一種摩托車發(fā)動機(jī)總成吊架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于快遞物流摩托車制造領(lǐng)域，尤其涉及一種可使摩托車具有騎乘的舒適性及良好的操控性的摩托車發(fā)動機(jī)總成吊架。
【背景技術(shù)】
[0002]電子商務(wù)的發(fā)展大大促進(jìn)了普通市民網(wǎng)上購物的熱情，由此催生了快遞業(yè)務(wù)的迅猛發(fā)展。如今快遞員成了城市中最忙碌的一族，他們不停地送件、接件，不停地聯(lián)系客戶?？爝f員接送件的交通工具絕大多數(shù)選擇的是摩托車，為了聯(lián)系客戶，他們經(jīng)常要在摩托車上不停地打接電話，而且由于快遞送件的隨機(jī)性，路況的復(fù)雜性，為了確?？爝f送件的安全，需要快遞物流摩托車本身應(yīng)具有良好的操控性和穩(wěn)定性。
[0003]現(xiàn)有快遞物流摩托車是在傳統(tǒng)摩托車的基礎(chǔ)上增加貨架等改裝而成的，摩托車的發(fā)動機(jī)在車架上有幾個懸掛點(diǎn)，其中之一是通過吊架和撐桿與車架連接實(shí)現(xiàn)的，平叉設(shè)在后輪的位置，并與吊架連接，在摩托車行駛過程中，車身震動較大，特別是對于崎嶇的道路，車架和發(fā)動機(jī)都會產(chǎn)生較大的震動，而且發(fā)動機(jī)本身也會相對于車架產(chǎn)生有上下、前后及擺動等的搖擺現(xiàn)象，既縮短了發(fā)動機(jī)的使用壽命，又影響駕駛者駕乘的平穩(wěn)性，缺少良好的駕駛操控性和騎乘舒適感，現(xiàn)有技術(shù)中為了解決該問題，往往是在吊架與車架的連接處設(shè)置起緩沖作用的橡膠套，對發(fā)動機(jī)傳遞到車架上的能量進(jìn)行吸震，削弱車架和發(fā)動機(jī)間產(chǎn)生的震動，以此盡可能的平衡車身，但在具體使用中，我們又發(fā)現(xiàn)，橡膠套雖然在一定程度上能起到減震作用，但摩托車在行進(jìn)過程中仍然存在較大的搖擺現(xiàn)象，尤其是發(fā)動機(jī)相對于車架依然會產(chǎn)生左右、前后的大幅度擺動，嚴(yán)重影響駕駛?cè)藛T的操控性和舒適性，究其原因在于，橡膠套本身較軟，震動由發(fā)動機(jī)傳遞到吊架和車架時，吊架與車架的連接處采用較軟的橡膠套，導(dǎo)致吊架會在空間上產(chǎn)生X向、Y向和Z向的竄動和擺動，發(fā)動機(jī)本身相對于車架也會產(chǎn)生搖擺現(xiàn)象，最終導(dǎo)致車身缺乏良好的操控性和騎乘的舒適性，給駕駛該摩托車的快遞員帶來操作的不便和舒適性的問題，甚至引發(fā)交通安全事故，所以設(shè)計(jì)一種兼具良好操控性及騎乘舒適性的用于快遞物流上的摩托車發(fā)動機(jī)總成吊架，實(shí)為摩托車業(yè)者亟待解決的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于提供一種摩托車發(fā)動機(jī)總成吊架，以解決現(xiàn)有快遞物流上的摩托車欠缺良好的駕駛操控性和騎乘舒適感的問題。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種摩托車發(fā)動機(jī)總成吊架，該摩托車發(fā)動機(jī)總成包括發(fā)動機(jī)、車架和平叉，車架和平叉之間通過吊架連接，所述吊架的一端鉸接于車架上，吊架的另一端鉸接于平叉上，所述吊架上設(shè)有起緩沖作用的消震機(jī)構(gòu)。
[0006]本方案的原理是這樣的:與現(xiàn)有技術(shù)中采用在吊架與車架的連接處設(shè)置緩沖物相比，在摩托車行駛過程中，當(dāng)產(chǎn)生震動并傳遞到平叉和吊架上時，由于吊架的一端鉸接于車架上，吊架的另一端鉸接于平叉上，使得吊架在受到由平叉?zhèn)鬟f過來的震動能量后只能沿鉸接點(diǎn)在一個平面上發(fā)生轉(zhuǎn)動，從而將傳遞過來的震動先約束到了一個平面上，吊架在空間上只能沿著車架的X-Z平面產(chǎn)生轉(zhuǎn)動，而不會出現(xiàn)吊架在空間上產(chǎn)生X向、Y向和Z向的竄動和擺動，吊架在X-Z平面上產(chǎn)生的轉(zhuǎn)動或震動最終會被消震機(jī)構(gòu)消震、吸能，使得吊架能盡快平穩(wěn)；另外，由于車架和平叉之間是通過吊架連接的，當(dāng)?shù)跫芷椒€(wěn)后，傳遞到車架和平叉上的能量就少，車架和平叉整體都能確保良好的平穩(wěn)性，而發(fā)動機(jī)本身相對于車架也更不會產(chǎn)生搖擺的現(xiàn)象，使得摩托車具有良好的駕駛操控性和騎乘舒適感，能為物流摩托車的快遞送貨提供方便。
[0007]優(yōu)選的，所述發(fā)動機(jī)設(shè)置于平叉上，考慮到摩托車在行駛的過程中遇見障礙物時平叉圍繞平叉軸轉(zhuǎn)動，由于大飛輪與平叉是剛性鉸接，此時大飛輪與小飛輪發(fā)生相對位移，大飛輪與小飛輪之間的距離減小較多時，會出現(xiàn)鏈條脫落現(xiàn)象，在大飛輪與小飛輪間的距離回復(fù)原距離時，鏈條會受到較大的沖擊力，長時間使用會出現(xiàn)鏈條斷裂現(xiàn)象，發(fā)動機(jī)后置后，在平叉圍繞平叉軸轉(zhuǎn)動時，由于大飛輪與平叉是剛性鉸接，且發(fā)動機(jī)設(shè)置于平叉上，使得平叉在產(chǎn)生搖擺時，平叉上發(fā)動機(jī)的小飛輪與大飛輪是整體產(chǎn)生位移的，而不會在大飛輪與小飛輪之間發(fā)生相對位移，從而避免鏈條脫落和鏈條斷裂的問題。
[0008]優(yōu)選的，所述吊架通過滾針軸承鉸接于平叉上，滾針軸承在安裝時徑向結(jié)構(gòu)緊湊，具有較高的負(fù)荷承受能力，傳動平穩(wěn)。
[0009]優(yōu)選的，所述消震機(jī)構(gòu)采用橡膠套，橡膠套具有良好的吸震能力，而且成本較低，適合推廣。
[0010]優(yōu)選的，所述吊架包括支撐板、相互平行設(shè)置的第一橫桿、第二橫桿和加強(qiáng)桿，第一橫桿固定于車架上，第一橫桿的兩端通過滾針軸承鉸接有搖臂，所述搖臂與第二橫桿鉸接，且第二橫桿鉸接在支撐板上，加強(qiáng)桿固定于支撐板，所述平叉通過銷軸鉸接在支撐板上，所述橡膠套設(shè)置在銷軸的端部，將吊架設(shè)置成相互鉸接的三桿式的結(jié)構(gòu)，當(dāng)由平叉上的震動和能量傳遞過來時(震動來自車輪和發(fā)動機(jī)本身)，傳遞過來的震動帶動吊架產(chǎn)生運(yùn)動，由于是通過滾針軸承鉸接的，使得吊架在空間上只能沿著車架的X-Z平面產(chǎn)生轉(zhuǎn)動，平叉推動銷軸，支撐板圍繞滾針軸承上的鉸點(diǎn)轉(zhuǎn)動，支撐板帶動第二橫桿轉(zhuǎn)動，第二橫桿帶動與車架連接的第一橫桿轉(zhuǎn)動，從而使得整個吊架能沿一個平面發(fā)生轉(zhuǎn)動，此外，由平叉?zhèn)鬟f過來的震動還會使得吊架沿X方向整體向前移動一定的距離，由于第二橫桿分別與連接平叉的銷軸和連接車架的第一橫桿剛性鉸接，使得吊架在向前移的過程中，有一定距離的緩沖余地，能對吊架在空間上沿車架的X-Z平面產(chǎn)生轉(zhuǎn)動的過程中提供緩沖，最后沿X-Z平面轉(zhuǎn)動的能量由銷軸端部上的橡膠套吸震。
[0011 ]優(yōu)選的，所述平叉上設(shè)置有安裝管，安裝管套設(shè)在銷軸上，且銷軸的兩端通過滾針軸承與支撐板鉸接，支撐板能通過滾針軸承繞銷軸轉(zhuǎn)動，安裝管既能對銷軸起到保護(hù)作用，又方便與平叉連接。
[0012]優(yōu)選的，所述吊架包括搖架和搖架連桿，搖架固接有水平橫桿，水平橫桿鉸接在車架上，搖架包括水平設(shè)置的第一套管和第二套管，第一套管和第二套管內(nèi)均嵌設(shè)有轉(zhuǎn)軸，滾針軸承在轉(zhuǎn)軸的兩端均有設(shè)置，搖架通過轉(zhuǎn)軸兩端的滾針軸承鉸接于平叉上，第一套管和第二套管之間設(shè)有加強(qiáng)桿，搖架連桿的一端傾斜固定在第一套管上，搖架連桿的另一端設(shè)置所述橡膠套，橡膠套鉸接于車架上，平叉上的能量傳遞到搖架，搖架帶動搖架連桿轉(zhuǎn)動，并使得搖架整體沿水平橫桿轉(zhuǎn)動，最終由搖架連桿上的橡膠套進(jìn)行吸震，從而也使得吊架在空間上只能沿著車架的x-ζ平面產(chǎn)生轉(zhuǎn)動。
[0013]優(yōu)選的，所述車架上固設(shè)有心軸，橡膠套鉸接于心軸上，橡膠套的兩側(cè)分別設(shè)有套設(shè)在心軸上的第三套管，橡膠套能圍繞心軸產(chǎn)生轉(zhuǎn)動，第三套管既能對心軸起到保護(hù)作用，又方便與車架連接。
【附圖說明】
[0014]圖1是本發(fā)明一種摩托車發(fā)動機(jī)總成吊架實(shí)施例1的立體圖；
圖2是本發(fā)明一種摩托車發(fā)動機(jī)總成吊架實(shí)施例1的主視圖；
圖3是本發(fā)明一種摩托車發(fā)動機(jī)總成吊架實(shí)施例1中吊架的局部圖；
圖4是本發(fā)明一種摩托車發(fā)動機(jī)總成吊架實(shí)施例2中吊架的局部圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明:
說明書附圖中的附圖標(biāo)記包括:發(fā)動機(jī)1、車架2、平叉3、吊架4、滾針軸承5、橡膠套6、搖架7、搖架連桿8、水平橫桿9、加強(qiáng)桿10;
實(shí)施例1中吊架的附圖標(biāo)記包括:支撐板41、第一橫桿42、第二橫桿43、加強(qiáng)桿44、搖臂45、安裝管46。
[0016]實(shí)施例1
如圖1、圖2所示，一種摩托車發(fā)動機(jī)總成吊架，該摩托車發(fā)動機(jī)總成包括發(fā)動機(jī)1、車架2和平叉3，發(fā)動機(jī)I設(shè)置于平叉3上，車架2和平叉3之間通過吊架4連