一種摩托車、電動(dòng)車防飄擋風(fēng)被的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種日常用品，尤其是涉及一種摩托車和電動(dòng)車行駛時(shí)用于擋風(fēng)的被衣。
【背景技術(shù)】
[0002]摩托車和電動(dòng)車是一種方便快捷的交通工具，行駛時(shí)，特別是在冬天行駛時(shí)一般都要佩戴擋風(fēng)被或衣，以防止身體受冷，確保身體健康和行車安全。目前擋風(fēng)被的規(guī)格樣式比較多，擋次也有高有低，但它們都存在一個(gè)共同的不足，其不足之處是當(dāng)摩托車、電動(dòng)車行駛時(shí)，擋風(fēng)被雖然受到與行駛方向相反的風(fēng)的作用會(huì)使擋風(fēng)被中間部份靠在人體上，但擋風(fēng)被周邊由于與擋風(fēng)被中間大都是采用厚度相同且較輕薄的防水布制成，或即使周邊用線進(jìn)行封口縫制，其擋風(fēng)被周邊還是容易被風(fēng)吹而不斷地發(fā)生飄動(dòng)或掀起，從而降低了擋風(fēng)被的擋風(fēng)效果，降低了對(duì)人體保暖，甚至影響行車安全。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中擋風(fēng)被所存在的不足，本實(shí)用新型提供了一種不僅制造和穿戴方便，成本低，周邊不容易飄浮和掀起的摩托車、電動(dòng)車用防飄擋風(fēng)被。
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題采取的技術(shù)方案是:所述摩托車、電動(dòng)車防飄擋風(fēng)被包括腹部及腳部擋風(fēng)被、與腹部及腳部擋風(fēng)被連成一體的胸部擋風(fēng)被，所述腹部及腳部擋風(fēng)被和胸部擋風(fēng)被用面層為防水布、內(nèi)層為棉布、面層和內(nèi)層之間用保暖棉填充縫制而成，所述腹部及腳部擋風(fēng)被與胸部擋風(fēng)被之間對(duì)稱設(shè)置有手套，所述腹部及腳部擋風(fēng)被的兩側(cè)和胸部擋風(fēng)被的上端分別設(shè)置有側(cè)邊緣和上邊緣，所述側(cè)邊緣和上邊緣的橫截面均為呈圓形，所述側(cè)邊緣和上邊緣用泡沫棒和防水布制成并與腹部及腳部擋風(fēng)被及胸部擋風(fēng)被縫制相連，所述側(cè)邊緣和上邊緣的橫截面直徑是擋風(fēng)被厚度的三倍以上。
[0005]本實(shí)用新型由于在擋風(fēng)被周邊設(shè)置有用既具有一定彈性、可折疊的泡沫棒和防水布縫制而成的邊緣，既可使擋風(fēng)被周邊具有一定的硬性，又不明顯增加擋風(fēng)被重量，由于具有一定彈性的邊緣限制在擋風(fēng)被周邊，使擋風(fēng)被不容隨風(fēng)飄蕩，從而可有效地防止擋風(fēng)被周邊在摩托車、電動(dòng)車行駛佩戴時(shí)隨風(fēng)飄動(dòng)，確保整個(gè)擋風(fēng)被能始終起到擋風(fēng)作用，提高了保暖效果，有利于身體健康和行車安全。
【附圖說明】
[0006]圖1是本實(shí)用新型展開時(shí)的主視結(jié)構(gòu)示意圖，
[0007]圖2是本實(shí)用新型展開時(shí)的左視結(jié)構(gòu)示意圖，
[0008]圖3是本實(shí)用新型使用狀態(tài)時(shí)的主剖視結(jié)構(gòu)示意圖，
[0009]圖4是圖1的A-A剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]在圖中，1、線縫2、側(cè)邊緣3、腹部及腳部擋風(fēng)被4、手套5、胸部擋風(fēng)被6、上邊緣7、防水布8、泡沫棒。
【具體實(shí)施方式】
[0011]在圖1、圖2、圖3和圖4中，所述摩托車、電動(dòng)車防飄擋風(fēng)被包括腹部及腳部擋風(fēng)被3、與腹部及腳部擋風(fēng)被連成一體的胸部擋風(fēng)被5，所述腹部及腳部擋風(fēng)被和胸部擋風(fēng)被用面層為防水布、腹部及腳部擋風(fēng)被和胸部擋風(fēng)被的內(nèi)層均為棉布，面層和內(nèi)層之間用保暖棉填充后縫制而成，腹部及腳部擋風(fēng)被和胸部擋風(fēng)被上用線縫I按塊縫制壓緊保暖棉，所述腹部及腳部擋風(fēng)被與胸部擋風(fēng)被之間對(duì)稱設(shè)置有手套4 (保暖手套)，手套上設(shè)置有小缺口，用于視鏡的插入，所述腹部及腳部擋風(fēng)被的兩側(cè)和胸部擋風(fēng)被的上端分別設(shè)置有側(cè)邊緣2和上邊緣6，上邊緣為較平坦的凸圓弧形，側(cè)邊緣為直線段和圓弧段組成并對(duì)稱設(shè)置，所述側(cè)邊緣和上邊緣的橫截面均為呈圓形，所述側(cè)邊緣和上邊緣均用珍珠和泡沫制成的泡沫棒8和防水布7縫制相連，泡沫棒直徑為被擋內(nèi)被厚度的三倍以上，側(cè)邊緣與腹部及腳部擋風(fēng)被兩側(cè)和胸部擋風(fēng)被兩側(cè)縫制，上邊緣與胸部擋風(fēng)被上端縫制，側(cè)邊緣和上邊緣圓滑相連。
[0012]說明書中未詳盡描述之處均為現(xiàn)有技術(shù)，以上實(shí)施方式僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制，盡管參照具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的精神和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求保護(hù)的范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種摩托車、電動(dòng)車防飄擋風(fēng)被，它包括腹部及腳部擋風(fēng)被(3)、與腹部及腳部擋風(fēng)被連成一體的胸部擋風(fēng)被(5)，所述腹部及腳部擋風(fēng)被和胸部擋風(fēng)被用面層為防水布、內(nèi)層為棉布、面層和內(nèi)層之間用保暖棉填充縫制而成，所述腹部及腳部擋風(fēng)被與胸部擋風(fēng)被之間對(duì)稱設(shè)置有手套(4)，其特征是:所述腹部及腳部擋風(fēng)被的兩側(cè)和胸部擋風(fēng)被的上端分別設(shè)置有側(cè)邊緣(2)和上邊緣(6)，所述側(cè)邊緣和上邊緣的橫截面均為呈圓形，所述側(cè)邊緣和上邊緣均用泡沫棒(8)和防水布(7)制成并分別與腹部及腳部擋風(fēng)被、胸部擋風(fēng)被縫制相連，所述泡沫棒的橫截面直徑是擋風(fēng)被厚度的三倍以上。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種摩托車、電動(dòng)車防飄擋風(fēng)被，它包括腹部及腳部擋風(fēng)被（3）、與腹部及腳部擋風(fēng)被連成一體的胸部擋風(fēng)被（5），腹部及腳部擋風(fēng)被和胸部擋風(fēng)被用面層為防水布、內(nèi)層為棉布、面層和內(nèi)層之間用保暖棉填充縫制而成，腹部及腳部擋風(fēng)被的兩側(cè)和胸部擋風(fēng)被的上端分別設(shè)置有側(cè)邊緣（2）和上邊緣（6），所述側(cè)邊緣和上邊緣的橫截面均為呈圓形，側(cè)邊緣和上邊緣均用泡沫棒（8）和防水布（7）制成并分別與腹部及腳部擋風(fēng)被、胸部擋風(fēng)被縫制而成，泡沫棒的橫截面直徑是擋風(fēng)被厚度的三倍以上。它有效地防止擋風(fēng)被周邊在摩托車、電動(dòng)車行駛佩戴時(shí)隨風(fēng)飄動(dòng)，確保整個(gè)擋風(fēng)被能始終起到擋風(fēng)作用，提高了保暖效果，有利于身體健康和行車安全。
【IPC分類】B62J17-04
【公開號(hào)】CN204432855
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520143505
【發(fā)明人】劉沅正
【申請(qǐng)人】劉沅正
【公開日】2015年7月1日
【申請(qǐng)日】2015年3月14日