加油口底座、加油口總成和車輛的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及加油口底座，具體地，涉及一種加油口底座、包括該加油口底座的加油口總成以及包括該加油口總成的車輛。
【背景技術(shù)】
[0002]加油口總成是遮擋在汽車油箱加注口上面的一個(gè)部件，主要供加油槍進(jìn)出，具有防盜和裝飾的作用。加油口總成通常包括加油口底座、加油口門蓋，以及用于實(shí)現(xiàn)加油口蓋和加油口底座之間的鎖止和開(kāi)啟的鎖止機(jī)構(gòu)，該鎖止機(jī)構(gòu)通常包括電動(dòng)執(zhí)行器和電動(dòng)執(zhí)行器銷桿。
[0003]在按壓式解鎖的加油口總成中，S卩，和按壓式圓珠筆的結(jié)構(gòu)原理類似，通過(guò)按壓加油口蓋，可以實(shí)現(xiàn)加油口蓋的彈起和鎖止，加油口底座的結(jié)構(gòu)通常為沒(méi)有彈性的塑料材質(zhì)或金屬材質(zhì)，在輕按加油口蓋時(shí)，不會(huì)有一定程度的遲延，容易導(dǎo)致加油口蓋彈起速度過(guò)快，會(huì)加速加油口蓋和鎖止機(jī)構(gòu)的磨損。此外，由于大多數(shù)車型的加油口蓋和加油口底座的安裝是有間隙的，因此按壓加油口蓋的過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生上下左右的晃動(dòng)，穩(wěn)定性差。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的一個(gè)目的是提供一種加油口底座，該加油口底座使得開(kāi)啟關(guān)閉機(jī)油口蓋時(shí)操作手感好，且增加加油口蓋的穩(wěn)定性。
[0005]本實(shí)用新型的另一個(gè)目的是提供一種加油口總成，該加油口總成的使用壽命長(zhǎng)，且穩(wěn)定性好。
[0006]本實(shí)用新型的再一個(gè)目的是提供一種車輛，該車輛使用本實(shí)用新型提供的加油口總成。
[0007]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，提供一種加油口底座，該加油口底座包括加油口底座本體，其中，所述加油口底座本體上設(shè)置有面向加油口蓋的彈性緩沖部。
[0008]優(yōu)選地，所述彈性緩沖部包括面向所述加油口蓋延伸的凸起結(jié)構(gòu)。
[0009]優(yōu)選地，所述凸起結(jié)構(gòu)包括圓柱體，和位于該圓柱體的底部和所述加油口底座本體之間的連接部。
[0010]優(yōu)選地，所述連接部形成為錐臺(tái)形狀。
[0011 ]優(yōu)選地，所述圓柱體的內(nèi)部形成有空腔。
[0012]優(yōu)選地，所述連接部的底部形成有凹槽。
[0013]優(yōu)選地，所述加油口底座本體的各個(gè)角部均設(shè)置有所述彈性緩沖部。
[0014]根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)方面，提供一種加油口總成，該加油口總成包括加油口底座，與該加油口底座鉸接的加油口蓋，以及控制所述加油口蓋相對(duì)于所述加油口底座打開(kāi)和關(guān)閉的鎖止機(jī)構(gòu)，其中，所述加油口底座為本實(shí)用新型提供的加油口底座。
[0015]根據(jù)本實(shí)用新型的再一個(gè)方面，提供一種車輛，所述車輛包括本實(shí)用新型提供的加油口總成。
[0016]通過(guò)上述技術(shù)方案，在加油口底座本體上設(shè)置彈性緩沖部，在下壓解鎖加油口蓋的過(guò)程中，彈性緩沖部受壓變形，產(chǎn)生反作用力，延遲下壓進(jìn)度，使解鎖過(guò)程相對(duì)延長(zhǎng)和穩(wěn)定，可以減少對(duì)加油口蓋和鎖止機(jī)構(gòu)的疲勞磨損，當(dāng)解鎖完畢時(shí)，彈性緩沖部的回彈力可以有效推動(dòng)加油口蓋彈出，此外，該彈性緩沖部還可以增強(qiáng)加油口蓋的穩(wěn)定性，使得車主開(kāi)啟和關(guān)閉加油口蓋的操作手感好。
[0017]本實(shí)用新型的其他特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的【具體實(shí)施方式】部分予以詳細(xì)說(shuō)明。
【附圖說(shuō)明】
[0018]附圖是用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書的一部分，與下面的【具體實(shí)施方式】一起用于解釋本實(shí)用新型，但并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中:
[0019]圖1是本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施方式提供的加油口底座的立體圖；
[0020]圖2是沿圖1中線A-A所剖得的部分截面示意圖。
[0021 ]附圖標(biāo)記說(shuō)明
[0022]10加油口底座本體 20 彈性緩沖部 200凸起結(jié)構(gòu)
[0023]201圓柱體202連接部203空腔
[0024]204 凹槽
【具體實(shí)施方式】
[0025]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的【具體實(shí)施方式】?jī)H用于說(shuō)明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限制本實(shí)用新型。
[0026]在本實(shí)用新型中，在未作相反說(shuō)明的情況下，使用的方位詞如“底、頂”通常是相對(duì)于加油口總成的安裝狀態(tài)而言的，具體地，靠近車身的為底部，遠(yuǎn)離車身為頂部，“內(nèi)、外”是指相應(yīng)部件輪廓的內(nèi)和外。
[0027]本實(shí)用新型提供一種加油口總成，該機(jī)油口總成包括加油口底座，與該加油口底座鉸接的加油口蓋，以及控制加油口蓋相對(duì)于加油口底座打開(kāi)和關(guān)閉的鎖止機(jī)構(gòu)，其中，如圖1和圖2所示，該機(jī)油口底座包括加油口底座本體10，加油口底座本體10上設(shè)置有面向加油口蓋的彈性緩沖部20。
[0028]因此，在加油口底座本體10上設(shè)置彈性緩沖部20，在下壓解鎖加油口蓋的過(guò)程中，彈性緩沖部20受壓變形，產(chǎn)生反作用力，延遲下壓進(jìn)度，使解鎖過(guò)程相對(duì)延長(zhǎng)和穩(wěn)定，可以減少對(duì)加油口蓋和鎖止機(jī)構(gòu)的疲勞磨損，當(dāng)解鎖完畢時(shí)，彈性緩沖部20的回彈力可以有效推動(dòng)加油口蓋彈出，此外，該彈性緩沖部20還可以增強(qiáng)加油口蓋的穩(wěn)定性，使得車主開(kāi)啟和關(guān)閉加油口蓋的操作手感好。
[0029]作為彈性緩沖部20的一種優(yōu)選結(jié)構(gòu)，彈性緩沖部20包括面向加油口蓋延伸的凸起結(jié)構(gòu)200。
[0030]例如，該凸起結(jié)構(gòu)200可以形成為臺(tái)階形狀、方形或其他合適的形狀，本實(shí)用新型對(duì)此不作限制，均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之中。為便于承載受力更穩(wěn)定，凸起結(jié)構(gòu)200包括圓柱體201，和位于該圓柱體201的底部和加油口底座本體10之間的連接部202。
[0031 ]進(jìn)一步地，為使得圓柱體201和加油口底座本體10連接更穩(wěn)固，連接部202形成為錐臺(tái)形狀。即，增加了圓柱體201和加油口底座本體10的接觸面積，連接更可靠。
[0032]為防止對(duì)鎖止機(jī)構(gòu)的阻力過(guò)大，圓柱體201的內(nèi)部形成有空腔203。這樣，可以保證圓柱體201在合適的范圍內(nèi)起到延緩解鎖的作用。
[0033]為減少對(duì)連接部202的拉扯力，保護(hù)連接部202，如圖2所示，連接部202的底部形成有凹槽204。凹槽204的優(yōu)選形狀為形成為環(huán)形凹槽。
[0034]為保證速度適中，相對(duì)穩(wěn)定的操作手感，如圖1所示，加油口底座本體10的各個(gè)角部均設(shè)置有彈性緩沖部20。例如，可以在大致呈橢圓形的加油口底座本體10上的四個(gè)角部分別設(shè)置彈性緩沖部20，以使得加油口底座本體10受力更均勻。當(dāng)然，還可以在加油口底座本體10的合適位置上根據(jù)需要設(shè)置多個(gè)彈性緩沖部20，本實(shí)用新型對(duì)此不作限制，均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之中。
[0035]本實(shí)用新型還要求保護(hù)一種車輛，該車輛包括上述加油口總成，其中，加油口底座安裝到車輛的側(cè)圍外板上。
[0036]以上結(jié)合附圖詳細(xì)描述了本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，但是，本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施方式中的具體細(xì)節(jié)，在本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行多種簡(jiǎn)單變型，這些簡(jiǎn)單變型均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0037]另外需要說(shuō)明的是，在上述【具體實(shí)施方式】中所描述的各個(gè)具體技術(shù)特征，在不矛盾的情況下，可以通過(guò)任何合適的方式進(jìn)行組合，為了避免不必要的重復(fù)，本實(shí)用新型對(duì)各種可能的組合方式不再另行說(shuō)明。
[0038]此外，本實(shí)用新型的各種不同的實(shí)施方式之間也可以進(jìn)行任意組合，只要其不違背本實(shí)用新型的思想，其同樣應(yīng)當(dāng)視為本實(shí)用新型所公開(kāi)的內(nèi)容。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種加油口底座，包括加油口底座本體(10)，其特征在于，所述加油口底座本體(10)上設(shè)置有面向加油口蓋的彈性緩沖部(20)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加油□底座，其特征在于，所述彈性緩沖部(20)包括面向所述加油口蓋延伸的凸起結(jié)構(gòu)(200)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的加油口底座，其特征在于，所述凸起結(jié)構(gòu)(200)包括圓柱體(201 )，和位于該圓柱體(201)的底部和所述加油口底座本體(10)之間的連接部(202)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的加油口底座，其特征在于，所述連接部(202)形成為錐臺(tái)形狀。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的加油口底座，其特征在于，所述圓柱體(201)的內(nèi)部形成有空腔(203)。6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的加油口底座，其特征在于，所述連接部(202)的底部形成有凹槽(204)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加油口底座，其特征在于，所述加油口底座本體(10)的各個(gè)角部均設(shè)置有所述彈性緩沖部(20)。8.一種加油口總成，包括加油口底座，與該加油口底座鉸接的加油口蓋，以及控制所述加油口蓋相對(duì)于所述加油口底座打開(kāi)和關(guān)閉的鎖止機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述加油口底座為根據(jù)權(quán)利要求1至7中任一項(xiàng)所述的加油口底座。9.一種車輛，其特征在于，所述車輛包括根據(jù)權(quán)利要求8所述的加油口總成，其中，所述加油口底座安裝到所述車輛的側(cè)圍外板上。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種加油口底座、加油口總成和車輛，該加油口底座包括加油口底座本體(10)，其中，所述加油口底座本體(10)上設(shè)置有面向加油口蓋的彈性緩沖部(20)。因此，在下壓解鎖加油口蓋的過(guò)程中，彈性緩沖部受壓變形，產(chǎn)生反作用力，延遲下壓進(jìn)度，使解鎖過(guò)程相對(duì)延長(zhǎng)和穩(wěn)定，可以減少對(duì)加油口蓋和鎖止機(jī)構(gòu)的疲勞磨損，當(dāng)解鎖完畢時(shí)，彈性緩沖部的回彈力可以有效推動(dòng)加油口蓋彈出，此外，該彈性緩沖部還可以增強(qiáng)加油口蓋的穩(wěn)定性，使得車主開(kāi)啟和關(guān)閉加油口蓋的操作手感好。
【IPC分類】B60K15/05, B62D25/24
【公開(kāi)號(hào)】CN205203143
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520940724
【發(fā)明人】周昊
【申請(qǐng)人】北汽福田汽車股份有限公司
【公開(kāi)日】2016年5月4日
【申請(qǐng)日】2015年11月23日