專利名稱：舷梯鋼索收藏翻轉(zhuǎn)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種船用舷梯的配套裝置，特別是舷梯鋼索收藏翻轉(zhuǎn)裝置。
背景技術(shù)：
常規(guī)船用舷梯的翻轉(zhuǎn)收藏裝置采用傳動管帶動舷梯首部上平臺的翻轉(zhuǎn)，按照GB/T14360-93、GB/T14362-93標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求，在傳動管的布置位置上必須無任何障礙物，這樣才能保證舷梯翻轉(zhuǎn)裝置的運(yùn)行。但由于一些集裝箱船、客滾船、油輪以及有關(guān)散貨船等船舶舷梯布置位置比較緊張，安裝空間會有導(dǎo)纜孔、導(dǎo)纜樁或人孔蓋等障礙物，使傳動管無法布置，如欲避開障礙物，因傳動管有一定體積又會影響人員的行走通道。此外由于傳動管跨度較大，兩端的支承座有較高的同軸度要求，這又給安裝、調(diào)試帶來較大的難度。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有帶傳動管的舷梯收藏翻轉(zhuǎn)裝置的不足之處，提供一種容易避開障礙物，不受舷梯布置空間限制，又不影響人員行走通道，同時安裝、調(diào)試也很方便的舷梯鋼索收藏翻轉(zhuǎn)裝置。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是舷梯鋼索收藏翻轉(zhuǎn)裝置，安裝在甲板上靠舷邊且與舷梯相應(yīng)的位置，包括吊架立柱、翻梯吊架、絞車和鋼索、滑輪系統(tǒng)，改進(jìn)之處是該裝置中增加平臺立柱，吊架立柱與平臺立柱的底部均設(shè)有連接板，連接板的外端、吊架立柱的底部及平臺立柱頂部和底部均有導(dǎo)向滑輪，鋼索的一端固定在絞車的卷筒上，另一端依次繞過吊架立柱、翻梯吊架、舷梯兩側(cè)、連接板、平臺立柱上的相應(yīng)導(dǎo)向滑輪后，與舷梯首部上平臺外側(cè)的吊眼板連接。
進(jìn)一步的方案是所述連接板位于立柱與舷邊之間，其外端的滑輪為位置可調(diào)式連接。
采用以上技術(shù)方案，本實(shí)用新型將鋼索延伸，通過新增加的平臺立柱的支撐，牽引舷梯首部上平臺的翻轉(zhuǎn)，而代替?zhèn)鹘y(tǒng)的傳動管帶動上平臺翻轉(zhuǎn)的機(jī)構(gòu)。由于鋼索有柔性，可通過連接板外端滑輪的導(dǎo)向而改變路線，加之該滑輪位置可調(diào)，甚至還可增加中間滑輪，使鋼索拐彎，因此能根據(jù)現(xiàn)場情況安裝，很容易避開障礙物，當(dāng)然連接板外端的滑輪也可在安裝時直接焊接在甲板上，而省去連接板。又由于鋼索體積小，安裝后處于舷梯收藏位置的下方，不會影響人員的行走通道，也不會帶來不安全因素。同時鋼索由滑輪導(dǎo)向，沒有嚴(yán)格的相關(guān)位置要求，安裝、調(diào)試起來要簡單得多，方便得多。
圖1為本實(shí)用新型安裝結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1中A向視圖；圖3為圖1中B向視圖。
具體實(shí)施方式
如圖，吊架立柱1、平臺立柱8、翻梯吊架2、絞車6均設(shè)置在甲板Dk.上，吊架立柱與平臺立柱的底部分別設(shè)有位于立柱與舷邊之間的連接板5和10，連接板外端分別有位置可以調(diào)整的滑輪4和9，吊架立柱和平臺立柱底部有滑輪3和11，平臺立柱頂部有滑輪12。鋼索7的一端固定在絞車6的卷筒上，另一端經(jīng)吊架立柱上端滑輪——翻梯吊架外端滑輪——舷梯兩側(cè)滑輪——翻梯吊架中段滑輪——吊架立柱上部滑輪——滑輪3——滑輪4——滑輪9——滑輪11——滑輪12，再與舷梯首部上平臺外側(cè)的吊眼板13相連。調(diào)整滑輪4和9的位置?？墒逛撍鞅荛_障礙物。
權(quán)利要求1.一種舷梯鋼索收藏翻轉(zhuǎn)裝置，安裝在甲板上靠舷邊且與舷梯相應(yīng)的位置，包括吊架立柱、翻梯吊架、絞車和鋼索、滑輪系統(tǒng)，其特征是該裝置中增加平臺立柱，吊架立柱與平臺立柱的底部均設(shè)有連接板，連接板的外端、吊架立柱的底部及平臺立柱頂部和底部均有導(dǎo)向滑輪，鋼索的一端固定在絞車的卷筒上，另一端依次繞過吊架立柱、翻梯吊架、舷梯兩側(cè)、連接板、平臺立柱上的相應(yīng)導(dǎo)向滑輪后，與舷梯首部上平臺外側(cè)的吊眼板連接。
2.按權(quán)利要求1所述的舷梯鋼索收藏翻轉(zhuǎn)裝置，其特征是所述連接板位于立柱與舷邊之間，其外端的滑輪為位置可調(diào)式連接。
專利摘要一種舷梯鋼索收藏翻轉(zhuǎn)裝置，包括吊架立柱、翻梯吊架、絞車和鋼索、滑輪系統(tǒng)，改進(jìn)之處是增加平臺立柱，吊架立柱與平臺立柱的底部均設(shè)有導(dǎo)向滑輪和連接板，連接板上有導(dǎo)向滑輪，鋼索的一端固定在絞車的卷筒上，另一端依次繞過吊架立柱、翻梯吊架、舷梯兩側(cè)、連接板、平臺立柱上的相應(yīng)導(dǎo)向滑輪后，與舷梯首部上平臺外側(cè)相連。本實(shí)用新型將鋼索延伸，通過平臺立柱的支撐，牽引舷梯上平臺的翻轉(zhuǎn)，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的傳動管帶動上平臺翻轉(zhuǎn)的機(jī)構(gòu)，很容易避開安裝位置上的障礙物，又不影響人員行走通道，同時安裝、調(diào)試也簡單得多，方便得多，尤其適合舷梯布置緊張、安裝位置有障礙物的船舶使用。
文檔編號B63B27/14GK2701746SQ20042002777
公開日2005年5月25日 申請日期2004年6月2日 優(yōu)先權(quán)日2004年6月2日
發(fā)明者楊社建, 徐吉和 申請人:姜堰市船舶舾裝件有限公司