專利名稱：采用鋼沉箱對沉船整體打撈的方法
采用鋼沉箱對沉船整體打撈的方法技術(shù)領(lǐng)域一種采用鋼沉箱對沉船整體打撈的方法，涉及水底打撈物品方法的改革。 技術(shù)背景對于水底物品的打撈，特別是對于有沉船承載水底物品的打撈，國內(nèi)外一 般的打撈方法均為先打撈沉船內(nèi)的物品或古文物，再把沉船在水底分段切割， 然后逐步打撈沉船的各部分，到岸上再對沉船進行拼接的方法進行打撈。這樣 打撈的優(yōu)點在于打撈難度較小；但是缺點就是對沉船的人為破損嚴重，使其沉 船內(nèi)的歷史信息產(chǎn)生大量丟失，不利于考古學家的進一步考古；同時在海面和 海底的打撈作業(yè)工期長，受海洋氣候的影響比較大；特別是對于有相當年份的 古沉船及其船上的古文物，更加難于保護和復(fù)原，對考古事業(yè)產(chǎn)生不可預(yù)計的 困難。 發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的在于提供一種可以減少人為對沉船的破損，雖然加大打撈前 的工作量，但是可以減少承擔海洋氣候和環(huán)境對打撈人員的風險威脅，在縮短 海面打撈時間的同時，達到可以最大限度保護水底物品的打撈方法采用沉箱 對沉船整體打撈的方法。本發(fā)明所說的采用鋼沉箱對沉船整體打撈的方法是由對沉船的定位、定位 下沉鋼沉井罩住沉船、利用起重船將沉船吊出水面的方法進行，其中a、 利用高精度姿態(tài)儀GAPS和或超短基線測出定位框架四個角的坐標，并 設(shè)置定位標記；b、 按照所測定的沉船的整體尺寸，制作帶有夾層井壁的鋼沉井，在鋼沉井 底部夾層井壁上開有底托梁安裝孔，在鋼沉井底部的外層井壁上開有帶蓋的沙孔；c、 采用大噸位的起重船吊放鋼沉井，利用超短基線監(jiān)測鋼沉井下沉時的方位，并利用具有三維監(jiān)測功能的高精度姿態(tài)儀GAPS監(jiān)測鋼沉井下沉時的平衡 度、深度和水下姿態(tài)。當鋼沉井接近水下淤泥泥面時，由潛水員在水下檢査鋼 沉井與定位標記之間的位置，并將鋼沉井精確安裝到預(yù)定位置，在確保鋼沉井 全部罩住沉船上方后，在鋼沉井的夾層井壁內(nèi)灌砂，并吊放壓重塊對鋼沉井進 行靜壓下沉法沉放固定在沉船外緣的淤泥上；d、 利用挖泥船開挖鋼沉井井壁外沿四周的淤泥，直至露出鋼沉井底部的底 托梁安裝孔，再使用拉合千斤頂在鋼沉井的底托梁安裝孔中安裝底托梁，利用 巻揚機在底托梁與底托梁之間安裝保泥板，形成底部密封的鋼沉箱，使鋼沉箱 把沉船及其周圍的泥、水按照原樣狀態(tài)一起裝載；e、 由起重船將裝載有沉船的鋼沉箱整體吊起，在此之前打開漏沙孔蓋由漏 沙孔泄放出鋼沉井夾層井壁內(nèi)的砂，并卸下壓重塊以減輕鋼沉箱的自重，當鋼 沉箱吊至水面后放上半潛駁后出水。本發(fā)明所說的采用沉箱對沉船整體打撈的方法，采用了在鋼沉井下沉時不 會左右晃動的靜壓下沉方法，可以減少人為對沉船的破損，縮短海面的打撈時 間，不用承擔海洋氣候?qū)Υ驌迫藛T的風險威脅，同時達到可以最大限度保護水 底沉船和船上物品的安全。下面結(jié)合附圖詳述本發(fā)明的使用方法。
圖1是本發(fā)明所說的采用鋼沉箱對沉船整體打撈的方法鋼沉井下沉時的示 意圖；圖2是本發(fā)明所說的采用鋼沉箱對沉船整體打撈的方法中安裝底托梁和密封保泥板組成可以由大噸位的起重船吊起鋼沉箱的示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，本發(fā)明所說的采用鋼沉箱對沉船整體打撈的方法是由對沉船 的定位、定位下沉鋼沉井罩住沉船、利用起重船將鋼沉箱吊出水面進行的，其 中a、 首先利用高精度姿態(tài)儀GAPS和或超短基線測出沉船在海底的具體位置， 在等于或大于沉船周邊1米的矩形位置四個角的位置上，確定定位框架四個角 的坐標，然后在定位框架四個角的外沿等于或大于0.5米的一邊角上安裝定位標 記；b、 按照所測定的沉船的整體尺寸，制作帶有夾層2井壁的鋼沉井1，同時 在鋼沉井的底部夾層井壁上開有底托梁安裝孔3，在鋼沉井1底部的外層井壁上 開有帶蓋8的漏沙孔4，該鋼沉井l由于沒有底和頂，因此由起重船可以準確地 沉放到海底，直接從上而下地罩住在沉船四周。c、 在確保鋼沉井全部罩住沉船的上方時，往鋼沉井l的夾層2內(nèi)灌砂，由 于漏沙孔4被漏沙孔蓋8蓋合密封，鋼沉井1的類層2內(nèi)灌的砂不會泄出，保 證加重鋼沉井下沉的重量，同時在鋼沉井l的頂部吊放壓重塊5，直接將鋼沉井 以靜壓下沉法壓入水底淤泥，從而對鋼沉井1的沉放起到固定的作用。如圖2所示，是當鋼沉井1固定在沉船周圍的淤泥中后裝配鋼沉箱的示意 圖，利用挖泥船開挖鋼沉井1監(jiān)測井壁外沿四周的淤泥，使鋼沉井1靠近沉船 底部的底托梁安裝孔3露出泥面，利用拉合千斤頂在鋼沉井1底端的底托梁安 裝孔3內(nèi)安裝底托梁6。在底托梁全部穿引安裝完成后，利用巻揚機在底托梁6 與底托梁之間安裝保泥板7形成底部密封的鋼沉箱。使鋼沉箱把沉船及其周圍 的泥、水按照原樣狀態(tài)一起裝載，以保證使鋼沉井把沉船及其周圍的淤泥、海水不會在起吊中從鋼沉箱底部漏泄，可以按照沉船在海底的原樣狀態(tài)一起裝載 上岸，以保證考古人員的客觀研究結(jié)果。當由起重船將裝載有沉船的鋼沉箱整體吊起，在此之前打開漏沙孔蓋8由 漏沙孔4泄放出鋼沉井1夾層2井壁內(nèi)的砂，并卸下壓重塊5以減輕鋼沉箱的 自重，這時鋼沉井1已經(jīng)變成一個底部密封的承載有沉船的鋼沉箱了。起重船 將鋼沉箱吊至水面后放上半潛駁后出水，再拉移上岸。采用了本發(fā)明所說的采用鋼沉箱對沉船整體打撈的方法，由于是采用密封 鋼沉箱作載體把沉船吊出水面的，雖然在岸上的工作量比較大，但是可以避免 了在海上作業(yè)的巨大天氣影響的風險，縮短了水下作業(yè)的時間，同時可以最大 限度地保護水底物品出水后的完整性，特別是對于有相當年份的古沉船及其船 上的古文物中含有的大量的歷史信息，保證了考古人員對歷史考古結(jié)果的真實 性和完整性。
權(quán)利要求
1、一種采用鋼沉箱對沉船整體打撈的方法，是由對沉船的定位、定位下沉鋼沉井罩住沉船、利用起重船將沉船吊出水面的方法進行，其特征在于a、利用高精度姿態(tài)儀GAPS和或超短基線測出定位框架四個角的坐標，并設(shè)置定位標記；b、按照所測定的沉船的整體尺寸，制作帶有夾層(2)井壁的鋼沉井(1)，在鋼沉井底部夾層井壁上開有底托梁安裝孔(3)，在鋼沉井底部的外層井壁上開有帶蓋(8)的漏沙孔(4)；c、采用大噸位的起重船吊放鋼沉井，利用超短基線監(jiān)測鋼沉井下沉時的方位，并利用具有三維監(jiān)測功能的姿態(tài)儀GAPS監(jiān)測鋼沉井下沉時的平衡度、深度和水下姿態(tài)，當鋼沉井(1)接近水下淤泥泥面時，由潛水員在水下檢查鋼沉井(1)與定位標記之間的位置，并將鋼沉井(1)精確安裝到預(yù)定位置，在確保鋼沉井全部罩住沉船上方后，在鋼沉井(1)的夾層(2)井壁內(nèi)灌砂，并吊放壓重塊(5)對鋼沉井(1)進行靜壓下沉法沉放固定在沉船外緣的淤泥上；d、利用挖泥船開挖鋼沉井(1)井壁外沿四周的淤泥，直至露出底托梁安裝孔(3)，再使用拉合千斤頂在鋼沉井(1)的底端安裝底托梁(6)，利用卷揚機在底托梁(6)與底托梁之間安裝保泥板(7)，形成底部密封的鋼沉箱，使鋼沉箱把沉船及其周圍的泥、水按照原樣狀態(tài)一起裝載；e、由起重船將包裝有沉船的鋼沉箱整體吊起，在起吊之前打開蓋(8)由漏沙孔(4)泄放出鋼沉井(1)夾層(2)井壁內(nèi)的砂，并卸下壓重塊(5)以減輕鋼沉箱的自重，當鋼沉箱吊至水面后放上半潛駁后出水。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所說的采用鋼沉箱對沉船整體打撈的方法，其特征在于 所說的鋼沉箱是由帶有夾層(2)井壁的鋼沉井(1)組成，在鋼沉井(1)底部 的夾層(2)井壁的外井壁上開有帶蓋(8)的漏沙孔(4)，在鋼沉井底部的井 壁上開有底托梁安裝孔(3)，底托梁(6)和保泥板(7)安裝在底托梁安裝孔 (3)中。
全文摘要
一種采用鋼沉箱對沉船整體打撈的方法，利用高精度姿態(tài)儀GAPS和或超短基線測出坐標，按照沉船的整體尺寸，制作夾層井壁的鋼沉井，采用起重船吊放鋼沉井罩住沉船后，在鋼沉井的夾層井壁內(nèi)灌砂以靜壓下沉法落在沉船外緣的淤泥上；在鋼沉井的底托梁安裝孔中安裝底托梁和保泥板，形成底部密封的鋼沉箱，然后打開漏沙孔蓋由漏沙孔泄放出夾層井壁內(nèi)的砂，并卸下壓重塊以減輕鋼沉箱的自重，將沉船吊出水面后放上半潛駁后出水。采用本發(fā)明所說的沉船整體打撈的方法，在鋼沉井下沉時不會左右晃動的靜壓下沉方法，可以減少人為對沉船的破損，縮短海面的打撈時間，不用承擔海洋氣候?qū)Υ驌迫藛T的風險威脅，同時達到可以最大限度保護水底沉船和船上物品的安全。
文檔編號B63C7/00GK101274663SQ200810028039
公開日2008年10月1日 申請日期2008年5月13日 優(yōu)先權(quán)日2008年5月13日
發(fā)明者吳建成, 孔維達, 孫召才, 張永強, 王仁義, 陳瑞田 申請人:交通部廣州打撈局