自行車驅(qū)動(dòng)裝置安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及自行車技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種自行車驅(qū)動(dòng)裝置安裝結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]自行車是人們出行的重要交通工具之一，但是現(xiàn)有的自行車驅(qū)動(dòng)盤位于中梁的一偵牝由于鏈條在傳動(dòng)的過程中需要進(jìn)行潤滑，所以驅(qū)動(dòng)盤上常常涂抹有潤滑油。在騎行的過程中，潤滑油容易沾染到使用者褲子上，清洗比較困難。同時(shí)，由于驅(qū)動(dòng)盤和后驅(qū)動(dòng)輪均設(shè)置在自行車的同一側(cè)，并通過鏈條傳動(dòng)連接，鏈條會與后梁發(fā)生碰撞，造成后梁的磨損。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的問題是提供一種自行車驅(qū)動(dòng)裝置安裝結(jié)構(gòu)，可以避免驅(qū)動(dòng)盤以及鏈條上的潤滑油沾染到使用者褲子上，也可避免鏈條與后梁之間的碰撞。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:提供一種自行車驅(qū)動(dòng)裝置安裝結(jié)構(gòu)，包括中梁、后梁、后車輪、驅(qū)動(dòng)盤、后驅(qū)動(dòng)輪和鏈條，其特征在于:所述中梁下端設(shè)有中叉體，中叉體包括兩個(gè)對稱設(shè)置的叉體和連接兩個(gè)叉體頂部的頂梁，所述頂梁固定連接所述中梁下端，所述驅(qū)動(dòng)盤設(shè)置在兩個(gè)所述叉體之間，驅(qū)動(dòng)盤通過鏈條連接所述后驅(qū)動(dòng)輪，所述后車輪有兩個(gè)，所述后驅(qū)動(dòng)輪設(shè)置在兩個(gè)所述后車輪之間，與所述驅(qū)動(dòng)盤位于同一平面，所述后車輪通過所述后梁連接在所述中梁上。
[0005]作為優(yōu)選，所述驅(qū)動(dòng)盤通過驅(qū)動(dòng)軸連接在兩個(gè)所述叉體之間。
[0006]作為優(yōu)選，所述后梁呈H型，包括縱梁和橫梁，所述橫梁固定連接兩個(gè)所述縱梁，兩個(gè)所述后車輪設(shè)置在后梁的兩個(gè)縱梁之間，所述后驅(qū)動(dòng)輪設(shè)置在兩個(gè)所述后車輪之間，所述后驅(qū)動(dòng)輪和后車輪通過后驅(qū)動(dòng)軸連接在所述縱梁上，所述橫梁位于靠近所述中梁一端。
[0007]作為優(yōu)選，所述后車輪端面中部周向均勻設(shè)有四個(gè)連接梁，所述連接梁的寬度小于所述后驅(qū)動(dòng)輪的直徑。
[0008]本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和有益效果是:中梁下端設(shè)有中叉體，中叉體對稱設(shè)有兩個(gè)叉體，驅(qū)動(dòng)盤位于兩個(gè)叉體之間，而后車輪有兩個(gè)，后驅(qū)動(dòng)輪位于兩個(gè)后車輪之間，使得后驅(qū)動(dòng)輪與驅(qū)動(dòng)盤位于同一平面上，兩者之間通過鏈條連接，可有效避免鏈條上的潤滑油沾染到褲子上，也可防止鏈條與后梁之間的碰撞。
[0009]另外，后車輪端面周向均勻設(shè)有四根連接梁，對后車輪起到支撐和加固的作用，同時(shí)，連接梁的寬度小于后驅(qū)動(dòng)輪的直徑大小，因此，可以方便對后驅(qū)動(dòng)輪的調(diào)節(jié)和潤滑。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是本實(shí)用新型的主視不意圖；
[0012]圖3是本實(shí)用新型的俯視不意圖。
[0013]圖中:1、后車輪；2、連接梁；3、縱梁；
[0014]4、橫梁；5、中梁；6、頂梁；
[0015]7、叉體；8、驅(qū)動(dòng)盤；9、驅(qū)動(dòng)軸；
[0016]10、鏈條；11、后驅(qū)動(dòng)輪；12、后驅(qū)動(dòng)軸。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的具體實(shí)施例做詳細(xì)說明。
[0018]如圖1-圖3所示，本實(shí)用新型提供一種自行車驅(qū)動(dòng)裝置安裝結(jié)構(gòu)，包括中梁5、后梁、后車輪1、驅(qū)動(dòng)盤8、后驅(qū)動(dòng)輪11和鏈條10。所述中梁5下端設(shè)有中叉體7，中叉體7包括兩個(gè)對稱設(shè)置的叉體7和連接兩個(gè)叉體7頂部的頂梁6，所述頂梁6固定連接所述中梁5下端，所述驅(qū)動(dòng)盤8設(shè)置在兩個(gè)所述叉體7之間，驅(qū)動(dòng)盤8通過鏈條10連接所述后驅(qū)動(dòng)輪11，所述后車輪I有兩個(gè)，所述后驅(qū)動(dòng)輪11設(shè)置在兩個(gè)所述后車輪I之間，與所述驅(qū)動(dòng)盤8位于同一平面，所述后車輪I通過所述后梁連接在所述中梁5上。
[0019]其中，所述驅(qū)動(dòng)盤8通過驅(qū)動(dòng)軸9連接在兩個(gè)所述叉體7之間。
[0020]優(yōu)選地，所述后梁呈H型，包括縱梁3和橫梁4，所述橫梁4固定連接兩個(gè)所述縱梁3，兩個(gè)所述后車輪I設(shè)置在后梁的兩個(gè)縱梁3之間，所述后驅(qū)動(dòng)輪11設(shè)置在兩個(gè)所述后車輪I之間，所述后驅(qū)動(dòng)輪11和后車輪I通過后驅(qū)動(dòng)軸12連接在所述縱梁3上，所述橫梁4位于靠近所述中梁5—端。
[0021]進(jìn)一步，所述后車輪I端面中部周向均勻設(shè)有四個(gè)連接梁2，所述連接梁2的寬度小于所述后驅(qū)動(dòng)輪11的直徑。
[0022]在使用本實(shí)用新型的時(shí)候，驅(qū)動(dòng)盤8設(shè)置在中叉體7的兩個(gè)叉體7之間，后驅(qū)動(dòng)輪11位于兩個(gè)后車輪I之間，且后驅(qū)動(dòng)輪11與驅(qū)動(dòng)盤8位于同一平面，兩者之間通過鏈條10進(jìn)行連接，使得鏈條10位于整個(gè)自行車的中心對稱面上，有效避免鏈條10上的潤滑油沾染到使用者褲子，也可避免鏈條10與后梁的碰撞。另外，后車輪I的端面上設(shè)有四根連接梁2，用于支撐和加固后車輪1，同時(shí)，由于連接梁2的寬度小于后驅(qū)動(dòng)輪11的直徑，從而便于使用者調(diào)整后驅(qū)動(dòng)輪11上的鏈條10。
[0023]以上對本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型申請范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實(shí)用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.自行車驅(qū)動(dòng)裝置安裝結(jié)構(gòu)，包括中梁、后梁、后車輪、驅(qū)動(dòng)盤、后驅(qū)動(dòng)輪和鏈條，其特征在于:所述中梁下端設(shè)有中叉體，中叉體包括兩個(gè)對稱設(shè)置的叉體和連接兩個(gè)叉體頂部的頂梁，所述頂梁固定連接在所述中梁下端，所述驅(qū)動(dòng)盤設(shè)置在兩個(gè)所述叉體之間，驅(qū)動(dòng)盤通過鏈條連接所述后驅(qū)動(dòng)輪，所述后車輪有兩個(gè)，所述后驅(qū)動(dòng)輪設(shè)置在兩個(gè)所述后車輪之間，與所述驅(qū)動(dòng)盤位于同一平面，所述后車輪通過所述后梁連接在所述中梁上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車驅(qū)動(dòng)裝置安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)盤通過驅(qū)動(dòng)軸連接在兩個(gè)所述叉體之間。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自行車驅(qū)動(dòng)裝置安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述后梁呈H型，包括縱梁和橫梁，所述橫梁固定連接兩個(gè)所述縱梁，兩個(gè)所述后車輪設(shè)置在后梁的兩個(gè)縱梁之間，所述后驅(qū)動(dòng)輪設(shè)置在兩個(gè)所述后車輪之間，所述后驅(qū)動(dòng)輪和后車輪通過后驅(qū)動(dòng)軸連接在所述縱梁上，所述橫梁位于靠近所述中梁一端。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自行車驅(qū)動(dòng)裝置安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述后車輪端面中部周向均勻設(shè)有四個(gè)連接梁，所述連接梁的寬度小于所述后驅(qū)動(dòng)輪的直徑。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種自行車驅(qū)動(dòng)裝置安裝結(jié)構(gòu)，包括中梁、后梁、后車輪、驅(qū)動(dòng)盤、后驅(qū)動(dòng)輪和鏈條，所述中梁下端設(shè)有中叉體，中叉體包括兩個(gè)對稱設(shè)置的叉體和連接兩個(gè)叉體頂部的頂梁，所述頂梁固定連接在所述中梁下端，所述驅(qū)動(dòng)盤設(shè)置在兩個(gè)所述叉體之間，驅(qū)動(dòng)盤通過鏈條連接所述后驅(qū)動(dòng)輪，所述后車輪有兩個(gè)，所述后驅(qū)動(dòng)輪設(shè)置在兩個(gè)所述后車輪之間，與所述驅(qū)動(dòng)盤位于同一平面，所述后車輪通過所述后梁連接在所述中梁上。本實(shí)用新型的自行車驅(qū)動(dòng)裝置安裝結(jié)構(gòu)，可以避免驅(qū)動(dòng)盤以及鏈條上的潤滑油沾染到使用者褲子上，也可避免鏈條與后梁之間的碰撞。
【IPC分類】B62M9/00, B62K21/04, B60B3/00
【公開號】CN204736981
【申請?zhí)枴緾N201520301917
【發(fā)明人】李洪江
【申請人】天津市利雅得工貿(mào)有限公司
【公開日】2015年11月4日
【申請日】2015年5月12日