(hào)調(diào)節(jié)螺桿6可以調(diào)節(jié)到與接近開關(guān) 4距離相適合的適當(dāng)位置。當(dāng)擺動(dòng)液壓缸5輸出軸7帶動(dòng)封蓋轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，接近信號(hào)調(diào)節(jié)螺桿 6可隨封蓋的轉(zhuǎn)動(dòng)一起轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)的角度相同，通過(guò)檢測(cè)接近信號(hào)調(diào)節(jié)螺桿6轉(zhuǎn)動(dòng)的角度可 以確定端蓋的狀態(tài)。接近開關(guān)4檢測(cè)到接近信號(hào)調(diào)節(jié)螺桿6轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可將信號(hào)傳輸至封蓋 的PLC控制系統(tǒng)。由PLC控制系統(tǒng)通過(guò)處理后將封蓋的啟閉狀態(tài)傳輸至顯示屏或指示狀態(tài) 燈顯示。本實(shí)施例中接近開關(guān)4的信號(hào)線和其他的信號(hào)線均集中與航空插頭組件9連接， 通過(guò)航空插頭組件9的輸出端將采集的信號(hào)傳輸至所述封蓋的PLC控制系統(tǒng)，以避免過(guò)多 的信號(hào)線雜亂易出故障。以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人 員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變形，這些改進(jìn)和 變形也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種封蓋信號(hào)反饋組件，其特征是，包含設(shè)置在一固定座上的接近開關(guān)，與所述接近 開關(guān)相對(duì)設(shè)置的可調(diào)節(jié)的接近信號(hào)調(diào)節(jié)螺桿，所述接近信號(hào)調(diào)節(jié)螺桿可隨封蓋一起轉(zhuǎn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的封蓋信號(hào)反饋組件，其特征是，所述固定座上設(shè)一支撐桿， 所述支撐桿連接安裝板，所述接近開關(guān)設(shè)置在所述安裝板上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的封蓋信號(hào)反饋組件，其特征是，所述固定座上設(shè)有驅(qū)動(dòng)所述 封蓋轉(zhuǎn)動(dòng)的擺動(dòng)液壓缸。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的封蓋信號(hào)反饋組件，其特征是，所述接近信號(hào)調(diào)節(jié)螺桿設(shè)在 與所述擺動(dòng)液壓缸的輸出軸相連的轉(zhuǎn)動(dòng)部件上，隨所述輸出軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的封蓋信號(hào)反饋組件，其特征是，所述接近開關(guān)采集所述接近 信號(hào)調(diào)節(jié)螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)信號(hào)傳輸至所述封蓋的PLC控制系統(tǒng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的封蓋信號(hào)反饋組件，其特征是，所述接近開關(guān)的信號(hào)線與航 空插頭組件連接，通過(guò)所述航空插頭組件的輸出端將采集的信號(hào)傳輸至所述封蓋的PLC控 制系統(tǒng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的封蓋信號(hào)反饋組件，其特征是，所述PLC控制系統(tǒng)將所述 接近開關(guān)采集的信號(hào)處理后傳輸至顯示或指示裝置進(jìn)行顯示。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種船舶側(cè)推器封蓋,尤其涉及一種側(cè)推器封蓋啟閉情況的檢測(cè)組件，其特征是，包含設(shè)置在一固定座上的接近開關(guān)，與所述接近開關(guān)相對(duì)設(shè)置的可調(diào)節(jié)的接近信號(hào)調(diào)節(jié)螺桿，所述接近信號(hào)調(diào)節(jié)螺桿可隨封蓋的轉(zhuǎn)動(dòng)一起轉(zhuǎn)動(dòng)。通過(guò)設(shè)置封蓋信號(hào)反饋組件，可以將封蓋狀態(tài)采集回封蓋控制系統(tǒng)，實(shí)時(shí)顯示出來(lái)，以便及時(shí)、準(zhǔn)確的控制封蓋的啟閉。
文檔編號(hào)B63H5/00GK201853106SQ20102060107
公開日2011年6月1日 申請(qǐng)日期2010年11月11日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月11日
發(fā)明者卜用暹 申請(qǐng)人:南京恒興達(dá)機(jī)電設(shè)備制造有限公司