帶保護(hù)抵桿的汽車側(cè)護(hù)踏板的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車零部件領(lǐng)域，特別是涉及一種帶保護(hù)抵桿的汽車側(cè)護(hù)踏板。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車日益成為生活中必不可少的工具，使得人們可以出行自由。對(duì)于一些長(zhǎng)期開山路和崎嶇路段的人來(lái)說(shuō)，他們都會(huì)選擇大型SUV進(jìn)行駕駛，這類車型底盤高，不易在崎嶇的路段蹭到石塊。
[0003]由于大型SUV車的車座設(shè)計(jì)較高，所以都會(huì)在兩側(cè)安裝汽車側(cè)護(hù)踏板，汽車側(cè)護(hù)踏板可以便于乘客借力踏于其上再邁入汽車內(nèi)。
[0004]但傳統(tǒng)的汽車側(cè)護(hù)踏板只是單單作為支板以供踩踏支撐，不具備多功能性和其他安全防護(hù)性，也不能懸掛一些工具便于隨時(shí)拿取。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種帶保護(hù)抵桿的汽車側(cè)護(hù)踏板，能夠使得汽車側(cè)護(hù)踏板具備支撐保護(hù)功能，并且踏板本體底部還設(shè)有掛鉤體便于掛起各種工具便于拿取。
[0006]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的一個(gè)技術(shù)方案是:提供一種帶保護(hù)抵桿的汽車側(cè)護(hù)踏板，包括踏板本體，所述踏板本體底部一端設(shè)有一凹槽，所述凹槽內(nèi)設(shè)有兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的液壓抵桿，所述液壓抵桿一側(cè)設(shè)有豎直設(shè)置的擋塊，所述擋塊上開設(shè)有對(duì)應(yīng)所述液壓抵桿桿面設(shè)置的限位凹嵌槽，所述踏板本體底部另一端設(shè)有多個(gè)掛鉤體，所述掛鉤體一端固定于所述踏板本體底部面上，所述掛鉤體另一端垂于所述踏板本體下端。
[0007]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述液壓抵桿一端鉸接于所述踏板本體底部端面上，所述液壓抵桿另一端可轉(zhuǎn)動(dòng)撐開。
[0008]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述限位凹嵌槽為弧形凹槽，所述液壓抵桿撐開后對(duì)應(yīng)凹嵌抵于所述限位凹嵌槽上。
[0009]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述掛鉤體橫向并排設(shè)置于所述踏板本體底部。
[0010]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述掛鉤體下端設(shè)置的彎鉤朝向內(nèi)側(cè)設(shè)置。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型能夠使得汽車側(cè)護(hù)踏板具備支撐保護(hù)功能，在駕駛員鉆入汽車底部修車時(shí)撐開的液壓抵桿對(duì)車底人員起到保護(hù)作用，避免汽車突然傾斜下壓的情況，并且踏板本體底部還設(shè)有掛鉤體便于掛起各種工具便于拿取。
【附圖說(shuō)明】
[0012]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中:
[0013]圖1是本實(shí)用新型帶保護(hù)抵桿的汽車側(cè)護(hù)踏板一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]附圖中各部件的標(biāo)記如下:1、踏板本體；2、凹槽；3、液壓抵桿；4、擋塊；5、限位凹嵌槽；6、掛鉤體。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面將對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0016]請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型實(shí)施例包括:
[0017]一種帶保護(hù)抵桿的汽車側(cè)護(hù)踏板，包括踏板本體1，所述踏板本體I底部一端設(shè)有一凹槽2，所述凹槽2內(nèi)設(shè)有兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的液壓抵桿3，所述液壓抵桿3 —側(cè)設(shè)有豎直設(shè)置的擋塊4，所述擋塊4上開設(shè)有對(duì)應(yīng)所述液壓抵桿3桿面設(shè)置的限位凹嵌槽5，所述踏板本體I底部另一端設(shè)有多個(gè)掛鉤體6，所述掛鉤體6 —端固定于所述踏板本體I底部面上，所述掛鉤體6另一端垂于所述踏板本體I下端。
[0018]另外，所述液壓抵桿3 —端鉸接于所述踏板本體I底部端面上，所述液壓抵桿3另一端可轉(zhuǎn)動(dòng)撐開。
[0019]另外，所述限位凹嵌槽5為弧形凹槽，所述液壓抵桿3撐開后對(duì)應(yīng)凹嵌抵于所述限位凹嵌槽5上。
[0020]另外，所述掛鉤體6橫向并排設(shè)置于所述踏板本體I底部。
[0021]另外，所述掛鉤體6下端設(shè)置的彎鉤朝向內(nèi)側(cè)設(shè)置。
[0022]本實(shí)用新型的工作原理為在踏板本體I底部一端開設(shè)一凹槽2，凹槽2內(nèi)設(shè)有兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的液壓抵桿3，液壓抵桿3 —端鉸接于踏板本體I底部端面上，液壓抵桿3另一端可轉(zhuǎn)動(dòng)撐開，液壓抵桿3 —側(cè)設(shè)有豎直設(shè)置的擋塊4，擋塊4上開設(shè)有對(duì)應(yīng)液壓抵桿3桿面設(shè)置的限位凹嵌槽5，限位凹嵌槽5為弧形凹槽，液壓抵桿3撐開后對(duì)應(yīng)凹嵌抵于限位凹嵌槽5上，使得液壓抵桿3能豎直呈90°支撐。
[0023]踏板本體I底部另一端設(shè)有多個(gè)掛鉤體6，掛鉤體6橫向并排設(shè)置于踏板本體I底部，掛鉤體6 —端固定于踏板本體I底部面上，掛鉤體6另一端垂于踏板本體I下端，掛鉤體6下端設(shè)置的彎鉤朝向內(nèi)側(cè)設(shè)置，掛鉤體6上可掛起一些工具，便于躺于車底的人能隨手拿到工具進(jìn)行修車處理。
[0024]以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說(shuō)明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其它相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶保護(hù)抵桿的汽車側(cè)護(hù)踏板，包括踏板本體，其特征在于，所述踏板本體底部一端設(shè)有一凹槽，所述凹槽內(nèi)設(shè)有兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的液壓抵桿，所述液壓抵桿一側(cè)設(shè)有豎直設(shè)置的擋塊，所述擋塊上開設(shè)有對(duì)應(yīng)所述液壓抵桿桿面設(shè)置的限位凹嵌槽，所述踏板本體底部另一端設(shè)有多個(gè)掛鉤體，所述掛鉤體一端固定于所述踏板本體底部面上，所述掛鉤體另一端垂于所述踏板本體下端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶保護(hù)抵桿的汽車側(cè)護(hù)踏板，其特征在于，所述液壓抵桿一端鉸接于所述踏板本體底部端面上，所述液壓抵桿另一端可轉(zhuǎn)動(dòng)撐開。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶保護(hù)抵桿的汽車側(cè)護(hù)踏板，其特征在于，所述限位凹嵌槽為弧形凹槽，所述液壓抵桿撐開后對(duì)應(yīng)凹嵌抵于所述限位凹嵌槽上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶保護(hù)抵桿的汽車側(cè)護(hù)踏板，其特征在于，所述掛鉤體橫向并排設(shè)置于所述踏板本體底部。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶保護(hù)抵桿的汽車側(cè)護(hù)踏板，其特征在于，所述掛鉤體下端設(shè)置的彎鉤朝向內(nèi)側(cè)設(shè)置。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種帶保護(hù)抵桿的汽車側(cè)護(hù)踏板，包括踏板本體，所述踏板本體底部一端設(shè)有一凹槽，所述凹槽內(nèi)設(shè)有兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的液壓抵桿，所述液壓抵桿一側(cè)設(shè)有豎直設(shè)置的擋塊，所述擋塊上開設(shè)有對(duì)應(yīng)所述液壓抵桿桿面設(shè)置的限位凹嵌槽，所述踏板本體底部另一端設(shè)有多個(gè)掛鉤體，所述掛鉤體一端固定于所述踏板本體底部面上，所述掛鉤體另一端垂于所述踏板本體下端。通過(guò)上述方式，本實(shí)用新型能夠使得汽車側(cè)護(hù)踏板具備支撐保護(hù)功能，在駕駛員鉆入汽車底部修車時(shí)撐開的液壓抵桿對(duì)車底人員起到保護(hù)作用，避免汽車突然傾斜下壓的情況，并且踏板本體底部還設(shè)有掛鉤體便于掛起各種工具便于拿取。
【IPC分類】B62D25-22, B60R3-00
【公開號(hào)】CN204507031
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520102265
【發(fā)明人】賈玉玲
【申請(qǐng)人】賈玉玲
【公開日】2015年7月29日
【申請(qǐng)日】2015年2月13日