和圖5所示，本實(shí)施例提供的轉(zhuǎn)向油管連接總成，包括:支架1、橡膠墊2和銷套3 ;
[0045]支架I包括第一平板4 ;第一平板4的上端向上延伸形成環(huán)繞并貼合轉(zhuǎn)向油管5的環(huán)形部6 ;環(huán)形部6的下端向下延伸，形成第二平板7 ;其中，第一平板4的長度大于第二平板7的長度，第一平板4和第二平板7固定連接；
[0046]第一平板4的下端開設(shè)第一通孔8 ;橡膠墊2穿設(shè)在第一通孔8上，橡膠墊2的高度大于第一平板4的厚度；橡膠墊2的芯部開設(shè)有第二通孔9 ;
[0047]銷套3包括支撐部10，支撐部10穿設(shè)在第二通孔9上；支撐部10的芯部開設(shè)有第三通孔11，發(fā)動機(jī)副車架12上的螺栓13穿過的第三通孔11與螺母14固定連接。
[0048]在本實(shí)施例中，具體的，轉(zhuǎn)向油管連接總成包括支架1、橡膠墊2和銷套3。支架I包括了第一平板4，第一平板4的上端是環(huán)形部6，環(huán)形部6是第一平板4的上端向上延伸形成環(huán)繞并貼合轉(zhuǎn)向油管5的部件，從而支架I的環(huán)形部6與轉(zhuǎn)向油管5固定連接。
[0049]同時(shí)，支架I的環(huán)形部6的下端向下延伸，形成一個第二平板7，并且，第二平板7的長度小于第一平板4的長度，從而第二平板7位于第一平板4的上端。然后，第一平板4與第二平板7進(jìn)行固定連接，可以將第一平板4與第二平板7進(jìn)行焊接以完成兩者的固定連接。
[0050]在第一平板4的下端開設(shè)一個第一通孔8，第一通孔8的邊緣與第二平板7的下端有一定的距離；一個厚度大于第一平板4的厚度的橡膠墊2穿設(shè)在第一通孔8上，并且在橡膠墊2的芯部開設(shè)有第二通孔9。銷套3的支撐部10穿設(shè)在第二通孔9上，銷套3整體為一個剛性結(jié)構(gòu)；在支撐部10的芯部開設(shè)第三通孔11，發(fā)動機(jī)副車架12上焊有螺栓13，螺栓13穿過第三通孔11與螺母14固定連接。從而，支架I的第一平板4與發(fā)動機(jī)副車架12固定連接；同時(shí)，在支架I的第一平板4與發(fā)動機(jī)副車架12會產(chǎn)生接觸的位置上，設(shè)置了橡膠墊2，橡膠墊2通過銷套3的支撐部10撐起，不會被螺母14壓縮，橡膠墊2可以吸收轉(zhuǎn)向油管5中的高壓油液傳遞過來的震動噪音。
[0051]本實(shí)施例通過提供一種由支架1、橡膠墊2和銷套3構(gòu)成的轉(zhuǎn)向油管連接總成，其中，支架I的第一平板4上端延伸出環(huán)形部6，環(huán)形部6下端的第二平板7與第一平板4固定連接，支架I可以通過環(huán)形部6可以與轉(zhuǎn)向油管5固定連接；提供橡膠墊2和銷套3，第一平板4下端開設(shè)第一通孔8，橡膠墊2穿設(shè)在第一通孔8上，橡膠墊2的芯部開設(shè)第二通孔9，銷套3的支撐臂穿設(shè)在第二通孔9上，銷套3的芯部開設(shè)第三通孔11，發(fā)動機(jī)副車架12上的螺栓13穿過第三通孔11與螺母14固定連接，從而支架I與發(fā)動機(jī)副車架12固定連接；同時(shí)由于橡膠墊2的高度大于第一平板4的厚度，從而在支架I的下端的第一平板4不會與發(fā)動機(jī)副車架12直接連接。實(shí)現(xiàn)了通過轉(zhuǎn)向油管連接總成將轉(zhuǎn)向油管5固定在發(fā)動機(jī)副車架12上的目的，同時(shí)，由于在支架I的第一平板4與發(fā)動機(jī)副車架12會產(chǎn)生接觸的位置上，設(shè)置了橡膠墊2，橡膠墊2通過銷套3的支撐部10撐起，不會被螺母14壓縮，橡膠墊2可以吸收轉(zhuǎn)向油管5中的高壓油液傳遞過來的震動噪音，防止震動噪音通過轉(zhuǎn)向油管連接總成中的支架1、發(fā)動機(jī)副車架12、以及車體傳遞到駕駛室中，有效的削弱了傳遞到駕駛室中的震動噪音，有利于駕駛員的駕駛。
[0052]進(jìn)一步的，如圖3所示，本實(shí)用新型實(shí)施例一提供的轉(zhuǎn)向油管連接總成，橡膠墊2的外表面上開設(shè)與第一通孔8配合的環(huán)槽15 ;
[0053]橡膠墊2通過環(huán)槽15，卡設(shè)在第一平板4上。
[0054]在本實(shí)施方式中，具體的，第一通孔8是一個圓形通孔，橡膠墊2是一個芯部開設(shè)第二通孔9的圓柱狀橡膠墊2 ;在橡膠墊2的外表面上開設(shè)一個環(huán)槽15，環(huán)槽15是一個環(huán)繞橡膠墊2并且向橡膠墊2的芯部凹陷的凹陷部。環(huán)槽15的寬度等于第一平板4的厚度，環(huán)槽15的底面形成的環(huán)形的半徑等于第一通孔8的半徑，從而環(huán)槽15與第一通孔8相互配合，橡膠墊2通過環(huán)槽15可以卡設(shè)在第一平板4上。
[0055]本實(shí)施方式通過在橡膠墊2的外表面上開設(shè)與第一通孔8配合的環(huán)槽15，從而使得橡膠墊2可以牢固的卡設(shè)在第一平板4上。
[0056]進(jìn)一步的，如圖4所示，本實(shí)用新型實(shí)施例一提供的轉(zhuǎn)向油管連接總成，支撐部10的高度等于橡膠墊2的高度；支撐部10與第二通孔9相匹配。
[0057]銷套3還包括平板端面16 ;
[0058]平板端面16和支撐部10在銷套3的軸向上依次連接，平板端面16為支撐部10底面在銷套3的徑向上朝外延伸出的部位；
[0059]平板端面16的下表面與橡膠墊2貼合，平板端面16的上表面與螺母14貼合。
[0060]在本實(shí)施方式中，具體的，橡膠墊2的第二通孔9是一個圓形通孔，銷套3的支撐部10是一個芯部開設(shè)第三通孔11的圓柱狀支撐部10 ;支撐部10的高度等于橡膠墊2的高度；支撐部10的外徑的大小等于第二通孔9的直徑，支撐部10的大小與形狀與第二通孔9匹配。從而支撐部10完全的支撐起橡膠墊2。
[0061]并且，在銷套3的支撐部10的上端具有平板端面16，平板端面16和支撐部10在銷套3的軸向上依次連接，同時(shí)，平板端面16是支撐部10底面在銷套3的徑向上朝外延伸出形成的。在將銷套3穿設(shè)在橡膠墊2上的第二通孔9的時(shí)候，支撐部10完全沒入了第二通孔9中，平板端面16露在外板，并且，平板端面16的下表面與橡膠墊2貼合；在將發(fā)動機(jī)副車架12上的螺栓13穿過支撐部10上的第三通孔11與螺母14固定連接之后，螺母14與平板端面16的上表面貼合。從而，螺母14不會壓縮橡膠墊2。
[0062]本實(shí)施方式通過設(shè)置穿過橡膠墊2上的第二通孔9的支撐部10的高度，等于橡膠墊2的高度；同時(shí)，在銷套3的支撐部10的上端具有平板端面16，平板端面16的下表面與橡膠墊2貼合，在將發(fā)動機(jī)副車架12上的螺栓13穿過支撐部10上的第三通孔11與螺母14固定連接之后，螺母14與平板端面16的上表面貼合。從而，支撐部10可以完全的支撐起橡膠墊2，并且螺母14不會壓縮橡膠墊2。
[0063]進(jìn)一步的，如圖2所示，本實(shí)用新型實(shí)施例一提供的轉(zhuǎn)向油管連接總成，第一平板4與第二平板7平行；
[0064]第一平板4的兩相對側(cè)邊上，形成相對設(shè)置的至少一對緊固凸起17 ;
[0065]緊固凸起17的端部彎曲壓緊第二平板7。
[0066]在本實(shí)施方式中，具體的，支架I的第一平板4與第二平板7是相互平行的關(guān)系；在第一平板4的兩相對側(cè)上，相對的設(shè)置至少一對緊固凸起17，并且，緊固凸起17的端部可以彎曲，從而緊固凸起17壓緊第二平板7，使得第一平板4和第二平板7固定連接。
[0067]進(jìn)一步的，如圖2所示，本實(shí)用新型實(shí)施例一提供的轉(zhuǎn)向油管連接總成，第二平板7的下端開設(shè)有弧形缺口 18 ;
[0068]弧形缺口 18與第一通孔8同心，弧形缺口 18與橡膠墊2之間有預(yù)設(shè)距離。
[0069]在本實(shí)施方式中，具體的，在第二平板7的下端開設(shè)一個弧形缺口 18，弧形缺口 18與第一通孔8同心。在將橡膠墊2穿設(shè)在第一平板4上的第一通孔8的時(shí)候，由于弧形缺口 18與橡膠墊2之間有預(yù)設(shè)的距離，從而第二平板7可以避讓橡膠墊2，不會對橡膠墊2的安裝造成影響。
[0070]進(jìn)一步的，圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例一提供的轉(zhuǎn)向油管連接總成中的橡膠套的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖5和圖6所示，本實(shí)用新型實(shí)施例一提供的轉(zhuǎn)向油管連接總成，還包括:橡膠套19