沖浪型滑板的制作方法
【專利摘要】一種沖浪型滑板；包括滑板骨架、轉(zhuǎn)動輪叉、滑板輪、踏腳、拉簧和悶蓋，滑板骨架是一型材前頭和后頭都彎曲成上翹的曲臂，滑板骨架的直段稱為底面，前曲臂和后曲臂上各開第一螺紋孔，底面前后各連接一短軸，轉(zhuǎn)動輪叉頂部的上下各鑲嵌一輪叉軸承，轉(zhuǎn)動輪叉通過輪叉螺栓與前曲臂和后曲臂的第一螺紋孔連接，滑板輪通過對鎖螺栓與轉(zhuǎn)動輪叉連接，踏腳由底板和面板組成，底板的上下沉孔中各鑲嵌軸承，底板的縱橫向的加強(qiáng)筋上還連有防滑條，面板上有條形孔，底板套接于短軸上，面板蓋于底板，前踏腳的前部連接拉簧、拉簧再連接于底面的前頭，后踏腳的后部連接拉簧、拉簧再連接于底面的后頭，滑板骨架前后端各套接一悶蓋。
【專利說明】沖浪型滑板

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型涉及一種滑板，特別是涉及一種類似于沖浪運動的、能站在該車的兩 踏腳上兩腳交叉擺動快速前行的、前后各有一較大輪徑的沖浪型滑板。

【背景技術(shù)】
[0002] 目前市場上難以尋覓類似于沖浪板滑法的滑板，而且目前已有的人力動力的滑 板，由于受到結(jié)構(gòu)的限制，所以輪子一般設(shè)置在滑板踩腳的底部，所以滑板的輪子也比較 小，一般在Φ80毫米左右，這種案例包括目前市場上的活力板等；于是小輪徑的滑板滑行 時，就很受地面的影響，對于地面的要求就相對較高，存在比較大的局限。 實用新型內(nèi)容
[0003] 本實用新型的目的，是要提供一種新的技術(shù)方案與結(jié)構(gòu)，采用一種新滑法的沖浪 型滑板。本實用新型的技術(shù)是這樣實現(xiàn)的，沖浪型滑板；包括滑板骨架、轉(zhuǎn)動輪叉、滑板輪、 踏腳、拉簧和悶蓋，其特征是：滑板骨架是一型材前頭和后頭都彎曲成上翹的曲臂，滑板骨 架的直段稱為底面，靠近前曲臂前端的上下向和靠近后曲臂后端的上下向各開有一個第一 螺紋孔，底面的前部和后部的向上方各連接一短軸，底面與前曲臂和后曲臂的交界處各擰 接一圈孔螺栓；轉(zhuǎn)動輪叉包括輪叉、輪叉軸承、襯圈和上墊片，輪叉頂部的上下面各帶一沉 孔，輪叉頂部的上下沉孔中各鑲嵌一輪叉軸承，兩輪叉軸承的內(nèi)孔中穿入一輪叉螺栓，輪叉 螺栓連帶著輪叉從下向上與前曲臂和后曲臂的第一螺紋孔作連接；滑板輪是輪子中心的兩 側(cè)面各鑲一軸承，滑板輪兩軸承的內(nèi)孔通過對鎖螺栓與輪叉連接；踏腳由底板和面板組成， 底板是中間的上下面各帶一沉孔，底板的上下沉孔中各鑲嵌一踏腳軸承，底板的向上面有 縱橫向的加強(qiáng)筋，部分縱橫向的加強(qiáng)筋上還連有防滑條，面板上有數(shù)條條形孔，面板的條形 孔與底板的防滑條相對應(yīng)，底板通過踏腳軸承的內(nèi)孔套接于短軸上，面板蓋于底板之上，連 接于滑板骨架前部短軸上的踏腳，踏腳的前部的下方連接拉簧，拉簧再連接于底面前頭的 圈孔螺栓上，連接于滑板骨架后部短軸上的踏腳，踏腳的后部的下方連接拉簧，拉簧再連接 于底面后頭的圈孔螺栓上；前曲臂的前端和后曲臂的后端各套接一悶蓋。
[0004] 本實用新型的有益效果為：本實用新型提供了一種新結(jié)構(gòu)的滑板，并提供了一種 新的滑法，滑板骨架成弓形彎曲，滑板骨架的兩頭連接較大的轉(zhuǎn)動輪叉和輪子，與活力板等 滑板所用的萬向輪相比顯然要大得多，從而對地面要求更低，所適用的路面更多；由于滑板 骨架成弓形，所以人在滑板上離地很近，更容易掌握和操作，在滑板底面前部和后部的向上 方各轉(zhuǎn)動連接一踏腳，能實現(xiàn)滑行的速度更快這一現(xiàn)實，使本實用新型在一定的條件下能 夠替代自行車。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0005] 圖1為本實用新型的構(gòu)造示意圖
[0006] 圖2為本實用新型滑板骨架的構(gòu)造圖
[0007] 圖3為本實用新型踏腳的構(gòu)造圖
[0008] 圖4為本實用新型悶蓋的構(gòu)造圖
[0009] 圖5為本實用新型前腳右擺后腳左擺前行效果圖 [0010] 圖6為本實用新型前腳左擺后腳右擺前行效果圖
[0011] 圖中：1-滑板骨架，2--轉(zhuǎn)動輪叉，3--滑板輪，4--踏腳，5--拉簧， 6--悶蓋；其中滑板骨架1還包括：11--底面，12--前曲臂，13--后曲臂，14-第 一螺紋孔，15--短軸，16--圈孔螺栓。

【具體實施方式】
[0012] 根據(jù)圖1、圖2、圖3、圖4,所述的沖浪型滑板，包括滑板骨架1、轉(zhuǎn)動輪叉2、滑板輪 3、踏腳4、拉簧5和悶蓋6 ;
[0013] 所述的滑板骨架1包括底面11、前曲臂12、后曲臂13、第一螺紋孔14、短軸15、圈 孔螺栓16、第二螺紋孔和第三螺紋孔，所述的滑板骨架1是一兩邊各帶有一圓孔中間成矩 形狀的鋁型材彎曲成弓形，所述板骨架1的中部成平整的直條型，所述滑板骨架1平整的直 條型稱之為底面11，所述滑板骨架1的前頭成向上的弧形彎曲，稱之為前曲臂12,所述板骨 架1的后頭成向上的兩折彎，稱之為后曲臂13。
[0014] 所述前曲臂12的前頭下傾，所述前曲臂12前頭下傾與水平面成7?1Γ，所述后 曲臂13的后頭上傾，所述后曲臂13后頭上傾與水平面成7?1Γ，在所述前曲臂12靠近 前端處與所述前曲臂12前頭下傾的垂向開一第一螺紋孔14,在所述后曲臂13靠近后端處 與所述后曲臂13后頭上傾的垂向開一第一螺紋孔14。
[0015] 所述底面11的前部和后部的垂直堅向各開有一第二螺紋孔，所述底面11的前部 和后部的第二螺紋孔相距30?55公分，所述底面11前部和后部的第二螺紋孔中各擰接一 所述的短軸15,所述的短軸15上部為圓柱形、中部有凸邊、下部有螺牙，所述短軸15頂端的 中間有螺紋孔，所述底面11與所述前曲臂12的交界處、和所述底面11與所述后曲臂13的 交界處各開有一第三螺紋孔，所述底面11的前后第三螺紋孔中各擰接一所述的圈孔螺栓 16。
[0016] 所述的轉(zhuǎn)動輪叉2包括輪叉、輪叉軸承、襯圈和上墊片，所述的輪叉頂部的上下面 的中間各有一沉孔，轉(zhuǎn)動輪叉的兩沉孔之間有一貫通孔，輪叉兩叉下端有相互的對穿孔，所 述輪叉頂部的上下面的沉孔中各鑲嵌一輪叉軸承，所述轉(zhuǎn)動輪叉頂部的貫通孔中放置一襯 圈，所述轉(zhuǎn)動輪叉2兩軸承的孔心連線，與所述轉(zhuǎn)動輪叉2兩叉下端的相互的對穿孔的孔心 連線相距35?55毫米，所述的輪叉螺栓從下向上穿入所述轉(zhuǎn)動輪叉頂部的兩輪叉軸承的 內(nèi)孔中和一襯圈中，再套上一上墊片，將兩個所述轉(zhuǎn)動輪叉的所述輪叉螺栓分別從下向上， 擰入所述前曲臂12的第一螺紋孔14中和所述后曲臂13的第一螺紋孔14中、并擰緊；所述 轉(zhuǎn)動輪叉2的輪叉可以采用金屬輪叉，也可以采用改性塑料注塑輪叉。
[0017] 所述的滑板輪3,可以采用自行車輪，也可采用滑板車輪或是輪椅車前輪，所述的 滑板輪3采用10?12吋輪，或是6?8吋輪。
[0018] 所述的踏腳4包括底板和面板，所述的底板是由塑料注塑而成，所述的底板俯視 圖為呈矩形圓角，所述底板中間的上下各有一沉孔，所述底板中間的上下沉孔中連有貫通 孔，所述底板的上下沉孔中各鑲嵌一軸承，所述底板的邊沿有向上的立邊，所述底板的向上 面有縱向和橫向的格子狀的加強(qiáng)筋，所述底板邊沿的立邊和所述底板縱向和橫向的加強(qiáng)筋 從左右兩邊向中間呈弧狀向上拋起，所述底板向上面的縱向和橫向的格子狀的加強(qiáng)筋，低 于所述底板的邊沿向上的立邊，所述底板的向上面的縱向和橫向的格子狀的加強(qiáng)筋和底板 的邊沿向上的立邊連貫，所述底板的上沉孔邊沿有向上的立邊，所述底板上沉孔邊沿向上 的立邊與所述底板的向上面的縱向和橫向的格子狀的加強(qiáng)筋連貫，所述底板的向上面的縱 向和橫向的格子狀的部分加強(qiáng)筋上還連有防滑條，防滑條是上突的條狀上均勻分布有上突 的尖頂圓點，所述底板底面的一側(cè)的中部有向上的凹陷，所述底板底面的凹陷處有一耳片、 耳片上有一連接拉簧5的耳孔，所述底板上還分布有連接孔，所述底板的上軸承的內(nèi)孔套 接于所述的短軸15上，并在所述短軸15的螺孔中擰接一螺栓定位。
[0019] 所述的面板是由塑料注塑而成，所述的面板俯視圖為呈矩形圓角，所述的面板從 左右向中間呈圓弧狀向上拋起，所述面板上有數(shù)條條形孔，所述面板的外徑與底板的邊沿 向上立邊的內(nèi)徑相對應(yīng)，所述面板前部的圓弧狀上拋與所述底板邊沿的立邊和所述底板縱 向和橫向的加強(qiáng)筋圓弧狀上拋相對應(yīng)，所述面板所述面板上的條形孔與所述底板加強(qiáng)筋上 的防滑條相對應(yīng)，所述面板上有數(shù)個向下的突樁、突樁中有擰螺栓的擰接孔，所述面板突樁 中的擰螺栓的沉孔與所述底板上的連接孔相對應(yīng)，所述面板的外徑嵌入于所述底板向上立 邊上邊沿的內(nèi)徑，所述面板上的條形孔與所述底板加強(qiáng)筋上的防滑條相嵌、并讓加強(qiáng)筋上 的防滑條向上突起。
[0020] 所述的悶蓋6是塑料注塑件，所述的悶蓋6上有與所述滑板骨架1型材上兩孔相 對應(yīng)的兩根突桿，所述悶蓋6的上頂為與所述悶蓋6的兩根突桿同向平行突出的片狀，所述 悶蓋6的兩根突桿塞入所述前曲臂12前端型材上兩邊的圓孔中，并且所述悶蓋6突出的片 狀蓋于所述的第一螺紋孔14上方，所述悶蓋6的兩根突桿塞入所述后曲臂13后端型材上 兩邊的圓孔中，并且所述悶蓋6突出的片狀蓋于所述的第一螺紋孔14上方。
【權(quán)利要求】
1. 一種沖浪型滑板；包括滑板骨架、轉(zhuǎn)動輪叉、滑板輪、踏腳、拉簧和悶蓋，其特征是： 滑板骨架是一型材前頭和后頭都彎曲成上翹的曲臂，滑板骨架的直段稱為底面，靠近前曲 臂前端的上下向和靠近后曲臂后端的上下向各開有一個第一螺紋孔，底面的前部和后部的 向上方各連接一短軸，底面與前曲臂和后曲臂的交界處各擰接一圈孔螺栓；轉(zhuǎn)動輪叉包括 輪叉、輪叉軸承、襯圈和上墊片，輪叉頂部的上下面各帶一沉孔，輪叉頂部的上下沉孔中各 鑲嵌一輪叉軸承，兩輪叉軸承的內(nèi)孔中穿入一輪叉螺栓，輪叉螺栓連帶著輪叉從下向上與 前曲臂和后曲臂的第一螺紋孔作連接；滑板輪是輪子中心的兩側(cè)面各鑲一軸承，滑板輪兩 軸承的內(nèi)孔通過對鎖螺栓與輪叉連接；踏腳由底板和面板組成，底板是中間的上下面各帶 一沉孔，底板的上下沉孔中各鑲嵌一踏腳軸承，底板的向上面有縱橫向的加強(qiáng)筋，部分縱橫 向的加強(qiáng)筋上還連有防滑條，面板上有數(shù)條條形孔，面板的條形孔與底板的防滑條相對應(yīng)， 底板通過踏腳軸承的內(nèi)孔套接于短軸上，面板蓋于底板之上，連接于滑板骨架前部短軸上 的踏腳，踏腳的前部的下方連接拉簧，拉簧再連接于底面前頭的圈孔螺栓上，連接于滑板骨 架后部短軸上的踏腳，踏腳的后部的下方連接拉簧，拉簧再連接于底面后頭的圈孔螺栓上； 前曲臂的前端和后曲臂的后端各套接一悶蓋。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的沖浪型滑板，其特征是：所述的滑板骨架包括底面、前曲臂、 后曲臂、第一螺紋孔、短軸、圈孔螺栓、第二螺紋孔和第三螺紋孔，所述的滑板骨架是一兩邊 各帶有一孔中間成橫向矩形的鋁型材彎曲成弓形，所述板骨架的中部成平整的直條型，所 述滑板骨架的前頭成向上的弧形彎曲，稱之為前曲臂，所述板骨架的后頭成向上的兩折彎， 稱之為后曲臂。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的沖浪型滑板，其特征是：所述前曲臂的前頭下傾，所述前曲臂 前頭下傾與水平面成7?1Γ，所述后曲臂的后頭上傾，所述后曲臂后頭上傾與水平面成 7?1Γ，在所述前曲臂靠近前端處與所述前曲臂前頭下傾的垂向開一第一螺紋孔，在所 述后曲臂靠近后端處與所述后曲臂后頭上傾的垂向開一第一螺紋孔。
4. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的沖浪型滑板，其特征是：所述底面的前部和后部的垂直堅向 各開有一第二螺紋孔，所述底面的前部和后部的第二螺紋孔相距30?55公分，所述底面前 部和后部的第二螺紋孔中各擰接一所述的短軸，所述的短軸上部為圓柱形、中部有凸邊、下 部有螺牙，所述短軸頂端的中間有螺紋孔，所述底面與所述前曲臂的交界處、和所述底面與 所述后曲臂的交界處各開有一第三螺紋孔，所述底面的前后第三螺紋孔中各擰接一所述的 圈孔螺栓。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的沖浪型滑板，其特征是：轉(zhuǎn)動輪叉的兩沉孔之間有一貫通孔， 輪叉兩叉下端有相互的對穿孔，所述轉(zhuǎn)動輪叉頂部的貫通孔中放置一襯圈，所述轉(zhuǎn)動輪叉 兩軸承的孔心連線，與所述轉(zhuǎn)動輪叉兩叉下端的相互的對穿孔的孔心連線相距35?55毫 米，所述的輪叉螺栓從下向上穿入所述轉(zhuǎn)動輪叉頂部的兩輪叉軸承的內(nèi)孔中和一襯圈中。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的沖浪型滑板，其特征是：所述轉(zhuǎn)動輪叉的輪叉可以采用金屬 輪叉，也可以采用改性塑料注塑輪叉。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的沖浪型滑板，其特征是：所述的滑板輪，可以采用自行車輪， 也可采用滑板車輪或是輪椅車前輪，所述的滑板輪采用10?12吋輪，或是6?8吋輪。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的沖浪型滑板，其特征是：所述的底板是由塑料注塑而成，所 述的底板俯視圖為呈矩形圓角，所述底板中間的上下沉孔中連有貫通孔，所述底板的邊沿 有向上的立邊，所述底板邊沿的立邊和所述底板縱向和橫向的加強(qiáng)筋從左右兩邊向中間呈 弧狀向上拋起，所述底板向上面的縱向和橫向的格子狀的加強(qiáng)筋，低于所述底板的邊沿向 上的立邊，所述底板的向上面的縱向和橫向的格子狀的加強(qiáng)筋和底板的邊沿向上的立邊連 貫，所述底板的上沉孔邊沿有向上的立邊，所述底板上沉孔邊沿向上的立邊與所述底板的 向上面的縱向和橫向的格子狀的加強(qiáng)筋連貫，防滑條是上突的條狀上均勻分布有上突的尖 頂圓點，所述底板底面的一側(cè)的中部有向上的凹陷，所述底板底面的凹陷處有一耳片、耳片 上有一連接拉簧的耳孔，所述底板上還分布有連接孔。
9. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的沖浪型滑板，其特征是：所述的面板是由塑料注塑而成，所述 的面板俯視圖為呈矩形圓角，所述的面板從左右向中間呈圓弧狀向上拋起，所述面板的外 徑與底板的邊沿向上立邊的內(nèi)徑相對應(yīng)，所述面板前部的圓弧狀上拋與所述底板邊沿的立 邊和所述底板縱向和橫向的加強(qiáng)筋圓弧狀上拋相對應(yīng)，所述面板上有數(shù)個向下的突樁、突 樁中有擰螺栓的擰接孔，所述面板突樁中的擰螺栓的沉孔與所述底板上的連接孔相對應(yīng)， 所述面板的外徑嵌入于所述底板向上立邊上邊沿的內(nèi)徑，所述面板上的條形孔與所述底板 加強(qiáng)筋上的防滑條相嵌、并讓加強(qiáng)筋上的防滑條向上突起。
10. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的沖浪型滑板，其特征是：所述的悶蓋是塑料注塑件，所述的 悶蓋上有與所述滑板骨架型材上兩孔相對應(yīng)的兩根突桿，所述悶蓋的上頂為與所述悶蓋的 兩根突桿同向平行突出的片狀，所述悶蓋的兩根突桿塞入所述前曲臂前端型材上兩邊的圓 孔中，并且所述悶蓋突出的片狀蓋于所述的第一螺紋孔上方，所述悶蓋的兩根突桿塞入所 述后曲臂后端型材上兩邊的圓孔中，并且所述悶蓋突出的片狀蓋于所述的第一螺紋孔上 方。
【文檔編號】A63C17/26GK203829618SQ201420210323
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2014年4月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月28日
【發(fā)明者】龐明方 申請人:太倉市車中寶休閑用品有限公司, 龐明方