專利名稱：船舶防撞浮標(biāo)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及船舶的保護(hù)裝置，具體為一種船舶防撞浮標(biāo)，特別適 用于游艇、快艇。
背景技術(shù)：
船舶在行使過程中有時(shí)會(huì)與其他物體或船只碰撞，特別是靠岸的時(shí) 候，更容易與碼頭發(fā)生碰撞。現(xiàn)有船舶經(jīng)常在船體四周懸掛、捆綁廢舊輪 胎，以達(dá)到碰撞時(shí)緩沖的目的，但影響美觀，特別是對(duì)于游艇和快艇來說， 廢舊輪胎顯得更力口不適合。
目前對(duì)船舶防撞的研究，主要集中在船舶自身的防撞護(hù)舷條和在碼頭
安裝防撞裝置這兩方面。比如公開號(hào)為CN 2668502的實(shí)用新型專利，公 開了一種便拆式船艇防撞護(hù)舷條，包括防撞架條和防撞橡膠條，防撞架條 呈"凹"形，防撞橡膠條呈"凸"形，固定在防撞架條的凹槽內(nèi)，防撞架 條通過螺絲固定在船體上。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型提供一種外觀美觀，筒單實(shí)用的船舶防撞浮標(biāo)，在船舶碰 撞時(shí)起到緩沖的作用。
一種船舶防撞浮標(biāo)，包括筒身及設(shè)置在筒身上的固定結(jié)構(gòu)，筒身中空， 內(nèi)充氣體，具有彈性。
防撞浮標(biāo)一般采用聚氯乙烯(PVC)材料制成，使其具有耐腐蝕、耐 磨的特點(diǎn)。筒身中空、內(nèi)充空氣，使浮標(biāo)具有彈性，起到很好的防撞緩沖 作用；作為一種改進(jìn)，可在筒身上設(shè)置打氣孔，方便控制筒身內(nèi)氣體的多 少。
所述的筒身可以做成各種形狀， 一般做成膠嚢形。 所述的筒身上設(shè)有若干條加強(qiáng)筋，以增大筒身的摩擦力，增強(qiáng)筒身的 牢度。加強(qiáng)筋可以沿著筒身長(zhǎng)度方向平均設(shè)置幾條，也可以在筒身兩端圍繞筒身設(shè)置。
所述的筒身上用于將浮標(biāo)固定在船體上的固定結(jié)構(gòu)的一種實(shí)現(xiàn)方式 為，筒身兩端各設(shè)有一個(gè)帶孔突耳，帶孔突耳用于將浮標(biāo)用繩索等固定在 船身上。
所述的筒身上用于將浮標(biāo)固定在船體上的固定結(jié)構(gòu)的另一種實(shí)現(xiàn)方 式為，筒身具有沿筒身長(zhǎng)度方向貫穿的通孔，此時(shí)筒身的橫截面為圓環(huán)形， 將繩索從通孔中穿過，可以將浮標(biāo)固定在船身上。
本實(shí)用新型的浮標(biāo)規(guī)格無需很大，輕巧方便，使用時(shí)可以采取多個(gè)串
聯(lián)的方式，用繩索固定即可，并且隨時(shí)可以拆除；同時(shí)，還可以4艮據(jù)需要 繪制各種顏色、圖案，外觀美觀；不僅可以在船上使用，也可以在碼頭上 使用。


圖1為本實(shí)用新型一種帶有突耳的浮標(biāo)結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本實(shí)用新型另一種帶有突耳的浮標(biāo)結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3為本實(shí)用新型一種帶有通孔的浮標(biāo)結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，但本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不限 于此。
如圖l所示， 一種船舶防撞浮標(biāo)，包括一個(gè)內(nèi)充氣體、有彈性的PVC 膠嚢型筒身1,筒身1上設(shè)有打氣孔3。筒身1兩端的弧面上各設(shè)有一個(gè) 帶孔突耳2，筒身1上沿著筒身長(zhǎng)度方向設(shè)有八條平均分布的加強(qiáng)筋5。
如圖2所示，另一種帶突耳的船舶防撞浮標(biāo)，其他與圖1所示的浮標(biāo) 相同，只是加強(qiáng)筋5的設(shè)置不同，該浮標(biāo)在筒身l的兩端，圍繞筒身，各 設(shè)有一圈加強(qiáng)筋。
如圖3所示的一種船舶防撞浮標(biāo)，包括一個(gè)內(nèi)充氣體、有彈性的PVC 筒身l,沿著筒身長(zhǎng)度方向設(shè)有通孔4，此時(shí)，筒身l的橫截面為圓環(huán)形， 并且，筒身l上同樣沿著筒身長(zhǎng)度方向設(shè)有八條平均分布的加強(qiáng)筋5。
使用時(shí)，繩索穿過突耳上的孔或者浮標(biāo)上的通孔，將浮標(biāo)，或若干個(gè) 浮標(biāo)串聯(lián)起來，再固定在船體一周需要的部位即可。
權(quán)利要求1、一種船舶防撞浮標(biāo)，其特征在于包括筒身(1)及設(shè)置在筒身(1)上的固定結(jié)構(gòu)，筒身(1)中空，內(nèi)充氣體。
2、 如權(quán)利要求1所述的船舶防撞浮標(biāo)，其特征在于所述的筒身(1) 上設(shè)置打氣孔(3)。
3、 如權(quán)利要求1所述的船舶防撞浮標(biāo)，其特征在于所述的筒身(1) 上設(shè)有若干條加強(qiáng)筋(5)。
4、 如權(quán)利要求3所述的船舶防撞浮標(biāo)，其特征在于所述的加強(qiáng)筋 (5)沿著筒身長(zhǎng)度方向均勻設(shè)置。
5、 如權(quán)利要求3所述的船舶防撞浮標(biāo)，其特征在于所述的加強(qiáng)筋 (5)在筒身(1)兩端圍繞筒身設(shè)置。
6、 如權(quán)利要求1-5任一所述的船舶防撞浮標(biāo)，其特征在于所述的 固定結(jié)構(gòu)為，筒身(1)兩端各設(shè)有一個(gè)帶孔突耳(2)。
7、 如權(quán)利要求6所述的船舶防撞浮標(biāo)，其特征在于所述的筒身(1) 為膠嚢形。
8、 如權(quán)利要求1-5任一所述的船舶防撞浮標(biāo)，其特征在于所述的 固定結(jié)構(gòu)為，筒身(1)具有沿筒身長(zhǎng)度方向貫穿的通孔(4)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種船舶防撞浮標(biāo)，包括筒身及設(shè)置在筒身上的固定結(jié)構(gòu)，筒身中空，內(nèi)充氣體，具有彈性。該固定結(jié)構(gòu)的一種實(shí)現(xiàn)方式為，筒身兩端各設(shè)有一個(gè)帶孔突耳，帶孔突耳用于將浮標(biāo)用繩索等固定在船身上；另一種實(shí)現(xiàn)方式為，筒身具有沿筒身長(zhǎng)度方向貫穿的通孔，此時(shí)筒身的橫截面為圓環(huán)形，將繩索從通孔中穿過，可以將浮標(biāo)固定在船身上。本實(shí)用新型的浮標(biāo)輕巧方便，外觀美觀，使用時(shí)可以采取多個(gè)串聯(lián)的方式，用繩索固定即可，并且隨時(shí)可以拆除；不僅可以在船上使用，也可以在碼頭上使用。
文檔編號(hào)B63B59/02GK201376658SQ200920117520
公開日2010年1月6日 申請(qǐng)日期2009年4月13日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月13日
發(fā)明者李成光 申請(qǐng)人:李成光