一種新型車廂板材的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種新型車廂板材，所述車廂板材包括蜂窩板面板、蜂窩板背板、第一膠黏劑層、第二膠黏劑層，以及蜂窩芯，所述蜂窩板面板通過第一膠黏劑層與蜂窩芯粘合，所述蜂窩板背板通過第二膠黏劑層與蜂窩芯的另一面粘合；所述蜂窩板面板和蜂窩板背板的厚度均為1mm，所述蜂窩芯厚度為23mm；所述蜂窩板面板和蜂窩板背板的內(nèi)表面涂有一層底漆，外表面則貼有保護(hù)膜；所述蜂窩芯由復(fù)數(shù)鋁合金六邊形框構(gòu)成，所述鋁合金六邊形框的邊長為6mm，厚度為0.06mm。本實用新型表面平整，風(fēng)阻小，抗壓能力強(qiáng)，還易于宣傳噴繪。
【專利說明】
一種新型車廂板材
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種新型車廂板材。
【【背景技術(shù)】】
[0002]作為有效的節(jié)能手段，汽車輕量化技術(shù)已經(jīng)成為汽車工業(yè)發(fā)展的重要研究課題之一。汽車輕量化是國家節(jié)能減排戰(zhàn)略的緊迫需要，更成為車企和全行業(yè)提高核心能力的現(xiàn)實需求。
[0003]現(xiàn)有車廂是單面折皺板材，表面不平整導(dǎo)致風(fēng)阻大，抗壓能力弱，宣傳噴繪難度大。
【
【發(fā)明內(nèi)容】
】
[0004]本實用新型要解決的技術(shù)問題，在于提供一種新型車廂板材，其表面平整，風(fēng)阻小，抗壓能力強(qiáng)，還易于宣傳噴繪。
[0005]本實用新型是這樣實現(xiàn)的:
[0006]—種新型車廂板材，所述車廂板材包括蜂窩板面板、蜂窩板背板、第一膠黏劑層、第二膠黏劑層，以及蜂窩芯，所述蜂窩板面板通過第一膠黏劑層與蜂窩芯粘合，所述蜂窩板背板通過第二膠黏劑層與蜂窩芯的另一面粘合;所述蜂窩板面板和蜂窩板背板的厚度均為1mm，所述蜂窩芯厚度為23mm。
[0007]進(jìn)一步地，所述蜂窩板面板和蜂窩板背板的內(nèi)表面涂有一層底漆，外表面則貼有保護(hù)膜。
[0008]進(jìn)步一地，所述蜂窩芯由復(fù)數(shù)鋁合金六邊形框構(gòu)成，所述鋁合金六邊形框的邊長為6mm，厚度為0.06mm。
[0009]進(jìn)一步地，所述鋁合金六邊形框的表面分布有激光微孔。
[0010]進(jìn)一步地，所述第一膠黏劑層、第二膠黏劑層為聚氨酯膠黏劑層。
[0011]本實用新型的優(yōu)點在于:
[0012]蜂窩芯的鋁合金六邊形框的表面分布有激光微孔，能夠保證鋁整個板材內(nèi)部氣壓平衡;聚氨酯膠黏劑層具有一定的韌性，且聚氨酯膠黏劑層與蜂窩板面板、背板以及蜂窩芯不產(chǎn)生腐蝕，且具有相溶性；另外，本實用新型的車廂板材抗拉強(qiáng)度達(dá)到2.0Mpa，抗壓強(qiáng)度達(dá)到1.4Mpa?？傊緦嵱眯滦偷谋砻嫫秸?，風(fēng)阻小，抗壓能力強(qiáng)，還易于宣傳噴繪。
【【附圖說明】】
[0013]下面參照附圖結(jié)合實施例對本實用新型作進(jìn)一步的說明。
[0014]圖1是本實用新型一種新型車廂板材的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2是本實用新型一種新型車廂板材的鋁合金六邊形框示意圖。
【【具體實施方式】】
[0016]請參閱圖1和圖2所示，對本實用新型的實施例進(jìn)行詳細(xì)的說明。
[0017]如圖1所示，本實用新型所涉及的一種新型車廂板材，所述車廂板材包括蜂窩板面板1、蜂窩板背板2、第一膠黏劑層3、第二膠黏劑層4，以及蜂窩芯5，所述蜂窩板面板I通過第一膠黏劑層3與蜂窩芯5粘合，所述蜂窩板背板2通過第二膠黏劑層4與蜂窩芯5的另一面粘合;所述蜂窩板面板I和蜂窩板背板2的厚度均為1mm，所述蜂窩芯5厚度為23mm。
[0018]所述蜂窩板面板I和蜂窩板背板2的內(nèi)表面涂有一層底漆，外表面則貼有保護(hù)膜。
[0019]重點參閱圖2，所述蜂窩芯5由復(fù)數(shù)鋁合金六邊形框51構(gòu)成，所述鋁合金六邊形框51的邊長L為6mm，厚度d為0.06_。
[0020]所述鋁合金六邊形框51的表面分布有激光微孔。所述第一膠黏劑層3、第二膠黏劑層4為聚氨酯膠黏劑層。
[0021]本實用新型蜂窩芯的鋁合金六邊形框51的表面分布有激光微孔，能夠保證鋁整個板材內(nèi)部氣壓平衡;聚氨酯膠黏劑層具有一定的韌性，且聚氨酯膠黏劑層與蜂窩板面板1、蜂窩板背板2以及蜂窩芯5不產(chǎn)生腐蝕，且具有相溶性;另外，本實用新型的車廂板材抗拉強(qiáng)度達(dá)到2.0Mpa，抗壓強(qiáng)度達(dá)到1.4Mpa?？傊?，本實用新型的表面平整，風(fēng)阻小，抗壓能力強(qiáng)，還易于宣傳噴繪。
[0022]雖然以上描述了本實用新型的【具體實施方式】，但是熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，我們所描述的具體的實施例只是說明性的，而不是用于對本實用新型的范圍的限定，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在依照本實用新型的精神所作的等效的修飾以及變化，都應(yīng)當(dāng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求所保護(hù)的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種新型車廂板材，其特征在于:所述車廂板材包括蜂窩板面板、蜂窩板背板、第一膠黏劑層、第二膠黏劑層，以及蜂窩芯，所述蜂窩板面板通過第一膠黏劑層與蜂窩芯粘合，所述蜂窩板背板通過第二膠黏劑層與蜂窩芯的另一面粘合;所述蜂窩板面板和蜂窩板背板的厚度均為1mm，所述蜂窩芯厚度為23mm。2.如權(quán)利要求1所述的一種新型車廂板材，其特征在于:所述蜂窩板面板和蜂窩板背板的內(nèi)表面涂有一層底漆，外表面則貼有保護(hù)膜。3.如權(quán)利要求1所述的一種新型車廂板材，其特征在于:所述蜂窩芯由復(fù)數(shù)鋁合金六邊形框構(gòu)成，所述鋁合金六邊形框的邊長為6mm，厚度為0.06mm。4.如權(quán)利要求3所述的一種新型車廂板材，其特征在于:所述鋁合金六邊形框的表面分布有激光微孔。5.如權(quán)利要求1所述的一種新型車廂板材，其特征在于:所述第一膠黏劑層、第二膠黏劑層為聚氨酯膠黏劑層。
【文檔編號】B32B3/12GK205469333SQ201620100109
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年2月1日
【發(fā)明人】劉旭東, 丁文, 林永聯(lián), 林海洋, 黃瑞銀, 黃海山, 吳建新, 劉旺
【申請人】福建中興專用車制造有限公司, 中鋁瑞閩股份有限公司