一種自行車鞍座、其加工設(shè)備以及其加工工藝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及自行車領(lǐng)域，特別涉及自行車鞍座、其加工設(shè)備以及其加工工藝。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人類社會的向前發(fā)展，綠色無碳生活慢慢的影響著全世界人們的衣、食、住、行。人們在競相購買舒適，環(huán)保，高檔轎車的同時，自行車以其獨特的魅力吸引著越來越多的消費者的青睞。
[0003]自行車鞍座是自行車最重要的支撐部件，其結(jié)構(gòu)的合理性直接決定了使用者體驗的舒適性。現(xiàn)有的自行車鞍座主要由塑料底殼、發(fā)泡(或者海綿)以及外表皮組成，制作工藝均由人工完成，其過程為:先將發(fā)泡(或者海綿)粘在塑料底殼上，再對外表皮涂膠并粘在發(fā)泡上，最后將外表皮通過人工包住塑料底殼以及發(fā)泡，并打槍釘固定。
[0004]上訴現(xiàn)有的自行車鞍座需要通過人工完成，不僅生產(chǎn)效率底下，其質(zhì)量也不高;騎行時，人體會對鞍座外表皮拉扯、擠壓，槍釘固定的部位本身就遭受過破壞，即外表皮與塑料底殼的連接強度不足，因此兩者很容易破裂、分離，直接導(dǎo)致該自行車鞍座使用壽命不長。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的是提供一種外表皮與塑料底殼結(jié)合更加牢固的自行車鞍座，其使用壽命大大延長。
[0006]本發(fā)明的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)的:
一種自行車鞍座，包括塑料底殼、外表皮和填充在塑料底殼和外表皮之間的發(fā)泡填充物，所述的外表皮和塑料底殼的邊沿處設(shè)有連接外表皮和塑料底殼的自結(jié)皮，所述自結(jié)皮由發(fā)泡成型。
[0007]通過上述技術(shù)方案，利用模具注塑在外表皮和塑料底殼的邊沿處形成自結(jié)皮，大大加快了生產(chǎn)效率，同時這樣成型的自結(jié)皮能牢牢的將外表皮、發(fā)泡填充物以及塑料底殼三者固定在一起，極大的提高了連接強度，延長了使用壽命。
[0008]本發(fā)明的另一個目的是提供上述自行車鞍座的加工設(shè)備，其能代替人工，實現(xiàn)智能制造，完成更加準確、高效的自行車鞍座加工。
[0009]本發(fā)明的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)的:
一種自行車鞍座加工設(shè)備，包括輸送軌道，所述輸送軌道上設(shè)置有模架以及帶動模架在輸送軌道上運動的動力系統(tǒng)，所述模架上設(shè)置有二次成型模具，所述二次成型模具包括下模、能與下模合模并形成發(fā)泡型腔的發(fā)泡成型上模、能與下模合模并形成自結(jié)皮型腔的自結(jié)皮成型上模;所述輸送軌道一側(cè)還設(shè)置有發(fā)泡成型機與自結(jié)皮發(fā)泡機。
[0010]通過上述技術(shù)方案，利用二次成型模具，先將外表皮放置在下模，再將發(fā)泡成型上模與下模合模，并用發(fā)泡成型機完成發(fā)泡注塑成型，然后用輸送軌道將模架由發(fā)泡成型機向自結(jié)皮發(fā)泡機運送，最后將自結(jié)皮成型上模與下模合模，并用自結(jié)皮發(fā)泡機完成自結(jié)皮成型，該自行車鞍座加工設(shè)備能代替人工，更加快速、準確的完成鞍座加工生產(chǎn)，極大的提高了生產(chǎn)效率，而且生產(chǎn)出來的產(chǎn)品具有統(tǒng)一的高結(jié)合度，使產(chǎn)品更具競爭力。
[0011]進一步的，所述模架上設(shè)有吸氣裝置，所述下模包括放置鞍座外表皮的凹腔，所述凹腔內(nèi)設(shè)置分布有若干吸氣孔，所述吸氣孔與吸氣裝置連通。
[0012]通過上述技術(shù)方案，當外表皮放到下模內(nèi)的凹腔時，吸氣裝置通過吸氣孔能將外表皮與凹腔內(nèi)壁的空氣抽干，使得外表皮與凹腔內(nèi)壁貼合的更加緊密，加工出來的鞍座也會顯得更加飽滿。
[0013]進一步的，所述模架上設(shè)有用于加熱二次成型模具的加熱裝置，所述加熱裝置包括輸送熱液的熱源、與加熱源連通的加熱管道，所述的二次成型模具內(nèi)設(shè)有加熱通道，所述加熱管道與加熱通道連通。
[0014]通過上述技術(shù)方案，通過上述技術(shù)方案，加熱模具，使外表皮、發(fā)泡、自結(jié)皮在加熱狀態(tài)下結(jié)合，其結(jié)合的效果會更加緊密;通過管道輸送熱液，方便控制溫度，且結(jié)構(gòu)簡單方便，加熱效果好。
[0015]進一步的，所述發(fā)泡成型上模上設(shè)有用于固定塑料底殼的凸模，所述凸模上設(shè)有螺孔，所述螺孔內(nèi)設(shè)有拉緊螺桿。
[0016]通過上述技術(shù)方案，拉緊螺桿通過與螺孔的配合將塑料底殼拉緊，使得塑料底殼與凸模緊密貼合，防止注塑成型時滲料。
[0017]進一步的，所述模架上設(shè)有自動換模裝置，所述自動換模裝置包括翻轉(zhuǎn)架、位于翻轉(zhuǎn)架下方的滑軌、動力裝置，所述發(fā)泡成型上模和自結(jié)皮成型上模均固定在翻轉(zhuǎn)架上，所述下模設(shè)置在滑軌上，所述動力裝置驅(qū)動下模在滑軌上滑移，并使下模具有與發(fā)泡成型上模對應(yīng)的第一位置和與自結(jié)皮成型上模對應(yīng)的第二位置。
[0018]通過上述技術(shù)方案，通過動力裝置使下模在滑軌滑動，當下模位于第一位置時，與發(fā)泡成型上模對應(yīng)，進行發(fā)泡注塑加工；當下模位于第二位置時，與自結(jié)皮成型上模對應(yīng)，進行自結(jié)皮注塑成型。
[0019]進一步的，所述模架與發(fā)泡成型機之間設(shè)有紅外感應(yīng)裝置。
[0020]通過上述技術(shù)方案，利用紅外感應(yīng)裝置檢測，當模架到位后，發(fā)泡成型機對模具進行注塑。
[0021]進一步的，所述輸送軌道內(nèi)側(cè)還設(shè)有與輸送軌道平行設(shè)置的輔助軌道，所述輔助軌道上設(shè)有與模架相對固定的移動輔助架，所述移動輔助架上設(shè)有氣栗，所述氣栗通過管道與吸氣裝置連通。
[0022]通過上述技術(shù)方案，由于整個流水線比較大型，需要的氣栗也比較大，一方面是避免機械干涉，一方面是減輕輸送軌道的負擔，故輔助軌道以及移動輔助架承載著氣栗與輸送軌道同步運行，為氣缸提供氣源。
[0023]本發(fā)明的還有一個目的是提供上述自行車鞍座的加工工藝，該工藝步驟簡單，通過模具二次成型即可得到連接結(jié)構(gòu)結(jié)實、座體柔軟的自行車鞍座。
[0024]本發(fā)明的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)的:
一種基于上述自行車鞍座加工設(shè)備的自行車鞍座加工工藝，包括如下步驟:
(I)發(fā)泡成型，將外表皮放置在下模，將塑料底殼固定在發(fā)泡成型上模，將發(fā)泡成型上模與下模合模并形成發(fā)泡型腔，通過發(fā)泡成型機向發(fā)泡型腔注入發(fā)泡材料； (2)自結(jié)皮成型，發(fā)泡成型后打開發(fā)泡成型上模，再將自結(jié)皮成型上模與下面合模并形成自結(jié)皮型腔，通過自結(jié)皮發(fā)泡機向自結(jié)皮型腔注入自結(jié)皮材料；
(3 )修邊，修剪步驟(2 )中獲得的產(chǎn)品的多余邊料。
[0025]綜上所述，本發(fā)明具有以下有益效果:通過該自行車鞍座加工設(shè)備，實現(xiàn)了新的自行車鞍座的生產(chǎn)方法，通過二次成型，尤其利用模具發(fā)泡而成的自結(jié)皮能有效的將外表皮、塑料底殼以及發(fā)泡填充物牢牢的結(jié)合在一起，大大提高了鞍座的牢固程度，延長了使用壽命O
【附圖說明】
[0026]圖1為自行車鞍座加工設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為自行車鞍座加工設(shè)備的俯視圖；
圖3為自行車鞍座加工設(shè)備的側(cè)視圖；
圖4為裝有二次成型模具的自動換模裝置的結(jié)構(gòu)示意圖一；
圖5為裝有二次成型模具的自動換模裝置的結(jié)構(gòu)示意圖二；
圖6為自行車鞍座的橫向截面圖；
圖7為圖6的A部放大圖。
[0027]圖中:1、輸送軌道;2、模架；21、下模;211、凹腔；22、發(fā)泡成型上模;221、凸模;23、自結(jié)皮成型上模;3、發(fā)泡成型機;4、自結(jié)皮發(fā)泡機;5、輔助軌道;51、移動輔助架;6、自動換模裝置;61、翻轉(zhuǎn)架;62、滑軌;氣缸(631、632、633) ;71、塑料底殼;72、外表皮;73、發(fā)泡填充物;74、自結(jié)皮。
【具體實施方式】
[0028]以下結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步詳細說明。
[0029]本具體實施例僅僅是對本發(fā)明的解釋，其并不是對本發(fā)明的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對本實施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻的修改，但只要在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護。
[0030]如圖1至圖7所示，本發(fā)明設(shè)計一種自行車鞍座加工設(shè)備，包括輸送軌道I，輸送軌道I上設(shè)有傳送鏈，若干模架2均勻的鋪設(shè)在傳送鏈上，軌道一側(cè)或下方還有電機作為動力系統(tǒng)，電機通過鏈帶帶動傳送鏈傳動。模架2上設(shè)置有二次成型模具，該二次成型模具包括下模21、能與下模21合模并形成發(fā)泡型腔的發(fā)泡成型上模22、能與下模21合模并形成自結(jié)皮型腔的自結(jié)皮成型上模23。模架2上還設(shè)有吸氣裝置，具體為吸氣的氣栗，下模21包括放置鞍座外表皮72的凹腔211，凹腔211內(nèi)設(shè)置分布有若干吸氣孔，吸氣孔與氣栗連通。當外表皮72放到下模21內(nèi)的凹腔211時，氣栗通過吸氣孔能將外表皮72與凹腔211內(nèi)壁的空氣抽干，使得外表皮72與凹腔211內(nèi)壁貼合的更加緊密，加工出來的鞍座也會顯得更加飽滿。將外表皮72放置在下模21后，再將發(fā)泡成型上模22與下模21合模，并用設(shè)置在輸送軌道I 一側(cè)的發(fā)泡成型機3完成發(fā)泡注塑成型，然后用輸送軌道I將模架2由發(fā)泡成型機3向軌道另一頭的自結(jié)皮發(fā)泡機4運送，最后將自結(jié)皮成型上模23與下模21合模，并用自結(jié)皮發(fā)泡機4