車包固定座及配套使用的車包的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種車包，特別是一種車包固定座配套使用的車包。
【背景技術(shù)】
[0002]自行車包固定在自行車或山地自行車上，除了保證可靠固定在自行車上，還要考慮方便取物。但是現(xiàn)有的自行車上管包一般都僅僅考慮固定方便，而使用不方便。特別是對于喜歡戶外騎行的用戶，在停放好自行車并需要離開時，放置于車包的物品勢必需要取出并隨身移動，而目前的車包因為其與自行車的前叉梁部的連接為固定連接形式，拆卸極為不便，用戶在戶外時，為了省事，一般都是將物品取出，而取出的物品針對在外騎行者，放置也極為不便。因此，有必要提供一種自行車包，其不僅便于用戶放置物品，并且連接可靠，并且車包可以整體脫離自行車。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的就是為了解決【背景技術(shù)】中的不足，提供一種車包固定座及配套使用的車包，該車包固定座用于固定車包，且車包可以隨時脫離固定車包座。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案:一種車包固定座，包括兜部、第一連接部、第二連接部，所述兜部內(nèi)兩側(cè)側(cè)壁上分別設(shè)有粘接帶，兜部內(nèi)側(cè)底壁設(shè)有第一連接部，兜部內(nèi)側(cè)前壁上第二連接部。
[0005]對于本實用新型的一種優(yōu)化，所述兜部展開為片狀結(jié)構(gòu)，片狀結(jié)構(gòu)的兩側(cè)分別分別設(shè)有向下延伸的扣部，一側(cè)的扣部正面設(shè)有粘接母帶，另一側(cè)的扣部正面設(shè)有第一連接部，并且該側(cè)扣部的背面設(shè)有與粘接母帶匹配的粘接公帶，片狀結(jié)構(gòu)的中部設(shè)有第二連接部，其中部兩側(cè)的正面分別設(shè)有粘接帶。
[0006]對于本實用新型的一種優(yōu)化，所述第一連接部包括第一八字扣和第一粘接帶，第一八字扣包括扣部A和扣部B，所述第一粘接帶一側(cè)的前部設(shè)有粘接部I，其另一側(cè)的中部設(shè)有粘接部II，扣部A與兜部內(nèi)側(cè)底壁連接，所述第一粘接帶的后部與兜部內(nèi)側(cè)底壁連接，其前部則穿過第一八字扣的扣部B經(jīng)翻轉(zhuǎn)后，第一粘接帶的粘接部I與粘接部11相互粘接。
[0007]對于本實用新型的一種優(yōu)化，所述第二連接部包括第二八字扣和第二粘接帶，第二八字扣包括扣部C和扣部D，所述第二粘接帶一側(cè)的前部設(shè)有粘接部III，其另一側(cè)的中部設(shè)有粘接部I V，扣部C與兜部內(nèi)的前壁連接，所述第二粘接帶的后部與兜部內(nèi)的前壁連接，其前部則穿過第二八字扣的扣部D經(jīng)翻轉(zhuǎn)后第二粘接帶的粘接部III與粘接部IV相互粘接。
[0008]對于本實用新型的一種優(yōu)化，所述第一粘接帶的后部穿過第一八字扣的扣部A，第一八字扣的后部與兜部內(nèi)側(cè)底壁縫合連接的同時將扣部A與第一粘接帶的后部扣接。
[0009]對于本實用新型的一種優(yōu)化，所述第二粘接帶的后部穿過第二八字扣的扣部C，第二八字扣的后部與兜部內(nèi)側(cè)底壁縫合連接的同時將扣部C與第二粘接帶的后部扣接。
[0010]對于本實用新型的一種優(yōu)化，粘接部I為粘接母帶，粘接部II位粘接公帶。
[0011]對于本實用新型的一種優(yōu)化，粘接部III為粘接母帶，粘接部IV位粘接公帶。
[0012]技術(shù)方案2: 一種與權(quán)利要求1所述車包固定座配套使用的車包，包括車包本體，車包本體的兩側(cè)設(shè)有與兜部內(nèi)兩側(cè)側(cè)壁上粘接帶匹配粘接的車包粘接帶。
[0013]對于本實用新型的一種優(yōu)化，粘接帶為粘接母帶或粘接公帶，則車包粘接帶相對應(yīng)的設(shè)置粘接公帶或粘接母帶。
[0014]本實用新型與【背景技術(shù)】相比，具有結(jié)構(gòu)合理，使用方便，方便用戶快速折裝車包；兜部可以更好的保護(hù)車包，而兜部內(nèi)兩側(cè)側(cè)壁上的粘接母帶或粘接公帶則是用于與車包本體的兩側(cè)的粘接公帶或粘接母帶配合粘接，使車包在騎行過程中，連接穩(wěn)定可靠;而第一連接部、第二連接部的設(shè)置，則保證其與自行車的車架連接可靠；以及第一連接部、第二連接部均采用魔術(shù)貼的連接形式，則可以適用于不同車型主架的連接。
【附圖說明】
[0015]圖1是車包固定座的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2是車包固定座展開后的正側(cè)面示意圖。
[0017]圖3是車包固定座展開后的后側(cè)面示意圖。
[0018]圖4是E向局部視圖及第一八字扣的結(jié)構(gòu)不意圖。
[0019]圖5是F向局部視圖及第二八字扣的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖6是與所述車包固定座配套使用的車包結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]兜部1、片狀結(jié)構(gòu)11、扣部12、第二連接部2、粘接部IV 21、粘接部III 22、第二粘接帶23、第二八字扣24、第一連接部3、第一八字扣31、第一粘接帶32、粘接部II 33、粘接部1、粘接帶4、粘接母帶5、粘接公帶6、車包本體7、車包粘接帶71
【具體實施方式】
[0022]實施例1:參照圖1。一種車包固定座，包括兜部1、第一連接部3、第二連接部2，所述兜部內(nèi)兩側(cè)側(cè)壁上分別設(shè)有粘接帶4，兜部內(nèi)側(cè)底壁設(shè)有第一連接部3，兜部內(nèi)側(cè)前壁上第二連接部2。第一連接部3用于與自行車的橫梁連接，第二連接部2則是用于與自行車的前叉豎桿部連接。
[0023]實施例2:參照圖1-5。所述兜部I展開為片狀結(jié)構(gòu)11，片狀結(jié)構(gòu)11的兩側(cè)分別分別設(shè)有向下延伸的扣部12，一側(cè)的扣部12正面設(shè)有粘接母帶5，另一側(cè)的扣部正面設(shè)有第一連接部3，并且該側(cè)扣部12的背面設(shè)有與粘接母帶5匹配的粘接公帶6，片狀結(jié)構(gòu)11的中部設(shè)有第二連接部2，其中部兩側(cè)的正面分別設(shè)有粘接帶4。
[0024]實施例3:參照圖1-5。所述第一連接部3包括第一八字扣31和第一粘接帶32，第一八字扣31包括扣部A和扣部B，所述第一粘接帶32—側(cè)的前部設(shè)有粘接部I 34，其另一側(cè)的中部設(shè)有粘接部II 33，扣部A與兜部I內(nèi)側(cè)底壁連接，所述第一粘接帶32的后部與兜部I內(nèi)側(cè)底壁連接，其前部則穿過第一八字扣31的扣部B經(jīng)翻轉(zhuǎn)后，第一粘接帶32的粘接部I 34與粘接部II 33相互粘接。所述第一粘接帶32的后部穿過第一八字扣31的扣部A，第一八字扣31的后部與兜部I內(nèi)側(cè)底壁縫合連接的同時將扣部A與第一粘接帶32的后部扣接。粘接部I34為粘接母帶，粘接部II 33位粘接公帶，或或粘接部I 34為粘接公帶，粘接部II 33位粘接母帶。
[0025]所述第二連接部2包括第二八字扣24和第二粘接帶23，第二八字扣24包括扣部C和扣部D，所述第二粘接帶23—側(cè)的前部設(shè)有粘接部III 22，其另一側(cè)的中部設(shè)有粘接部IV21，扣部C與兜部I內(nèi)的前壁連接，所述第二粘接帶23的后部與兜部I內(nèi)的前壁連接，其前部則穿過第二八字扣24的扣部D經(jīng)翻轉(zhuǎn)后第二粘接帶23的粘接部III 22與粘接部IV 21相互粘接。所述第二粘接帶23的后部穿過第二八字扣24的扣部C，第二八字扣24的后部與兜部I內(nèi)側(cè)底壁縫合連接的同時將扣部C與第二八字扣24的后部扣接。粘接部III 22為粘接母帶，粘接部IV 21位粘接公帶，或粘接部III 22為粘接公帶，粘接部IV 21位粘接母帶。
[0026]實施例4:參照圖6。一種與所述車包固定座配套使用的車包，包括車包本體7，車包本體7的兩側(cè)設(shè)有與兜部I內(nèi)兩側(cè)側(cè)壁上粘接帶4匹配粘接的車包粘接帶71，粘接帶4為粘接母帶或粘接公帶，則車包粘接帶71相對應(yīng)的設(shè)置成粘接公帶或粘接母帶。
[0027]需要理解到的是:本實施例雖然對本實用新型作了比較詳細(xì)的說明，但是這些說明，只是對本實用新型的簡單說明，而不是對本實用新型的限制，任何不超出本實用新型實質(zhì)精神內(nèi)的發(fā)明創(chuàng)造，均落入本實用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種車包固定座，包括兜部、第一連接部、第二連接部，其特征是:所述兜部內(nèi)兩側(cè)側(cè)壁上分別設(shè)有粘接帶，兜部內(nèi)側(cè)底壁設(shè)有第一連接部，兜部內(nèi)側(cè)前壁上第二連接部。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述車包固定座，其特征是:所述兜部展開為片狀結(jié)構(gòu)，片狀結(jié)構(gòu)的兩側(cè)分別分別設(shè)有向下延伸的扣部，一側(cè)的扣部正面設(shè)有粘接母帶，另一側(cè)的扣部正面設(shè)有第一連接部，并且該側(cè)扣部的背面設(shè)有與粘接母帶匹配的粘接公帶，片狀結(jié)構(gòu)的中部設(shè)有第二連接部，其中部兩側(cè)的正面分別設(shè)有粘接帶。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述車包固定座，其特征是:所述第一連接部包括第一八字扣和第一粘接帶，第一八字扣包括扣部A和扣部B，所述第一粘接帶一側(cè)的前部設(shè)有粘接部I，其另一側(cè)的中部設(shè)有粘接部II，扣部A與兜部內(nèi)側(cè)底壁連接，所述第一粘接帶的后部與兜部內(nèi)側(cè)底壁連接，其前部則穿過第一八字扣的扣部B經(jīng)翻轉(zhuǎn)后，第一粘接帶的粘接部I與粘接部II相互粘接。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述車包固定座，其特征是:所述第二連接部包括第二八字扣和第二粘接帶，第二八字扣包括扣部C和扣部D，所述第二粘接帶一側(cè)的前部設(shè)有粘接部III，其另一側(cè)的中部設(shè)有粘接部IV，扣部C與兜部內(nèi)的前壁連接，所述第二粘接帶的后部與兜部內(nèi)的前壁連接，其前部則穿過第二八字扣的扣部D經(jīng)翻轉(zhuǎn)后第二粘接帶的粘接部III與粘接部IV相互粘接。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述車包固定座，其特征是:所述第一粘接帶的后部穿過第一八字扣的扣部A，第一八字扣的后部與兜部內(nèi)側(cè)底壁縫合連接的同時將扣部A與第一粘接帶的后部扣接。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述車包固定座，其特征是:所述第二粘接帶的后部穿過第二八字扣的扣部C，第二八字扣的后部與兜部內(nèi)側(cè)底壁縫合連接的同時將扣部C與第二粘接帶的后部扣接。7.根據(jù)權(quán)利要求3所述車包固定座，其特征是:粘接部I為粘接母帶，粘接部II位粘接公帶，或粘接部I為粘接公帶，粘接部II位粘接母帶。8.根據(jù)權(quán)利要求4所述車包固定座，其特征是:粘接部III為粘接母帶，粘接部IV位粘接公帶，或粘接部III為粘接公帶，粘接部IV位粘接母帶。9.一種與權(quán)利要求1所述車包固定座配套使用的車包，其特征在于包括車包本體，車包本體的兩側(cè)設(shè)有與兜部內(nèi)兩側(cè)側(cè)壁上粘接帶匹配粘接的車包粘接帶。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述與權(quán)利要求1所述車包固定座配套使用的車包，其特征是:粘接帶為粘接母帶或粘接公帶，則車包粘接帶相對應(yīng)的設(shè)置粘接公帶或粘接母帶。
【專利摘要】本實用新型涉及一種車包固定座及配套使用的車包，所述車包固定座包括兜部、第一連接部、第二連接部，所述兜部內(nèi)兩側(cè)側(cè)壁上分別設(shè)有粘接帶，兜部內(nèi)側(cè)底壁設(shè)有第一連接部，兜部內(nèi)側(cè)前壁上第二連接部。所述配套使用的車包，包括車包本體，車包本體的兩側(cè)設(shè)有與兜部內(nèi)兩側(cè)側(cè)壁上粘接帶匹配粘接的車包粘接帶。
【IPC分類】B62J9/00
【公開號】CN205168721
【申請?zhí)枴緾N201520939124
【發(fā)明人】章煒
【申請人】杭州奧格工業(yè)設(shè)計有限公司
【公開日】2016年4月20日
【申請日】2015年11月23日