腳踏三輪車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于人力車輛技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種人力腳踏三輪車。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的人力腳踏三輪車一般都有鞍座，腳踏輪和鏈條，這樣的三輪車所占的空間大，體積大，車身重，不能折疊，不容易隨身攜帶，也不適合作行李車使用。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是，提供一種沒有鞍座，沒有腳踏輪和鏈條的腳踏三輪車，它占用空間小，體積小，車身輕，能前折后疊，易隨身攜帶，在外出時既可當代步工具又可當行李車使用。
[0004]本實用新型采取的技術(shù)方案是:該腳踏三輪車前輪直徑在1cm左右，后兩輪直徑在25cm左右，前輪轉(zhuǎn)向軸套到后輪軸之間是車梁，車梁上有車板，前輪轉(zhuǎn)向軸套上面的直立鎖以上的車把可以向前折轉(zhuǎn)，當牽引把手，向后疊起，便于攜帶，立起鎖緊是三輪車的方向把頭；后輪是兩個自行車帶飛輪的后輪安裝在同一根后軸上，兩個飛輪都安裝在后輪的內(nèi)側(cè)，且兩個飛輪都具有單向向前驅(qū)動車輪前進的功能，兩個飛輪的齒牙上各鑲嵌一個腳踏板，腳踏板的內(nèi)側(cè)有軸承可繞后軸上下轉(zhuǎn)動約30°角度，在兩個腳踏板之間的下面有以車梁為支點的踐踐板，腳踏板后部與車板后部有止轉(zhuǎn)水平插銷。
[0005]采用以上技術(shù)方案后，該三輪車前后輪直徑小，所以它體積小，因沒有鞍座，沒有腳踏輪和鏈條，所以它占用空間少，因車把可以向前折轉(zhuǎn)，所以可以當行李車的牽引把手使用，因車把可以向后疊，所以攜帶方便，因車把頭可直立鎖緊，人站在左右腳踏板上用腳踏轉(zhuǎn)就可自行前進了，所以可以當代步工具，因左右腳踏板鑲嵌在車輪內(nèi)測的單向超越飛輪上且都是向前驅(qū)動的，所以不論那一只腳掌向下踏轉(zhuǎn)動腳踏板，都可以驅(qū)動前進，因腳踏板下面有以車梁為支點的蹺蹺板，所以左右兩個腳踏板一個下壓一個上升，可交替驅(qū)動；既輕松愜意，又可休閑鍛煉身體；因腳踏板后部與車板后部有止轉(zhuǎn)水平插銷，當不需要用腳踏時，插上該插銷，又可增加載貨面積。
【附圖說明】
[0006]圖1是本實用新型腳踏三輪車的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖2是本實用新型腳踏三輪車的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖3是本實用新型腳踏三輪車的右腳踏板右視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖中:1、前輪；2、后輪；3、車梁；4、車板；5、車把；5.1、直立鎖；6、車閘把；7、飛輪；
8、軸承；9、蹺蹺板；10、右腳踏板；11、左腳踏板；12、右腳踏板右側(cè)飛輪鑲嵌槽；13、右腳踏板左側(cè)軸承；14、止轉(zhuǎn)水平插銷；15、后輪車軸。
【具體實施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖詳細說明本實用新型的具體結(jié)構(gòu)和工作情況。
[0011 ] 該腳踏三輪車前輪(I)直徑在1cm左右，后兩輪(2)直徑在25cm左右，前輪(I)轉(zhuǎn)向軸套到后輪軸(15)之間是車梁(3)，車梁(3)上有車板(4)，前輪(I)轉(zhuǎn)向軸套上面的直立鎖(5.1)以上的車把(5)可以向前折轉(zhuǎn)，當牽引把手，向后疊起，便于攜帶，立起鎖緊是三輪車的方向把頭；后輪(2)是兩個自行車帶飛輪(7)的后輪安裝在同一根后軸(15)上，兩個飛輪都安裝在后輪(2 )的內(nèi)側(cè)，且兩個飛輪(7 )都具有單向向前驅(qū)動車輪前進的功能，兩個飛輪(7)的齒牙上各鑲嵌一個腳踏板(10) (11)，腳踏板(10) (11)的內(nèi)側(cè)有軸承(8)可繞后輪車軸(15)上下轉(zhuǎn)動約30°角度，在兩個腳踏板(10) (11)之間的下面有以車梁(3)為支點的蹺蹺板，腳踏板(10) (11)后部與車板(4)后部有止轉(zhuǎn)水平插銷(14)。采用以上技術(shù)方案后，該三輪車前后輪直徑小，所以它體積小，因沒有鞍座，沒有腳踏輪和鏈條，所以它占用空間少，因車把(5)可以向前折轉(zhuǎn)，所以可以當行李車的牽引把手使用，因車把(5)可以向后疊，所以攜帶方便，因車把(5)頭可直立鎖緊，人站在左右腳踏板(10) (11)上用腳踏轉(zhuǎn)就可自行前進了，所以可以當代步工具，因左右腳踏板(10) (11)鑲嵌在車輪內(nèi)測的單向超越飛輪(7)上且都是向前驅(qū)動的，所以不論那一只腳掌向下踏轉(zhuǎn)動腳踏板，都可以驅(qū)動前進，因腳踏板下面有以車梁(3)為支點的蹺蹺板(9)，所以左右兩個腳踏板一個下壓一個上升，可交替驅(qū)動；因腳踏板后部與車板后部有止轉(zhuǎn)水平插銷(14)，當不需要腳踏時，插上該插銷，又可增加載貨面積。
【主權(quán)項】
1.腳踏三輪車，其特征是:該腳踏三輪車前輪(I)直徑在1cm左右，后兩輪(2)直徑在25cm左右，前輪(I)轉(zhuǎn)向軸套到后輪軸(15)之間是車梁(3)，車梁(3)上有車板(4)，前輪(I)轉(zhuǎn)向軸套上面的直立鎖(5.1)以上的車把(5)可以向前折轉(zhuǎn)，當牽引把手，向后疊起，便于攜帶，立起鎖緊是三輪車的方向把頭；后輪(2)是兩個自行車帶飛輪(7)的后輪安裝在同一根后軸(15 )上，兩個飛輪都安裝在后輪(2 )的內(nèi)側(cè)，且兩個飛輪(7 )都具有單向向前驅(qū)動車輪前進的功能，兩個飛輪(7)的齒牙上各鑲嵌一個右腳踏板(10)和左腳踏板(11)，右腳踏板(10 )和左腳踏板(11)的內(nèi)側(cè)有軸承(8 )可繞后輪車軸(15 )上下轉(zhuǎn)動約30 °角度，在右腳踏板(10)和左腳踏板(11)之間的下面有以車梁(3)為支點的蹺蹺板，右腳踏板(10)和左腳踏板(11)后部與車板(4)后部有止轉(zhuǎn)水平插銷(14)。
【專利摘要】本實用新型屬于人力車輛技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種人力腳踏三輪車。該腳踏三輪車前輪直徑在10cm左右，后兩輪直徑在25cm左右，前輪轉(zhuǎn)向軸套到后輪軸之間是車梁，車梁上有車板，前輪轉(zhuǎn)向軸套上面的直立鎖以上的車把可以向前折轉(zhuǎn)，當牽引把手，向后疊起，便于攜帶，立起鎖緊是三輪車的方向把頭；后輪是兩個自行車帶飛輪的后輪安裝在同一根后軸上，兩個飛輪都安裝在后輪的內(nèi)側(cè)，且兩個飛輪都具有單向向前驅(qū)動車輪前進的功能，兩個飛輪的齒牙上各鑲嵌一個腳踏板，腳踏板的內(nèi)側(cè)有軸承可繞后軸上下轉(zhuǎn)動約30°角度，在兩個腳踏板之間的下面有以車梁為支點的蹺蹺板，腳踏板后部與車板后部有止轉(zhuǎn)水平插銷。它占用空間小，車身輕，能前折后疊，易隨身攜帶。
【IPC分類】B62K5-02, B62M1-24, B62K15-00
【公開號】CN204567948
【申請?zhí)枴緾N201520214652
【發(fā)明人】馬洪星
【申請人】馬洪星
【公開日】2015年8月19日
【申請日】2015年4月11日