折疊擋泥板的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種折疊擋泥板。
【背景技術(shù)】
[0002]擋泥板就是安裝在車輪外框架后面的板式結(jié)構(gòu)，通常為優(yōu)質(zhì)橡膠材質(zhì)制造，也有采用工程塑料。生活中，一些自行車上為了美觀而沒(méi)有設(shè)擋泥板，從而導(dǎo)致在雨天騎行時(shí)不便，且自行車在潔凈的地面上騎行時(shí)，不會(huì)產(chǎn)生臟污，因此可不需要擋泥板，然而擋泥板不可變動(dòng)，從而給騎行的人們帶來(lái)不便。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)以上所述，本實(shí)用新型的目的在于提供一種折疊擋泥板，它利用擋板內(nèi)的多層結(jié)構(gòu)，通過(guò)擋板內(nèi)的彈簧對(duì)擋板施加作用力，進(jìn)而將擋板內(nèi)的多層結(jié)構(gòu)展開(kāi)，達(dá)到遮擋作用，也可將擋板收縮，進(jìn)而增加車身的美觀。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的所采用的技術(shù)方案是:一種折疊擋泥板，它包括擋板、轉(zhuǎn)軸、彈簧、卡槽和卡扣；所述的擋板呈弧形狀，擋板為多層結(jié)構(gòu)，擋板沒(méi)設(shè)有空腔，每層擋板呈階梯狀依次連接，其靠近轉(zhuǎn)軸一端擋板的空腔內(nèi)連接著相鄰的擋板；所述的轉(zhuǎn)軸位于擋板中間位置，其轉(zhuǎn)軸貫穿擋板的中間部位與擋板連接；所述的彈簧位于擋板內(nèi)部，其彈簧一端連接著轉(zhuǎn)軸，另一端連接著擋板。
[0005]進(jìn)一步，轉(zhuǎn)軸上設(shè)有凸塊。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果:既能通過(guò)轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)彈簧的運(yùn)動(dòng)，從而彈簧對(duì)擋板施加作用力，推動(dòng)擋板向外運(yùn)動(dòng)，在重力的作用下帶動(dòng)連接的擋板依次運(yùn)動(dòng)，使得擋板展開(kāi)，便于遮擋車輪旋轉(zhuǎn)帶飛的臟污，又能將擋板收縮，使得車身美觀。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2為擋板結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖3為轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中，1-轉(zhuǎn)軸、2-擋板、3-彈簧、4-凸塊。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0012]圖1、圖2、圖3示意性的顯示了本實(shí)用新型一種實(shí)施方式的折疊擋泥板的結(jié)構(gòu)。
[0013]如圖1、圖2、圖3所示，一種折疊擋泥板，它包括擋板、轉(zhuǎn)軸、彈簧、卡槽和卡扣；所述的擋板分為內(nèi)、外多層結(jié)構(gòu)，每層擋板之間依次連接；所述的轉(zhuǎn)軸位于擋板中間位置，其轉(zhuǎn)軸貫穿擋板的中間部位與擋板連接；所述的彈簧位于擋板內(nèi)部，其彈簧一端連接著轉(zhuǎn)軸，另一端連接著最內(nèi)層的擋板；所述的卡槽位于與最內(nèi)層擋板相鄰的擋板上；所述的卡扣位于最內(nèi)層擋板的外表面。
[0014]如圖1、圖2、圖3所示，轉(zhuǎn)軸上設(shè)有凸塊，通過(guò)旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)軸，使得凸塊擠壓彈簧，從而彈簧對(duì)另一端的擋板施加作用力。
[0015]如圖1、圖2、圖3所示，彈簧推動(dòng)彈簧另一端的擋板，使得擋板移動(dòng)，其擋板在重力的做一下依次滑動(dòng)展開(kāi)，從而對(duì)臟污進(jìn)行遮擋。
[0016]以上所述的僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施方式。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出至少一個(gè)變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種折疊擋泥板，它包括擋板、轉(zhuǎn)軸、彈簧、卡槽和卡扣；所述的擋板呈弧形狀，擋板為多層結(jié)構(gòu)，擋板沒(méi)設(shè)有空腔，每層擋板呈階梯狀依次連接，其靠近轉(zhuǎn)軸一端擋板的空腔內(nèi)連接著相鄰的擋板；所述的轉(zhuǎn)軸位于擋板中間位置，其轉(zhuǎn)軸貫穿擋板的中間部位與擋板連接；所述的彈簧位于擋板內(nèi)部，其彈簧一端連接著轉(zhuǎn)軸，另一端連接著擋板。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊擋泥板，其特征在于:轉(zhuǎn)軸上設(shè)有凸塊。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種折疊擋泥板，它包括擋板、轉(zhuǎn)軸、彈簧、卡槽和卡扣；所述的擋板呈弧形狀，擋板為多層結(jié)構(gòu)，擋板沒(méi)設(shè)有空腔，每層擋板呈階梯狀依次連接，其靠近轉(zhuǎn)軸一端擋板的空腔內(nèi)連接著相鄰的擋板；所述的轉(zhuǎn)軸位于擋板中間位置，其轉(zhuǎn)軸貫穿擋板的中間部位與擋板連接；所述的彈簧位于擋板內(nèi)部，其彈簧一端連接著轉(zhuǎn)軸，另一端連接著擋板。本實(shí)用新型既能通過(guò)轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)彈簧的運(yùn)動(dòng)，從而彈簧對(duì)擋板施加作用力，推動(dòng)擋板向外運(yùn)動(dòng)，在重力的作用下帶動(dòng)連接的擋板依次運(yùn)動(dòng)，使得擋板展開(kāi)，便于遮擋車輪旋轉(zhuǎn)帶飛的臟污，又能將擋板收縮，使得車身美觀。
【IPC分類】B62J15/04
【公開(kāi)號(hào)】CN204846166
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520510780
【發(fā)明人】易斯旗, 張琛
【申請(qǐng)人】易斯旗, 張琛
【公開(kāi)日】2015年12月9日
【申請(qǐng)日】2015年7月15日