沖浪滑板車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種休閑娛樂運動健身器材，特別是一種適宜兒童使用的沖浪滑板車。
【背景技術(shù)】
[0002]滑板車是一種廣為流行的兒童休閑娛樂運動健身器材，深受廣大家長和兒童的喜歡和厚愛，使用時，兒童一只腳放在腳踏板上，另一腳蹬地以驅(qū)動滑板車前行，其特點是體積小、重量輕、成本低、攜帶方便。但現(xiàn)有的滑板車在使用過程中存在以下不足:一是滑板車轉(zhuǎn)向角度過大，方向不易控制，容易發(fā)生摔倒的現(xiàn)象，造成兒童的人身健康受到傷害。二是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，生產(chǎn)成本高，使用壽命短，安裝和維修不方便。因此研制一種操控性好、滑行穩(wěn)定可靠、轉(zhuǎn)向角度可控的滑板車已成為業(yè)內(nèi)一道難題。為此，許多生產(chǎn)廠家及有識之士針對上述問題進(jìn)行了研究和開發(fā)，但至今尚未有理想的產(chǎn)品在市場上面世。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為克服現(xiàn)有滑板車所存在的上述問題，本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單合理、操作使用方便、操控性好、行駛平穩(wěn)、使用安全可靠、生產(chǎn)成本低的沖浪滑板車。
[0004]本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案，它包括手柄、立管組件、踏板、左右前輪、后輪、重力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，手柄固定在立管組件的上部，立管組件的下部垂直設(shè)置在踏板的連接部上，后輪可轉(zhuǎn)動地安裝在踏板的后輪叉上，所述的重力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)設(shè)置在踏板的連接部下部并位于立管組件前方，重力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)向連接座、轉(zhuǎn)向橫梁，左右復(fù)位彈簧，轉(zhuǎn)向連接座的上固定軸固定在踏板的連接部上，轉(zhuǎn)向連接座的下連接軸可轉(zhuǎn)動地設(shè)置在轉(zhuǎn)向橫梁上，左右前輪可轉(zhuǎn)動地對應(yīng)設(shè)置在轉(zhuǎn)向橫梁兩端的輪軸上，轉(zhuǎn)向橫梁兩側(cè)對應(yīng)設(shè)有左右彈簧固定座，轉(zhuǎn)向連接座上設(shè)有彈簧連接座，左右復(fù)位彈簧對應(yīng)連接在左右彈簧固定座與彈簧連接座之間。
[0005]本實用新型的進(jìn)一步方案，所述轉(zhuǎn)向連接座傾斜設(shè)置在踏板的連接部上，轉(zhuǎn)向連接座中心線與立管組件中心線之間的夾角控制在5至15度。
[0006]本實用新型的進(jìn)一步方案，所述的轉(zhuǎn)向橫梁上設(shè)有與轉(zhuǎn)向連接座相配合的轉(zhuǎn)向限位塊。
[0007]本實用新型的進(jìn)一步方案，所述轉(zhuǎn)向連接座的下連接軸上設(shè)有上下軸承，上下軸承之間設(shè)有隔套，下連接軸的端部固定有防松螺母。
[0008]本實用新型的進(jìn)一步方案，所述轉(zhuǎn)向連接座的上固定軸通過墊片和防松螺母固定在踏板的連接部安裝孔上，并用壓蓋罩住連接部安裝孔。
[0009]本實用新型的進(jìn)一步方案，所述踏板的后輪叉上鉸接有與后輪相配合的弧形剎車踏板。
[0010]本實用新型的進(jìn)一步方案，所述的轉(zhuǎn)向橫梁上固定有與左右復(fù)位彈簧相配合的彈簧護(hù)罩。[0011 ]采用上述結(jié)構(gòu)后，與現(xiàn)有技術(shù)相比有如下優(yōu)點和效果:一是由于沖浪滑板車三輪著地支撐，原地站立也不會摔倒，轉(zhuǎn)向角度受到手柄及重力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的控制，所以直行平穩(wěn)，轉(zhuǎn)向穩(wěn)定，使用安全可靠。二是滑行過程中通過左右傾斜手柄控制轉(zhuǎn)向，手柄向左傾斜時重力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)向左轉(zhuǎn)向，手柄向右傾斜時重力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)向右轉(zhuǎn)向，當(dāng)停止傾斜時重力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)在左右復(fù)位彈簧作用下自動復(fù)位直線滑行，操作簡單、輕便。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型重力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的裝配示意圖。
[0013]圖2為本實用新型重力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的部分爆炸結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖3為本實用新型重力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖4為本實用新型的立體結(jié)構(gòu)不意圖。
[0016]其中1手柄，2立管組件，3壓蓋，4防松螺母，5墊片，6連接部，7前輪，8轉(zhuǎn)向連接座，9轉(zhuǎn)向橫梁，10踏板，11弧形剎車踏板，12后輪，13上固定軸，14復(fù)位彈簧，15彈簧護(hù)罩，16彈簧連接座，17彈簧固定座，18下連接軸，19軸承，20隔套，21轉(zhuǎn)向限位塊。
【具體實施方式】
[0017]圖1至圖4所示，為本實用新型一種沖浪滑板車的具體實施方案，它包括手柄1、立管組件2、踏板10、左右前輪7、后輪12、重力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，手柄1固定在立管組件2的上部，立管組件2的下部通過卡扣方式垂直設(shè)置在踏板10的連接部6上，后輪12可轉(zhuǎn)動地安裝在踏板10的后輪叉上，所述的重力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)設(shè)置在踏板10的連接部6下部并位于立管組件2前方，重力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)向連接座8、轉(zhuǎn)向橫梁9，左右復(fù)位彈簧14，轉(zhuǎn)向連接座8的上固定軸13固定在踏板10的連接部6上，轉(zhuǎn)向連接座8的下連接軸18可轉(zhuǎn)動地設(shè)置在轉(zhuǎn)向橫梁9上，左右前輪7可轉(zhuǎn)動地對應(yīng)設(shè)置在轉(zhuǎn)向橫梁9兩端的輪軸上，轉(zhuǎn)向橫梁9兩側(cè)對應(yīng)設(shè)有左右彈簧固定座17，轉(zhuǎn)向連接座8上設(shè)有彈簧連接座16，左右復(fù)位彈簧14對應(yīng)連接在左右彈簧固定座17與彈簧連接座16之間。
[0018]為了轉(zhuǎn)向靈活輕便，所述轉(zhuǎn)向連接座8傾斜設(shè)置在踏板10的連接部6上，轉(zhuǎn)向連接座8中心線與立管組件2中心線之間的夾角控制在5至15度。為了有效控制轉(zhuǎn)向角度，所述的轉(zhuǎn)向橫梁9上設(shè)有與轉(zhuǎn)向連接座8相配合的轉(zhuǎn)向限位塊21。
[0019]為了保證轉(zhuǎn)向連接座8與轉(zhuǎn)向橫梁9連接可靠和轉(zhuǎn)動靈活，所述轉(zhuǎn)向連接座8的下連接軸18上設(shè)有上下軸承19，上下軸承19之間設(shè)有隔套20，下連接軸18的端部固定有防松螺母4。為了保證轉(zhuǎn)向連接座8與踏板10的連接部6連接可靠，所述轉(zhuǎn)向連接座8的上固定軸13通過墊片5和防松螺母4固定在踏板10的連接部6安裝孔上，并用壓蓋3罩住連接部6安裝孔。
[0020]為了保證使用過程中安全可靠，所述踏板10的后輪叉上鉸接有與后輪12相配合的弧形剎車踏板11。所述的轉(zhuǎn)向橫梁9上固定有與左右復(fù)位彈簧14相配合的彈簧護(hù)罩15。
[0021]本實用新型的工作過程如下:在滑行過程中通過左右傾斜手柄1控制轉(zhuǎn)向。當(dāng)操縱手柄1向左傾斜時，左前輪6阻力增大，右前輪6阻力減少，在左右復(fù)位彈簧14的共同作用下帶動重力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)向左轉(zhuǎn)向；當(dāng)手柄1停止向左傾斜時，在左右復(fù)位彈簧14的共同作用下帶動重力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)復(fù)位，恢復(fù)直線滑行。當(dāng)操縱手柄1向右傾斜時，右前輪6阻力增大，左前輪6阻力減少，在左右復(fù)位彈簧14的共同作用下帶動重力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)向右轉(zhuǎn)向；當(dāng)手柄1停止向右傾斜時，在左右復(fù)位彈簧14的共同作用下帶動重力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)復(fù)位，恢復(fù)直線滑行。
[0022]以上所述，只是本實用新型的具體實施例，并非對本實用新型作出任何形式上的限制，在不脫離本實用新型的技術(shù)方案基礎(chǔ)上，所作出的簡單修改、等同變化或修飾，均落入本實用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種沖浪滑板車，包括手柄(1)、立管組件(2)、踏板(10)、左右前輪(7)、后輪(12)、重力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，手柄(1)固定在立管組件(2)的上部，立管組件(2)的下部垂直設(shè)置在踏板(10)的連接部(6)上，后輪(12)可轉(zhuǎn)動地安裝在踏板(10)的后輪叉上，其特征是:所述的重力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)設(shè)置在踏板(10)的連接部(6)下部并位于立管組件(2)前方，重力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)向連接座(8)、轉(zhuǎn)向橫梁(9)，左右復(fù)位彈簧(14)，轉(zhuǎn)向連接座(8)的上固定軸(13)固定在踏板(10)的連接部(6)上，轉(zhuǎn)向連接座(8)的下連接軸(18)可轉(zhuǎn)動地設(shè)置在轉(zhuǎn)向橫梁(9)上，左右前輪(7)可轉(zhuǎn)動地對應(yīng)設(shè)置在轉(zhuǎn)向橫梁(9)兩端的輪軸上，轉(zhuǎn)向橫梁(9)兩側(cè)對應(yīng)設(shè)有左右彈簧固定座(17)，轉(zhuǎn)向連接座(8)上設(shè)有彈簧連接座(16)，左右復(fù)位彈簧(14)對應(yīng)連接在左右彈簧固定座(17)與彈簧連接座(16)之間。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的沖浪滑板車，其特征是:所述轉(zhuǎn)向連接座(8)傾斜設(shè)置在踏板(10)的連接部(6)上，轉(zhuǎn)向連接座(8)中心線與立管組件(2)中心線之間的夾角控制在5至15度。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的沖浪滑板車，其特征是:所述的轉(zhuǎn)向橫梁(9)上設(shè)有與轉(zhuǎn)向連接座(8)相配合的轉(zhuǎn)向限位塊(21)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的沖浪滑板車，其特征是:所述轉(zhuǎn)向連接座(8)的下連接軸(18)上設(shè)有上下軸承(19)，上下軸承(19)之間設(shè)有隔套(20)，下連接軸(18)的端部固定有防松螺母(4)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的沖浪滑板車，其特征是:所述轉(zhuǎn)向連接座(8)的上固定軸(13)通過墊片(5)和防松螺母(4)固定在踏板(10)的連接部(6)安裝孔上，并用壓蓋(3)罩住連接部(6)安裝孔。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的沖浪滑板車，其特征是:所述踏板(10)的后輪叉上鉸接有與后輪(12)相配合的弧形剎車踏板(11)。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的沖浪滑板車，其特征是:所述的轉(zhuǎn)向橫梁(9)上固定有與左右復(fù)位彈簧(14)相配合的彈簧護(hù)罩(15)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種沖浪滑板車，包括手柄(1)、立管組件(2)、踏板(10)、左右前輪(7)、后輪(12)、重力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，所述的重力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)設(shè)置在踏板(10)下部并位于立管組件(2)前方，重力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)向連接座(8)、轉(zhuǎn)向橫梁(9)，左右復(fù)位彈簧(14)，轉(zhuǎn)向連接座(8)固定在踏板(10)的連接部(6)上，轉(zhuǎn)向連接座(8)可轉(zhuǎn)動地設(shè)置在轉(zhuǎn)向橫梁(9)上，左右前輪(7)對應(yīng)設(shè)置在轉(zhuǎn)向橫梁(9)兩端的輪軸上，轉(zhuǎn)向橫梁(9)兩側(cè)對應(yīng)設(shè)有左右彈簧固定座(17)，轉(zhuǎn)向連接座(8)上設(shè)有彈簧連接座(16)，左右復(fù)位彈簧(14)對應(yīng)連接在左右彈簧固定座(17)與彈簧連接座(16)之間。采用本結(jié)構(gòu)后，具有結(jié)構(gòu)簡單合理、操作使用方便、操控性好、行駛平穩(wěn)、使用安全可靠、生產(chǎn)成本低等優(yōu)點。
【IPC分類】B62K21/10, B62K9/02
【公開號】CN205075960
【申請?zhí)枴緾N201520818463
【發(fā)明人】胡燕紅
【申請人】胡燕紅
【公開日】2016年3月9日
【申請日】2015年10月22日