一種多人自行車的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明屬于交通工具領域，尤其涉及一種多人自行車。
【背景技術】
[0002]自行車已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢扇鄙俚慕煌üぞ?，自行車由車架、輪胎、腳踏、剎車、鏈條等部件組成，現(xiàn)在有許多多人自行車，可以多人一起騎乘，但是多人自行車體型較大，而且多人一起騎乘，非常容易造成車身失去平衡，造成不必要的交通事故。而且現(xiàn)有多人騎乘的自行車其結構不合理，其中一人失去平衡，就容易帶動整體自行車傾斜。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述技術問題，本發(fā)明提供一種多人自行車，解決了多人自行車容易失去平衡，造成事故的問題。
[0004]一種多人自行車，包括:車架，車輪，方向盤，腳蹬；其中，所述的車架前設有兩個輪槽，后端設有一個輪槽，車輪安裝在車輪輪槽上，車架上安裝有至少三個車座，最前端的車座設有方向盤，車座下端設有腳蹬。
[0005]進一步的，所述的車架后端的輪槽安裝的后車輪左右兩側分別裝有小輪，所述的小輪底端高度高于后地面，在轉(zhuǎn)彎過程中，車身傾斜，小輪對多人自行車轉(zhuǎn)彎過程中的平衡起到輔助的作用。
[0006]進一步的，所述的方向盤上安裝有車閘，車閘通過線路與前輪和后輪連接，控制車子的行進。
[0007]本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比具有顯著優(yōu)點和有益效果:本發(fā)明所提供的多人自行車，對車身結構進行了改進，增大了多人騎乘情況下車身平衡的穩(wěn)定性，防止了不必要的交通事故的發(fā)生。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的主視圖；
[0009]圖2為本實用新型側視圖圖。
[0010]其中，1、車架；2、車座；3、方向盤；4、前輪；5、后輪；6、車閘；7、小輪；8、腳蹬；9、輪槽。
【具體實施方式】
[0011]以下結合附圖及較佳實施例，對依據(jù)本發(fā)明提供的【具體實施方式】、結構、特征及其功效，詳細說明如后。
[0012]一種多人自行車，包括:車架I，前輪4，后輪5，方向，3，腳蹬8 ;其中，所述的車架I前設有兩個輪槽9，后端設有一個輪槽9，前輪4車輪安裝在前車輪輪槽上，后輪5車輪安裝在后車輪輪槽9上；車架I上安裝有四個車座2，最前端的車座2設有方向盤3，所述的方向盤3上安裝有車閘6，車閘6通過線路與前輪4和后輪5連接，控制車子的行進；車座2下端設有腳蹬8，所述的車架I后端的輪槽9安裝的后車輪5左右兩側分別裝有小輪7，所述的小輪7底端高度高于后地面，在轉(zhuǎn)彎過程中，車身傾斜，小輪7對多人自行車轉(zhuǎn)彎過程中的平衡起到輔助的作用。
[0013]本發(fā)明所提供的多人自行車，對車身結構進行了改進，增大了多人騎乘情況下車身平衡的穩(wěn)定性，防止了不必要的交通事故的發(fā)生。
[0014]本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比具有顯著優(yōu)點和有益效果:本發(fā)明所提供的一種便攜手動鋸，可將鋸片收回到手柄內(nèi)部，方便攜帶。以上對本發(fā)明的實施例進行了詳細說明，但所述內(nèi)容僅為本發(fā)明的較佳實施例，不能被認為用于限定本發(fā)明的實施范圍。凡依本發(fā)明申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本發(fā)明的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【主權項】
1.一種多人自行車，包括:車架，車輪，方向盤，腳蹬；其特征在于，所述的車架前設有兩個輪槽，后端設有一個輪槽，車輪安裝在車輪輪槽上，車架上安裝有至少三個車座，最前端的車座設有方向盤，車座下端設有腳蹬。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種多人自行車，其特征在于:所述的車架后端的輪槽安裝的后車輪左右兩側分別裝有小輪，所述的小輪底端高度高于后地面。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種多人自行車，其特征在于:所述的方向盤上安裝有車閘，車閘通過線路與前輪和后輪連接，控制車子的行進。
【專利摘要】一種多人自行車，包括：車架，車輪，方向盤，腳蹬；其中，所述的車架前設有兩個輪槽，后端設有一個輪槽，車輪安裝在車輪輪槽上，車架上安裝有至少三個車座，最前端的車座設有方向盤，車座下端設有腳蹬。本實用新型所提供的多人自行車，對車身結構進行了改進，增大了多人騎乘情況下車身平衡的穩(wěn)定性，防止了不必要的交通事故的發(fā)生。
【IPC分類】B62K5-00, B62H1-12
【公開號】CN204399379
【申請?zhí)枴緾N201420755977
【發(fā)明人】穆兆洋
【申請人】穆兆洋
【公開日】2015年6月17日
【申請日】2014年12月5日