具有擋風(fēng)件的電動車把手的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種把手，具體地說是一種用于電動車上具有擋風(fēng)功能的把手。
【背景技術(shù)】
[0002]在我們的日常生活中，電動車日益成為人們出行的工具，近幾年，電動車飛速發(fā)展，按分類可以分為電動自行車，電動摩托車，電動汽車，電動三輪車，燃油助力兩用電動車。按電力提供的方式可以分成兩大類，一是連接外部電力線來獲得電力，另外就是用電池作為電力.也可以利用太陽，風(fēng)或一切可利用的能量轉(zhuǎn)換成電能供車使用。所以電動車在日常生活中應(yīng)用是非常廣泛的。
[0003]然而，電動車在冬的時候，騎著就不是很舒服了，車把上沒有取暖設(shè)備，手會露在外面，騎不了多久，手就會被凍紅，所以非常的難受，可能有由手太冷而造成交通事故，所以現(xiàn)有的電動車把存著不足，不適合在特定的季節(jié)內(nèi)使用。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型提出一種具有擋風(fēng)件的電動車把手，其能擋風(fēng)，是駕駛者的手就不會被凍紅，起到防冷效果。
[0005]本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:具有擋風(fēng)件的電動車把手，包括把體和旋轉(zhuǎn)把手，旋轉(zhuǎn)把手套接在把體上，其特征在于:所述把體上套接有可繞把體旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)架，擋風(fēng)件為半橢圓形的擋風(fēng)板并固定于旋轉(zhuǎn)架上，所述擋風(fēng)板具有一容腔。
[0006]優(yōu)選，所述旋轉(zhuǎn)架由旋轉(zhuǎn)圈和支架構(gòu)成，所述旋轉(zhuǎn)圈套接于把體上，所述支架的一端固定于旋轉(zhuǎn)圈上，其另一端向下延伸并與擋風(fēng)板固定連接；所述支架上開設(shè)有固定槽。
[0007]優(yōu)選，所述把體上設(shè)置有與固定槽配合連接并用于支撐擋風(fēng)板的支撐裝置。
[0008]優(yōu)選，所述支撐裝置包括支撐塊和鎖緊螺栓，所述支撐塊鉸接于把體上，所述鎖緊螺栓與支撐塊螺接
[0009]通過上述采用的技術(shù)方案，當(dāng)需要電動車行駛時，轉(zhuǎn)動旋轉(zhuǎn)架，把擋風(fēng)板調(diào)整到駕駛者手的前方，支撐塊扣住固定槽，再用鎖緊螺栓鎖緊；擋住駛來的風(fēng)；(把擋風(fēng)板設(shè)計成半橢圓形，可以減少駛來的風(fēng)的阻力)使手不易被寒風(fēng)凍僵，保證手的靈活性，可以減少交通事故的發(fā)生。同時，當(dāng)天氣暖和時，把擋風(fēng)板調(diào)整到把體的下方，可以向它的容腔內(nèi)放些小東西。
【附圖說明】
[0010]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0011]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
【具體實施方式】
[0012]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0013]如圖1所示，具有擋風(fēng)件的電動車把手，包括把體I和旋轉(zhuǎn)把手2。旋轉(zhuǎn)把手2套接在把體I上。所述把體I上套接有可繞把體I旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)架3。擋風(fēng)件4為半橢圓形的擋風(fēng)板并固定于旋轉(zhuǎn)架3上；所述擋風(fēng)板4具有一容腔。
[0014]其中，所述旋轉(zhuǎn)架3由旋轉(zhuǎn)圈31和支架32構(gòu)成，所述旋轉(zhuǎn)圈31套接于把體I上。所述支架32的一端固定于旋轉(zhuǎn)圈31上，其另一端向下延伸并與擋風(fēng)板固定連接。所述支架32上開設(shè)有固定槽33。
[0015]其中，所述把體I上設(shè)置有與固定槽33配合連接并用于支撐擋風(fēng)板的支撐裝置
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[0016]優(yōu)選，所述支撐裝置11包括支撐塊111和鎖緊螺栓112，所述支撐塊111鉸接于把體I上，所述鎖緊螺栓112與支撐塊111螺接
[0017]當(dāng)需要電動車行駛時，轉(zhuǎn)動旋轉(zhuǎn)架，把擋風(fēng)板調(diào)整到駕駛者手的前方，支撐塊扣住固定槽，再用鎖緊螺栓鎖緊；擋住駛來的風(fēng)；(把擋風(fēng)板設(shè)計成半橢圓形，可以減少駛來的風(fēng)的阻力)使手不易被寒風(fēng)凍僵，保證手的靈活性，可以減少交通事故的發(fā)生。同時，當(dāng)天氣暖和時，把擋風(fēng)板調(diào)整到把體的下方，可以向它的容腔內(nèi)放些小東西。
[0018]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.具有擋風(fēng)件的電動車把手，包括把體和旋轉(zhuǎn)把手，旋轉(zhuǎn)把手套接在把體上，其特征在于:所述把體上套接有可繞把體旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)架，擋風(fēng)件為半橢圓形的擋風(fēng)板并固定于旋轉(zhuǎn)架上，所述擋風(fēng)板具有一容腔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有擋風(fēng)件的電動車把手，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)架由旋轉(zhuǎn)圈和支架構(gòu)成，所述旋轉(zhuǎn)圈套接于把體上，所述支架的一端固定于旋轉(zhuǎn)圈上，其另一端向下延伸并與擋風(fēng)板固定連接；所述支架上開設(shè)有固定槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的具有擋風(fēng)件的電動車把手，其特征在于，所述把體上設(shè)置有與固定槽配合連接并用于支撐擋風(fēng)板的支撐裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的具有擋風(fēng)件的電動車把手，其特征在于，所述支撐裝置包括支撐塊和鎖緊螺栓，所述支撐塊鉸接于把體上，所述鎖緊螺栓與支撐塊螺接。
【專利摘要】本實用新型提出了具有擋風(fēng)件的電動車把手，包括把體和旋轉(zhuǎn)把手，旋轉(zhuǎn)把手套接在把體上，所述把體上套接有可繞把體旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)架，擋風(fēng)件為半橢圓形的擋風(fēng)板并固定于旋轉(zhuǎn)架上，所述擋風(fēng)板具有一容腔。其能擋風(fēng)，是駕駛者的手就不會被凍紅，起到防冷效果；同時具有放置物品的功能。
【IPC分類】B62J17-00, B62K21-26
【公開號】CN204452751
【申請?zhí)枴緾N201520109775
【發(fā)明人】桑志岳
【申請人】溫州慶甌碟剎有限公司
【公開日】2015年7月8日
【申請日】2015年2月14日