前地板縱梁加強板及汽車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種前地板縱梁加強板。本實用新型還涉及一種汽車。
【背景技術(shù)】
[0002]前地板縱梁加強板用于在汽車發(fā)生碰撞時有效支撐前地板縱梁，以使前地板縱梁不發(fā)生折彎變形，該前地板縱梁加強板與周邊件連接的強度將直接決定其性能。
[0003]—般地，前地板縱梁加強板與周邊件采用焊接的固定方式。采用焊接工藝時，焊點處的焊接總厚度需要控制在5_以內(nèi)，以防出現(xiàn)虛焊等問題。如圖1所示，為了保證前地板縱梁加強板在焊接時的總厚度符合要求，需要在前地板縱梁加強板的翻邊處設(shè)置缺口 a，使得缺口 a處的焊接厚度減小至要求范圍內(nèi)；或者切除部分翻邊，以改變焊接位置，保證焊接厚度符合要求。
[0004]然而，采用設(shè)置缺口的方式時，前地板縱梁加強板的結(jié)構(gòu)強度將有所下降。采用切除部分翻邊的方式時，由于焊接位置發(fā)生改變，導(dǎo)致焊接處的截面受力情況發(fā)生變化，致使前地板縱梁加強板的載荷能力下降。因此，上述兩種方式均會造成前地板縱梁加強板的性能較差。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型的目的是提供一種前地板縱梁加強板，以提高該前地板縱梁加強板的性能。本實用新型的另一目的是提供一種汽車。
[0006]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:
[0007]—種前地板縱梁加強板，包括U形本體以及一體成型于所述U形本體邊緣處的焊接翻邊，所述焊接翻邊上沿著所述u形本體的橫向的尺寸大于等于30mm，且所述焊接翻邊沿著所述橫向至少能夠設(shè)置兩排焊點。
[0008]優(yōu)選地，上述前地板縱梁加強板中，所述焊接翻邊的外緣處為波浪形結(jié)構(gòu)，所述波浪形結(jié)構(gòu)的外突部分設(shè)置焊點。
[0009]優(yōu)選地，上述前地板縱梁加強板中，所述波浪形結(jié)構(gòu)沿著所述橫向的尺寸為所述焊接翻邊沿所述橫向的尺寸的一半。
[0010]優(yōu)選地，上述前地板縱梁加強板中，沿著所述U形本體的縱向，所述波浪形結(jié)構(gòu)自所述焊接翻邊的一端延伸至所述焊接翻邊的另一端。
[0011 ] 一種汽車，包括上述任一項所述的前地板縱梁加強板。
[0012]在上述技術(shù)方案中，本實用新型提供的前地板縱梁加強板包括U形本體和焊接翻邊，該焊接翻邊上沿著u形本體的橫向的尺寸大于等于30mm，以使該焊接翻邊沿著前述橫向至少能夠設(shè)置兩排焊點。如此設(shè)置后，將前地板縱梁加強板與周邊件進行焊接時，即可交錯設(shè)置焊點，防止焊點疊加后所導(dǎo)致的焊接厚度超出要求范圍的問題。顯然，相比于【背景技術(shù)】中所介紹的內(nèi)容，上述前地板縱梁加強板無須去除部分材料，也無需改變焊接位置，因此該前地板縱梁加強板的性能更高。
[0013]由于上述前地板縱梁加強板具有上述技術(shù)效果，包含該前地板縱梁加強板的汽車也應(yīng)具有相應(yīng)的技術(shù)效果。
【附圖說明】
[0014]為了更清楚地說明本申請實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型中記載的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0015]圖1為傳統(tǒng)技術(shù)中的前地板縱梁加強板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為本實用新型實施例提供的前地板縱梁加強板的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0017]為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本實用新型的技術(shù)方案，下面將結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的詳細介紹。
[0018]如圖2所示，本實用新型實施例提供一種前地板縱梁加強板，其包括U形本體11以及一體成型于該U形本體11邊緣處的焊接翻邊12，該焊接翻邊12上沿著U形本體11的橫向的尺寸大于等于30_，以使該焊接翻邊沿著該橫向至少能夠設(shè)置兩排焊點。U形本體11的橫向為前地板縱梁加強板延伸方向的垂直方向，焊接翻邊12在此方向上的尺寸即焊接翻邊12的寬度。也就是說，本實用新型實施例擴大了焊接翻邊12的寬度，使其上能夠容納兩排焊點。
[0019]采用上述結(jié)構(gòu)后，需要將前地板縱梁加強板與周邊件進行焊接時，即可交錯設(shè)置焊點，防止焊點疊加后所導(dǎo)致的焊接厚度超出要求范圍的問題。顯然，相比于【背景技術(shù)】中所介紹的內(nèi)容，上述前地板縱梁加強板無須去除部分材料，也無需改變焊接位置，因此該前地板縱梁加強板的性能更高。
[0020]一種實施例中，上述焊接翻邊的外緣處可設(shè)置為波浪形結(jié)構(gòu)，該波浪形結(jié)構(gòu)上具有多個外突部分和凹陷部分，即對應(yīng)波浪的波峰和波谷。在波浪形結(jié)構(gòu)的外突部分設(shè)置焊點。首先，采用波浪形結(jié)構(gòu)后，可適當(dāng)降低前地板縱梁加強板的重量；其次，統(tǒng)一將焊點設(shè)置于外突部分，可便于操作人員快速地確定焊接位置，繼而提高焊接效率。需要說明的是，上述各外突部分和凹陷部分的尺寸可各自根據(jù)需求設(shè)置，本文對此不作限制。
[0021]上述波浪形結(jié)構(gòu)的面積占整個焊接翻邊12面積的比例可以靈活選擇，綜合考慮焊接操作的便利性和前地板縱梁加強板的性能，本實用新型實施例中，波浪形結(jié)構(gòu)沿著U形本體11橫向的尺寸為焊接翻邊12沿該橫向的尺寸的一半，即，波浪形結(jié)構(gòu)的寬度大于等于 15mmη
[0022]另外，并非焊接翻邊12的整個邊緣上都設(shè)置波浪形結(jié)構(gòu)。但為了提供更大的焊點設(shè)置空間，可采用如下設(shè)置:沿著U形本體11的縱向，波浪形結(jié)構(gòu)自焊接翻邊12的一端延伸至焊接翻邊12的另一端。也就是說，沿著U形本體11的延伸方向，波浪形結(jié)構(gòu)的設(shè)置長度盡量大，以滿足前述目的。
[0023]基于上述結(jié)構(gòu)，本實用新型實施例還提供一種汽車，該汽車包含上述任一技術(shù)方案所描述的前地板縱梁加強板。由于上述前地板縱梁加強板具有上述技術(shù)效果，包含該前地板縱梁加強板的汽車也應(yīng)具有相應(yīng)的技術(shù)效果，此處不再贅述。
[0024]以上只通過說明的方式描述了本實用新型的某些示范性實施例，毋庸置疑，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不偏離本實用新型的精神和范圍的情況下，可以用各種不同的方式對所描述的實施例進行修正。因此，上述附圖和描述在本質(zhì)上是說明性的，不應(yīng)理解為對本實用新型權(quán)利要求保護范圍的限制。
【主權(quán)項】
1.一種前地板縱梁加強板，包括U形本體(11)以及一體成型于所述U形本體(11)邊緣處的焊接翻邊(12)，其特征在于，所述焊接翻邊(12)上沿著所述U形本體(11)的橫向的尺寸大于等于30mm，且所述焊接翻邊(12)沿著所述橫向至少能夠設(shè)置兩排焊點。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的前地板縱梁加強板，其特征在于，所述焊接翻邊(12)的外緣處為波浪形結(jié)構(gòu)，所述波浪形結(jié)構(gòu)的外突部分設(shè)置焊點。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的前地板縱梁加強板，其特征在于，所述波浪形結(jié)構(gòu)沿著所述橫向的尺寸為所述焊接翻邊(12)沿所述橫向的尺寸的一半。4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的前地板縱梁加強板，其特征在于，沿著所述U形本體(11)的縱向，所述波浪形結(jié)構(gòu)自所述焊接翻邊(12)的一端延伸至所述焊接翻邊(12)的另一端。5.一種汽車，其特征在于，包括權(quán)利要求1-4中任一項所述的前地板縱梁加強板。
【專利摘要】本實用新型公開了一種前地板縱梁加強板，包括U形本體(11)以及一體成型于所述U形本體(11)邊緣處的焊接翻邊(12)，所述焊接翻邊(12)上沿著所述U形本體(11)的橫向的尺寸大于等于30mm，且所述焊接翻邊(12)沿著所述橫向至少能夠設(shè)置兩排焊點。如此設(shè)置后，將前地板縱梁加強板與周邊件進行焊接時，即可交錯設(shè)置焊點，防止焊點疊加后所導(dǎo)致的焊接厚度超出要求范圍的問題。顯然，上述前地板縱梁加強板無須去除部分材料，也無需改變焊接位置，因此該前地板縱梁加強板的性能更高。本實用新型還公開了一種汽車。
【IPC分類】B62D25/20
【公開號】CN204978888
【申請?zhí)枴緾N201520771860
【發(fā)明人】張亞, 惠光輝, 宋晶晶
【申請人】安徽江淮汽車股份有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年9月29日