一種摩托車剎車手柄總成的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種摩托車手柄，尤其是指一種摩托車剎車手柄總成。
【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)車或者摩托車作為一種小型代步工具日益受到人們的青睞。在以往的電動(dòng)車或者摩托車中中已經(jīng)有部分安裝有斷電剎車把手。手柄通常是在緊急情況下使用，因此對(duì)其安全性能要求較高。電動(dòng)車或者摩托車的剎車引線通常穿在手柄座上，但是隨著使用時(shí)間較長(zhǎng)，容易出線斷裂或者造成手柄座內(nèi)部磨損嚴(yán)重，而現(xiàn)在有摩托車手柄座通常為一體成型設(shè)計(jì)，因此若更換則較為浪費(fèi)財(cái)力，若不更換則久之就會(huì)存在安全隱患?，F(xiàn)有的斷電剎車手柄主要是采用微型開關(guān)控制行駛時(shí)電機(jī)的通斷，這種微型開關(guān)安裝在手把上，駕駛員手動(dòng)控制即可實(shí)現(xiàn)電路的閉合或斷開。但是現(xiàn)有設(shè)計(jì)中，開關(guān)暴露在空氣中，容易受到侵蝕而老化，以致降低壽命，并且影響使用的安全性;大多數(shù)自斷電剎把反應(yīng)不夠靈敏，行駛過(guò)程中當(dāng)需要制動(dòng)時(shí)就會(huì)存在安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種提高使用安全性，操作方便的電動(dòng)車的摩托車剎車手柄總成。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為:
[0005]—種摩托車剎車手柄總成，包括卡座、安裝在卡座上的手柄、卡扣在卡座上的卡子，手柄與卡子分別安裝在卡座的兩端，所述卡座內(nèi)安裝有剎車開關(guān)，所述手柄與卡座之間通過(guò)一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)銷釘連接，手柄內(nèi)設(shè)置有安裝槽，所述安裝槽內(nèi)設(shè)置一個(gè)受轉(zhuǎn)動(dòng)銷釘帶動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)的磁鋼，所述卡座面向安裝槽的一端開設(shè)與安裝槽相連通的容納槽，所述剎車開關(guān)位于容納槽內(nèi)，剎車開關(guān)包括一個(gè)開關(guān)殼體以及設(shè)置在開關(guān)殼體內(nèi)的瓷柱管，磁鋼件與瓷柱管相對(duì)設(shè)置，開關(guān)殼體的一端穿過(guò)所述卡座與一個(gè)剎車導(dǎo)線電連接，所述開關(guān)殼體內(nèi)設(shè)置有防護(hù)襯套，開關(guān)殼體伸出限位通孔的外周面上設(shè)置螺紋，所述開關(guān)殼體通過(guò)一個(gè)調(diào)整螺母限位在容納槽內(nèi)。
[0006]所述轉(zhuǎn)動(dòng)銷釘上套設(shè)一個(gè)扭簧，轉(zhuǎn)動(dòng)銷釘與磁鋼之間設(shè)置連動(dòng)片，所述剎車開關(guān)的上方還設(shè)置一個(gè)調(diào)整螺栓。
[0007]較佳的，所述卡子包括一個(gè)上卡蓋，一個(gè)與上卡蓋蓋合的下卡蓋，上卡蓋與下卡蓋之間圍繞形成一個(gè)尺寸可以調(diào)整的把手安裝孔，上卡蓋與下卡蓋之間通過(guò)卡絲相連接。
[0008]所述開關(guān)殼體伸入容納槽的一端設(shè)置有卡勾，所述容納槽內(nèi)開設(shè)與卡勾相配合的卡槽。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果在于:將所述手柄與卡座之間通過(guò)一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)銷釘連接，手柄內(nèi)設(shè)置有安裝槽，所述安裝槽內(nèi)設(shè)置一個(gè)受轉(zhuǎn)動(dòng)銷釘帶動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)的磁鋼，所述卡座面向安裝槽的一端開設(shè)與安裝槽相連通的容納槽，所述剎車開關(guān)位于容納槽內(nèi)，摩托車剎車手柄總成設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，剎車控制方便;所述剎車開關(guān)包括一個(gè)開關(guān)殼體以及設(shè)置在開關(guān)殼體內(nèi)的瓷柱管，磁鋼件與瓷柱管相對(duì)設(shè)置，開關(guān)殼體的一端穿過(guò)所述卡座與一個(gè)剎車導(dǎo)線電連接，所述開關(guān)殼體內(nèi)設(shè)置有防護(hù)襯套，開關(guān)殼體伸出限位通孔的外周面上設(shè)置螺紋，所述開關(guān)殼體通過(guò)一個(gè)調(diào)整螺母限位在容納槽內(nèi)，有效避免因瓷柱管毀損而造成剎車失靈、提高使用壽命以及使用的安全性。
【附圖說(shuō)明】
[0010]附圖1為本實(shí)用新型的主視圖。
[0011]附圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視圖。
[0012]附圖3為本實(shí)用新型的局部剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]參閱附圖1?3所示為本實(shí)用新型所述的一種摩托車剎車手柄總成，包括卡座1、安裝在卡座I上的手柄2、卡扣在卡座I上的卡子3，手柄2與卡子3分別安裝在卡座I的兩端，所述卡座I內(nèi)安裝有剎車開關(guān)4，所述手柄2與卡座I之間通過(guò)一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)銷釘5連接，手柄2內(nèi)設(shè)置有安裝槽6，所述安裝槽6內(nèi)設(shè)置一個(gè)受轉(zhuǎn)動(dòng)銷釘5帶動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)的磁鋼7，所述卡座I面向安裝槽6的一端開設(shè)與安裝槽6相連通的容納槽8，所述剎車開關(guān)4位于容納槽8內(nèi)，剎車開關(guān)4包括一個(gè)開關(guān)殼體9以及設(shè)置在開關(guān)殼體9內(nèi)的瓷柱管10，磁鋼7與瓷柱管10相對(duì)設(shè)置，開關(guān)殼體9的一端穿過(guò)所述卡座I與一個(gè)剎車導(dǎo)線12電連接，所述開關(guān)殼體9內(nèi)設(shè)置有防護(hù)襯套13，開關(guān)殼體9伸出限位通孔14的外周面上設(shè)置螺紋，所述開關(guān)殼體9通過(guò)一個(gè)調(diào)整螺母15限位在容納槽8內(nèi)。
[0014]所述轉(zhuǎn)動(dòng)銷釘5上套設(shè)一個(gè)扭簧16，轉(zhuǎn)動(dòng)銷釘5與磁鋼7之間設(shè)置連動(dòng)片17，所述剎車開關(guān)4的上方還設(shè)置一個(gè)調(diào)整螺栓18。
[0015]較佳的，所述卡子3包括一個(gè)上卡蓋19，一個(gè)與上卡蓋19蓋合的下卡蓋20，上卡蓋19與下卡蓋20之間圍繞形成一個(gè)尺寸可以調(diào)整的把手安裝孔21，上卡蓋19與下卡蓋20之間通過(guò)卡絲22相連接。
[0016]所述開關(guān)殼體9伸入容納槽8的一端設(shè)置有卡勾23，所述容納槽8內(nèi)開設(shè)與卡勾23相配合的卡槽24。
[0017]本實(shí)用新型的工作原理為:當(dāng)摩托車在行駛的過(guò)程中，磁鋼件與剎車開關(guān)中的瓷柱管處于相對(duì)靜止?fàn)顟B(tài)；當(dāng)需要?jiǎng)x車斷電時(shí)，使用者握持手柄，手柄轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)由手柄前端推動(dòng)磁鋼件向外轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)，所述磁鋼件與瓷柱管的相對(duì)位置發(fā)生變化，開關(guān)組件中的瓷柱管受到磁鋼磁場(chǎng)的影響，開始接通，安裝在摩托車的控制單元接收到瓷柱管閉合信號(hào)后即切斷動(dòng)力輸出，達(dá)到斷電的目的。
[0018]由以上對(duì)本實(shí)用新型的描述可知:將所述手柄與卡座之間通過(guò)一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)銷釘連接，手柄內(nèi)設(shè)置有安裝槽，所述安裝槽內(nèi)設(shè)置一個(gè)受轉(zhuǎn)動(dòng)銷釘帶動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)的磁鋼，所述卡座面向安裝槽的一端開設(shè)與安裝槽相連通的容納槽，所述剎車開關(guān)位于容納槽內(nèi)，摩托車剎車手柄總成設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，剎車控制方便;所述剎車開關(guān)包括一個(gè)開關(guān)殼體以及設(shè)置在開關(guān)殼體內(nèi)的瓷柱管，磁鋼件與瓷柱管相對(duì)設(shè)置，開關(guān)殼體的一端穿過(guò)所述卡座與一個(gè)剎車導(dǎo)線電連接，所述開關(guān)殼體內(nèi)設(shè)置有防護(hù)襯套，開關(guān)殼體伸出限位通孔的外周面上設(shè)置螺紋，所述開關(guān)殼體通過(guò)一個(gè)調(diào)整螺母限位在容納槽內(nèi)，有效避免因瓷柱管毀損而造成剎車失靈、提高使用壽命以及使用的安全性。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種摩托車剎車手柄總成，其特征在于:包括卡座、安裝在卡座上的手柄、卡扣在卡座上的卡子，手柄與卡子分別安裝在卡座的兩端，所述卡座內(nèi)安裝有剎車開關(guān)，所述手柄與卡座之間通過(guò)一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)銷釘連接，手柄內(nèi)設(shè)置有安裝槽，所述安裝槽內(nèi)設(shè)置一個(gè)受轉(zhuǎn)動(dòng)銷釘帶動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)的磁鋼，所述卡座面向安裝槽的一端開設(shè)與安裝槽相連通的容納槽，所述剎車開關(guān)位于容納槽內(nèi)，剎車開關(guān)包括一個(gè)開關(guān)殼體以及設(shè)置在開關(guān)殼體內(nèi)的瓷柱管，磁鋼件與瓷柱管相對(duì)設(shè)置，開關(guān)殼體的一端穿過(guò)所述卡座與一個(gè)剎車導(dǎo)線電連接，所述開關(guān)殼體內(nèi)設(shè)置有防護(hù)襯套，開關(guān)殼體伸出限位通孔的外周面上設(shè)置螺紋，所述開關(guān)殼體通過(guò)一個(gè)調(diào)整螺母限位在容納槽內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車剎車手柄總成，其特征在于:所述轉(zhuǎn)動(dòng)銷釘上套設(shè)一個(gè)扭簧，轉(zhuǎn)動(dòng)銷釘與磁鋼之間設(shè)置連動(dòng)片，所述剎車開關(guān)的上方還設(shè)置一個(gè)調(diào)整螺栓。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車剎車手柄總成，其特征在于:卡子包括一個(gè)上卡蓋，一個(gè)與上卡蓋蓋合的下卡蓋，上卡蓋與下卡蓋之間圍繞形成一個(gè)尺寸可以調(diào)整的把手安裝孔，上卡蓋與下卡蓋之間通過(guò)卡絲相連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1?3中任一項(xiàng)所述的摩托車剎車手柄總成，其特征在于:所述開關(guān)殼體伸入容納槽的一端設(shè)置有卡勾，所述容納槽內(nèi)開設(shè)與卡勾相配合的卡槽。
【專利摘要】本實(shí)用新型的目的在于提供一種摩托車剎車手柄總成，包括卡座、安裝在卡座上的手柄、卡扣在卡座上的卡子，手柄與卡子分別安裝在卡座的兩端，卡座內(nèi)安裝有剎車開關(guān)，手柄與卡座之間通過(guò)一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)銷釘連接，手柄內(nèi)設(shè)置有安裝槽，安裝槽內(nèi)設(shè)置一個(gè)受轉(zhuǎn)動(dòng)銷釘帶動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)的磁鋼，卡座面向安裝槽的一端開設(shè)與安裝槽相連通的容納槽，剎車開關(guān)位于容納槽內(nèi)，剎車開關(guān)包括一個(gè)開關(guān)殼體以及設(shè)置在開關(guān)殼體內(nèi)的瓷柱管，磁鋼件與瓷柱管相對(duì)設(shè)置，開關(guān)殼體的一端穿過(guò)卡座與一個(gè)剎車導(dǎo)線電連接，開關(guān)殼體內(nèi)設(shè)置有防護(hù)襯套，開關(guān)殼體伸出限位通孔的外周面上設(shè)置螺紋，開關(guān)殼體通過(guò)一個(gè)調(diào)整螺母限位在容納槽內(nèi)。
【IPC分類】B62L3/02
【公開號(hào)】CN205256569
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520850842
【發(fā)明人】林峰
【申請(qǐng)人】浙江朝泰機(jī)車部件有限公司
【公開日】2016年5月25日
【申請(qǐng)日】2015年10月29日