專利名稱：船用防火窗的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種船用防火窗，屬于船上輔助裝置。
技術(shù)背景本實(shí)用新型作出以前，在已有技術(shù)中，防火窗主要由主框架、內(nèi)外窗框、罩殼、防火玻璃總成和隔熱材料構(gòu)成。內(nèi)外窗框固定在主框架上，隔熱材料安裝在內(nèi)外窗框中間，防火玻璃總成固定在主框架和中間壓板之間。防火玻璃總成(從向火面起)由兩層鋼化玻璃間夾有一層空氣層，然后涂一層防火液和一層鋼化玻璃。該種結(jié)構(gòu)的船用窗，防火玻璃總成厚度厚，透光度不高，而且重量重，安裝比較困難。
技術(shù)內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種結(jié)構(gòu)簡單，緊湊，合理；制造成本低，重量輕，防火玻璃透光度好的船用防火窗。
本實(shí)用新型的主要解決方案是這樣實(shí)現(xiàn)的其主要采用絕熱層5、6安裝在窗座1及窗框2中間，防火玻璃總成4固定在窗座1和壓板3之間，特征是防火玻璃總成4由鋼化玻璃9、10、11、12及防火層13、14、15組成。鋼化玻璃9、10之間有防火層13，鋼化玻璃10、11之間有防火層14、鋼化玻璃11、12之間有防火層15。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)主視圖圖2為本實(shí)用新型防火玻璃總成結(jié)構(gòu)圖具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型主要由窗座1、窗框2、壓板3、防火玻璃總成4、絕熱層5、6、填料7、水密層8所組成。絕熱層5、6安裝在窗座1與窗框2之間，窗座1與窗框2通過螺釘緊固。防火玻璃總成4被固定在窗座1和壓板3之間。在防火玻璃總成4兩邊裝有填料7及水密層8。其窗框總厚度90mm，高152mm。防火玻璃總成4由鋼化玻璃9、10、11、12及防火層13、14、15組成。總厚度為26mm。在鋼化玻璃9與鋼化玻璃10之間有防火層13；在鋼化玻璃10與鋼化玻璃11之間有防火層14；在鋼化玻璃11與鋼化玻璃12之間有防火層15。上述所述的防火層為干發(fā)防火膠，防火層厚度為1.5-1.8mm。鋼化玻璃厚度為4-10mm。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、合理；制造成本低，防火玻璃總成厚度薄，重量輕，透光度好，安裝方便。
權(quán)利要求1.一種船用防火窗，采用絕熱層(5)、(6)安裝在窗座(1)及窗框(2)中間，防火玻璃總成(4)固定在窗座(1)和壓板(3)之間，其特征是防火玻璃總成(4)由鋼化玻璃(9)、(10)、(11)、(12)及防火層(13)、(14)、(15)組成，鋼化玻璃(9)、(10)之間有防火層(13)，鋼化玻璃(10)、(11)之間有防火層(14)，鋼化玻璃(11)、(12)之間有防火層(15)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用防火窗，其特征在于所述的防火層厚度為1.5-1.8mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用防火窗，其特征在于所述的鋼化玻璃厚度為4-10mm。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種船用防火窗，屬于船上輔助裝置。其主要采用絕熱層安裝在窗座及窗框中間，防火玻璃總成固定在窗座和壓板間，防火玻璃總成由鋼化玻璃及防火層組成。每兩塊鋼化玻璃間有防火層。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，合理；制造成本低，防火玻璃總成厚度薄，重量輕，透光度好，安裝方便。
文檔編號(hào)B63B19/00GK2548900SQ0222070
公開日2003年5月7日 申請日期2002年5月20日 優(yōu)先權(quán)日2002年5月20日
發(fā)明者唐華 申請人:無錫藍(lán)海船舶舾裝設(shè)備有限公司