一種自行車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型實施例涉及自行車制造技術領域，尤其涉及一種自行車。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)在市場上自行車產(chǎn)品層出不窮，在外觀、質量和功能上都在不斷改進。變速自行車、折疊自行車、避震自行車、助力自行車等已在市場上廣泛出現(xiàn)，并且已被廣大消費者接受。然而在自行車產(chǎn)品得到不斷改進的同時，現(xiàn)有自行車并不具備通信功能。
[0003]自行車現(xiàn)在的使用價值已經(jīng)不單單是作為交通工具，隨著人們生活水平的提高，人們更需要綠色運動鍛煉身體，而自行車剛好響應了人們的需要，作為非常主要的綠色運動鍛煉工具的新角色重現(xiàn)人們生活中。人們將各種支架固定在自行車把手上，使人們在騎行的同時能夠聽音樂、打電話、觀察導航、碼表新的體驗，可單純的將這些支架固定在自行車把手上，既不牢固也不美觀。
[0004]再者，互聯(lián)網(wǎng)及移動互聯(lián)網(wǎng)在人們?nèi)粘Ｉ缃灰呀?jīng)成為現(xiàn)代人的社交方式，在路途中，甚至在工作中都是如此，所以在騎行中也少不了社交，而目前的自行車完全達不到該功會K。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型實施例提供一種自行車，用以解決現(xiàn)有的自行車不具備通信功能的缺陷，以滿足用戶需求，提升用戶體驗。
[0006]本實用新型實施例提供一種自行車，包括:近距離通信模塊、遠距離通信模塊、控制模塊和電源模塊，其中:
[0007]所述近距離通信模塊與所述控制模塊連接，且受控于所述控制模塊，用于與所述自行車對應的終端之間進行信息傳輸；其中，所述與自行車對應的終端為具備通信功能的移動終端；
[0008]所述遠距離通信模塊與所述控制模塊連接，且受控于所述控制模塊，用于與遠程服務平臺進行信息傳輸；
[0009]所述電源模塊與所述近距離通信模塊、所述遠距離通信模塊和所述控制模塊均連接，用于為所述近距離通信模塊、所述遠距離通信模塊和所述控制模塊提供電能。
[0010]可選的，所述自行車的車頭包括把立，設置在所述把立上的橫桿和設置在所述橫桿兩端的把手，所述把立上安裝有自行車頭機；
[0011]所述近距離通信模塊、所述遠距離通信模塊、所述控制模塊和所述電源模塊安裝在所述自行車頭機中。
[0012]可選的，所述遠距離通信模塊由射頻RF電路組成。
[0013]可選的，所述遠距離通信模塊的制式為全球移動通信系統(tǒng)GSM、通用分組無線服務GPRS、碼分多址CDMA、時分同步碼分多址TD-SCDMA、寬帶碼分多址WCDMA、第三代碼分多址CDMA2000或長期演進LTE可選的，所述近距離通信模塊為藍牙模塊。
[0014]進一步的，所述自行車還包括:
[0015]定位模塊，與所述控制模塊連接，用于獲取所述自行車所處位置的位置信息，并將所述位置信息發(fā)送給所述控制模塊。
[0016]可選的，所述定位模塊包括全球定位系統(tǒng)GPS定位模塊；
[0017]所述全球定位模塊，用于基于全球定位網(wǎng)絡，獲取自行車所處位置的位置信息。
[0018]可選的，所述定位模塊包括北斗定位模塊；
[0019]所述北斗定位模塊，用于基于北斗衛(wèi)星系統(tǒng)，獲取自行車所處位置的位置信息。
[0020]可選的，所述定位模塊包括:基站定位模塊；
[0021]所述基站定位模塊，用于基于基站定位服務，獲取所述自行車所處位置的位置信息。
[0022]本實用新型實施例提供一種自行車，該自行車包括近距離通信模塊、遠距離通信模塊、控制模塊和電源模塊，其中:近距離通信模塊與控制模塊連接，且受控于控制模塊，用于與自行車對應的終端之間進行信息傳輸；其中，與自行車對應的終端為具備通信功能的移動終端；遠距離通信模塊與控制模塊連接，且受控于控制模塊，用于與遠程服務平臺進行信息傳輸；電源模塊與近距離通信模塊、遠距離通信模塊和控制模塊均連接，用于為近距離通信模塊、遠距離通信模塊和控制模塊提供電能。本實用新型實施例技術方案將通信系統(tǒng)融合于自行車中，讓人們在騎行過程中還能夠隨心所欲的進行社交，滿足現(xiàn)代人生活，從而更大程度上滿足了用戶需求，提高了用戶體驗。
【附圖說明】
[0023]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0024]圖1為本實用新型實施例中提供的自行車內(nèi)部結構示意圖；
[0025]圖2為本實用新型實施例中提供的自行車的又一種優(yōu)化的內(nèi)部結構示意圖；
[0026]圖3為本實用新型實施例中提供的自行車車頭的結構示意圖；
[0027]圖4為本實用新型實施例中提供的自行車的又一種內(nèi)部結構示意圖。
【具體實施方式】
[0028]為使本實用新型實施例的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0029]下面結合說明書附圖，對本實用新型實施例作進一步詳細描述。
[0030]參閱圖1所示，為本實用新型實施例提供的自行車結構示意圖，該自行車包括:近距離通信模塊11、遠距離通信模塊12、控制模塊13和電源模塊14，其中:
[0031]所述近距離通信模塊11與所述控制模塊13連接，且受控于所述控制模塊13，用于與所述自行車對應的終端之間進行信息傳輸；其中，所述與自行車對應的終端為具備通信功能的移動終端；
[0032]所述遠距離通信模塊12與所述控制模塊13連接，且受控于所述控制模塊13，用于與遠程服務平臺進行信息傳輸；
[0033]所述電源模塊14與所述近距離通信模塊11、所述遠距離通信模塊12和所述控制模塊13均連接，用于為所述近距離通信模塊11、所述遠距離通信模塊12和所述控制模塊13提供電能。
[0034]可選的，本實用新型實施例中的近距離通信模塊11可以為藍牙模塊。其中，藍牙(Bluetooth)是一種近距離無線通信技術，可實現(xiàn)固定設備、移動設備和樓宇個人域網(wǎng)之間的近距離數(shù)據(jù)交換(使用2.4—2.485GHz的ISM波段的UHF無線電波)。
[0035]可選的，本實用新型實施例中的遠距離通信模塊12可以由RF(Rad1 Frequency,射頻電路)電路組成。
[0036]通常情況下，RF電路可以包括但不限于:天線、至少一個放大器、收發(fā)信機、耦合器、LNA(low noise amplifier，低噪聲放大器)、雙工器等。
[0037]此外，RF電路還可以通過無線通信與網(wǎng)絡和其他設備通信。所述無線通信可以使用任一通信標準或協(xié)議，包括但不限于GSM(global system of mobile communicat1n,全球移動通訊系統(tǒng))、GPRS(general packet rad1 service，通用分組無線服務)、CDMA (code divis1n multiple access，碼分多址)、WCDMA (wideband code divis1nmultiple access,寬帶碼分多址)、LTE (long term evolut1n,長期演進)、TD_SCDMA(TimeDivis1n-Synchronous Code Divis1n Multiple Access 時分同步碼分多址)、CDMA2000 (code divis1n multiple access 2000，第三代碼分多址)等。
[0038]另外，本實用新型實施例中的控制模塊13可以采用微處理器(Microprocessor)、單片機或可編程邏輯器件等具有數(shù)據(jù)處理功能的電路實現(xiàn)。
[0039]按照上述描述，本實用新型實施例提供的自行車的內(nèi)部結構示意圖還可以參照圖2所示。為本實用新型實施例提供的自行車的又一種優(yōu)化的結構示意圖。
[0040]本實用新型實施例中，上述近距離通信模塊11、遠距離通信模塊12、控制模塊13和電源模塊14可以內(nèi)置在自行車本體中，使自行車具備通信功能。
[0041]為了使騎行用戶在操作上述近距離通信模塊11、遠距離通信模塊12、控制模塊13和電源模塊14時更加方便，本實用新型實施例中又對上述近距離通信模塊1